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鋼筋混凝土施工方案(編輯修改稿)

2026-06-02 01:35 本頁面

　

【文章內容簡介】，束的前端應扎緊并裹膠布，以減少對波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過孔道。安裝完成后，應進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆注過程中，要設專人在兩端將鋼束來回拉動，防止波紋管漏漿堵塞孔道，增大摩阻。（五）準備工作:張拉預應力要在混凝土強度達到設計強度的95%且齡期不小于7天以后進行。張拉前對張拉設備進行校核，施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的曲線關系，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構進行，校驗時將千斤頂及其配套的油泵、油壓表一起配套進行，使用過程中在以下情況下要重新標定：千斤頂使用時間超過6個月或使用次數超過200次；千斤頂嚴重漏油、重要部件受損檢修后；張拉過程中鋼絞線伸長量出現系統性的偏大或偏小情況；其它在使用過程中出現的不正常現象發生時；預應力鋼束張拉時采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實際伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值的相對誤差不得超過177。6%，否則應停止張拉分析原因。計算應力取扣除孔道摩阻損失的平均應力，兩端張拉時，應取梁中斷面與張拉端的平均應力進行計算，計算公式如下：兩端張拉時鋼束伸長值計算△L=（PpL）/（ApEp）Pp ——預應力筋的平均張拉力(N)，取張拉端拉力與跨中（兩端張拉）或固定端（一端張拉）扣除孔道摩擦損失后的拉力平均值，即：L——預應力筋的長度（mm）AP————預應力筋的截面積（mm2）EP————預應力筋的實測彈性模量（取實際檢測值Mpa）。Pp＝P（1－e(kx+μθ)）／（kx＋μθ）P――預應力筋張拉端的張拉力（N）x――從張拉端至計算截面的孔道長度（m）θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k――孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數μ――預應力筋與孔道壁的摩擦系數系數k及μ值表孔道成型方式kμ（鋼絞線）預埋金屬螺旋管道～采用值～張拉施工前應進行孔道摩阻檢測，孔道摩阻小于設計值時按設計要求進行張拉，當孔道摩阻大于設計值時應請示設計制定處理方法，再進行張拉。引伸量的修正公式：△′=（EA/E′A′）△式中：E′、A′為實測鋼絞線彈性模量及面積 E、A為計算采用的鋼絞線彈性模量及面積 E=*105MPa A=140mm2 △為計算得到的引伸量值 △′為修正后的引伸量值實測引伸量δ=P（δ2δ1）/（PP0）當6%≤（δ△′）/△′≤6%，方可滿足設計要求，否則應查明原因，并予以解決。（六）錨具，千斤頂的安裝安裝順序：完成張拉機具的檢驗工作224。安裝工作錨板224。安裝工作錨夾具224。安裝限位板224。安裝千斤頂224。安裝工具錨224。安裝工具錨夾片。安裝技術要求：⑴鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。⑵錨環及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。⑶工作錨必須準確放在錨墊板定位槽內，并與孔道對中。⑷工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長約30厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕頂，將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片間隙要均勻，可用改錐認真調整。每個孔中必須有規定的夾片數量，不得有缺少現象。⑸夾片安裝完后，其外露長度一般為45mm，并均勻一致，若外露太多，要對所用夾具及錨環孔尺寸及錐度進行檢查，若發現有不合格者則要進行更換。⑹安裝千斤頂時不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結成團。⑺工具錨安裝前，應將千斤頂活塞伸出35cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應，不得交叉扭結。⑻為了能使工具錨順利退下，應在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑采用石臘。采用石臘時，將其熔化，涂在夾片上。⑼工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復使用次數不得超過10次，若發現夾片破損，應及時更換以防張拉中滑絲、飛片。（七）張拉及錨固根據設計要求，當箱梁混凝土強度達到設計強度的100％時可以進行張拉，依次對稱張拉各鋼束，先張拉一半的中橫梁預應力筋，再張拉縱向預應力筋，最后張拉剩余的另一半中橫梁預應力筋。張拉前鋼束要進行摩阻試驗，并將試驗結果告知設計，如與計算不符，應根據實測值調整張拉應力。千斤頂的選用：根據設計提供的張拉力以及預應力錨具廠家提供的錨具與張拉用千斤頂的關系，決定使用250噸千斤頂。油泵的選用：根據預應力錨具廠家提供的數據決定使用ZB4500油泵和YBZ263油泵。油表的選用：根據預應力機具使用的規定，直徑150mm的油表。油表讀數：利用回歸方程計算油表讀數。在張拉前，應進行孔道摩阻檢測，若實測值小于理論值，則為合格。若實測值大于理論值則應與設計人商定解決辦法。張拉程序如下：初張拉P0（總張拉噸位的10～15%）→持荷3分鐘（量測引伸量δ1）→張拉到總張拉噸位P→持荷3分鐘量（測引伸量δ2）→回油（量測引伸量δ3 ）⑴張拉順序按設計給定順序先兩端對稱張拉橫向預應力鋼束NN2各一半。⑵兩端對稱張拉縱向預應力鋼束NNNN4后，再對稱張拉橫向預應力鋼束NN2另一半。⑶兩端對稱張拉應緩慢進行，逐級加荷，穩步上升，千萬不能操之過急，給油不要忽快忽慢，防止發生事故。⑷張拉時梁的兩端要隨時進行聯系，保持兩端張拉同步，發現異常現象，及時停機檢查，但最后的油表讀數應按千斤頂檢定值為準。⑸張拉要有專人記錄，專人測量伸長值，現場實測值與理論值進行比較，以便與檢定曲線相比較，對張拉應力進行校核，防止由于壓力表出故障造成拉力不足等現象。⑹張拉至設計油壓值后，按張拉程序持荷2min測量伸長值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動跟進錨固。⑺張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現象，如遇有這種情況要對滑束進行補拉，使其達到控制應力，每束鋼束中斷絲滑絲數不得超過1根鋼絲，每截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。⑻對預應力鋼束張拉中發現異常情況，必須卸錨時，可使用卸錨器對已錨固的鋼束進行卸錨，卸錨時千斤頂應預先伸出35cm，留有余量以便卸錨。實際伸長值測量方法如下：⑴安裝千斤頂前，量測張拉端的夾片外露量ΔL0(mm)。⑵張拉到初應力δ0 （一般取控制應力的10%~15%為宜），再開始張拉和

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