江蘇某高速施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 泵送漿液的開始、結(jié)束時(shí)間。操作人員應(yīng)記錄每米下沉?xí)r間、提升時(shí)間、停漿時(shí)間等有關(guān)參數(shù)的變化。，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。入因故停機(jī)超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管路，清洗后備用。；當(dāng)噴漿口即將提出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。，應(yīng)進(jìn)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。4 、施工允許偏差檢驗(yàn)施工允許偏差檢驗(yàn)包括對樁徑、樁距、樁長、垂直度以及單樁噴漿量（由水泥摻量及水泥漿水灰比換算得出）、強(qiáng)度。實(shí)際強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)用量時(shí)，應(yīng)在旁邊補(bǔ)樁1根。5 、水泥攪拌樁樁體施工質(zhì)量檢驗(yàn)，施工單位先開挖自驗(yàn)，觀察樁體成型情況及攪拌均勻程度，如實(shí)做好記錄，檢查頻率為2%，如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況，應(yīng)報(bào)廢補(bǔ)樁。，對不同軟土地質(zhì)條件、不同樁長路段，分別在整樁長度范圍內(nèi)進(jìn)行鉆芯取樣，并進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢頻率為樁數(shù)的2%，且每工點(diǎn)不得少于5根。同時(shí)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，檢測三樁復(fù)合地基承載力，檢測頻率為同一路段不少于3組。，方可以填土。六、 粉煤灰路基施工本合同K27+009～K30+900段路堤為粉煤灰路堤。⑴按設(shè)計(jì)恢復(fù)路線中樁，定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置，以便清理現(xiàn)場和施工。⑵在路堤填筑前，將路堤范圍內(nèi)原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等進(jìn)行清表,用素土填筑30cm并進(jìn)行壓實(shí)，基底用5%石灰土做40cm厚的墊層，上面開始粉煤灰路堤的施工。路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段，先抽干積水，清除淤泥，回填8%石灰土，其上分層填筑粉煤灰至原地面，基底用5%石灰土做40cm厚墊層，且應(yīng)防止基底積水。⑶施工前，截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源，并在設(shè)計(jì)邊溝的位置上開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間的排水。⑷凡粉煤灰與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)接觸處，在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一層瀝青，以防腐蝕。，粉煤灰用量為226365m3，為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，故擬在K28+700右側(cè)設(shè)置15000m2的堆灰場。⑴粉煤灰含水量的調(diào)節(jié)在堆場中進(jìn)行，過濕的粉煤灰堆高瀝干，過干的粉煤灰則在攤鋪前23天在堆場中灑水悶料，視運(yùn)輸距離和氣候條件將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量范圍。⑵運(yùn)輸采用裝載機(jī)裝車和自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程應(yīng)防止揚(yáng)塵或流失污染，同時(shí)采取覆蓋措施。⑶堆灰場地面進(jìn)行硬化，灰場需設(shè)置雨水沉淀池，防止粉煤灰流失并減少污染。堆場設(shè)有灑水設(shè)備，以利控制、調(diào)節(jié)粉煤灰的含水量，并防止干灰揚(yáng)塵污染環(huán)境。⑷粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量若有顯著差別，則應(yīng)分別堆放，施工時(shí)分段填筑并分段檢測。⑸粉煤灰采用機(jī)械裝卸和堆放。⑴粉煤灰填筑前按設(shè)計(jì)要求鋪筑40cm5%石灰土作墊層，橫坡度為2%，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。⑵攤鋪前先放樣，劃出路堤邊線、土質(zhì)護(hù)坡線、盲溝位置，邊線要準(zhǔn)確、順直、彎道要圓順。攤鋪長度應(yīng)以當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓結(jié)束為原則。⑶粉煤灰路堤采用水平分層填筑法施工。相鄰地段分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)大于150cm，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。⑷土質(zhì)護(hù)坡與粉煤灰填筑同步進(jìn)行。