交通工程施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，監督施工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。在嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》的同時，在公路工程實施全過程中還按照《公路工程施工安全技術規程》（JTJ07695）、《公路筑養路機械操作規程》及有關指導安全、健康與環保衛生方面的法規和規范的有關規定，提供相應的安全裝置、設備與保護器材，采取各種有效措施，為現場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全。具體做到以下幾點：、在材料倉庫做好防火、防盜工作，施工現場的施工設備及材料堆放均應有明顯的警示標志。、所有施工人員須著反光衣，若施工現場有其它車輛通行，則指派專人負責指揮交通，并在施工現場設置指示牌，交通錐等警示標志。、施工中注意對其它設施的保護。、每天施工完畢后，及時將施工現場清理干凈。文明施工保證措施嚴格按照業主或監理工程師的要求采取科學、先進、可靠的技術手段與管理措施，進行安全生產、文明施工，以確保工程安全、順利進行。、成立以項目經理為組長的現場文明施工領導小組，負責文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監理工程師批準后實施。、開工前做詳細的實施性施工組織計劃，繪制施工組織網絡圖。、各種規章制度及總體平面布置圖、施工網絡圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。、主要規章制度包括：質量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度、職責管理制度等。、開展文明施工，現場管理有序，現場布置統一規劃，施工區材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。、各類公告牌、標志、標識牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。第 五 章 工期計劃及保證措施工期計劃本工程計劃開竣工時間為 年10月10日～ 年10月25日，總工期15個日歷日。工期保證措施、施工準備階段組織保證、盡快建立健全項目組織體系、盡快建立起適合本工程特點的項目管理機構，使各級人員盡快進入角色，以保證各項施工任務的分解盡早得到落實。、充分發揮項目決策層作用項目部主要管理和技術人員均由具有豐富市政工程施工經驗的人員組成。項目經理、項目總工程師及經營副經理等構成的領導決策層人員自投標階段開始至工程結束的整個施工過程中保持穩定不變。、施工作業層實行集約化管理根據本工程性質及工程特點，施工作業層以公司下屬的一直從事市政道路工程施工任務的項目經理部為主要施工隊伍，同時，由標線組、標志組和交通信號燈等專業施工班組及精良設備組成的專業作業隊，充分發揮其各自優勢，以保證各項施工任務的實施緊湊有序。、提前開展并完成各項施工準備工作、加快資源調配，確保人員、機械設備及所需物資及時進場。、以最快速度完成臨時設施建設，為工程全面展開創造條件。、結合本工程實際，制定工程管理及質量保證的各項具體措施和辦法，實現標準化管理。為本分部工程順利實施奠定基礎。、制定并加強成品保護措施制定并加強成品保護措施，保證施工過程中不出現成品、半成品由于人為因素損壞而造成返工、返修致使工期延誤。、工程進度計劃保證總進度控制計劃必須按照施工部署總體原則進行編制，根據工程項目、工程量、施工條件及擬采取的施工工藝、擬投入的施工人員及機械設備等情況劃分流水段，采取平行或流水作業。在總工期控制計劃中必須對各分部分項工程施工計劃進行分解，并依據分解計劃，分析各工程項目、各工序的邏輯關系，確定關鍵線路工期，將各項資源進行合理配置及科學運用，從而通過確保關鍵線路工期的實現，最終保證總工期的實現。第 六 章 技術資料管理具體措施、施工技術資料編制原則、按工程施工圖紙進行編制。、《市政基礎設施工程施工技術文件管理規定》》（建城〔2002〕221號）、《廣東省市政基礎設施工程施工質量技術資料統一用表》粵建字[2002]143號。、資料編制的數量及標準、數量暫時按照2套進行考慮，根據業主要求再做以調整。、標準、業主要求及《市政基礎設施工程施工技術文件管理規定》為標準。、齊全、真實、字跡清楚。、表格使用正確，填寫格式符合要求。、簽字手續齊全。、及時收集、整理，分門別類裝訂組冊。、資料收集整理的要求和保證措施、經理部設專職資料管理員，建立資料管理網絡，明確各相關部門職責，并制定獎罰措施，將資料管理的優劣與獎金掛鉤，以增強各級人員的數據管理意識。、施工技術資料必須隨施工進度完成，工程竣工的同時其所需資料須匯集完整。杜絕拖欠補做、涂改、偽造。、管材等構件外加工時，資料員向承包方書面通知該工程所匯集的技術資料內容、要求、提供時間等，承包方有責任按照要求提供完整的技術資料供發包方匯總。、資料收集、整理由技術員和資料員共同進行。、所有資料的編寫要字體整齊、規范，不得寫草字、簡體字，所有資料一律用碳素筆填寫，作到內容齊全，指標數據清楚，簽字蓋章清楚有效，日期與實際吻合。、所有資料要使用專用的文件夾、文件盒、文件柜專人妥善保管，其它人員不得擅動，資料借閱要登記、簽字，用畢歸還，防止保管不善丟失、破損、腐蝕。第 七 章 缺陷責任期內的維護方案工程完工后，首先成立工程竣工維護組，人員不少于10 人，由項目經理為組長，項目副經理、項目總工為副組長，負責缺陷責任期內對工程的維護工作。2遇地震、暴雨等不可抗拒的自然災害后要隨時組織檢查，記清楚，分析緣由，及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施。各項缺陷的修復必須符合規范要求并取得監理工程師和業主代表的認可。缺陷責任的維護分兩種情況，若因本承包人施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復方案并報業主批復后立即實施。若屬設計或是其他非承包人責任造成的缺陷，本承包人要及時上報業主和設計院，并按照業主和設計院批復的方案組織維修。本承包人成立的維護組，還將對設計方面不完善之處進行合理完善、補建。按照ISO9000 系列標準要求，本承包人承諾實行竣工回訪，工程交付業主后，仍要不斷取得聯系，聽取業主的使用情況和意見。篇二 : 交通設施工程施工方案交通配套設施（標線、標志、交通信號燈）工程施工組織設計一、 綜合說明編制說明、本《施組》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。［]針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保 證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施工等方面進行具體說明。、我公司將按照業主的要求，高效、優質、安全、文明完成合同文件中規定的工程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現場的總體規劃部署，發揮我公司的技術、管理優勢，以完整的管理組織機構，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風，對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全面的優化，確保在合同工期內優質、高效的完成本工程。