鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 資本市場；四是歐盟、美國等發(fā)達(dá)國家停止鉛酸蓄電池的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而向中國等發(fā)展中國家采購，從而拉動了出口的增長。 市場需求預(yù)測 鍍鋅板、彩涂板行業(yè)彩涂板具有耐腐蝕性好，使用壽命長，色彩鮮艷，外觀美，易于加工且保持鋼板原有強度等優(yōu)點，適用于體育場館、大型場館、工業(yè)廠房等高檔建筑物的墻面板、屋面板和裝飾板，同時可廣泛用于家用電器、汽車等領(lǐng)域。伴隨機械制造、汽車、家電等行業(yè)的發(fā)展，彩涂板的需求持續(xù)旺盛，尤其是高檔次的彩涂板，在一些發(fā)達(dá)鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告13國家都已普遍應(yīng)用，特別是在家電行業(yè)的使用量逐年增加。如歐洲在近五年間，家電行業(yè)的彩涂鋼板需求量平均年增長率達(dá)到 16%，占整個彩涂鋼板用量的 %(面積比例) ，日本家電用板中，彩涂鋼板也占了相當(dāng)大的比例；在北美（NCCA）市場，2022 年用于家電和日用品業(yè)的彩涂鋼板約 萬噸，而其中 31%即約 萬噸用于大家電。從發(fā)展趨勢看，高檔次彩涂鋼板在中國也將逐漸推廣應(yīng)用，潛在市場十分巨大。我國彩涂板需求尚處于成長發(fā)展期，目前的主要消費領(lǐng)域為建筑行業(yè)，其消費比例占到了總消費量的 85%～90% ，其次為家電、交通運輸、輕工等行業(yè)。從建筑市場來看，建筑用彩涂板主要消費在工業(yè)建筑、城市標(biāo)志性建筑、民用建筑的活動房屋等領(lǐng)域，如機場候機樓、高檔次場館等。我國建筑用鋼一直處于平穩(wěn)上升態(tài)勢，一般年平均遞增率達(dá) ％，而彩涂板用量占建筑用鋼的比例也在逐年上升。從家電市場看，我國是家電生產(chǎn)大國，有些家電企業(yè)已開始使用預(yù)涂裝彩板（如海爾、小天鵝等） ，所涉及的產(chǎn)品有冰箱、洗衣機、展示柜、微波爐、熱水器等。這幾年，我國家電企業(yè)經(jīng)過市場經(jīng)濟的磨練，逐步向集團化、規(guī)模化發(fā)展，由此逐步出現(xiàn)噴涂設(shè)備能力不足或現(xiàn)有后噴涂設(shè)備到期的現(xiàn)象，這給彩涂板的應(yīng)用創(chuàng)造了機遇，需求量將不斷增加。從交通運輸行業(yè)看，特別是城市軌道交通、汽車工業(yè)，對彩涂鋼板的需求也在不斷增加，市場的潛力很大。我國彩涂板消費能力擴張迅速。1995 年，我國彩涂板實際消費僅 15 萬噸左右，而 2022 年，用量超過 75 萬噸，截至 2022 年，消費量達(dá) 196 萬噸。據(jù)世界鋼鐵統(tǒng)計對我國彩板市場的估計，未來幾鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告14年我國彩板市場需求將保持 35％的高速增長，以目前情況分析，預(yù)計到 2022 年產(chǎn)能和需求基本持平，到 2022 年產(chǎn)能將略低于需求。2022～2022 年我國彩涂板需求情況詳見表 21。表 21 2022～2022 年我國彩涂板需求及預(yù)測年 份 2022 2022 2022 2022 2022 2022需求量（萬噸） 500 675 911 1230 1660 2241據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，我國高檔彩涂鋼板產(chǎn)量與市場實際需求尚存在很大缺口，還需要靠進(jìn)口彌補。進(jìn)口量已從 1995 年的 萬噸增加到目前的 110 多萬噸，國外產(chǎn)品幾乎占了國內(nèi)高檔彩涂鋼板市場的近一半份額。所以未來國內(nèi)彩涂板市場仍有很大開發(fā)潛力。熱鍍鋅鋼板作為彩涂板生產(chǎn)的上游產(chǎn)業(yè)，伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，受到彩涂板需求增加的影響，其市場需求量增長迅速。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和我國環(huán)境保護(hù)立法的日益加強，彩涂鋼板、熱鍍鋅鋼板作為國家鼓勵發(fā)展的輕型材料，將會越來越顯示其廣闊的應(yīng)用前景。 車用鉛酸電池行業(yè)隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，燃油汽車擁有量劇增，汽車尾氣排放成城市大氣污染的主要來源之一，上海機動車尾氣排放對大氣污染物中一氧化碳、 碳?xì)浠衔铩?氮氧化合物的分擔(dān)率分別為 86%、96% 和56%。