土質(zhì)護(hù)坡攤鋪寬度應(yīng)保證削坡后的凈寬＞150cm，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求作好土質(zhì)護(hù)坡的排水盲溝。⑸攤鋪前在路堤中心、路堤邊緣等處設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。粉煤灰的松鋪厚度系數(shù)通過試驗(yàn)確定，參考數(shù)值為：推土機(jī)攤鋪：平地機(jī)攤鋪：⑹粉煤灰的含水量宜在灰場調(diào)節(jié)后再運(yùn)到工地直接攤鋪碾壓，以達(dá)到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水分調(diào)整含水量。⑴攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完畢，以防止水分蒸發(fā)面影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)，應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。⑵粉煤灰路堤采取分層填筑，分層碾壓，并采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。事先應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。CA218J、14J等型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)度不得大于30cm。⑶粉煤灰路堤的碾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則。機(jī)械攤鋪的灰層直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后再以靜作用壓路機(jī)靜碾12遍。碾壓完畢后及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。⑷碾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)護(hù)坡向路中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度，穩(wěn)壓時(shí)采用1檔（），振碾時(shí)用2檔（）。碾壓輪跡應(yīng)相互搭接，后輪必須超過兩段的接縫。⑸對道路局部邊角地帶，如橋臺(tái)或溝槽回填等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。⑹因粉煤灰壓實(shí)時(shí)的最佳含水量較高，為防止粉煤灰含有大量冰晶影響壓實(shí)效果和工程質(zhì)量，粉煤灰路堤的施工氣溫應(yīng)在0℃以上。⑺每層粉煤灰碾壓結(jié)束后,應(yīng)在壓實(shí)層中間部位用環(huán)刀法檢驗(yàn)壓實(shí)度。⑻鋪筑上層時(shí)，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層灰面上調(diào)頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實(shí)層松散。⑴陰雨天氣，當(dāng)土質(zhì)護(hù)坡高于灰面時(shí)，應(yīng)及時(shí)挖好護(hù)坡臨時(shí)排水溝，排除灰面的積水，以免影響上層鋪筑。對濕軟的局部地方，要采取翻曬或挖換處理。⑵經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到要求壓實(shí)度的粉煤灰壓實(shí)層，如暫時(shí)不能立即鋪筑上層粉煤灰，應(yīng)禁止或限制車輛行駛并適量灑水潤濕，防止表層干燥松散。⑶當(dāng)進(jìn)入冬季后，粉煤灰路堤較長時(shí)間不能施工，則表層覆土封閉并碾壓密實(shí)，作好路拱橫坡，以利表面排水。應(yīng)保持路基排水設(shè)施的完好，并加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。復(fù)工前，路堤若有損毀，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修。，包括路堤外形尺寸和路堤質(zhì)量的控制、檢驗(yàn)。在各層施工中應(yīng)注意路基寬度、護(hù)坡寬度、邊坡率、松鋪厚度、平整度、高程、壓實(shí)度、含水量的控制，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。并檢查碾壓過程中有無明顯輪跡、濕軟、彈簧現(xiàn)象產(chǎn)生，并及時(shí)進(jìn)行處理。第六章 橋梁工程一、 工程概況本合同共有結(jié)構(gòu)物23座，其中特大橋、大橋各1座，中橋、小橋各6座，涵洞9道。橋梁工程均為樁基礎(chǔ)，特大橋、大橋下部結(jié)構(gòu)為柱式結(jié)構(gòu)，上部為25m部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；中橋下部為柱式或肋式墩臺(tái)，上部為13m、16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁；小橋下部為薄壁墩臺(tái)，上部為8m、10m、13m預(yù)應(yīng)力空心板梁；涵洞工程均為鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)，其中有4道為明涵。全線結(jié)構(gòu)物設(shè)置見附表： 二、 施工布署本工程大、中、小橋橋頭部分均需預(yù)壓，考慮到工期的要求，在結(jié)構(gòu)物施工安排上，優(yōu)先組織大、中、小橋橋臺(tái)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的施工，兼顧到涵洞等排水構(gòu)造物，對地方百姓生產(chǎn)、生活密切相關(guān)，因此涵洞工程也是結(jié)構(gòu)物施工安排的重點(diǎn)，在大橋及特大橋工程中，優(yōu)先組織永興特大橋的施工，并以此工程作為本工程的樣本工程、形象、“窗口”工程，考慮到安裝的需要，以預(yù)制場至終點(diǎn)段做為首批箱梁安裝段。