鐵路橋梁施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故，應排除事故后方可繼續灌注。 （2）混凝土灌注灌注開始后，砼要連續從漏斗口邊側溜滑入導管內，不可一次放滿，（以避免產生氣囊）。應緊湊地、連續的進行，嚴禁中途停工，同一個樁的混凝土持續灌注時間應不大于凝土初凝時間。盡量縮短拆除導管時間，下料掌握好速度，不宜太快太猛，以免造成氣堵。灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面厚度，正確指揮導管的提升和拆除。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。 （3）導管埋深控制灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度，一般宜控制在2～4m較好。在任何情況下，不得小于1m和大于6m，易發生拔導管時拔漏（拔出混凝土外），大于6m時導管不易拔出、小于1m時容易引起斷樁。拔管前須仔細測探混凝土面深度。用測深錘測探時，至少須由2人用測錘分別換手測探，防止誤測。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節要立即洗洗干凈，堆放整齊。在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減少，砼壓力降低。如出現砼頂升困難時，可適當減少導管埋深使灌注工作順利進行，再拔出最后一節長導管時，拔管速度要慢，避免孔內上部泥漿壓入混凝土中。為確保樁基頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度的混凝土。在灌注砼時，每根樁應制作不少于3組砼試件（分上中下各一組）。鋼護筒在灌注結束，砼初凝前拔出，起吊護筒時要保持其垂直度。 根據設計要求，在監理工程師在場的情況下，對樁的完整性采用超聲波或瞬態激振時域頻域分析法進行檢測；并委托有資質的單位，按要求進行靜載抗壓試驗或全長鉆孔取樣試驗。五、承臺施工承臺指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平臺。原地貌標高低于承臺底標高的承臺，在施工樁基時已將施工平臺填筑至設計承臺標高底，因此承臺施工直接在施工平臺上操作。原地面高于承臺底標高時對于巖層比較好的承臺基坑總體上采用明挖方式開挖承臺基坑；承臺鋼筋一次綁扎完成，并預埋好墩身預埋鋼筋；承臺模型采用大塊鋼模，一次安裝完畢。⑴承臺施工工序承臺施工工序主要為：測量放樣→基坑開挖→樁頭處理→鋼筋加工安裝→模板安裝→澆筑混凝土→混凝土養護→拆模→承臺回填。⑵承臺施工工藝樁基承臺施工工藝流程如圖3。 圖3 樁基承臺施工工藝流程圖主要儀器及設備表4 施工儀器序號名稱單位數量1R322NX全站儀臺12水準儀臺1350m鋼尺把14把2表5 施工機械設備序號名稱單位數量1混凝土振搗棒臺42泵車臺13罐車臺24翻斗車臺45裝載機臺16反鏟挖掘機臺1 根據承臺平面尺寸及開挖深度、預留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設置、地下水埋深、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟為：根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；確定開挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的寬度；將開挖邊樁測設到地面上，并撒上白灰線連結各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。（1）開挖條件：樁身砼強度達到設計強度的75％或齡期不少于14天方可開挖。（2）開挖方法：埋深在2～，坡比按照下表放樣開挖邊線；，分臺階開挖，中間設立2m平臺，頂層開挖邊線坡比按照1：1放樣，預留工作平臺及基坑頂保護層。表7 基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1:碎石累土1:1:11:粘性土、粉土1:1:1:極軟巖、軟巖1:1:1:較軟巖1:01:1:極硬巖、硬巖1:01:01:0（3）基坑開挖前要按圖紙尺寸放出承臺輪廓線，測出地面高程，再用白灰灑好開挖線及坡腳線位置，～。（4）承臺長邊應先開挖，開挖深度至距基底標高15～30cm，采用人工進行清理（含墊層厚度）；為保證邊坡穩定，開挖完～6米就施工該部位防護，采用挖機（或打樁機）垂直施打I16槽鋼，，，并在靠邊坡側填充土袋，加固密實，完成長邊后，再按短邊開挖，開挖順序最好是先挖遠離便道側，這樣有利于土方倒運，及其他配合機械進場。