自學(xué)考試國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論復(fù)習(xí)資料(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合同的權(quán)利，除非這一時(shí)限與合同規(guī)定的保證期限不符。（四）賣(mài)方對(duì)貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)概念：權(quán)利擔(dān)保指賣(mài)方應(yīng)保證其對(duì)所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒(méi)有侵犯任何第三人的權(quán)利，并任何第三人不會(huì)就該項(xiàng)貨物向買(mǎi)方主張權(quán)利。第41條規(guī)定：賣(mài)方所交付的貨物必須是第三方不能提出作保權(quán)利或要求的貨物，除非買(mǎi)方同意此條件下收受貨物第42條規(guī)定：賣(mài)方擔(dān)保第三人不得基于工業(yè)產(chǎn)權(quán)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)貨物主張任何權(quán)利或要求第43條規(guī)定：買(mǎi)方必須在已知道或理應(yīng)知道第三方的權(quán)利或要求后一段合理的時(shí)間內(nèi)，將此一權(quán)利或要求的性質(zhì)通知賣(mài)方，否則就喪失援引第41條或42條規(guī)定的權(quán)利，賣(mài)方已知除外。二、買(mǎi)方的義務(wù)（一）支付價(jià)款 履行必要的付款手續(xù)：如開(kāi)立信用證、銀行保函、申請(qǐng)為付款所必須的外匯等 支付價(jià)款的地點(diǎn)：賣(mài)方營(yíng)業(yè)地、移交貨物或單據(jù)地點(diǎn)付款時(shí)間：①?zèng)]有規(guī)定付款時(shí)間的，將貨物控制權(quán)的單據(jù)交給買(mǎi)方處置時(shí)支付價(jià)款為移交條件②涉及運(yùn)輸?shù)目梢愿犊詈髮⑻幹脵?quán)的單據(jù)移交給買(mǎi)作為條件③未檢驗(yàn)貨物前，無(wú)義務(wù)支付價(jià)款（二）收取貨物采取一切理應(yīng)采取的行動(dòng)，以期賣(mài)方能交付貨物接收貨物三、貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移（一）概述風(fēng)險(xiǎn)：是一個(gè)法律術(shù)語(yǔ)，指貨物可能遭受的各種意外損失（盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎等）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：指貨物風(fēng)險(xiǎn)于何時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間：各國(guó)不同，德、日、美以交貨時(shí)間為劃分標(biāo)準(zhǔn)原則：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的原則有：（1）以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移原則 （2）當(dāng)事人約定優(yōu)先原則（3）國(guó)際慣例優(yōu)先原則 （4）劃撥為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前提原則。（二）《公約》關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的后果：①一旦風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方后，買(mǎi)方要對(duì)貨物的滅失或損壞承擔(dān)責(zé)任，即使貨物滅失或損壞，買(mǎi)方必須付款。②例外：如果貨物的滅失或損壞歸因于賣(mài)方時(shí)，買(mǎi)方則免除付款的義務(wù)涉及貨物運(yùn)輸時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間：①貨物按合同交付給第一承運(yùn)人以轉(zhuǎn)交給買(mǎi)方時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān)；貨物交付承運(yùn)人前，風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移買(mǎi)方②在對(duì)貨物加標(biāo)記、以裝運(yùn)單據(jù)，或向買(mǎi)方發(fā)出通知或其他方式清楚地確定在合同項(xiàng)下前，風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān) 路貨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間：①在運(yùn)輸途中銷(xiāo)售的貨物，從訂立合同起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)到買(mǎi)方②賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知或就知貨物已滅失，又未如實(shí)告知買(mǎi)方的，由賣(mài)方負(fù)責(zé) 其他情況下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間：①買(mǎi)方到賣(mài)方營(yíng)業(yè)地接收貨物，從買(mǎi)方接收貨物時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方②貨物未特定化前，不得視為已交給買(mǎi)方處置賣(mài)方根本違反合同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響①買(mǎi)方可以宣告解除合同②要求交付替代物③請(qǐng)求損害賠償④如未根本違約，買(mǎi)方不能解除合同，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后所發(fā)生的滅失損害第四節(jié) 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中的違約與救濟(jì)一、違約及其救濟(jì)方法 （一）違約概念：一方不履行義務(wù)或不適當(dāng)?shù)芈男辛x務(wù)，即是違反合同的行為，或稱(chēng)違約行為。