重慶某長江大橋施工組織設計方案(十一月收集)(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 02年4月15日主塔5墩下塔柱垂直段（含下橫梁）施工，工期40天；2002年4月16日～2002年5月20日主塔5墩下塔柱傾斜段施工，工期35天；2002年5月21日～2002年6月10日主塔5墩中橫梁施工，工期20天；2002年6月11日～2002年7月25日主塔5墩中塔柱施工，工期45天；2002年7月26日～2002年8月15日主塔5墩上橫梁施工，工期20天；2002年8月16日～2002年12月15日主塔5墩上塔柱施工，工期120天。主塔5墩自2001年11月1日開工，2002年12月15日完成，總工期405天。 （2）北岸主梁邊中跨施工形象進度 2002年11月1日～2002年11月30日主梁0塊支架現澆施工，工期30天； 2002年12月1日～2002年12月15日主梁牽索掛藍拼裝、荷載試驗，工期15天； 2002年12月16日～2003年5月10日主梁1’塊～112’塊掛藍懸澆施工，工期146天；2003年5月11日～2003年5月25日主梁邊跨13’塊合攏段施工，工期15天；2003年5月26日～2003年8月15日主梁中跨13塊～20塊掛藍懸澆施工，工期80天；2003年8月16日～2003年8月30日主梁中跨21塊合攏段施工，工期15天。北岸主梁邊中跨開工日期2002年11月1日，實際占用工期開工日期2002年12月16日，2003年8月30日完成，總工期255天。（3）北岸主梁邊跨14’、15’現澆塊和主橋6橋臺形象進度2002年11月16日～2002年12月15日主橋6臺土石方開挖，工期30天；2002年12月16日～2002年12月30日主橋6臺明挖基礎施工，工期15天；2003年1月1日～2003年1月30日主橋6臺臺身施工，工期30天；2003年2月1日～2003年4月20日主梁邊跨14’、15’現澆塊施工，工期80天。北岸主橋6橋臺和主梁邊跨14’、15’現澆塊施工與主塔、主梁施工并行作業，不控制總工期。現場應根據勞動力、設備、施工條件等因素盡快安排開工，確保主梁邊跨12’塊完成前完工，以便主梁邊跨13’塊合攏段連續施工。北岸主橋6橋臺自2002年11月16日開工，至2003年4月20日主梁邊跨14’、15’現澆塊完成，總工期155天。（4）橋面施工形象進度2003年9月1日～2003年10月31日橋面鋪裝及橋面輔助設施建安，工期60天。（5）竣工驗收和成橋荷載實驗2003年11月1日～2003年11月30日竣工驗收和成橋荷載實驗，工期30天。2003年12月1日通車。附：地維長江大橋工程施工形象進度橫道圖四、施工技術管理機構施工設計及技術管理工程部由技術室、測量組、試驗室、調度室組成。施工技術管理由項目總工程師領導，工程技術部長負責日常工作。施工大型臨時設計在本公司設計中心進行，實行電腦與項目部聯網，信息共享，方便交流，提高辦事效率。 施工現場技術管理由橋梁工程師、線路工程師、地質工程師、測量工程師、試驗工程師負責。對于工程管理報表及上報文件，做到既有書面形式也有數據軟盤，便于業主及監理對工程實行科學管理。測量由于本標段斜拉橋測量精度要求高，且橋梁線形控制關系到成橋質量的關鍵。為便于施工控制，成立工程部測量組，由具有斜拉橋測量控制經驗的測量工程師負責本標測量工作，以確保工程施工符合設計和規范要求。 試驗由于本標段斜拉橋使用材料品種多，且主梁采用高標號砼，為便于原材料檢驗和施工過程檢驗，避免不合格品投入使用，成立工程部試驗室，由具有試驗檢測經驗的試驗工程師負責。附：項目經理部管理人員配置 項目經理部作業人員配置項目經理部管理人員配置序 號名 稱人數備 注1項目經理1兼書記2項目副經理1兼調度長　　　3項目總工程師1　　　　　4工程部12部長1人，施工技術人員6人，測量工程師2人，試驗工程師2人，調度1人。5安質部5部長1人，質檢員2人，安全員2人。6計財部3部長兼計量支付1人，計劃統計、會計出納統計2人。7物機部3部長兼計劃員1人，采購1人，機管員、庫管員1人。8辦公室5主任兼人事1人，辦事員1人，小車司機2人，醫生兼食堂管理員1人。