為此中國政府將環(huán)境保護(hù)作為實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，國家于 1996 年啟動汽車重大科技產(chǎn)業(yè)化工程項目，包括概念車的研制，電動車關(guān)鍵部件攻關(guān)（電池、電池管理等） 。作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告15氫鎳電池、鈉氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據(jù)中國電動車發(fā)展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發(fā)展價格低廉的電動車電池。 進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量越來越重視。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產(chǎn)生了對電動自行車的需求，國外有人預(yù)言，21 世紀(jì)一定是中國電動自行車的天下。由于國家的重視和扶持，整個大氣候十分有利于電動自行車的開發(fā)，目前國內(nèi)已有電動自行車生產(chǎn)廠家 120 余家，許多知名企業(yè)如紅塔集團、建設(shè)集團、江蘇春蘭、中國輕騎、新大洲集團等均已加入到這一領(lǐng)域。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池（簡稱小密） ，這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過性能改進(jìn)的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，國內(nèi)已有 108 家公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進(jìn)行開發(fā)，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。國內(nèi)自行車保有量為 2 億輛，每年銷售量在 2500～3000 萬輛，電動自行車目前的年銷售量為 10萬輛左右，一旦技術(shù)成熟，將會有一個爆發(fā)性的增長，每年的需求至少可以達(dá)到 200 萬輛，以平均配置 24V12Ah，平均壽命一年計，則年配套電池用量可望達(dá)到 58 萬 kWh，社會零售量可達(dá) 288 萬kWh，從目前閥控鉛酸電池的技術(shù)開發(fā)情況來看，完全有可能滿足這一產(chǎn)品的需要。鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告16第四章 項目選址及現(xiàn)有條件 項目選址 項目選址原則和考慮因素本項目嚴(yán)格遵循以下選址原則：（1）符合于都縣總規(guī)劃要求；（2）滿足項目對原材料、能源、水和人力的需求；（3）節(jié)約和效力原則（降成本，提利潤） ；（4）安全的原則（防洪、震、戰(zhàn)） ；（5）實事求是的原則（科學(xué)分析比選） ；（6）節(jié)約用地（不占或少占農(nóng)田） ；（7）注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境的影響） 。本項目在遵循以上原則的基礎(chǔ)上，充分考慮以下因素：（1）自然因素：包括自然資源和自然條件；（2）經(jīng)濟技術(shù)因素：包括經(jīng)濟實力、協(xié)作條件、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)水平、市場潛力、人口素質(zhì)與數(shù)量；（3）運輸和地理位置因素；（4）社會政治因素和管理機構(gòu)的素質(zhì)。 廠址選擇在充分考慮于都縣的地形、地貌、氣象條件以及該縣對工業(yè)園的支持政策后，可以看出于都縣工業(yè)園區(qū)滿足本項目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)條件的要求。因此，項目廠址選擇在于都縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)。鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告17 項目建設(shè)條件 于都縣概況于都地處贛州市東部，距贛州 65 公里，南昌 422 公里；東鄰瑞金，南接安遠(yuǎn)，西連贛縣，北毗興國和寧都；位于東經(jīng) 115176。1139。~115176。4939。，北緯 25176。3539。8~26176。2039。53之間；轄 23 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，357 個行政村，總面積 2893 平方公里，縣政府駐地在貢江鎮(zhèn)。