隧道開挖支護調整專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 吹掃巖面，清除巖面塵埃；保證連續(xù)上料，嚴格按施工配合比配料，嚴格控制水灰比及坍落度，保證料流運送順暢；操作順序：噴射時先開液態(tài)速凝劑泵，再開風，后送料，以凝結效果好、回彈量小、表面濕潤光澤為準。水泥：普通硅酸鹽水泥，使用前做強度復查試驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標準。濕噴混凝土工藝流程圖原材料選擇配合比設計上料計量噴射質量檢查濕噴機拌合砼運輸砼巖面清理液體速凝劑砂、石、水泥、水結 束復噴補強合格不合格噴射頭巖面高壓風機具設備調試管路連接細骨料：采用硬質、潔凈的中砂或粗砂，；粗骨料：采用堅硬耐久的碎石，粒徑不大于15mm，級配良好。使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料；水：采用不含有影響水泥正常凝結與硬化等有害雜質的水；速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結效果試驗，其初凝時間不得大于5min，終凝時間不得大于10min。摻量根據初凝、終凝試驗確定，一般為水泥用量的5%左右。攪拌混合料采用強制式攪拌機拌合，攪拌時間不小于2分鐘。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑177。1%、砂石177。3%；混合料應隨合拌隨用；混凝土噴射機具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術性能滿足噴射混凝土作業(yè)要求；噴射混凝土作業(yè)前，清洗受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設計要求。作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具。噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)符合下列要求：噴射混凝土作業(yè)分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分；噴射混凝土分層進行，一次噴射厚度根據噴射部位和設計厚度而定，拱部為5cm～6cm，邊墻為7cm～10cm，后噴一層應在先噴一層凝固后進行，若在先噴層終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面用水清洗干凈；嚴格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面應垂直，有鋼筋時角度適當放偏。洞身初期支護完成后，當圍巖收斂趨于穩(wěn)定時，組織人力物力進行洞身二次襯砌。先完成仰拱、填充、鋪底及短邊墻襯砌砼施工，然后施工作拱墻部分二次襯砌砼，采用整體液壓式模板臺車（），砼通過砼輸送由洞口攪拌站運至工作面灌注。(1)二次襯砌施工工藝襯砌施工工藝流程圖原材料準備機械設備檢查施工準備測量放樣臺車就位模板整修、清理安裝堵頭模板刷模、涂油上料、計量砼拌合各項檢查砼運輸灌筑砼分層搗固封 頂養(yǎng) 護拆 模(2)襯砌施工準備在灌注襯砌砼之前，進行隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面，放線定位、立模，砼制備和運輸等準備工作。①斷面檢查根據隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面是否符合設計要求，欠挖部分按規(guī)定要求進行修整鑿，并作好斷面檢查記錄。墻腳地基應挖至設計標高，并在灌筑前清除虛渣，排除積水，找平支承面。②斷面檢查根據隧道中線和標高及斷面設計尺寸，測量確定襯砌立模位置，并放線定位。③整體移動模板臺車準備及立模使用整體移動模板臺車，在洞外組裝并調試好各機構的工作狀態(tài)，檢查好各部尺寸，保證進洞后投入正常使用，每次脫模后應予檢修。根據放線位置，模板臺車就位。安裝和就位后，應作好各項檢查，包括：位置、尺寸、方向、標高、坡度、穩(wěn)定性等。④砼生產及運輸開盤灌注砼前需檢查攪拌站、砼運輸車、輸送泵、平板振動器、振支棒等施工機具是否能投入使用狀態(tài)，同時需檢查砂、石料、水泥、外加劑的儲量是否符合作業(yè)用量要求。⑤砼澆筑、養(yǎng)護與拆模做好準備工作后，經監(jiān)理工程師檢查合格后進行砼灌筑。