項目經理部作業人員配置作業2001年2002年2003年隊四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一3030　　302020　　二　606060808012010030三103030303030303020合計40120909014013017013050第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法一、施工準備方案合同交底和圖紙會審由項目經理組織，各部室負責人參加合同交底會，熟悉業主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行。總工程師組織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和差錯，了解設計有無特殊材料要求，道路、橋涵之間相對位置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是否相符，充分理解設計意圖。施工測量對所給的直線及轉角表，縱坡、豎曲線表，逐樁坐標表，導線成果點表認真閱讀，對測定資料、橋梁平剖圖進行詳細審核。（1）根據已接收的主要導線成果點表與線路平面圖，尋找原定測的中線樁。（2）根據已接收的水準基點與線路平剖面圖，確定設置水準點基點的位置。（3）對妨礙中線，水準測量通視和量具的障礙物進行清除。 （4）用測量儀器進行現場施工復測。若復測結果與所給定的結果不符，應仔細分析原因，并及時報告監理。若復測結果相符，則根據地形地質情況，布設全合同段的三角控制網，水準點。 （5） 施工前的加密測量：根據布設的三角控制網及水準點進行墩位控制點和水準點加密工作，并加以保護，以便今后墩位測量施工放樣。試驗準備（1）進場后，即著手搭建試驗室，安裝調試設備，并報請當地計量部門校驗及監理工程師驗收。（2） 材料人員調查選定砂、石、水泥及外加劑后，試驗人員進行材料試驗，并按施工先后順序依次設計配制各種強度的砼配合比，報交通局中心試驗室鑒定批準和監理工程師審批。施工機械設備和工具的準備 施工前根據施工方案確定的施工機械、設備和工具，按進度計劃組織進場安裝、檢驗、試運轉和維護，以滿足施工的要求。同時，對司機及檢修人員進行培訓，并進行機械施工方案的技術交底。平整場地，接通水電，大臨設施安裝調試。（1）平整場地：工程開工前平整場地，為臨建施工，場地排水，水電路施工作認真準備。（2） 接通水源、電源：工程施工耗用水電數量大，在進場后，安裝水、電系統。（3） 施工通道：施工通道寬敞、平整、結實，確保施工需要。（4） 排水渠道：施工生產、生活區的排水渠道規劃及修建要滿足要求，特別是滿足雨季施工的排水。 施工力量的集結和培訓中標后，按施工進度計劃有序地組織人員進場，并對特殊工種進行培訓。對關鍵工序如鉆孔樁施工、大體積砼施工、張拉作業等進行技術交底，召開由管理人員、技術人員、作業隊長參加的施工方案研討會，進一步優化、細化施工方案，對安全、質量、文明施工，環境保護等工作進行教育。同時還要調整充實施工組織機構，以便正常開展工作。二、主塔5墩施工方案(一)主塔樁基施工方法概述主塔5墩位于北岸直立陡坎處，橋墩范圍內巖面自標高++。據鉆探資料顯示，墩位處有局部裂隙或小溶洞，巖石教破碎。經抽水試驗，流量為108m3/d，涌水量較大。施工水位+。 主塔5墩采用灌注群樁基礎，樁徑為φ250cm，縱橋向設置兩排，每排四根，共計8根嵌巖樁。樁頂標高+，樁底標高+，樁長15米。施工方法根據地形特點、地質水文資料等綜合考慮，主塔5墩采取人工挖孔樁、水下砼灌注的施工方法，挖孔樁施工方法如下：（1）測放樁位，并自樁位中心測放內徑φ255cm，外徑305cm的圓環，人工開挖圓環深50cm，并在地面自圓環內外圈磚砌護圈高30cm，澆注圓環砼形成厚25cm，高80cm挖孔樁砼鎖口。（2）挖孔樁人工開挖至3～4m后方可爆破。挖孔時采用風鉆鉆孔，再裝藥爆破，人工清渣。根據業主指定的棄土場利用支架設電動葫蘆（或獨腳把桿）吊運和汽運（或船運）。（3）應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，嚴格按施工工藝和公安部門關于炸藥使用有關規定執行，每次爆破深度約50～70cm。孔內爆破后，應先通風排煙，經檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續作業。為加快挖孔進度，主塔5墩8根樁同時開挖。為防止爆破破壞孔壁，爆破前應沿孔徑鉆一圈隔離孔，消除隔離爆破力，使孔壁保持完整、順直。