工業區場平土石方工程施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 時，裝藥時可用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次用木棍或竹棍輕輕壓緊。采用藥卷時，將藥卷一個一個地送入炮孔，并予以輕輕壓緊，起爆藥卷在炮孔內的位置要準確。② 裝藥后，需對炮孔進行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量適當的松散土料混和而成。堵塞長度，大于一個最少抵抗線，一般取孔深的三分之一。（9）爆破安全距離的計算① 飛石安全距離的計算考慮到爆破時會有一定的拋擲飛石，飛石安全距離：RF=KF20n2W=20=(m)式中，KF—安全系數，～。 n—爆破作用指數，； ，以不小于200m為宜。② 地震波影響的安全距離的計算RC=KCaQ1/3=(m)式中Kc—依所保護的建筑物地基土而定的系數，查表取KC=。 a—依爆破作用而定的系數，查表由n可得a=。 Q—一孔爆破藥量(kg)③ 爆破防空氣沖擊波的安全距離計算RB=KBQ1/2= 30(m)式中KB——與裝藥條件和破壞程度有關的系數，查表取KB=30。當采用裸露爆破時，RB=50(m)④ 爆破毒氣的安全距離計算:Rg=kgQ1/3=16031/3=(m)式中:Kg——系數，根據有關試驗資料統計，一般取Kg的平均值為160，下風時，Kg值乘2。Q——一次爆破總炸藥量(t)。考慮有多孔連續爆炸，取Q=。（9）地面標高的控制 中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能準確控制地面標高，為防止設計標高的底線超挖或欠挖，擬采用底面控制爆破和淺孔爆破相結合的方法。① 采用淺孔爆破時，用手持式風動鑿巖機打炮孔，直徑Φ25～Φ50mm ,孔深2m左右，炮孔間距a=，排距b=，最小抵抗線W=，炮孔布置采用梅花形，如下圖所示:圖中：1—填塞物 2—藥包② 采用控制爆破法，目的在于獲得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用鑿巖鉆機打眼(炮孔)，深度根據現場情況而定(深孔爆破后土石方歸堆運輸后測量標高)，炮孔直徑為Φ140mm，炮孔間距約為15倍炮孔。炮孔分為主炮孔、輔助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和輔助炮孔，后起爆光面炮孔。③ 控制爆破和淺孔爆破的配合使用，要根據現場具體情況來定，原則上以控制爆破為主。施工過程中要勤測標高，反復校核，爆破的場地需用挖掘機進行挖、修、填、壓，個別地方需風鎬配合，多余的土石方用汽車運走，超挖部分用石屑回填、壓實，保證地面標高符合設計要求。2．石方的填方（1）填料前的準備 ①對開挖選用的填筑石料進行單軸抗壓強度、易溶鹽、顆粒分析、擊實等實驗。 ②施工前，清除填筑原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放。 ③備足填筑石料。 ④清表后，基底表面恢復中線，按設計樁位恢復中線及邊線。進行水平測量，在兩側指示樁上綁紅布條標示出每層邊緣的設計高。 （2）填筑施工 ①石方運輸 填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓，機械化流水作業。按自卸汽車載土方量大小在填筑層面上用白灰圈出卸料范圍，現場設專人指揮石方調②石方攤鋪 攤鋪時，采用推土機進行攤鋪，人工配合找平，使石塊之間無明顯高差臺階。分層填筑厚度≤50cm，填料粒徑嚴格按設計要求控制不超過壓實厚度的2/3。對于粒徑較大塊石之間的縫隙，人工利用石屑或適當級配的砂石料填充，填料最大粒徑不大于15cm。攤鋪完成后用水平儀測量計算出松鋪厚度，計算實鋪與計劃攤鋪厚度的誤差，以便為計算壓實系數提供數據。 ③分層填筑 填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序。采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。施工人員根據已經測設出的中線劃出5m方格線。運輸車輛根據按照每層不超過50cm及填筑寬度計算出每個方格的石方數量及每個方格卸的車數。施工員確認方格內車數準確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機平整過程中，施工員帶領工人將粒料大的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機遠運至場外，整平結束后進行碾壓。 ④分層碾壓 碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內，由弱振到強振，由外向內、縱向進退式進行。～，～。 根據現場的平整度先進行穩壓，穩壓結束開始振壓，作到先弱后強，先慢后快，振壓4～6遍后看路基表面是否有輪跡，現場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無空洞，平整無起伏。 測量高程，按40m觀測一個斷面，每個斷面布設59個點，并用石灰線準確打出該點的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍，壓實后再重測一下原來點的高程，經檢查對比，各點在振動前后的標高差值在3mm以內即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實設備、壓實方法所確定的最大松鋪厚度。如經沉降量達不到要求，應繼續碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規范要求。但碾壓遍數最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規范要求應對試驗數據進行分析，如果是由于粒徑、級配不好，應重新調整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進行碾壓試驗；如果粒徑、級配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進行試驗。 第七章 施工資源供應計劃一、勞動力計劃（一）用工類別及數量序號名稱人數序號名稱人數1項目經理114電工、焊工22項目技術負責人115爆破工程師33合同管理負責人116機械工程師14項目財務人員117挖掘機司機105測量工程師、預算318推土機司機26施工員319裝載機司機67質量員220壓路機司機28安全員321炊事員19材料員222灑水車和油灌車司機210保管員123爆破工1011試驗員124自卸車司機3012計劃統計、資料225其它3513機修工226合計126（二）材料使用計劃（估算表）序號材料名稱單位數量備注1巖石銷銨2炸藥噸2335石方爆破2電線M1000003汽油Kg300004柴油Kg2000000三、施工機械計劃（一）主要施工機械設備配置一覽表序號機械設備名稱數量額定功率(KW)生產能力備注1挖掘機10172KW2推土機2103KW3裝載機5斗容量3m34自卸汽車3015t5 壓路機218t振動6英格索蘭RPH750高風壓移動式螺桿空壓機47CM351氣動鉆機420～30m/h8手持式風動鑿巖機49空壓機43m310油罐車25t11灑水車1（二）測量和試驗儀器序號名稱規格序號單位數量主要工作性能1全站儀GTS602臺1良好2水準儀DZS3臺1良好 3灌沙桶GS150套1良好 第八章 工程質量目標及保證措施一、質量目標本工程質量管理的目標：“合格工程”。二、質量控制原則為確保按質按量完成工程承包合同及施工圖紙所規定的全部任務，必須依據國家、省、市的施工規范、規程、規定以及工程項目施工圖特有的要求，進行全過程的施工質量控制。三、施工管理措施（一）工程質量檢查以班組自檢和專職檢查相結合。施工班組在下班前要對當天的施工作業成果進行質量自檢，對不符合質量要求的予以糾正。（二）各工序工作完成后，由分管工序的技術人員，質檢員組織工(班)長按有關技術規范要求進行檢查，不合格的堅決返工，上道工序不合格不得開始下道工序施工，班組在進行工序交接時必須有明確的質量合格交接意見，嚴格執行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。（三）每道工序完成并自檢合格后，通知監理驗收，并做好相關驗收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。（四）加強技術人員對工程質量的監督，并完善施工記錄。四、分項工程質量控制保證措施（一）工程測量與試驗控制措施1．遵循“從整體到局部，先控制后細部”的施工測量原則，精確建立施工控制樁(網)。2．施工控制樁(網)中的點位在施工中應經常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發現有松動，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應予以加固和恢復，并重新測算。3．平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯測，并閉合以免出錯。4．測量儀器應按規定定期進行檢測校核，確保儀器的精確度。5．為保證回填土質量得到有效控制，在現場設試驗室并采用經過地市以上技術監督部門核定的土工實驗儀器和土方壓實檢測設備。