重要特點(diǎn)：根本違反合同的行為和非根本違反合同行為（采用不同的救濟(jì)方法）根本違反合同的條件：根本違約不是以對(duì)合同條款的違反，而是看違約在客觀上對(duì)對(duì)方造成的后果①一方當(dāng)事人違反合同的行為對(duì)另一方當(dāng)事人的利益造成了重大損害②違約的后果是違約方可以預(yù)知或一個(gè)同等資格，通情達(dá)理的第三人處于相同情況下可以預(yù)知③對(duì)于根本違約，《公約》規(guī)定受損方以解除合同，而對(duì)于非根本違約，受損方一般不能解除合同。（二）幾種主要的違約救濟(jì)方法 解除合同前提條件生效條件法律效果（主要采取大際法原則）（1）賣(mài)方根本違約或不交貨的；（2）買(mǎi)方違約構(gòu)成根本違約或買(mǎi)方不履行支付價(jià)款義務(wù)或收取貨物（3）如果在履行合同日前明顯看出對(duì)方根本違反合同，可宣告合同無(wú)效（4）對(duì)分批交貨合同宣告無(wú)效：不履行任何一批義務(wù)的；使一方當(dāng)事人有理由斷定對(duì)方不履行任何一批貨物義務(wù)的；買(mǎi)方宣告任何一批交付無(wú)效時(shí)，可以同時(shí)宣告已交付或今后交付的各批貨無(wú)效，除該批貨是互相依存的宣布合同無(wú)效的聲明，必須向另一方發(fā)出通知（投郵生效原則），方始生效（1）已全部或局部履行合同的一方，可要求對(duì)方歸還價(jià)款（2）宣告合同無(wú)效解除了義務(wù)，但應(yīng)負(fù)責(zé)任何賠償仍應(yīng)負(fù)責(zé)（3）宣告合同無(wú)效不影響合同中解決爭(zhēng)議或權(quán)利義務(wù)的任何規(guī)定損害賠償①無(wú)過(guò)失責(zé)任原則②損害賠償額計(jì)算的一般規(guī)則v 責(zé)任范圍包括：實(shí)際損失和所失利益v 責(zé)任范圍的責(zé)任限制：損害賠償不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知或應(yīng)知的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料的可能損失v 可預(yù)見(jiàn)性的雙重標(biāo)準(zhǔn)：違約方預(yù)見(jiàn)到的損失（主觀標(biāo)準(zhǔn)）；違約方理應(yīng)預(yù)見(jiàn)到的損失（客觀標(biāo)準(zhǔn)）③宣告合同無(wú)效時(shí)損害賠償額的計(jì)算：v 如合同被宣告無(wú)效后一段合理時(shí)間內(nèi)，買(mǎi)方已以合理方式購(gòu)買(mǎi)替代物，或賣(mài)方已以合理方式把貨物轉(zhuǎn)賣(mài)，則要求損害賠償?shù)囊环娇扇〉煤贤瑑r(jià)格和替代物價(jià)格間的差額以及任何其他損害賠償v 如合同被宣告無(wú)效，而且貨物又有時(shí)價(jià)，要求損害賠償一方，可以取得合同價(jià)格和合同無(wú)效時(shí)價(jià)間的差額及任何其他損害賠償④減輕損失的義務(wù)：一方違反合同，必須按情況采取合理措施以減輕因違約而引起的損失；如不采取措施，違反方可從損害賠償額中扣除原可以減輕的損失數(shù)額實(shí)際履行①概念：指當(dāng)合同一方當(dāng)事人違約時(shí)，另一方當(dāng)事人可以要求違約方按照合同規(guī)定履行義務(wù)。②各國(guó)規(guī)定：大陸法把實(shí)際履行作為對(duì)違反合同的一種主要救濟(jì)方法； 英美普通法的救濟(jì)方法只有金錢(qián)賠償，沒(méi)有實(shí)際履行③目前司法實(shí)踐：國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同糾紛極少作出實(shí)際履行的判決二、賣(mài)方的救濟(jì)方法（一）實(shí)際履行買(mǎi)方違約時(shí)，賣(mài)方可以要求買(mǎi)方支付價(jià)款，收取貨物或履行其他義務(wù)，即要求買(mǎi)方按合同的規(guī)定實(shí)際履行。（二）給予寬限期如果買(mǎi)方遲延履行義務(wù)，賣(mài)方可以為買(mǎi)方規(guī)定一段時(shí)限的額外時(shí)間履行義務(wù)，仍不履行的，賣(mài)方可解除合同除賣(mài)方收到買(mǎi)方通知，賣(mài)方不得在寬限期內(nèi)采取其他救濟(jì)方法買(mǎi)方的遲延履行構(gòu)成根本違約，賣(mài)方可直接宣布解除合同（三）解除合同解除的情形：買(mǎi)方不履行合同或公約中的任何義務(wù)；不在寬限期內(nèi)支付價(jià)款或收取貨物；聲明不在所規(guī)定時(shí)間內(nèi)履行義務(wù)已支付價(jià)款，則不得解除（除非：嚴(yán)重違約；寬限期滿或買(mǎi)方聲明宣布解除合同；其他嚴(yán)重違約）（四）訂明貨物規(guī)格（形狀、大小、其他特征）（五）損害賠償三、買(mǎi)方的救濟(jì)方法（一）實(shí)際履行如果買(mǎi)方已采取了與實(shí)際履行相抵觸的救濟(jì)方法（如解除合同），買(mǎi)方不能再要求實(shí)際履行貨物不符合同，買(mǎi)方可以要求修理構(gòu)成根本違約，可以要求交付替代物（二）給予履行寬限期規(guī)定一段合理時(shí)限除非賣(mài)方明確宣布不在期限內(nèi)履行義務(wù)，買(mǎi)方不得采取任何救濟(jì)方法（三）接受賣(mài)方的主動(dòng)補(bǔ)救修理和換貨（四）解除合同賣(mài