順短邊開挖方法同長邊開挖。特別強調的是，只有承臺四周部位才需要做防護，施工時應注意。做好防護后應立即對坑底進行處理。（5）如基坑底部有積水時，在基坑底部坡腳處設置流水槽及積水坑，采用水泵進行抽水。水泵設置數量視水量大小而定，保證基坑內積水及時排出。（6）挖出的棄土除適量用于承臺施工后基坑回填其余要及時運走，回填土不得隨意堆放，防止因隨意堆放造成塌陷或堆到非紅線區域。（1）在基坑開挖完成后，對鉆孔樁高出設計標高的樁頭進行鑿除，上部采用空壓機鑿除，樁頂多余部分采用切割機環切法進行鑿除，切割面應平整順直。（2）鑿除前技術人員應測量每根樁的標高，并在樁頭的鋼筋頭上用紅油漆標示清楚（注意樁頭的編號順序），根據測量的高程進行樁頂鑿除技術交底，準確控制樁頭的鑿除長度，保證樁頭伸入承臺10cm。（3）鑿除過程中要確保不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞樁身砼及鋼筋。樁頭將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀后，復測樁頂高程，進行樁基檢測。（4）樁頭鑿完后應報與監理驗收，并經低應變檢測合格后方可澆筑砼墊層，樁頭伸入承臺的長度為10cm（不包括封底混凝土或墊層厚度）。（1）鋼筋必須按不同規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸和存放過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。（2）鋼筋的表面應潔凈（將表面油漬、漆皮、麟銹等清除干凈），在使用前應調直，無局部彎折，規格、型號和數量符合設計和規范要求。（3）根據鋼筋原材料的長度和承臺尺寸計算下料，填寫下料單。加工時，必須保證主筋整齊，尺寸符合要求。（4）鋼筋在加工棚內采用閃光對焊連接，焊接時，必須嚴格按規范要求加工，按設計長度進行加工。同一截面的接頭數量不得大于50%。（5）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（6）鋼筋綁扎前須清除表面鐵銹及其他雜質，將灌注樁樁頭浮漿部分或錘擊面破壞部分去除，并應確保樁體埋入承臺長度。（7）承臺架立鋼筋采用L50504角鋼，在設有吊筋的區域可不采用，在不設吊筋的區域間距為150cm150cm。（8）當樁身鋼筋與承臺鋼筋有抵觸時，可適當調整承臺底層鋼筋間距，但承臺底鋼筋網不得截斷。（9）每根樁基內選擇一根通長鋼筋作為接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應環接并與橋墩內的2根接地鋼筋相連，原則上接地鋼筋均應優先利用結構物中的非預應力結構鋼筋。所有接地鋼筋聯接均應保證焊接質量。施工時應對接地鋼筋做出標識，便于檢查。（1）承臺模板宜采用大塊鋼模，汽車吊配合安裝。也可采用組合鋼模板。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。（2）模板采用面板為6mm厚的承臺模板，人工配合16T吊車整體安裝、拆卸，模板平直光滑，接縫間貼密封條，立模時模板底外側用黏土填實，內側抹砂漿封堵，保證嚴密不漏漿。（3）模板加固采用拉筋加固，模板外側在按兩排用方木進行支撐，基坑邊坡處方木支撐點用方木或槽鋼進行加固，確保模板線條順直，牢固穩定，澆注砼時不發生跑模現象。（4）墩身預埋鋼筋的綁扎在模板立設完畢后進行，根據模型上口尺寸采用卡盤進行固定控制其準確性，并與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。（1）承臺分節混凝土應一次性澆注完成，混凝土入槽宜用平鋪法。（2）混凝土采用溜槽或泵送施工，插入式振搗器振搗。混凝土宜在1/2初凝時間內澆筑，并在終凝前澆筑完畢。（3）混凝土的澆環境筑溫度晝夜平均溫度不低于5℃或最低溫度不低于3℃，局部溫度也不高于+30℃，否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，設串筒或溜槽。（4）混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。由于是澆注大體積砼，因此要嚴格控制混凝土澆注速度，使混凝土有自然散熱過程。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。（5）混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，并經監理工程師認可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。