公路改建可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 通條件，誘發(fā)潛在的交通需求，還將改善該區(qū)域的投資環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因而將產(chǎn)生誘增型交通量。 二、預(yù)測年限及特征年： 根據(jù)交通部1988年8月發(fā)布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》及《公路建設(shè)項目交通量預(yù)測試行辦法》第七條之規(guī)定，本項目預(yù)測年限為公路項目建成通車后2O年。預(yù)測特征年確定為2005年、2010年、2015年、2020年、2025年。 三、預(yù)測方法： 本項目交通量預(yù)測依據(jù)《公路建設(shè)項目交通量預(yù)測試行辦法》的要求，采用直接推算法預(yù)測公路遠(yuǎn)景交通量，其基本步驟如下： 第一步：通過對XXX公路2005年度交通量觀測調(diào)查資料的分析，確定基年(2005年)該公路交通量。 第二步：依據(jù)各項資料提供的公路交通量發(fā)展水平，結(jié)合近期XXX縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展實(shí)際，綜合確定未來交通量的發(fā)展速度。 第三步：推算遠(yuǎn)景公路交通量。333 趨勢型交通量發(fā)生量的預(yù)測一、基年(2005年)路段年均日交通量的推算月、周、日交通量不均勻系數(shù)：月交通量不均勻系數(shù)223。1=，周、日交通量不均勻系數(shù)223。2=，抽樣率224。=l。區(qū)域交通量特征分析，見表①平均噸(客)位車型小貨中貨大貨拖掛小客中客大客拖拉機(jī)平均噸(客)位貨車平均噸位： 客車平均客位：②實(shí)載率小貨中貨大貨拖掛小客中客大客拖拉機(jī)貨車平均實(shí)載率： 客車平均實(shí)載率：③各種車型的比例客：貨=：車型小貨中大貨小客中大客拖拉機(jī)摩托車車型比例(％)折算后 根據(jù)XXX縣交通局所提供的交通量實(shí)際觀測資料，經(jīng)分析可得基年(2005年)的年平均日交通量分別為505輛／日(中型標(biāo)準(zhǔn)車)。二、未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 國內(nèi)生產(chǎn)總值的預(yù)測主要通過定量計算與定性分析相結(jié)合，即對各指標(biāo)進(jìn)行時間序列分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)全國八屆人大第四次會議通過的《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”計劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》的精神，參照《四川省XXX市公路網(wǎng)規(guī)劃》以及XXX市、XXX縣的“十五”計劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)而產(chǎn)生。國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測結(jié)果見下表：年 份GDP指標(biāo)XXX市XXX縣2005—2010年年均增長率(％)2010—2020年年均增長率(％)2020—2025年年均增長率(％) 三、遠(yuǎn)景交通發(fā)生量預(yù)測 常用的交通發(fā)生量的預(yù)測方法，主要有增長率法，回歸分析法，類別分析法、彈性系數(shù)法等。根據(jù)本項目特點(diǎn)、歷史統(tǒng)計資料情況及本地區(qū)的實(shí)際情況，采用回歸模型分析與彈性系數(shù)法相結(jié)合進(jìn)行交通發(fā)生量的預(yù)測。 (一)交通量預(yù)測 回歸模型分析 (1)對XXX縣歷年客運(yùn)量Y貨運(yùn)量Y2與XXX縣對應(yīng)年份的國內(nèi)生產(chǎn)總值(按可比價指標(biāo))進(jìn)行相關(guān)分析、分別建立回歸模型如下： Y1=+ Rl= Y2=+ R2= 式中Yl一一客運(yùn)量(萬人) Y2一一貨運(yùn)量(萬噸) (2)對XXX縣歷年客運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y4與XXX縣對應(yīng)年份的國內(nèi)生產(chǎn)總值(按可比價指標(biāo))進(jìn)行相關(guān)分析、分別建立回歸模型如下： Y3=+ R3= Y4=+ R4= 式中Y3一一客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬人公里) Y4一－貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里) (3)對XXX市歷年客運(yùn)量Y客運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y貨運(yùn)量Y貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y8與XXX市對應(yīng)年份的國內(nèi)生產(chǎn)總值(按可比價指標(biāo))進(jìn)行相關(guān)分析、分別建立回歸模型如下： Y5=+ R5= Y6=+ R6= Y7=+ R7= Y8=+ R8= 式中Y5一一XXX市客運(yùn)量(萬人)Y6一一XXX市貨運(yùn)量(萬噸)Y7－一XXX市客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬人公里) Y8一一XXX市貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬噸公里) (4)將XXX市、XXX縣預(yù)測確定的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別代入上面各公式求得對應(yīng)特征年度的YYYYYYYY8值，并計算出相應(yīng)增長率見下表。內(nèi) 容預(yù) 測2005年2010年202O年2025年Y1客運(yùn)量萬人430529780933增長率％Y2貨運(yùn)量萬噸52169910461276增長率％5236Y3客運(yùn)周轉(zhuǎn)量18786227973305939010增長率％Y4貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸公里20577249693620443047增長率％Y5客運(yùn)量萬人10420142672424830381增長率％Y6貨運(yùn)量萬人公里41755774992112469增長率％Y7客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸3125344507988094661209870增長率％6y8貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸公里292243425360770675982873增長率％ 彈性系數(shù)分析： (1)、交通運(yùn)輸?shù)脑鲩L和經(jīng)濟(jì)發(fā)展互為因果關(guān)系，交通運(yùn)輸制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展反過來又影響交通運(yùn)輸。所以，我們通過分析地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化規(guī)律，便可掌握交通需求的變化規(guī)律。而彈性系數(shù)法就是從總體上把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)南嗷リP(guān)系，確定未來年交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢。彈性系數(shù)的定義如下； 彈性系數(shù)e=運(yùn)輸指標(biāo)變化百分率／經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化百分率 彈性系數(shù)按上式計算。 (2)、彈性系數(shù)的確定 XXX市、XXX縣國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率分別與客車、貨車交通量增長率及客、貨車運(yùn)量作彈性系數(shù)分析，結(jié)果見下表。XXX縣彈性系數(shù)表國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長率％(按可比價格計算)2000一20052005—2010201O一202O2020—2025客運(yùn)量Y1年均增長率％彈性系數(shù)11貨運(yùn)量Y2年均增長率％彈性系數(shù)I2客運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y3年均增長率％彈性系數(shù)I3貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y4年均增長率％彈性系數(shù)I4達(dá) 州 市 彈 性 系 數(shù) 表國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長率％(按可比價格計算)2000—20052005—201O2010—202O202O一2025客運(yùn)量Y5年均增長率％彈性系數(shù)I50,98貨運(yùn)量Y6年均增長率％彈性系數(shù)I6客運(yùn)周轉(zhuǎn)量Y7年均增長率％彈性系數(shù)I7貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 Y8年均增長率％彈性系數(shù)I 8趨勢型交通量增長率的確定 (1)回歸分析結(jié)果客運(yùn)量Yl、Y客運(yùn)周轉(zhuǎn)量YY7：2005年201O年，％、％、 5％、％，％；201O年2020年，％、％、％、％，%。2020年2025年，％、％、％、％，%；貨運(yùn)量YY貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量YY8：2005年20l0年，％、％、％、％，%；201O年2020年，％、％、％、％，%；2020年2025年，％、％、％、％，%； (2)彈性系數(shù)分析結(jié)果： 客運(yùn)量II客運(yùn)周轉(zhuǎn)量II7：2005年2010年，； 2010年2020年，； 2020年2025年，； 貨運(yùn)量II貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量II8： 2005年201O年，、 8，； 2010年2020年，； 2020年2025年，、 從兩種模式不同數(shù)據(jù)的組合分析結(jié)果，經(jīng)有關(guān)專家研究認(rèn)為，本項目根據(jù)客、貨車交通量和客、貨車運(yùn)輸量回歸分析的平均值，參照對應(yīng)年段的彈性系數(shù)分析結(jié)果，充分考慮通行環(huán)境條件的具體情況，客、貨車增長速度應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整的原則，調(diào)整本項目交通量增長率見下表。未來交通量增長率2000一2005年2005—2010年201O一202O年202O一2025年客車增長率％貨車增長率％ 根據(jù)上述模型的計算值，參照《19912020年四川省公路、水運(yùn)交通中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》調(diào)整確定交通彈性系數(shù)，同時考慮到XXX縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和路網(wǎng)的不斷完善，未來貨、客車交通出行量彈性系數(shù)估計值見下表：年 份貨車彈性系數(shù)客車彈性系數(shù)2000——20052005——20102010——20202020——2025 根據(jù)XXX縣未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測及各時期彈性系數(shù)，發(fā)展實(shí)際，計算并調(diào)整趨勢型交通增長率。 誘增型交通量增長率的確定 誘增型交通量按確定的誘增系數(shù)推算，即以趨勢型交通量為基礎(chǔ)，分年度乘以誘增系數(shù)，從而獲得誘增型交通量。根據(jù)經(jīng)濟(jì)預(yù)測確定的誘增系數(shù)為：2000年2005年為4％，2005年2025年為3％。 交通量預(yù)測結(jié)果 單位：輛／日(中型標(biāo)準(zhǔn)車)客車(折算中型車)貨車(折算中型車)合計備 注趨勢交通量誘增交通量小計趨勢交通量誘增交通量小計折算中型車2005年2451526121863281541201O年35026376325874117882015年4073444139298490931設(shè)計年限2020年6864372970315685915882025年88052932101419312082140根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，全路段2015年交通量為931(中型標(biāo)準(zhǔn)車輛／日)， 按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ00197)的規(guī)定，全路段應(yīng)采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為3OKM／h。 XXX市社會經(jīng)濟(jì)概況統(tǒng)計表 表34 年份土地面積人口萬人國內(nèi)生產(chǎn)總值億元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)億元第一產(chǎn)業(yè)億元第二產(chǎn)業(yè)億元第三產(chǎn)業(yè)億元人均產(chǎn)值元社會消費(fèi)品零售況額億元總面積平方公里耕地萬公頃19901664832095906851991166483198593754199216648318759588319931664831435971054199416648313259915861995166483121618199619961654831276062428199716591310861027951998165913103613283819991659130796162875 XXX縣社會經(jīng)濟(jì)概況統(tǒng)計表 表35 年份人口(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值億元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值億元第一產(chǎn)業(yè)億元第二產(chǎn)業(yè)億元第三產(chǎn)業(yè)億元社會消費(fèi)品零售總額億元19901991 8199219932351994l 19951996199719981999XXX市主要運(yùn)輸指標(biāo)表表36年份客運(yùn)量(萬人)貨運(yùn)量(萬噸)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(萬人公里)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(噸公里)1990430315776759955358199130961526655235467019923857110669168371181993320411956358654242199413581580115475102563199554231980129775120990199652462114105556131809199744752090120680124739199868