北京某城市道路橋梁工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以Project 項目管理軟件進行計劃控制；質量以ISO9001/2000 質量保證體系實行全過程控制；安全以“預防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。 精品工程管理目標 工期目標招標文件規定工期：2004 年12 月30 日開工，2005 年12 月25 日完工，工期日歷天數為361 天。我單位工期目標：計劃于2004 年12 月30 日開工，2005 年12 月10 日完工,總工期346 日歷天，比招標文件要求總工期提前15 天完工。 工程質量目標本工程的質量目標是：達到北京市市政工程質量驗收標準的合格等級，實現過程精品控制，創市優工程。工程竣工優良率：≥95％ 安全生產目標嚴格按照國家安全制度和規定，達到“三無一杜絕”、“一創建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3‰以內，創建北京市安全文明工地。 文明施工目標以《北京市建設工程現場文明施工管理辦法》及甲方有關安全文明要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環保管理辦法執行，創“北京市文明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業主增添光彩，為環保做出努力。 環境保護目標認真貫徹執行國家、北京市環境保護的法律法規、環境標準和第29 屆奧運會組委會有關文件要求，采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、節約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，控制施工噪聲、揚塵污染。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩序，創北京市環保型綠色施工工地。 施工總體指導思想和原則保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排分階段交通導改，精心組織施工。確保業主招標文件的總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封閉施工，保護環境，創造綠色工地；所有施工一次成優，嚴禁返工。施工總體部署：積極配合拆遷，創造工作面，把握橋梁施工重點、見縫插針安排管線和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業，空間占滿、時間用足，對現況路局部修整，設立規范標準的交通標志和施工標識，施工始終保持現況交通，優先施工不受交通影響的主線橋預應力砼箱梁、雨污水管線、ZZ8 匝道和南湖北二街西延路，為現況路處管線、鋼砼組合梁和長途公交樞紐北側路施工創造交通導改條件，然后進行交通導流，使工作面全面展開，施工現況路上管線和道路，最后全幅鋪筑路面表面層，實現車輛和行人按規劃通行。 施工組織機構組建“**中街立交工程項目經理部”。項目經理部由工程計劃部、技術質量部、物資設備部、經營財務部、行政保衛部、綜合辦公室等職能部門組成。根據工程量和各分項工程分布特點，項目經理部下設立樁基降水作業隊、結構作業一、二、三隊、鋼箱梁加工安裝作業隊、專業管線作業隊、土方作業隊、路面作業隊和附屬工程作業隊。每個施工隊作業內容如下：樁基降水作業隊：負責主橋、新建天橋、改建天橋橋梁樁基及施工降水。結構作業一隊：負責主路橋承臺、系梁、墩柱、蓋梁、預應力砼箱梁施工。結構作業二隊：負責1 號、2 號、3 號閉合框架通道、Z8 匝道0+ 結構加寬閉合框架施工。結構作業三隊：負責**中街立交區內U 槽結構施工和裝配式擋墻施工。鋼箱梁加工安裝作業隊：負責主路橋4～7 軸鋼箱梁加工和安裝、新建人行過街天橋和改建人行過街天橋鋼箱梁加工和安裝。專業管線作業隊：負責雨水、污水、信息管道及其它專業管線施工。土方作業隊：負責標段內清理與掘除、溝槽開挖、土方運輸、路基填筑等土方作業。路面作業隊：負責路面基層二灰穩定砂礫鋪筑、路面面層瀝青砼鋪筑施工。附屬工程作業隊：負責路緣石安裝、雨水口砌筑、砌塊擋墻砌筑、路基邊坡防護及排水溝渠鋪砌等施工。 