于都境內(nèi)地貌總體上是南嶺山系武夷山的余脈，屬丘陵低山區(qū)，出露地層以震旦紀(jì)、白堊紀(jì)為主，分布最廣。土壤類型主要為紅壤。境內(nèi)地下礦藏資源豐富，有鎢、錫、鉍、鋅、金、銀、銅、鐵、錳、稀土、灰石、透閃石、耐火粘土等 28 種，是贛州市重要的礦產(chǎn)品基地。 投資環(huán)境 自然資源于都縣屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候溫和、雨量充沛、四季分明，年平均氣溫 ℃。一月和七月平均氣溫分別是 ℃和℃，極端氣溫為 ℃和8 ℃，年均降水量 1507 毫米，45 月降雨量約占全年的 47%，年日照時數(shù) 小時，年均無霜期 305 天。有寒潮、臺風(fēng)、高溫干熱和冰雹等災(zāi)害性天氣影響。境內(nèi)河流境內(nèi)河流屬贛江水系，總長度 1283 公里，主要河流有貢水、梅江、濂江，江河水面約 萬畝，水力蘊藏量 萬千瓦，可開發(fā)裝機容量22 萬千瓦。土壤類型主要為紅壤，占全縣總面積的 %，水稻土占 11%。 交通條件鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告18目前，于都縣擁有各類公路里程 公里，其中：昆廈高速公路貫穿大半個于都縣，國道 （323 線、319 線），省道 公里（銀于線、莊黃線），省養(yǎng)縣道 公里（于盤線、利朱線、三門－金沙線），縣道 公里，鄉(xiāng)道 公里，村道 公里，有渡口 32 個，公路密度 83 公里/百平方公里。基本形成了以縣城為中心，以國道 323 線、319 線、省道于銀線為主骨架，縣道為支架，鄉(xiāng)村道為延伸的公路運輸網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)市至縣通二級公里水泥路，21 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)所在地通水泥（油）路和 372 個行政村通公路及 134 個行政村通水泥路，水泥砼（油）路面里程為 公里，占通車?yán)锍痰?25%。于都縣工業(yè)園位于縣城規(guī)劃區(qū)的貢江南岸、離京九鐵路 30 公里，距贛龍鐵路僅 1 公里（設(shè)有三級貨運站） ，距贛州黃金機場 60 公里，距 319 國道 40 公里，323 國道穿區(qū)而過，交通運輸十分便利。 社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀改革開放以來，在中共于都縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“工業(yè)強縣、農(nóng)業(yè)固縣、三產(chǎn)活縣、聚資富縣、環(huán)境立縣、科教興縣”的發(fā)展戰(zhàn)略和年初確定的工作目標(biāo)，齊心協(xié)力，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，各項工作扎實推進(jìn)，工業(yè)經(jīng)濟得到了迅猛發(fā)展，呈現(xiàn)出又好又快的發(fā)展態(tài)勢，2022 年，全縣完成生產(chǎn)總值 億元，實現(xiàn)四年翻番，三次產(chǎn)業(yè)比由 2022年的 ：： 調(diào)整為 ：：。財政總收入 億元、地方財政收入 億元，均實現(xiàn)三年翻番。全社會固定資產(chǎn)投鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告19資 億元，實現(xiàn)四年翻兩番。社會消費品零售總額 億元，實現(xiàn)四年翻番。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增加到 12022 元，農(nóng)民人均純收入增加到 3573 元。目前于都縣已形成以有色冶金、新型建材、機械電子、現(xiàn)代輕紡和食品加工為主導(dǎo)的五大支柱產(chǎn)業(yè)。鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告20第五章 建設(shè)方案 工程項目組成根據(jù)年產(chǎn) 60 萬噸鍍鋅板、彩鋼板生產(chǎn)線和年產(chǎn) 1000 萬只電動助力車用鉛酸蓄電池建設(shè)項目的總體要求，項目的主要生產(chǎn)工程為鍍鋅車間、鍍鋅彩鋼車間、鉛酸電池生產(chǎn)車間；輔助生產(chǎn)工程為原材料和成品倉庫、供配電工程、供水與排污工程、行政辦公樓以及其他生活輔助設(shè)施。本項目建設(shè)工程的詳細(xì)組成情況見表 51。