鐵路工程冬季工程施工設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 Tce+msaTsa+mgTg)+(mwwsamsawgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)]247。[ +(mce+msa+mg)]式中：T 0——混凝土拌合物的溫度（0C） ； mw、m ce、m sa、m g——水、水泥、砂、石的用量； Tw 、T ce、T sa、T g ——水、水泥、砂、石的溫度（0C） ； wsa 、w g——砂、石含水率（%） ； c1 、c 2——水的比熱容（kJ/kgk）及溶解熱（kJ/kg） 當骨料溫度0 0C 時， c 1=，c 2=0；. . . . .學習參考ccmc + cfmf + csmsccmcT2 + cfmfTf + csmsTs 當骨料溫度≤0 0C 時，c 1=，c 2=335。② 混凝土拌合物的出機溫度公式： T1= (To Ti) 式中： T 1——混凝土拌合物的出機溫度（ 0C） ； Ti——攪拌機棚內溫度（ 0C） 。③ 混凝土拌合物經運輸至成型完成時的溫度公式： T2 = T1（αt t+） （T 1 Ta） 式中：T 2——混凝土經運輸至成型完成時的溫度（0C） ；　　　t t ——混凝土自運輸至成型完成所需的時間（ｈ） ；　　　n——混凝土轉運次數；　　　Ta——運輸時的環境氣溫；　　　α——溫度損失系數（ｈ－1） ；　　　當用混凝土攪拌輸送車時 α＝；④ 考慮模板和鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度公式： 式中： T3—考慮模板鋼筋吸熱影響，混凝土成型完成時的溫度（℃） cc、c f、c s—混凝土、模板材料、鋼筋的比熱容（kJ/kgK） ； mc—每立方米混凝土的重量（kg） ； mf、m s—與每立方米混凝土相接觸的模板、鋼筋的重量（kg） ； Tf 、T s—模板、鋼筋的溫度，未預熱者可采用當時的環境氣溫（℃） 。⑤ 混凝土蓄熱過程中的溫度計算公式： t 的溫度 T=ηe θv +Tm，aT3 =. . . . .學習參考 t 的平均溫度其中，η、θ、φ 為綜合參數如下：T —混凝土蓄熱養護開始至任一時刻 t 的溫度（℃） ；Tm—混凝土蓄熱養護開始至任一時刻 t 的平均溫度（℃） ；T—混凝土蓄熱養護開始至任一時刻 t 的時間（h） ；Tm，a —混凝土蓄熱養護開始至任一時刻 t 的平均氣溫（℃） ；ρ c—混凝土質量密度（kg/m3） ； mce—每立方米混凝土水泥用量（kg/m3） ；cce—水泥累積最終放熱量（kJ/kg） ； vce—水泥水化速度系數（h1） ；ω—透風系數； Ψ—結構表面系數（m1） ； Κ—圍護層的總傳熱系數（kJ/m2?h?K） ；θηeθevcet+θη1VcetTm= （φe vcet φ）+ Tm，aVceccρcωΚΨθ= ，VceccρcωΚΨvceccemceφ=Vc(混凝土結構總體積)Ac(混凝土結構表面積)Ψ=K=+kidi. . . . .學習參考 e—自然對數之底，可取 e=。dI—第 I 圍護層的厚度（m） ；kI—第 I 圍護層的導熱系數（w/m?k） 。Cce、V ce表水泥品種及標號 Cce（kJ/kg） Vce (h1)硅酸鹽水泥 400 普通硅酸鹽水泥 360 ω 表ω保 溫 層 的 種 類小 風中 風大 風保溫層由容易透風材料組成 在容易透風材料包以不易透風材料 保溫層由不易透風材料組成 注：小風速 Vw3m/s，中風速 3≤Vw≤5m/s，大風速 Vw 5m/s當施工需要計算混凝土蓄熱養護冷卻至 0℃的時間時，根據公式 T=ηe θv +Tm，a 試算辦法計算。即，計算時，令 t 為某一數值，求 T是否為 00C，直至使 T=00C 的 t 就是我們要求的時間。根據 t 和 T3查找溫度、齡期對混凝土強度影響曲線對應混凝土強度百分比是否滿足混凝土受凍的要求。如果不滿足就得在規范允許范圍內改善上述公式中人為可變因素，改變后再行計算，反復進行幾次直至滿足要求為止。暖棚法計算公式暖棚內熱量消耗計算與建筑采暖計算相同，可根據暖棚尺寸、圍護構造及地面的導熱系數與室內換氣次數（一般按 2 次／h 計算，室內計算空氣溫度按 100C 考慮）來計算確定。每 1m3暖棚的耗熱量 Q（ kj/h）按照下列公式進行計算. . . . .學習參考Q=（TbTa）M表面系數，即冷卻面與外部量度暖棚的體積之比，m1：K暖棚結構的平均傳熱系數Tb暖棚內溫度Ta暖棚外大氣溫度△T暖棚內外空氣溫度差鋼筋及預應力工程(1)鋼筋加工廠內的鋼筋原材及施工現場已安裝完畢的鋼筋均采用塑料布嚴密覆蓋，保證鋼筋本身溫度，同時避免雨雪落于鋼筋表面，對鋼筋質量造成破壞。(2)鋼筋的焊接在鋼筋加工廠內進行，當外界氣溫低于 5℃時，對鋼筋焊接機四周搭設保溫棚，保證焊接施工在保溫棚里進行，保溫棚采用鋼管作為支撐結構，四周及頂面鋪設彩鋼瓦。棚內設置火爐進行加溫，確保棚內溫度在 5℃以上。在保溫棚適當位置懸掛溫度計，隨時監測保溫棚內溫度，焊接后未冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪，焊條選擇韌性較好并存放于保溫箱內。鋼筋的冷彎溫度不宜低于20℃，當溫度低于20℃時，不得對 HRB33HRB400鋼筋進行冷彎操作。(3)鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格后，再進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。(4)加強鋼筋的焊接質量檢測，抽取不同環境下焊接鋼筋樣品送試驗室進行試驗，合格后方可使用。. . . . .學習參考(5)當混凝土達到設計所要求的張拉強度后就可進行預應力張拉和壓漿。預應力筋張拉或者放張時的環境溫度不宜低于 0℃。預應力張拉設備及儀表應設置在暖棚內，保證油壓表工作環境溫度不低于 10℃，油壓儀表采用抗凍油。(6)壓漿前用蒸汽對孔道進行預熱，使孔道內溫度在 5℃以上，拌漿用水為 40～60℃的熱水以提高水泥漿的入孔溫度，壓漿完成后用土工布和塑料布包裹進行孔道保溫。及時壓漿后 3d 內，梁體及環境溫度不宜低于 5℃，否則應采取保溫措施，以滿足要求。樁基施工樁基工程進入冬期施工主要控制混凝土的出機及灌注溫度，出機溫度主要控制：原料入棚、外加劑保溫以及運輸過程中的保溫措施。現場技術人員根據溫度測量數據及施工配合比進行混凝土熱工計算，查看能否滿足混凝土運送工地后的入模溫度不小于 10℃。若不滿足，則根據具體情況，對拌合用水溫度進行加熱調整，若通過加熱水