)方不履行合同或公約中的任何義務(wù)，等于根本違反合同不交貨的，給定寬限期，或?qū)Ψ铰暶鞑辉趯捪奁趦?nèi)交貨（五）減價(jià)不想解除合同；要求修理、退換時(shí)可以選擇減價(jià)減價(jià)限制：賣(mài)方主動(dòng)補(bǔ)救、或買(mǎi)方拒絕接受買(mǎi)方主動(dòng)補(bǔ)救的（六）部分貨物不符時(shí)買(mǎi)方的救濟(jì)方法（公約實(shí)際是采納了對(duì)合同和合同履行可以分割的原則）賣(mài)方只能對(duì)缺漏部分的貨物或與合同不符的部分要求修理、退貨、降價(jià)或宣布部分合同無(wú)效（七）提前、超量交貨時(shí)買(mǎi)方的救濟(jì)方法提前交貨的，買(mǎi)方可以收貨也可拒絕交付的貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買(mǎi)方可以收貨也可以拒絕收取多余部分（八）損害賠償是買(mǎi)方主要救濟(jì)方法可與其他救濟(jì)方法并用第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)法第一節(jié) 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法一、 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的特征國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同具有以下特征：（1）合同具有跨國(guó)性或國(guó)際性；（2）合同是提供勞務(wù)即運(yùn)輸服務(wù)的合同；（3）合同的當(dāng)事方往往及于締約雙方之外的第三人。航次租船合同：是指船舶出租人按約定一個(gè)或幾個(gè)航次，將船舶租給承租人，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的租船合同。（主要條款：A合同當(dāng)事人條款；B船舶的基本條款；C貨物條款；D受載期條款；E裝卸港條款；F裝卸時(shí)間條款；G運(yùn)費(fèi)條款；H責(zé)任終止條款）定期租船合同：是指船舶出租人在一定期限內(nèi)將配備船員的船舶出租給承租人，供其按照約定的用途使用，并收取約定運(yùn)費(fèi)的租船合同。二、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：班輪運(yùn)輸是指定航期、航次、運(yùn)費(fèi)和航線的四固定運(yùn)輸，適用于件、雜貨運(yùn)輸，一個(gè)航程通常接受多個(gè)貨主的貨物。在班輪運(yùn)輸中，都由運(yùn)輸公司向托運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)提單或海運(yùn)單，一般并無(wú)更為詳盡的合同。提單：（1）概念：提單是承運(yùn)人接收貨物或?qū)⒇浳镅b船后，由其本人或其授權(quán)的人或代表他的人（如船長(zhǎng)）向托運(yùn)人簽發(fā)的、用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。（2）特征：；；，是承運(yùn)人保證在目的港據(jù)以交付貨物的憑證。（3）正面內(nèi)容：貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)貨物的說(shuō)明，這些內(nèi)容由托運(yùn)人提供；承運(yùn)人的名稱(chēng)和主營(yíng)業(yè)所；船舶的名稱(chēng)；托運(yùn)人的名稱(chēng)；收貨人的名稱(chēng)；裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；卸貨港；多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)；提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；運(yùn)費(fèi)的支付；承運(yùn)人或其代表的簽字。（4）分類(lèi)：（按貨物是否已裝船分類(lèi)）、不記名提單和指示提單（按提單上收貨人的抬頭分類(lèi)）（按承運(yùn)人在提單上是否對(duì)貨物的外表狀態(tài)加列批注分類(lèi)）、海上聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單（按運(yùn)輸方式分類(lèi)）（按運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間不同分類(lèi)）簡(jiǎn)述記名與不記名提單的特點(diǎn)和適用范圍：記名提單，由于其流通受到限制，一般只在運(yùn)送貴重物品、個(gè)人饋贈(zèng)物品、展覽品時(shí)才采用。不記名提單，極易流通，但容易因遺失或被盜而給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，因而實(shí)踐中極少采用。三、《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》：全稱(chēng)為《1924年統(tǒng)—提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，是最早規(guī)范海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任的國(guó)際公約。1931年6月2日生效，目前有87個(gè)成員國(guó)。《海牙規(guī)則》在制定時(shí)代表當(dāng)時(shí)主要航運(yùn)大國(guó)的利益，側(cè)重于對(duì)船東利益的保護(hù)，因此在執(zhí)行中頗受非議。適用范圍：《海牙規(guī)則》適用于在任何締約國(guó)所簽發(fā)的任何提單、如果提單約定了提單所適用的法律，則可以適用該約定的法律，但該公約的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)予以適用、不適用于租船合同、如果在租船合同項(xiàng)下簽發(fā)了提單，則提單應(yīng)遵守本公約的規(guī)定。