（4）根據抽水試驗結果，該墩采取挖孔樁施工其止水、抽水是決定挖孔成功的關鍵，擬每根樁布置4～6臺軟軸水泵排水，對裂隙或小溶洞滲水嚴重的部位，采取水下澆注填充性膨脹砼或水下壓漿堵塞。（5）～，不得采用爆破，以免破壞樁底基巖。應采用人工鑿除攤座撿平，進行孔底處理并用檢孔器檢查孔徑合格，監理工程師認可，即可吊裝鋼筋籠，清除孔底沉渣至監理工程師檢查簽證，方可灌注樁身砼。（6）鋼筋籠在經檢查合格的樁孔內分節綁扎制造。將部分主筋焊連在架立箍筋上，形成鋼筋籠骨架，再在鋼筋籠骨架上按設計間距分別布置綁扎箍筋和主筋，鋼筋接頭按規范要求錯位焊接，接頭錯開50㎝以上，并按規定15%樁數安裝超聲波檢測管，以備對樁基進行聲測。鋼筋骨架的保護層按圖示每2米高一圈設置4個定位鋼筋。（7）當各樁挖孔進度不同步時，原則上與已灌注砼的樁孔相鄰樁孔不得再爆破。施工中應盡可能保持挖孔進度一致，以分散滲水密度，同時挖孔到位的樁孔應盡快澆注水下砼，避免樁底基巖浸泡過長。（8）水下砼采取拔球法一次灌注施工，搭架布置砼導管和料斗，輸送泵輸送，下導管前應做水密試驗，確認導管不漏水才能下入孔中，并做好導管長度及節數記錄。施工中應嚴格控制導管埋設深度，確保砼連續澆注。 灌注水下混凝土過程中注意下列事項： a、混凝土應檢查其和易性，坍落度等情況，如不符合要求，不得使用，灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為20～30cm，料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1米。 b、灌注開始后，連續有節奏地進行，并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，壓漏導管，按混凝土灌注的方數測定孔內混凝土面的高度，及時調整導管埋深。埋深一般應2～3m（根據深度、超壓力及吊機起重能力及探測手段而定）。 c、灌注時樁頂部標高較設計預加50cm，在孔內混凝土面測3個點。d、灌注中如發生故障，及時查明原因，并提出補救措施，報請監理工程師同意后，進行處理。附：挖孔樁施工布置圖施工步驟步驟一、測放墩中心和承臺輪廓線，開挖墩位陡坎至承臺范圍內基本平整（標高約+）；步驟二、測放樁位和孔口環線，開挖、砌筑、澆注孔頂鎖口砼；步驟三、人工抽水開挖樁孔，吊運棄土，至孔深3～4m后，按打炮眼（含隔離炮眼） 爆破 挖孔 棄土的步驟循環作業；步驟四：～，攤座撿平，孔底處理并檢查孔徑；步驟五、綁扎鋼筋籠；步驟六、砼灌注設備安裝，監理工程師檢查簽證；步驟七：；樁基檢查與驗收待承臺基坑開挖到位且樁基達到一定強度后，用風槍鑿除樁頭，快鑿至標高時，用鋼釬人工修整平，與設計標高一致后，用水沖洗干凈。然后采用聲測法和小應變法對樁基進行整體性檢驗，當監理工程師認為混凝土整體性不滿意時，可按工程師指令鉆取φ70mm的混凝土芯樣進行評定直至滿意并作出書面批準。挖孔灌注樁施工工藝標準序號檢查項目允許偏差檢查方法1成孔孔的中心位置群樁：＜10cm單樁：＜5cm用經緯儀檢查縱、橫方向2孔 徑不小于設計樁徑檢孔器檢查3傾 斜 度%查灌注前記錄4孔內沉淀厚度（摩擦樁）不大于設計規定測繩5清孔后泥漿指標清水孔江水含泥砂試驗6地質情況與地質鉆探資料基本符合孔底鉆巖取芯7鋼筋受力鋼筋間距（mm）177。20卷尺量8箍筋間距（mm）177。20卷尺量9鋼筋骨架尺寸（mm）177。10卷尺量10混凝土混凝土強度（mm）標準差控制試件強度11樁 徑不小于設計樁徑測量或查灌注記錄12頂面高程（mm）177。30水準儀測量13平面位置（mm）＜50經緯儀測量 施工管理 灌注樁的制作是直接將混凝土澆灌到地下樁孔中成樁的，所以在灌注樁的施工過程中，要加強管理。 （1）樁的垂直度及其實際孔徑 挖孔樁鎖口應準確無誤，挖孔過程中，以鎖口為基準，經常用垂線測量垂直度及其實際孔徑，指導挖孔。 （2）挖孔爆破的管理 挖孔爆破應向當地公安部門提出申請，并提交詳細的施工組織、管理、爆破方案供相關部門審批，施工過程中炸藥的使用、存放、保管、領用應嚴格按國家和行業部門規章、制度執行，項目部派遣具有炸藥管理經驗的人員專門負責。 （3）混凝土施工質量管理 灌注樁施工完成后難以進行直觀檢查，所以必須對混凝土的澆注進行全面質量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、運輸、灌注全過程。 （4）鋼筋骨架的施工管理