照明設計項目設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 S(m)安裝高度H(m)間距S(m)單側布置H≥WeffS≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側交錯布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側對稱布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H注: Weff為路面有效寬度(m)。⑴城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。⑵對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區段的照明應采用雙電源供電。每個電源均應能承受100%的負荷。⑶正常運行情況下，照明燈具端電壓應維持在額定電壓的90%～105%。⑷道路照明供配電系統的設計應符合下列要求：①供電網絡是設計應符合規劃的要求。配電變壓器的負荷率不宜大于70%。宜采用地下電纜線路供電，當采用架空線路時，宜采用架空絕緣配電線路；②變壓器應選用結線組別為D，yn11的三相配電變壓器，并應正確選擇變壓比和電壓分接頭；③應采取補償無功功率措施；④宜使三相負荷平衡。⑸配電系統中性線的截面不應小于相線的導線截面，且應滿足不平衡電流及諧波電流的要求。⑹道路照明配電回路應設保護裝置，每個燈具應設有單獨保護裝置。⑺高桿燈或其他安裝在高聳構筑物上的照明裝置應配置避雷裝置，并應符合現行國家標準《建筑物防雷設計規范》GB50057的規定。⑻道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。⑼道路照明配電系統的接地形式宜采用TNS系統或TT系統，金屬燈桿及構件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導電部分，應進行保護接地，并應符合國家現行相關標準的要求。⑴道路照明應根據所在地區的地理位置和季節變化合理確定開關燈時間，并應根據天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結合的控制方式。⑵道路照明采用集中遙控系統時，運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關路燈的控制功能和手動控制功能。⑶道路照明開燈時的天然光照度水平宜為30lx，次干路和支路宜為20lx。施工中采用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→ 路燈安裝→電氣設備安裝→ 實驗、調試→自檢→竣工驗收。：按照施工圖及現場情況，以燈位間距為35米為基準確定路燈安裝位置：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管。：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011）的有關規定。：應符合下列要求⑴電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；⑵電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；⑶電纜接頭良好，絕緣應符合規定；⑷電纜溝應符合要求，溝內無雜物；⑸保護管的連接、防腐應符合規定；：⑴同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。⑵基礎坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。⑶燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。⑷燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規定：在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。⑸路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011）的有關規定。⑹各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。（路燈控制箱安裝）：⑴材料到場后經開箱檢驗，確定設備無問題后方可進行安裝使用； ⑵動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密；⑶二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠；⑷箱內照明設備應齊全。⑸配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。⑹機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。、調試：路燈及配套設備安裝完成后，即可通電、實驗。對出現問題的地方進行修復、調試，直到達到滿意的效果。、竣工驗收：調試完畢后，項目建設單位組織本單位技術工作人員及相關負責人對安裝工程進行自檢，無問題后可申請上級主管部門進行竣工驗收。⑴有隱蔽工程時，施工隊伍應通知項目承辦單位，經承辦單位檢查驗收合格后方可進行下一道工序。⑵用調試設備、儀表、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調試時應有詳細記錄。⑶施工前作好技術交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業工作，要作好成品保護及各專業協調。⑷纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據其走向、規格合理安排順序、一般不應有交叉。⑸需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。⑹線在管內或經槽內不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套，并用500V絕緣電阻應大于1MΩ，同時作好記錄。⑺有配電箱（柜）接地及各系統的保護接地、工作接地應接入原大樓接地網上，完善整個接地系統。⑻安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調試，并作好調試記錄。⑼各分項調試完成后，可進行系統調試，聯動調試，試運行并作好記錄。⑽其它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。根據本項目施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設備的要求和數量以及施工進度計劃的安排，組織施工機具設備需用量計劃的落實，確保施工隊伍按期進場。本項目施工主要設備見下表46。表46 主要機具一覽表種類（名稱）數量型號功率備注強力振動電鉆2臺32%、TE518*1500手提電鉆4臺FDV1616*350彎管器1臺SYW2600臺鉆1臺MODEL2*1500砂輪切割機4臺2416S10*900手提砂輪切割機5臺直向5 寸5*250電焊機2臺5*1200沖擊鉆8把550/Z8*1800汽車三輛1）考慮低壓供電電壓損失的影響及供配電系統的經濟性以及實際情況，道路設置的控制箱數量不同，控制箱根據系統圖非標制作，要求具有良好的防腐性能，在土路肩外側設置。道路照明用TNS系統供電，每盞燈具單獨接地，在路燈控制箱中，每回路設漏電保護器。要求各照明回路末端電壓在額定電壓的90%~105%之間，所有燈具按LLL3三相順序平衡接線。每根燈桿均應采取防雷接地措施，單燈電阻不大于4歐。本次設計為道路沿線景觀照明、交通管制用電預留回路。本工程四條路電壓等級為380/220V，為三級用電負荷。疏港大道道路設三臺路燈專用控制箱，每個控制箱內置一臺30KVA變壓器，其10KV電源由附近城市電網引入，控制箱10KV電源由供電部門就近引入，10KV電源進線設計、施工、造價不在本次設計范圍之內。壟太路道路設三臺路燈專用控制箱，每個控制箱內置一臺30KVA變壓器，其10KV電源由附近城市電網引入，控制箱10KV電源由供電部門就近引入，10KV電源進線設計、施工、造價不在本次設計范圍之內。沿江大道道路設兩臺路燈專用控制箱，每個控制箱內置一臺30KVA變壓器，其10KV電源由附近城市電網引入，控制箱10KV電源由供電部門就近引入，10KV電源進線設計、施工、造價不在本次設計范圍之內。4）供電負荷及范圍① 疏港大道K0+500處建議建設單位在疏港大道K0+500處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L1。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K0+000K0+980，供電路燈編號為LD01至LD29；② 疏港大道K1+500處建議建設單位在疏港大道K1+500處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L2。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K0+980K2+000，供電路燈編號為LD30至LD59；③ 疏港路大道K2+473處建議建設單位在疏港大道K2+473處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L3。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K2+000K2+，供電路燈編號為LD60至LD73；④ 沿江大道K0+500處建議建設單位在沿江大道K0+500處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L4。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K0+000K1+020，供電路燈編號為LD74至LD100；⑤ 沿江大道K1+500處建議建設單位在沿江大道K1+500處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L5。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；⑥ 控制箱供電樁號范圍為K1+020K1+，供電路燈編號為LD101至LD12壟太路K0+500處建議建設單位在壟太路K0+513處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L6。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K0+000K1+000，供電路燈編號為LD179至LD230；⑦ 壟太路K1+560處建議建設單位在壟太路K1+560處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L7。負荷計算，L1：Pe=、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K1+000K2+，供電路燈編號為LD231至LD288；⑧ 壟太路K2+600處建議建設單位在壟太路K2+600處設置照明控制箱，在此設置新變壓器L8。負荷計算，L1：Pe= kW、kx=Pjs=、Ijs=；控制箱供電樁號范圍為K