農產品冷鏈物流建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 穿，正在規劃建設的北京至昆明、烏魯木齊至上海兩條高速鐵路唯一的交匯處也在這里，咸陽將形成到其他重要城市的陸路“一日交通圈”?，F代產業基礎堅實，是實施西部大開發戰略的橋頭堡。咸陽孕育了中國的農耕文明，農業始祖后稷在此教民稼穡。是關中糧食生產的“白菜心”，每年給國家提供200萬噸以上的商品糧，尤其面粉品質優良，享譽三秦。年產水果400多萬噸，是世界上唯一符合蘋果生產七項指標的最佳優生區，是全國最大的優質蘋果生產基地，全國總量10%以上的優質蘋果來自咸陽，全球六分之一的濃縮果汁出自咸陽。同時也是陜西最大無公害精細蔬菜生產基地，銷售范圍輻射西北。咸陽地下水、煤炭、石灰石、地熱等其他自然資源也非常豐富。今天的咸陽，更是西北重要的工業城市，是西北最大的電子工業基地，陜西重要的能化工業、輕紡工業基地，形成了以能源化工、裝備制造、電子、醫藥、紡織、食品、建材、航空物流、太陽能光伏等九大產業為主體的、比較完整的工業體系，奠定了城市未來發展的雄厚基礎。發展前景無限廣闊，是未來西安（咸陽）國際化大都市發展的大引擎。咸陽迎來千載難逢的歷史機遇，未來發展的光明前景令人憧憬。國務院《關中－天水經濟區發展規劃》，明確提出要把西安（咸陽）打造成1000萬市區人口的現代國際化大都市。屆時，10公里長灃河將變成清水長廊，渭河將成為我們的城中河，昔日秦都城“灃渭貫都，以象天漢，橫橋南渡，以法牽?！钡幕趾隁鈩輰⒅噩F咸陽，一個人文薈萃、底蘊深厚的咸陽，一個更加開放、加速崛起的咸陽，一個天藍水綠、更具魅力的咸陽，將以全新的姿態呈現在世人面前。咸陽豐富農產品資源帶動了農產品物流業的迅猛發展，但現在的農產品物流發展存在以下問題：一是機械化程度低，物流成本居高不下。農產品運輸一直采用傳統的包裝運輸方式，多數環節靠人工操作，不但效率低，勞動強度大，而且費用高，噸糧裝卸及包裝損耗費用在30元以上，比散裝方式至少高出20元。二是農產品庫倉型不合理，庫內輸送機械短缺。我省99％的倉庫為不適應機械化作業的平房倉，沒有適于農產品進出機械化程度高的立筒倉。除中央直屬農產品庫外，多數農產品庫沒有配備相應的輸送機械等，三是物流資源沒有整合，缺乏第三方物流。大小農產品庫、農產品貿易和加工企業實際只承擔農產品物流過程中的儲存和部分裝卸功能。農產品物流沒有形成整體優勢，行業內與行業外，庫內庫外自成體系。物流各環節被分割，沒有一個企業將眾多農產品企業的物流需求集成規模，進行全過程作業。此外，還存在農產品批發市場建設滯后，農產品流通市場化程度低，以及計量方式單一等問題。建立農產品現代物流體系，有利于延伸和緊固農產品產業鏈，降低農產品流通成本，推動農產品生產持續穩定發展，有效拉動農民增收，使農產品生產和流通良性發展；有利于整合農產品行業基礎設施資源，促進農產品企業引進現代管理理念，提升企業整體素質，催生大型現代化農產品企業，提高市場競爭力；有利于借助現代信息技術和現代運輸手段，及時高效的實施農產品宏觀調控，確保國家農產品安全；有利于加快改革傳統農產品流通模式和企業經營方式，促進農產品流通市場化改革的不斷深入。（二）、**縣農產品市場容量與供應冷鮮產品市場容量與供應冷鮮產品主要指易腐爛變質的農業產品，包括蔬菜、水果、畜禽肉類、水產品、海產品等。隨著人民生活水平的提高，我國冷鮮產品的市場十分巨大。就**縣而言，目前人年均消費肉類（主要豬、牛、羊），水產品12kg。農產品年需求量大約在300～500萬噸之間，而**縣農產品總產量為200萬噸左右，產品缺口主要由省外調入補進。 （三）**縣農產品物流分析**縣農產品物流的現狀 我國是地廣人多的大國，跨越寒、溫、熱三個自然帶，地形地貌復雜，區域自然條件差異巨大，而農產品是一個受自然條件影響最大的產業。比如，主要農產品稻谷、玉米、大豆等集中在東北；淡水養殖主要在華東；海產品在沿海；反季節蔬菜主要在廣東、海南；豬、雞、鴨和鵝的養殖主要在湖南、湖北、河南、陜西等；中原、內蒙古為牛羊肉主產區；奶牛飼養主要在東北、華北等。因此，農產品生產與消費的不對稱性，決定了只有通過流通才能滿足不同地區人民的生產與生活需要。 **縣作為陜西乃至全國的中心，隨著城市化和工業化進程的加快，農產品流通市場將會不斷擴大。目前，**。其中，產值 2800萬元；肉類（豬、牛、羊等）；水（海）；；。冷鮮農產品物流中存在的主要問題●目前人們對冷鮮產品的需求日益增大。但是，冷鮮市場環境依然存在著諸多的不便，未能給顧客帶來方便；市場的定位雷同，缺乏經營特色，容易形成惡性競爭，不利于冷鮮市場共同發展；大部分企業普遍缺乏品牌意識，尚未創立自有品牌，經營特色不突出；缺乏精、深加工產品，不能形成集約化、規?；⒍嘣?、產業化的發展格局。●另外，水產品、果蔬產品和畜禽產品等保鮮特點成為制約其發展流通的瓶頸。目前冷鮮產品對冷鮮庫的需求很大，**縣的冷鮮庫供不應求。對冷鮮庫需求最大的品種主要有凍豬肉、水產品、海產品、奶制品、速凍食品、水果、蔬菜。●第三，**縣現有的冷鮮庫規模小，倉容不足，配送能力差，經營管理不善，倉儲成本高。市場機遇分析從宏觀政策面看，我國政府對農業加工、貿易、物流、倉儲提出扶持與鼓勵政策，**省以及**縣政府也高度重視農業，并制定了具體的優惠措施，為本項目提供了政策支持。從消費情況看，**縣作為陜西的中心城市、輻射西部的物流中心，消費強勁，市場空間大。另外，**縣目前的農產品在貿易、倉儲、物流、配送、加工等方面存在規模偏小、環節多、作業手段落后、交通不便等問題。因此，政策的支持、市場的巨大與目前**縣農業領域存在的問題共同構成了本項目的機會，如果解決了這些問題，也就樹立了本項目的競爭能力。帶動**省乃至**縣的農業經濟。（4）競爭分析本項目是集農產品批發、倉儲、加工、物流配送于一體的項目，嚴格意義上講是一個全新的業態。但所有涉及本項目核心經營業務的單位都可以看成本項目潛在的競爭對手。第五章 建設方案與規劃布局一、建設方案（一）產品方案本項目產品為冷儲保鮮食品，是采用一定的技術手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鮮活農產品自產后商品化處理、加工、包裝、儲藏、運輸及銷售的整個過程中，持續處于適宜條件（如溫度、溫度等）和嚴格的質量監控，以最大程度的保持食品質量和新鮮程度。（二）生產工藝生產設備：氨制冷壓縮機、風式蒸發器、吊頂風機（低溫、高溫）和其它電器部件。關鍵技術：本項目采用土建復合式冷庫儲藏農產品。土建復合式冷庫采用國際先進的制冷設備和保溫材質。主要工藝流程：鮮活農產品→清潔處理→田間預冷→快速冷凍→恒溫冷藏→冷藏運輸→店鋪冷藏銷售該工藝方案具有簡單，易操作，具有節能降耗的特點。（三）廠房建筑設計方案該項目庫體由庫底墊板、底板、墻板和頂板組成。墻板分外墻和庫內隔墻兩種，隔墻用于將一個庫隔成兩個隔間，用于不同的食品儲備。二、總體規劃與布局（一）總體布局原則總體布局要求：①生產流程合理銜接，物流搬運路線流暢便捷；②生產車間、輔料間、生活建筑和其他設施組合與配置齊全合理，便于生產管理；③節約用地，合理布局，保證工程質量；④符合現代化工廠建設設計要求標準；⑤符合環境保護、安全衛生、綠化相關規劃要求標準；⑥空間布置要求科學美觀。（二）建設標準1總體建設要求符合《中華人民共和國食品衛生法》、《中華人民共和國農產品質量安全法》及《建設工程質量管理條例》（中華人民共和國國務院令第279號）等有關法律法規規定，項目建設實行招投標制度和工程監理制度2建設工程建設標準按照《建設部關于執行建筑工程勘察設計及施工質量驗收規范若干問題的通知》（建標[2002]212號）中規定的標準建設。3冷凍冷藏設備設施建設標準按照《冷庫設計規范》（GB50072—2001）、《冷藏庫建筑工程施工及驗收規范》（SBJ11—2000）、《制冷設備、空氣分離設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50274—98）等設計、施工及驗收規范的要求和相關儲存食品的技術規定及標準建設。所選用的制冷設備應符合相關的國家標準、行業標準或企業標準（如暫時無國家標準和行業標準）。（三）總平面布置總平面布置原則①、在滿足生產工藝要求的條件下，生產車間布置緊密，工藝線路段，運輸方便，并符合環保、防火、安全、衛生等要求。