（1）拆模：按規范要求，方可拆模。拆除過程中應注意成品保護，嚴禁亂撬亂砸，損壞成形混凝土。（2）養護：砼澆筑完成后，應在收漿后盡快用透水土工布覆蓋和灑水養護，灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態。一般條件下，承臺采取覆蓋透水土工布灑水保濕養護，灑水養護次數以保證砼保持濕潤狀態為限，養護時間不少于7天。拆模后及時回填基坑，填料符合設計要求，并將余土推平，做好現場文明施工。基坑回填時注意不要將覆土弄至承臺頂面，避免影響下道工序的施工。：（1）各種操作人員必須持證上崗，現場作業人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員等，要經過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業。（2）作業前，作業人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。一班作業完，要清理現場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。（3）現場的接地設備應明確標示，防止觸電。加工現場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律或安全管理規定標語牌，配電箱和機械處還應懸掛安全警示牌。（4）吊車作業時，起吊臂下嚴禁站人。（5）承臺施工應符合下列規定①承臺混凝土應在無水條件下澆筑，可根據地質、地下水位和水深條件采用排水或防水措施。②承臺地面以上到設計高程的樁基頂部范圍，應將樁頂錘擊面破損部分清除并露出新鮮混凝土面；樁體埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺的長度應符合設計要求。③綁扎承臺鋼筋前，應核實承臺底面高程及每根樁體埋入承臺長度并基底面進行修整。當基底為軟弱土層時，應按設計要求采取適當措施，并確保承臺底面的設計標高。④當采用基樁頂主筋伸入承臺聯結時，承臺底層鋼筋網在越過樁頂處不得截斷；當采用基樁頂直接埋入承臺聯結，承臺底層鋼筋網碰及樁身時，可調整鋼筋間距或在樁身兩側改用束筋越過，確需截斷時，應在截斷處增設附加等強度鋼筋連續繞過。⑤承臺混凝土宜一次連續澆筑。⑥高承臺結構中，當承臺及墩、臺混凝土澆筑完成后，應將承臺頂面以上的鋼結構切除，不得危及通航安全，避免漂浮物的堆積。⑦承臺的允許偏差和檢驗方法應符合下表規定。表8 承臺的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸177。30尺量長、寬、高各2點2頂面高程177。20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸177。50尺量各邊2處⑧樁頭與承臺連接必須符合設計要求。當設計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必須符合下列規定：≤1m時，且不小于250mm；＞1m時，且不小于500mm。六、墩臺身及墊石施工1主要建筑材料墊石：采用C50混凝土頂帽、托盤及接觸網基礎：采用C40混凝土墩臺身：C40混凝土橋梁結構各部位的建筑材料詳見設計圖和工程數量表。圖4 墩臺身及墊石施工工藝流程圖（1）鋼筋進場先由工區工程部計算鋼筋所需總數量，并根據工程進度計劃編制物資采購計劃，提交工區物資部門，再交局指物資部門，進行統一采購。鋼筋進場后，物資人員先進行目測，合格后卸車。（2）鋼筋原材料取樣鋼筋進場后，應對鋼筋原材進行試驗，鋼筋加工工班長配合物資設備人員對鋼筋進行取樣，向實驗室提交進場材料檢驗申請。并將新進場材料進行標識，以免與檢驗合格的鋼筋誤用。（3）取樣要求：①以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60 t為一批，不足60 t也按一批計，每個批次進行取樣一次。②每批次共取4根，其中2根長5d+200mm，2根長5d+150mm。③取樣時鋼筋頭上50cm不得作為取樣鋼筋使用。鋼筋焊接試驗鋼筋原材料試驗合格后，試驗員及時通知物資部門，物資部門負責在現場做好標識，標明報告編號，鋼筋加工工班長，鋼筋加工工班長組織電焊工對鋼筋進行試焊。 （4）施工工藝鋼筋下料①鋼筋下料前先檢查鋼筋表面是否有油漬、漆污、水泥漿或鐵銹等，若有均應清除干凈。②鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列要求：螺紋鋼筋彎起直徑等于或大于5倍的鋼筋直徑，鉤端預留直線長度不小于3倍的鋼筋直徑，彎起部分圓順，見圖2。 彎起鋼筋示