隧道襯砌砼的灌筑應注意以下幾點：保證搗固密實，使襯砌具有良好的抗?jié)B防水性能，尤其應處理好施工縫；整體模筑時，應注意對稱灌注，兩側同時或交替進行，以防止未凝砼對拱架模板產生偏壓而使尺寸不合要求；若因固不能連續(xù)灌筑，則應按規(guī)定安裝接茬鋼筋處理。襯砌接茬應為半徑方向，插入砼中與外露長度均不應小于30cm；邊墻基底以上1m范圍內的超挖，宜用同級砼同時灌筑。其余部分的超、欠挖應按設計要求及有關規(guī)定處理；襯砌的分段施工縫應與設計沉降縫、伸縮縫及綜合洞室統(tǒng)一考慮，合理確定位置；封口方法采用整體式模板臺車配以砼輸送泵進，通過注漿孔封頂，灌注至拱頂時應放慢施工進度，嚴禁強行灌注封頂，避免臺車產生嚴重變形；在干燥無水的地下條件下，應注意進行灑水養(yǎng)護。其養(yǎng)護時間一般不少于7天，摻有處加劑或有抗?jié)B要求的砼，一般不少于14天；二次支護的拆模時間，應根據砼強度增長情況來確定。，方可拆模。有承載要求時，應根據具體受力條件來確定。⑥襯砌背后注漿施工工藝襯砌施作完后，為了克服襯砌與初期支護間存在空隙，采用襯砌背后進行壓漿的辦法對其充填。壓漿按照襯砌施作時預留的壓漿孔進行。詳見 “襯砌背后注漿施工工藝流程圖”。襯砌背后注漿施工工藝流程圖拌制漿液配合比設計安裝注漿管壓水試驗鉆孔初次壓漿檢查壓漿搭工作臺機具準備預埋注漿管 隧道監(jiān)控量測以洞內外觀察、周邊移位、拱頂下沉及洞口段地表下沉量測，四項為施工監(jiān)測必測項目。隧道洞內、洞外觀察：隧道內外觀察分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察在每次開挖后進行，內容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)及涌水情況等，當地質情況基本無變化時，每天進行一次。觀察后繪制開挖工作面地質素描圖。對已施工區(qū)段的觀察每天一次，觀察的內容包括噴射混凝土、錨桿的狀況，以及施工質量是否符合規(guī)定的要求。在觀察過程中如發(fā)現(xiàn)地質條件惡化，初期支護發(fā)生異常現(xiàn)象，將立即通知施工負責人采取應急措施，并派專人進行不間斷觀察。洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰拱的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。 觀察目的洞內外觀察指對隧道已施作的初期支護、掌子面開挖后的圍巖以及淺埋段洞頂環(huán)境進行觀察。掌握工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風化變質情況，以及噴射混凝土的效果，分析支護結構的可靠程度。監(jiān)測方法及內容采用地質羅盤、地質錘、放大鏡、數碼相機或攝像機；根據不良地質、突水、洞口淺埋等，利用地質素描，照相或攝像技術將觀測到的有關情況和現(xiàn)象進行詳細記錄，觀測中，如發(fā)出異常現(xiàn)象，要詳細記錄發(fā)現(xiàn)時間、距開挖工作面的距離以及附近測點的各項測數據。洞內外觀察的主要內容如下：① 對開挖后沒有支護的圍巖：，近界面位置的狀態(tài)；：巖石的顏色、成分、結構、構造；；、組數、間距、規(guī)模、節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性，斷面狀態(tài)特征，充填物的類型和產狀等；，產狀、破碎帶寬度、特征；；，涌水是大小，涌水壓力、水的化學成分，濕度等；，頂板有無剝落現(xiàn)象。② 開挖后已支護段：；；，要特別注意噴混凝土是否發(fā)生剪切破壞；；。③洞外觀察洞外觀察重點應在洞口段及巖溶發(fā)育區(qū)段地表和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透情況、地表植被變化等。觀察資料整理將觀察資料和成果填入表中，如下表所示。隧道斷面地質和初期支護狀況觀察觀測斷面里程觀測日期掌子面圍巖特征圍巖類別設 計實 際圍巖巖石名稱地層產狀斷層和節(jié)理地下水涌水位置及涌水量隧道開挖狀態(tài)超挖或欠挖爆破后剝落情況毛洞自穩(wěn)狀況施工方法設計實際支護措施設計實際支護狀況觀察頻率每施工循環(huán)進行一次觀察。量測目的判斷地表下沉的范圍以及下沉量的大小，推測地表下沉量隨掌子面推進的變化規(guī)律，確定地表下沉穩(wěn)定時間。量測設備及方法全站儀、電子水準儀儀、銦鋼尺、鋼尺、測桿。