②、根據冷庫場地現狀、周圍環境、自然條件等因素，充分合理地利用公共設施，力求做到功能區合理，動力負荷集中，工藝流程順捷，生產管理方便。③、結合冷庫場地實際，合理組織運輸，縮短運輸距離，相互聯系，做大人流、物流各行其道，避免交叉?？偲矫娌贾梅桨涪購S址現狀項目已在某村**公司釀酒葡萄基地內規劃土地23畝，周圍道路通暢，有利于消防安全施救；當地自然條件、地理位置、交通運輸、施工協作條件對項目建設都十分有利。②主要規劃內容根據實際生產需求，結合業務發展方向，主要規劃加工車間冷鏈系統區、安全快速檢驗檢測中心、冷鏈物流配送中心等，生產輔助設施規劃了辦公樓、職工宿舍樓、污水處理站等工程。③道路及綠化冷庫場地道路呈井形布置，主干道寬8米、副道6米，人流、物流便捷流暢。對冷庫場地入口區、道路兩側及新建建筑區周圍皆予綠化，種植花草和樹木，已達到減少空氣中的灰塵，降低噪聲、調節空氣溫度和濕度美化環境的目的，為工作人員創造一個良好的戶外活動場所。④管線規劃冷庫場地管線由：給排水管線、電力及通訊線路、蒸汽管線等。排水采用暗溝雨污分流形式，其他管線采用地溝。⑤主要數據主要數據表序號名稱單位數據備注1冷庫場地占地面積平方米73002建筑物占地面積平方米16554建筑系數%5容積率%6道路面積平方米30007綠化系數%358投資強度萬元/公頃冷庫場地外運輸生產用即將建成的咸旬高速或關中環線運往各地。三、土建工程方案設計依據建筑結構荷載規范GB50092001鋼結構設計規范GBJ500172002混凝土結構設計規范GB500102002建筑地基基礎設計規范GB500072002建筑抗震設計規范GB500112001冷庫設計規范GB500722001冷藏庫建筑工程施工及驗收規范SBJ112000設計荷載屋面恒荷載：㎡屋面活荷載：㎡屋面施工期間荷載：1KN（作用與檁條）基本雪壓：㎡基本風壓：㎡建筑物抗震設防烈度為7度。主要材質所有的主鋼構（梁、柱、腹板、翼板）材質為Q345B鋼材、支撐及檁條等小件為Q235鋼。所有高強度螺栓材質為Q235，應符合碳素結構鋼的規定。屋面板采用隱蔽式彩鋼板，墻內填充玻璃絲棉。四、冷鏈系統建設方案（一）冷庫組成本工程建設面積為7300㎡，其中保鮮庫3650m2，速凍庫3650m2，加工包裝車間1095m2， 附屬用房560m2.低溫冷藏間，高溫冷藏間、機房、貯藏間等組成。低溫冷藏間：，堆高度3m，結物堆貨容量為400kg/㎡，。高溫冷藏間：，堆高度3m，結物堆貨容量為400kg/㎡。（二）設計參數室外計算溫度：31℃室外計算相對溫度：℃冷凝溫度：38℃蒸發溫度：凍結、低溫冷藏系統：35℃高溫庫、冷卻及空調冷源系統：10℃冷間溫度：凍結間：27℃；低溫冷藏間：20℃；冷卻間0℃，高溫庫0℃。（三）、生產規模冷庫設計容量為15000噸。（四）制冷系統①用氨作制冷劑，采用蒸汽壓縮重力供液循環系統，結凍、冷藏采用一個蒸發溫度，并合用一個氨液分離器，以氣、液調節閥控制庫溫。②，可以進行組合成雙級壓縮，也可以進行單級壓縮。新近冷庫設計按600只/h的生產能力設計。冷凍系統根據建設單位要求，恒溫車間溫度12℃16℃，冷藏庫①采用氨工質，螺桿式壓縮氨泵強制循環供液，蒸發式冷凝。②調節站集中放置，設在設備間內。③冷間冷卻設備采用空氣冷卻器。融霜采用熱氨與水相結合方式。④低溫冷藏間冷卻設備配有均勻送風道。⑤加工車間空調冷源，采用乙二醇熱交換器，氨直接膨脹供液。⑥35℃系統計算負荷約為418KW。10℃系統計算負荷約為1400KW。（五）控制①氨制縮機自身安全保護。②中間冷卻器，低壓特環貯液采用處在運輸共液液位自動控制，液位超高報警，停機。③氨泵壓差保護。④自動放空氣。⑤冷間溫度遙測，顯示，打印。第六章 環境保護與節能一、環境保護影響環境因素分析該項目建設可能對環境造成不良影響的因素有：裝修施工過程中的建設垃圾、粉塵和施工噪聲等；項目運營期間產生的實驗廢水、廢氣、固體廢棄物以及生活污水和垃圾等。(1)施工期環境影響。一是水泥、砂石、木料等建筑裝修材料的堆放和施工產生的粉塵、煙氣等會對周圍環境產生少量空氣污染；二是施工中產生的廢氣、廢水、廢棄物會對周邊環境產生一定的影響；三是裝修施工機械在施工中會產生一定的噪聲污染，特別是在夜間，影響附近居民的工作和休息。裝修工人生活廢棄物及建