施工總體安排本工程開工正值冬季，根據招標文件要求的總工期、工程量、各分部分項工程的施工位置和施工方法、冬季和雨季施工特點，結合本項目拆遷進度情況，工程按照時段和部位進行安排：⑴2004 年12 月30 日～2005 年3 月15 日施工安排本階段施工為冬季施工階段，開工后，正值冬季，且臨近春節，根據現場考察，施工區域內拆遷尚未進行，本階段主要安排以下工作：①完成現場臨建的建設，人員、機械設備、物資進場，編制實施性組織設計、建立現場試驗室及標養室；②進行現場調查工作，圖紙與現場相結合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；③根據施工計劃提出周密的材料使用計劃和機械使用計劃，并會同監理工程師對信譽好、質量好的廠家進行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；④完成地上、地下管線及障礙物詳細調查，對影響結構施工的現況管線編制詳細的拆改移、加固保護方案報業主、監理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提前進行管線拆改移及加固，為后期安全施工創造條件；⑤完成現況交通調查，編制詳細的交通組織方案報交通管理部門審批；⑥完成各分部分項工程施工方案編制和報批工作，辦理各分項工程開工手續,為工程全面開工和順利進展奠定堅實的基礎；⑦配合業主進行拆遷，創造全面開工條件；⑧安排受溫度和拆遷影響小的橋梁樁基、承臺施工，根據承臺施工進度和施工現場實際條件，安排墩柱施工，墩柱施工時采用暖棚保溫養護；⑨本工程雨水管道采用鋼筋混凝土柔性承插口管，施工受溫度影響小，本階段根據施工準備及現場條件見縫插針安排主路橋下和U 型槽下雨水管道施工，做到爭取時間，確保工程質量、施工安全前提下，推進工程進度往前趕，合理縮短工期，為雨水管道上部U 槽施工和橋梁上部結構現澆箱梁搭設支架創造條件。⑵2005 年3 月16 日～2005 年6 月20 日施工安排本階段北京地區干旱少雨，溫度時宜，是施工的黃金季節，施工安排上重點安排以下工程施工：①橋梁工程施工安排：主路橋以京城高速路為分界，0～4 號軸預應力砼箱梁和7～13 號軸預應力砼箱梁分兩個作業面平行施工，橋梁下部結構施工全部完成，橋梁上部結構完成箱梁現澆混凝土施工；4～7 號軸鋼砼組合梁段完成橋梁下部結構，上部鋼箱梁廠家制作基本完成，達到安裝鋼箱梁條件；②雨水、污水管線施工安排：本著由下至上的原則安排雨污水管線時工，優先安排閉合框架通道下和路基下雨水管道施工，為閉合框架通道和路基填筑施工創造條件；下穿京承高速路U 型槽下雨水管道全部完成，為U 型槽施工創造條件；現況路和主路橋下以外雨水管道全部完成，現況路上擬建雨污水管道，帶現況交通導改在新建道路上后再施工，根據橋梁上部結構施工進度和橋梁支架拆除進度，見縫插針安排主路橋下雨水管道施工，以加快施工進度；③閉合框架通道及箱涵施工安排：閉合框架通道下雨水管道施工完成后，立即組織閉合框架通道施工，2005 年5 月31 日前全部完成，為臺背路基填筑創造條件；Z8 匝道0+ 處為京城高速路現況橋梁結構加寬段，本階段要重點安排，以便盡早完成Z8 匝道路基和路面下面層，為主路橋鋼箱梁安裝時交通導改創造條件；④U 型槽施工安排：U 型槽施工根據所處位置分段安排施工，N1 匝道、B1匝道、Z3 匝道和Z8 匝道下U 型槽優先安排施工，以便為各匝道路基填筑創造條件、為主路橋上部鋼箱梁安裝時交通導改創造條件；U 型槽其它段根據橋梁施工進度和現場實際條件安排施工；⑤裝配式擋墻施工安排：裝配式擋墻分別位于Z4 匝道和Z7 匝道外側，待裝配式擋墻附近雨水管道施工完成后立即安排裝配式擋墻施工，為Z4 匝道和Z7匝道路基填筑創造條件；⑥道路施工安排：本階段雨量小，是路基填筑施工黃金時段，做到雨季來臨前，路基填筑基本完成；路基填筑以ZZ8 匝道為重點，ZZ8 匝道為**中街立交連通京承高速路出入口，本階段完成ZZ8 匝道下面層，為主路鋼箱梁安裝交通導改創造條件；⑦附屬工程施工安排：以疏挖現況排水溝渠、排水溝渠邊坡護砌為重點，以便在雨季來臨前，完善施工區及周邊排水系統，為雨期防汛做好充分準備。⑶2005 年6 月21 日～2005 年9 月10 日施工安排本階段正值北京地區汛期，降雨量大，施工要做好防汛工作，本階段主要施工橋梁鋼砼組合梁部分及橋梁附屬工程、路面基層和面層、剩余的U 型槽和道路附屬工程，具體安排如下：①橋梁工程工作安排：主路橋完成上部結構預應力張拉、混凝土橋面鋪裝、橋面防水、防撞護欄、橋面排水系統、路燈管線預埋，具備鋪筑瀝青砼鋪裝條件；②道路工程工作安排：剩余路基填筑全部完成，路面基層和底面層鋪筑全部完成，雨水口和路緣石安裝全部完成，路基邊坡防護全部完成，進一步完善路基、路面排水系統。③U 型槽施工安排：主路橋橋梁支架拆除后，施工剩余的U 型槽工程，本階段U 型槽及U 型槽上掛板安裝及護欄全部完成，U 型槽內路面基層和底面層鋪筑全部完成，具備鋪筑表面層條件；④雨水、污水工程工作安排：本階段京承高速路東側已將現況路交通導改在新建南湖北二街西延路上，主要施工現況路上雨水管道和主路橋下剩余雨水管道，本階段雨水管道施工全部完成。