《海牙規(guī)則》規(guī)定的國(guó)際貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人的基本義務(wù)：（1）謹(jǐn)慎處理使船舶適航；（2）適當(dāng)和謹(jǐn)慎地管理貨物。《海牙規(guī)則》規(guī)定的托運(yùn)人的責(zé)任：（1）正確說(shuō)明。托運(yùn)人應(yīng)保證他在裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或件數(shù)、重量或者體積的正確性，否則應(yīng)承擔(dān)由此對(duì)承運(yùn)人所造成的損失。（2）不得擅自托運(yùn)危險(xiǎn)貨物。托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物而未通知承運(yùn)人的，承運(yùn)人可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)將貨物卸下，銷(xiāo)毀或使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此類(lèi)貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。如果承運(yùn)人指導(dǎo)該貨物的性質(zhì)，并已同意裝載，則在該危險(xiǎn)貨物發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人可將貨物卸下、銷(xiāo)毀或使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。但發(fā)生共同海損時(shí)除外。《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人的法定免責(zé)事由：（1）船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者船舶中的行為，疏忽或過(guò)失；（2）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的實(shí)際過(guò)失或參與而引起的除外；（3）海上或其他可航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)或者意外事故； （4）天災(zāi)； （5）戰(zhàn)爭(zhēng)行為；（6）公敵行為； （7）國(guó)王、統(tǒng)治者或人民的扣留或限制，或者司法扣押； （8）檢疫限制；（9）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人或代表的行為或不行為；（10）無(wú)論何種原因引起的局部或全面罷工、關(guān)閉工廠、停工、或者勞動(dòng)受到限制；（11）暴動(dòng)和騷亂； （12）在海上救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)；（13）由于貨物固有的缺陷、品質(zhì)或不良所引起的體積或重量的減少或其他任何滅失或損害；（14）貨物包裝不充分； （15）標(biāo)志不清楚或不適當(dāng)； （16）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；（17）非由于承運(yùn)人的實(shí)際過(guò)失或參與，或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失或疏忽所產(chǎn)生的任何其他事由。《海牙規(guī)則》規(guī)定，貨物滅失或損害的訴訟時(shí)效為1年。承運(yùn)人對(duì)每件貨物或每一計(jì)算單位的貨物的滅失或損害承擔(dān)的最高賠償額以100英鎊或與其等值的其他貨幣為限。四、《海牙——維斯比規(guī)則》1979年12月31日在布魯塞爾召開(kāi)的外交會(huì)議上通過(guò)了修訂《海牙——維斯比規(guī)則》。其主要內(nèi)容有：（1）承運(yùn)人的賠償限額； （2）提單的證據(jù)效力； （3）非合同之訴； （4）承運(yùn)人的雇員或代理人的法律地位；（5）訴訟時(shí)效； （6）適用范圍。《維斯比規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》作了哪些重大修改？； ； ；； ； ； 。五、《漢堡規(guī)則》1978年3月，78個(gè)國(guó)家的代表在漢堡舉行聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸會(huì)議，通過(guò)了《漢堡規(guī)則》。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，兩個(gè)不同國(guó)家之間的海上運(yùn)輸合同，如果滿足下列條件之一，則《漢堡規(guī)則》適用：（1）裝運(yùn)港位于公約的締約國(guó)；（2）卸貨港位于公約的締約國(guó)；（3）在選擇卸貨港的情況，世紀(jì)卸貨港位于公約的締約國(guó)；（4）提單或其他證明海上運(yùn)輸合同的單證是在公約締約國(guó)簽發(fā)的；（5）提單或其他證明海上運(yùn)輸合同的單證規(guī)定合同由本公約或賦予本公約效力的國(guó)內(nèi)法調(diào)整。 《漢堡規(guī)則》的適用與船舶、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或其他利害關(guān)系方的國(guó)籍無(wú)關(guān)。《漢堡規(guī)則》不適用于租船合同。但如果在租船合同下簽發(fā)了提單，且該提單調(diào)整承運(yùn)人與非承租人的提單持有人之間的關(guān)系時(shí)，《漢堡規(guī)則》適用于該提單。《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙—維斯比規(guī)則