、按照業主、監理的要求，做好各方面的協調工作，調動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標所作出的承諾。編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及合同文件的規定，即將該項目工程建設成合格質量的原則編制，具體體現在以下幾個方面：、嚴格執行國家有關技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。、嚴格執行國家法令、法規、政策、辦法和制度。、確保招標文件對施工組織設計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。、施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環境對施工的影響。、施工方案優化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質交通器材 交通設施工程施工方案量，保證安全。()充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。、設置合理的項目機構，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的交通配套設施工程施工隊伍。專業技術管理人員數量和資歷滿足招標文件的要求。、施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝要求。、勞動力安排和主要材料的供應計劃滿足施工方案和進度要求。、保證質量、工期、安全、環保、季節性施工、文明施工等施工組織和技術保證措施切實可行。、樹立視優良工程為合格工程的標準。編制依據、佛山市某路東延線道路工程某標段招標文件、投標文件、施工合同、交通配套設施工程兩階段施工圖設計、變更圖紙、圖紙會審紀要等。、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術力量和機械設備。、國家相關法律、法規及以及國家交通部、建設部及地方頒布的最新 的市政工程施工及驗收規范，本工程擬采用的主要規范、規程及標準（規程） 《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范》（GB5025496）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB5016892）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》（GB5016992）《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTJ07494《道路交通標志和標線》GB57681999《交通信號機技術要求與測試方法》（GA/T4793）《道路交通信號燈安裝規范》（GB148861994）《道路交通信號燈》（GB148872003）交通器材 交通設施工程施工方案《LED道路交通誘導可變標示》（GA/T 4842004）《發光二極管空白詳細規范》（GB/T 125611990）《LED電子顯示屏檢測方法》中相關技術要求達C級以上《LED顯示屏檢測方法》（試行）《LED顯示屏通用規范》（SJ/T111411997）《信息技術設備（包括電氣事務設備）的安全》（GB 494395）編制范圍佛山市某路東延線道路工程某合同段，施工內容包含K0+700～K1+（標線、標志、交通信號燈）工程。[]交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案二、施工總體部署 (一)、工程施工條件 質量目標本工程確保工程質量達到“合格”標準。（） 工期目標在保證完成業主下達的階段工期目標要求，施工總工期計劃 年10月25日完工交付使用。施工安排總體原則根據工期要求及本工程的特點，并結合現場的實際條件，確定施工部署的主導思想為：以確保實現工期及質量目標為前提，以標志、標線、交通信號燈管線、基礎結構及電氣安裝施工為重點，合理安排交通配套設施工程的施工順序，形成有規模的平行施工和有序的流水作業，力爭優質高效地完成施工任務。(二)、設備、人員、材料的組織 設備、人員施工主要機械設備配置表交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案交通器材 交通設施工程施工方案測量主要設備配置表 人員配備表項目經理： 項目總工： 資料員； 副總工：主管副經理： 試驗員：測量工程師： 交通工程師： 標線組： 信號燈組： 各專業作業隊 標志組：材料的組織采購 、材料組織采購原則閱讀網請您轉載分享：嚴格按照圖紙及規范要求采購具有交通部交通安全設施批量生產合格證及通過ISO9000 認證的廠家的產品。［)所有采購的材料均簽訂采購合同，并報監理工程師備案。、交通標志材料、標志柱：標志柱為為鋼管立柱,外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素鋼焊接鋼管，并應符合《碳素結構鋼》（GB/T7001988）的交通器材 交通設施工程施工方案要求；外徑在152mm以上的立柱，采用一般熱軋無縫鋼管，并應符合《結構用無縫鋼管》（GB/T81621999）的 規定。(）鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也簡單，適用于海岸地區的標志柱。鋁合金柱要滿足規范要求。、標志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB3194）、《鋁及鋁合金熱軋板》（GB3193）的規定。、滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》（YB1703）的規定。、高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應的螺母、墊片）采用45號鋼，并符合有關規定。、滑塊：采用普通碳素結構鋼A3制造。、單懸臂式標基礎采用C20混凝土，基礎頂面預埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標準鉤，螺母和墊圈為45號制作，法蘭盤為Q235鋼制作。、定向反光標志膜：采用高強反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標志色澤耐用期應符合有關規定。反光膜和底面粘結膠可用壓型或熱敏型。、金屬構件均進行防銹處理。標志支撐結構按規范規定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結構鋼》（GB/T7001988）、《結構用無縫鋼管》（GB/T1621987）的規定。、交通標線材料路面標線材料使用熱熔型DPI涂料（路標漆），～，其技術指標應滿足《道路標志和標線》（GB57681999）要求。玻璃珠應符合《路面標線