在施工隊(duì)伍的組織上，全線擬配置6個(gè)樁基施工隊(duì)，8個(gè)結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)和2個(gè)箱梁、板梁預(yù)制施工隊(duì)。三、 主要工序施工方法（一） 樁基工程 施工方案，從設(shè)計(jì)上均為磨擦樁，樁的長度在2764m之間，從工程地質(zhì)上，樁基主要穿過全新統(tǒng)中湖積層淤泥及淤泥質(zhì)粘土、亞粘土和上更新統(tǒng)粘土、亞粘土、亞砂土，樁底穿越812m粉細(xì)砂層，在鉆機(jī)設(shè)備選型上，適宜配置正反循環(huán)鉆機(jī)。從地形地貌上，穿越溝塘、河較多，需進(jìn)行水上灌注樁作業(yè)，因此，對于水上樁需施打水上排架、排架結(jié)構(gòu)搭設(shè)木結(jié)構(gòu)，平面尺寸以35m為宜，以滿足鉆機(jī)的就位。在砼生產(chǎn)上，在預(yù)制場處設(shè)立2臺(tái)砼攪拌站，每小時(shí)可生產(chǎn)砼50m3，同時(shí)配置6臺(tái)砼運(yùn)輸灌車進(jìn)行砼水平運(yùn)輸，現(xiàn)場采用灌注灰斗直接用罐車進(jìn)行灌注，為確保首盤砼封底。鋼筋籠的下放采用8噸或16噸吊機(jī)進(jìn)行，鋼筋的焊接采用單面、雙面焊，焊接長度按規(guī)范要求執(zhí)行。 施工方法（1） 施工放樣鉆孔開鉆前，首先要平整場地，局部墊設(shè)方木，確保鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)平穩(wěn)，保證垂直度符合要求。開鉆前，由測量人員用全站儀放出樁位，同時(shí)埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁距離護(hù)筒以23m為宜，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤后方準(zhǔn)開鉆施工。（2） 水上樁工作平臺(tái)搭設(shè)采用木排架方案，樁長68m，間距4050cm，平臺(tái)面需平整，各連接處要牢固，防止施工時(shí)因機(jī)器振動(dòng)等造成平臺(tái)失穩(wěn)。（3）護(hù)筒埋設(shè)采用鋼護(hù)筒，鋼板厚5mm，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大510cm。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對正測量標(biāo)定的樁位中心，其偏差控制在2cm之內(nèi)。應(yīng)保證護(hù)筒底不透水、穩(wěn)固。護(hù)筒四周用素土分層夯實(shí)，～2m，高出工作平臺(tái)30cm。護(hù)筒埋置深度視地質(zhì)條件及各橋具體情況而定，護(hù)筒傾斜率小于1%。（4）泥漿制備采用現(xiàn)場自制泥漿的方法，制備的泥漿主要技術(shù)指標(biāo)為：①～；②粘稠度16～22S；③～。④含砂率＜4%；⑤膠體率＞90～95%；⑥失水率＜25ml/30m；⑦酸堿度（ph）：8～10。鉆孔時(shí)，泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位。為了回收泥漿，減少環(huán)境污染，設(shè)置泥漿循環(huán)池和泥漿排放池。（5）鉆孔鉆孔必須按照規(guī)范和招標(biāo)技術(shù)文件中的規(guī)定和要求施工，鉆頭采用三翼鉆，鉆進(jìn)過程中須符合下列要求：① 鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并及時(shí)填寫施工記錄，嚴(yán)格交接班制度。② 經(jīng)常對泥漿進(jìn)行檢查，以確保泥漿稠度。在地層變化處應(yīng)撈取樣渣，判明土層，記入表中，以便核對地層地質(zhì)剖面柱狀圖，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度及泥漿稠度。③ 鉆進(jìn)時(shí)要平衡，鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒，孔壁和勾掛護(hù)筒底部，拆裝鉆桿要迅速。④ 必須正確并慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部進(jìn)入土層后，方可全速鉆進(jìn)。⑤ 用回旋鉆機(jī)鉆孔，開鉆時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)泥漿泵、轉(zhuǎn)盤、待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后，方可開機(jī)鉆進(jìn)，進(jìn)度適當(dāng)控制。⑥ 鉆孔采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具的重力，孔底承受的鉆壓不超過鉆桿、鉆錐、壓塊重力之和（扣除浮力）的80%，以避免和減少斜孔、彎孔等現(xiàn)象。⑦ 清孔排渣、提錐除土，停機(jī)時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和泥漿稠度，以防塌孔。⑧ 對于相鄰兩樁距離在5m以內(nèi)的樁，采用間隔施工的方法，確保在前一棵砼灌注樁砼灌注24小時(shí)以上，方準(zhǔn)開鉆，以減小對已灌注砼的影響。（6）清孔～。