表 51 項目建設(shè)工程組成表序號 工程類別 工序名稱 規(guī)模鍍鋅車間 60 萬噸/年鍍鋅彩鋼車間 30 萬噸/年1 主要生產(chǎn)工程鉛酸電池生產(chǎn)車間 1000 萬只/年供配電工程 10781KVA供水與排污工程 萬噸/年2 輔助生產(chǎn)工程原料和成品倉庫 60 萬噸/年 生產(chǎn)技術(shù)方案 產(chǎn)品方案本項目產(chǎn)品方案如下，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《彩色涂層鋼板及鋼帶》 （GBT 127542022） 、 《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》 。表 52 主要產(chǎn)品方案表序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量（萬噸） 備注1 熱鍍鋅鋼板 30 萬噸2 彩涂鋼板 30 萬噸鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告213 車用鉛酸電池 1000 萬只 工藝流程 鍍鋅鋼板生產(chǎn)工藝建設(shè)項目鍍鋅鋼板生產(chǎn)采用氫氣還原退火法工藝（無鉛鍍鋅） 。其生產(chǎn)工藝主要有脫脂、熱浸鍍鋅等工序組成，其生產(chǎn)工藝主要過程為：（1）冷軋鋼卷首先在開卷機上開卷，帶鋼經(jīng)切頭、切尾、焊接后進(jìn)入脫脂工段（經(jīng)堿浸洗+堿刷洗+ 堿浸洗 +堿刷洗+ 脫脂+漂洗工序過程） ，再經(jīng)水洗，洗除帶鋼表面的油脂。脫脂后的帶鋼用熱風(fēng)烘干。此后，帶鋼進(jìn)入電熱立式還原退火爐，在爐內(nèi)實現(xiàn)再結(jié)晶，從而提高帶鋼理化性質(zhì)，為防止帶鋼表面氧化，采用氫氣、氮氣混合氣作為保護(hù)氣體。（2）退火后的帶鋼入鋅鍋鍍鋅，熔鋅溫度 460176。C。帶鋼經(jīng)過鋅鍋中的沉沒輥和穩(wěn)定輥導(dǎo)出時，表面粘附一薄層鋅液，通過氣刀用壓縮空氣吹擦掉帶鋼表明多余的鋅液，以確保帶鋼表面鍍鋅層的厚度及均勻度。鋅鍋熔鋅液面產(chǎn)生的鋅渣由人工清除，此時產(chǎn)生微量含顆粒較大的鋅塵，塵粒基本全部落在鋅鍋內(nèi)。（3）鍍鋅后的帶鋼依次冷卻、烘干，烘干后的帶鋼從活套內(nèi)拉出送往人工檢查臺檢查。鍍鋅板再經(jīng)剪切機分卷、切除焊縫，稱重、打捆后送存放區(qū)堆鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告22放或包裝入庫。 彩涂鋼板生產(chǎn)工藝（1）鋼卷首先在雙開卷機開卷，并送入液壓剪切頭、切尾，此后由雙排型縫合機把剪后兩卷帶鋼頭尾縫合。（2）漂洗后的帶鋼經(jīng)熱風(fēng)氣干燥后，進(jìn)入化學(xué)涂層機涂層，在帶鋼表面形成化學(xué)轉(zhuǎn)換層。（3）精涂后的帶鋼水平檢查后入貼膜機進(jìn)行表面貼膜。此后依次經(jīng)卷取機卷取、稱重、打捆后入庫。 車用鉛酸電池生產(chǎn)工藝退火風(fēng)冷化學(xué)脫脂清洗烘干熱浸鍍鋅水淬冷 光整 拉矯熱風(fēng)烘干剪切卷取包裝彩涂車間烘干固化開卷鍍鋅鋼卷 切頭切尾清洗烘干冷卻 烘干 精涂 固化冷卻干燥貼膜卷取卸卷電解脫脂化學(xué)預(yù)處理初涂鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告23 項目主要設(shè)備 設(shè)備選型原則根據(jù)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模，本項目主要設(shè)備選型在滿足工藝要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)具有先進(jìn)、經(jīng)濟、適用、高效等優(yōu)點。（1）所選設(shè)備技術(shù)性能先進(jìn)，應(yīng)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明其運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。（2）設(shè)備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的設(shè)備。（3）充分考慮設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)費用，以保證在生產(chǎn)相同產(chǎn)品時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。（4）選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國內(nèi)一流裝備，管理科學(xué)，達(dá)到國際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。鉛鋅深加工建設(shè)項目可行性研究報告24（