觀測方法采用精密水準測量方法?；c和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴格控制，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應重讀后視點讀數，以作核對。首次觀測應對測點進行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應小于177。，取平均值作為初始值。施工前，由基點通過水準測量測出沉降測點的初始高程，在施工過程中測出的高程為。則高差＝即為沉降值。監(jiān)控測點布置根據現(xiàn)場踏勘情況，初步擬定地表下沉量測的測點布置如下圖所示。隧道淺埋段地表下沉量測點布置圖地表下沉量測橫斷面縱向間距按下表采用。地表沉降測點埋設縱向間距表隧道埋深H地表下沉量測斷面的間距（m）H＞2B20～50B＜H＜2B10～20H＜B5～10注：1.無地表建筑物時取表內上限值；2.B表示隧道開挖寬度。量測資料整理將現(xiàn)場監(jiān)控數據記錄在隧道地表下沉監(jiān)控量測記錄表中，如下表所示。隧道地表下沉監(jiān)控量測記錄表監(jiān)控斷面里程： 開挖面里程：開挖日期： 埋設日期：巖層類型： 隧道埋深：巖性描述：監(jiān)控測線布置圖觀測時間距開挖面距離讀數(mm) 測點讀數日期時間12345678910監(jiān)測： 校核： 量測頻率《根據隧道施工技術規(guī)范》JTG F602009要求：地表沉降監(jiān)測頻率如下：開挖面距量測斷面前后2B時，1～2次/天；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/2天；開挖面距量測斷面前后5B時，1次/周。各項監(jiān)控量測作業(yè)均應持續(xù)到基本變形穩(wěn)定后1～3周。量測目的周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化的最直觀反映，可為判斷隧道空間的穩(wěn)定性提供可靠信息；根據變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度為二次襯砌提供合理的支護時機，以指導現(xiàn)場設計與施工。量測設備及方法采用的主要設備有：JSS30A型隧道收斂計、全站儀。具體測量方法擬在上圖中A、B兩點埋設膨脹螺絲鉤，采用JSS30A型隧道收斂計量取AB兩點間的距離，不同時間量取的AB之間的距離差值即為隧道周邊相對位移值。由于洞內施工環(huán)境復雜，進出隧道的機械車輛較多，嚴重影響收斂計的使用，大大降低了監(jiān)測工作效率。因此，該項目擬在采用全站儀進行周邊收斂量測，在A、B兩點埋設反光標，在距監(jiān)測斷面一定距離的隧道中軸線上架設全站儀，測取A、B兩點的坐標，計算出AB之間的平距，不同時間測取的平距之差即是A、B兩點之間的相對位移值。量測測點布置根據相關規(guī)范及設計文件要求，周邊收斂的斷面間距要求如下表所示。周邊收斂監(jiān)測斷面間距圍巖級別規(guī)范要求間距（m）Ⅴ5～10Ⅳ10～20Ⅲ20～30根據設計圖紙對監(jiān)控量測的要求，測點布置如下圖所示。臺階法、全斷面、環(huán)形導坑預留核心土法周邊收斂及拱頂沉降測點布置圖量測目的確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導施工工序，預防拱頂崩塌，保證施工質量和安全。量測設備及方法采用的主要設備有：全站儀。該項目擬在拱頂埋設反光標，采用全站儀三角高程測量法進行拱頂沉降觀測。施工前，由基點通過水準測量測出沉降測點的初始高程，在施工過程中測出的高程為。則高差＝即為沉降值。量測測點布置拱頂下沉監(jiān)測點位與周邊位移監(jiān)測點位應保持在同一斷面。根據相關規(guī)范及設計文件的要求，A匝道隧道第三方監(jiān)控量測必測項目周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)測斷面淺埋段間隔10m，深埋段間隔15m，各為30個，地表下沉監(jiān)測斷面包括洞口段與淺埋段，淺埋段地表下沉監(jiān)測斷面布置盡量與拱頂下沉量測及水平凈空變化量測在同一量測斷面內（橫向間距2～5m，一般布置7～11測點，隧道中線附近較密），共26個，具體如下表所示。A匝道隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)測斷面布置表（30個 ）