⑷2005 年9 月11 日～2005 年10 月31 日施工安排本階段主要施工路面中面層和路面面層，主路路面面層SMA1SMA16 受溫度影響大，為確保鋪筑質量，必須在10 月15 日前鋪筑完成，10 月31 日前新建**中街立交工程具備按規劃交通通車條件，主要施工安排如下：①道路工程：路面中面層鋪筑在9 月底前鋪筑完成，路面上面層鋪筑在10月10 日之前完成，并要爭取時間，力爭在9 月底之前完成，進一步完善方磚步道等道路附屬工程；②橋梁工程：橋梁上部瀝青砼鋪裝全部完成，橋梁伸縮縫安裝全部完成。③雨水工程：本階段雨水檢查井井筒及井蓋安裝全部完成，主要安排管道內清理，對管道、溜槽、踏步、井筒等全面檢查和修繕，編制竣工資料，上報管理單位驗收。⑷2005 年11 月1 日～2005 年12 月10 日施工安排本階段主要完成現場清理，竣工資料編制和竣工交驗。 各分項工程的施工順序 各分項工程施工順序流程圖學習參考 各分項工程施工順序流程文字說明⑴橋梁工程施工順序說明本標段主路橋包括預應力砼箱梁和鋼砼組合箱梁兩部分，優先施工兩側預應力砼箱梁，待兩側預應力砼箱梁張拉、封錨完畢后，安裝鋼箱梁，施工預應力鋼砼組合箱梁。橋梁工程施工按照樁基→承臺、系梁→墩柱、橋臺→蓋梁→現澆預應力砼箱梁搭設滿堂紅支架→支箱梁模板→現澆箱梁混凝土→箱梁張拉、封錨→鋼箱梁吊裝→鋼砼組合梁現澆砼→鋼砼組合箱梁張拉、封錨→橋面鋪裝及橋梁防撞護欄→橋面瀝青砼鋪筑→伸縮縫安裝順序進行施工。⑵道路施工順序說明復測控制樁→清表及拆遷障礙物→管線施工→特殊路基處理→永久及臨時排水設施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪筑→瀝青砼下面層鋪筑→路面表面層施工順序進行施工。路基填筑施工同時，根據路基填筑進度穿插安排路基邊坡防護和排水工程施工，路面基層施工同時，穿插安排路緣石、方磚步道、管線預埋等附屬工程施工。⑶雨水、污水工程施工順序說明本工程雨水、污水管道分布面廣，雨水管縱橫交錯，施工時須根據現場情況，根據道路工程主路和匝道、U 槽、通道等施工先后順序進行安排。污水管道均為鋼筋混凝土承插柔性接口管道，雨水工程包括鋼筋混凝土承插柔性接口管道和雨水蓋板方溝多種形式。鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序：測量放線→溝槽開挖及驗槽→砂墊層→膠圈撞口→檢查井砌筑→閉水試驗或閉氣試驗（污水管道閉水）→回填土施工順序進行施工。雨水方溝施工順序：測量放線→溝槽開挖→墊層砼→基礎砼底板→磚砌側墻及檢查井→蓋板安裝→回填土施工順序進行施工。⑷U 型槽工程施工順序說明U 型槽工程施工順序：測量放線→溝槽開挖及驗槽→墊層砼及防水→鋼筋混凝土底板→鋼筋混凝土側墻→側墻防水→鋼渣砼配重→路面結構施工→地袱及護欄安裝→回填土施工順序進行施工。⑸閉合框架通道施工順序說明本工程Z2 匝道通道為鋼筋混凝土閉合框架通道，施工順序為：測量放線→基坑開挖及驗槽→墊層砼→鋼筋混凝土底板→鋼筋混凝土側墻及頂板→臺背回填→橋頭搭板→地袱及護欄安裝施工順序進行施工。⑹信息管道工程施工順序說明本工程信息管道工程包括直埋鋼管和砌筑管塊兩種形式，砌筑管塊施工順序為：溝槽開挖→砼底板→砌筑管塊和人孔→回填土施工順序進行施工。 施工進度計劃 總計劃工期⑴招標工期根據《招標文件》，規定本工程合同工期為：2005 年12 月30 日開工，2005年12 月25 日完工，工期日歷天數361 天。⑵投標工期通過認真分析招標文件，結合我單位現場考察情況和我單位制定的施工方法和施工組織確定投標工期為：2005 年12 月30 日開工，2005 年12 月10 日完工，總工期346 天，較招標工期提前15 天完工。詳見附圖【總體施工進度橫道圖】及【總體施工進度計劃網絡圖】 階段性工期安排⑴2005 年12 月30 日～2005 年1 月20 日，施工準備階段，工期22 天。完成現場臨建的建設，人員、機械設備、物資進場，編制實施性組織設計、建立現場試驗室及標養室；進行現場調查工作，圖紙與現場相結合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；根據施工計劃提出周密的材料使用計劃和機械使用計劃；完成地上、地下管線及障礙物詳細調查，對影響結構施工的現況管線編制詳細的拆改移、加固保護方案報業主、監理和管理部門審批。⑵2005 年1 月21 日～2005 年3 月15 日，冬季施工階段，工期54 天。2005 年3 月15 日前，橋梁樁基、承臺完成90%以上，墩柱完成40%以上；雨水21 號檢查井～25