（二）填方工程1．地面樹樁及主根應拔除，其坑穴應分層回填夯實。2．地面上的長草或植物應割除。3．在溝塘上填方前，應排除積水，晾干淤泥并運棄。4．地面以上建筑垃圾應清除。5．填方前，應對原地面進行碾壓，(重型擊實標準)，壓實影響深度不小于15cm 。6．原地面處理及碾壓經監理單位檢查合格后方可進行填方作業。7．用壓路機進行大面積填方碾壓，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度15～25cm，邊角、邊坡不易壓實處，應用人力或小型夯實機具配合夯實。8．填土應做到當天填土，當天壓(夯)實。9．填土區如有地下水或滯水時，在四周設置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，再進行下一道工序。（三）取土及爆破1．在指定地點挖土取土前，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，有墳墓的地方，應清除墳坑內一切腐朽物及其他雜物，從而保證填料質量。2．挖方區挖至接近設計標高時，應進行控制爆破，不破壞基底巖層。第九章 施工技術保證措施一、施工技術管理（一）項目施工技術管理嚴格按本公司(IS09001 )質量體系文件和業主、監理要求的有關技術管理辦法執行，項目部建立以項目總工程師為項目技術負責人的技術管理系統，設立技術部。項目總工程師是項目技術管理直接責任人，接受項目經理領導，技術部成員在項目總工程師的領導下，負責工程的技術管理工作，制定和執行崗位責任制，編制施工組織設計和各種施工技術質量要求及實施細則，制定工程技術、測量、資料管理等辦法。（二）施工各工序或各部位實行技術人員專業分工負責制，各專業技術人員負責按相關技術標準及質量要求實施管理，對各工序或部位的工程施工技術負直接責任。二、施工技術管理人員組織為確保本工程達到安全、優質、按期完成的目標，選派具有豐富理論和施工經驗的工程師擔任項目技術負責人，其它技術管理人員也均為本公司技術骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工專業知識和一定施工經驗，使技術管理從組織上得到較好保障。（一）建立崗位責任制，項目經理部配備足夠的技術力量，以項目經理為工程施工總負責，以下有技術負責人、各專業工程師、施工技術員、質檢員、安全員、試驗員、技工等。項目總工程師具體解決施工過程中出現的技術問題，明確各技術人員的業務范圍，并將技術責任層層落實到各個人。（二）以項目經理和項目技術負責人為主，組織各相關專業技術人員針對本工程特點編寫科學、可行、可靠、先進、合理、針對性強、措施具體、成熟的施工方法及技術措施，確保工程質量、按期完工。（三）認真審閱施工圖紙，做好設計圖紙會審工作，對施工圖紙中不明確，錯誤或因施工要求需要做出設計變更的地方，及時向建設單位、監理單位和設計單位提出，以盡快征得相應的答復和進行施工。（四）在圖紙會審的基礎上，按施工技術管理程序，在單位工程或分部、分項工程施工前逐級進行技術交底，對施工組織設計中涉及的工藝要求、質量標準、技術安全措施、規范要求和采用的施工方法，以及圖紙會審中涉及的要求及變更等內容向有關的施工人員交底。交底文件作為指導施工的技術依據。（五）編制施工作業技術指導書，并在施工管理中認真貫徹執行各項專業技術標準和質量標準。（六）在施工中，工程技術資料的管理，嚴格執行國家現行的有關施工規范、規程以及有關規定。（七）工程上所使用的測量儀器、檢測設備、試驗器材的技術指標必須滿足相關要求，并定期進行檢校。（八）制定成品和半成品的質量技術保證措施。（九）加強技術培訓工作，提高職工隊伍的技術水平。三、雨季、夜間施工措施（一）雨季施工措施在雨季，由于經常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術措施。1．雨期前，應對場區內的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。受洪水威脅的地段，應設值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發電機、電纜等)。2．及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規劃作業區間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業。3．場區的運輸道路，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。4．作業段不宜過長，施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的，應用壓路機壓封表面，以減少雨