清孔采用換漿法，于鉆孔完成后，控制鉆頭離孔底10～30cm高，邊旋轉(zhuǎn)鉆頭邊用原漿循環(huán)排渣，把泥漿含碴率降至規(guī)范規(guī)定的限度內(nèi)，然后逐步注入清水稀釋原漿，控制泥漿比重和孔底沉渣厚度符合規(guī)范的要求，～，控制注入清水的速度。使泥漿緩慢稀釋，稠度控制在17～19s范圍內(nèi)，含碴率小于4%。孔內(nèi)沉淀物厚度不大于20cm。為防止塌孔、縮頸，換漿時(shí)間約為4～8h。（7）驗(yàn)收鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注混凝土。應(yīng)符合下列要求：① 平面位置：中心偏差不大于5cm；② 鉆孔直徑：不小于樁的設(shè)計(jì)直徑；③ 傾斜度：不大于1%；④ 孔深：不小于設(shè)計(jì)圖示或監(jiān)理工程師批示的深度⑤ 清孔后泥漿指標(biāo)：～，粘度17～19s，含砂率＜4%，在鉆孔過程中，應(yīng)用探孔器對直徑進(jìn)行檢查，探孔器直徑不小于樁的直徑，長度為樁徑的4倍。（8）鋼筋籠的綁扎與安裝鋼筋籠鋼筋的綁扎、焊接、安裝應(yīng)符合規(guī)范要求，同時(shí)還要做到：① 所有樁的鋼筋籠應(yīng)在混凝土澆筑前，整體放入孔內(nèi)，并且頂面用有效方法進(jìn)行固定，防止鋼筋籠開口、上浮、移位和傾斜。② 鋼筋籠事先安設(shè)好保證與孔壁間距的間隔鋼筋，沿樁長每隔2m排列。③ 混凝土導(dǎo)管拔出時(shí)應(yīng)防止鋼筋籠上升。（9）水下混凝土灌注混凝土由攪拌罐車運(yùn)輸，吊車或鉆架配吊斗提升混凝土。，應(yīng)符合規(guī)范要求，同時(shí)水下混凝土也要符合下列要求：① 粗骨料碎石級配良好。② 骨料最大粒徑4cm。③ 砂率宜為40%～50%。④ 坍落度18～22cm。⑤ 水泥用量不小于350kg/m3。⑥ ～。，對孔底沉淀厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定，如厚度超過規(guī)定不多，可用噴射法向孔底噴射3～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。，應(yīng)檢查混凝土的和易性、均勻性和坍落度，是否符合要求。，確保能滿足埋入導(dǎo)管1m以上， 。澆注時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管上提至離孔底30cm。首批混凝土灌注封底后，立即測孔內(nèi)混凝土面高度，測算出導(dǎo)管內(nèi)埋設(shè)深度，如符合要求，即可繼續(xù)灌注。，直徑不小于25cm。澆筑前要做水密、承壓、接頭抗拉試驗(yàn)。，應(yīng)立即澆筑混凝土，并應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊致使導(dǎo)管漏水。，導(dǎo)管應(yīng)始終埋入先前澆筑的混凝土混凝土內(nèi)2～6m。，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采用以下措施：① 盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小，可經(jīng)監(jiān)理同意，使用緩凝劑。② 當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深導(dǎo)管，并徐徐灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖力。③ 當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1～2m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度（不得小于1m）以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加混凝土對骨架的握裹力。，應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以防污染周圍環(huán)境。，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度（不小于50cm），以便鑿除樁頭后保證設(shè)計(jì)樁頂混凝土面的質(zhì)量。，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度減小，超壓力降低而導(dǎo)管外的泥漿及所含泥土稠度增加，比重增大。如發(fā)現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉渣土，使灌注工作順利進(jìn)行。，如灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋設(shè)、導(dǎo)管拆除過程以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等應(yīng)指定專人進(jìn)行過程記錄。（二）墩柱施工主要施工方案立柱的施工采用砼灌車進(jìn)行水平運(yùn)輸，16T吊機(jī)進(jìn)行垂直運(yùn)輸，用插入式振搗器振搗，立柱的模板均采用鋼模板。墩柱施工要點(diǎn)（1）樁頭處理鑿除樁頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工整理樁頭鋼筋，清理表面附著的泥渣、混凝土，并糾正其籠心。（2）安裝綁扎鋼筋籠將立柱鋼筋籠焊接在整理完的樁基鋼筋籠上。施工中要用吊錘及“十字架”嚴(yán)格控制鋼筋籠垂直度和籠心位置，用水準(zhǔn)儀控制其高程滿足要求。用全站儀復(fù)測立柱中心位置并與籠心重合。（3）腳手架采用腳手架搭設(shè)工作平臺(tái)。在腳手架搭設(shè)過程中，要注意腳手架各個(gè)構(gòu)件不能接觸立柱模板，并且要穩(wěn)固可靠。（4）模板安裝立柱模板根據(jù)設(shè)計(jì)采用整體鋼模板。模板用角鋼和厚5