隧道穿越不良地質(zhì)安全專項(xiàng)方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)配合進(jìn)行，在清除浮碴消除安全隱患后其他人員才能工作地點(diǎn)。 （11）施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止工作，組織人員進(jìn)行處理，安全隱患不消除不得進(jìn)行除排險外的其他任何工作。 供風(fēng)、通風(fēng)和防塵安全管理措施隧道施工過程中由于鉆眼，放炮，裝碴，運(yùn)輸?shù)雀鞣N原因，產(chǎn)生的危害洞內(nèi)施工人員身體健康的粉塵，因此，隧道施工過程中，必須加強(qiáng)通風(fēng)和防塵措施。（1）非瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)采用壓入式或混合式；低瓦斯工區(qū)的施工通風(fēng)采用壓入式；高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)必須獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。瓦斯隧道需要的風(fēng)量，必須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許值對風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。（2）加強(qiáng)通風(fēng)主要是合理選擇風(fēng)機(jī)的功率大小及通風(fēng)方式，加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證有足夠的風(fēng)量及風(fēng)速，以便稀釋及加速瓦斯的排出，%。通風(fēng)設(shè)備必須防止漏風(fēng)，并配備備用的通風(fēng)機(jī)，而且通風(fēng)機(jī)必須設(shè)置兩路電源，一旦原有的通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時，備用通風(fēng)機(jī)械能夠立即供風(fēng)。（3）由于停電或檢修，使主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有恢復(fù)通風(fēng)、排除瓦斯和送電的安全措施，恢復(fù)正常通風(fēng)后，所有受到停風(fēng)影響的地段，必須經(jīng)過監(jiān)測人員檢查，確認(rèn)無危險后方可恢復(fù)工作；所有安裝電動機(jī)和開關(guān)地點(diǎn)的20m范圍內(nèi)，必須檢查瓦斯?jié)舛龋弦?guī)定方可啟動電器；局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，也必須檢查瓦斯?jié)舛龋弦?guī)定方可開動局部風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管。（4）為了減少風(fēng)阻，在保證有效凈空的情況下，選用大直徑（）的風(fēng)管。嚴(yán)格控制通風(fēng)時間，確保置換掌子面附近足夠的施工距離內(nèi)的煙塵。（5）部分機(jī)械進(jìn)行機(jī)外凈化。主要給運(yùn)輸車輛裝配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動機(jī)排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法來降低其中有害氣體。（6）定期對風(fēng)速，風(fēng)量進(jìn)行檢測，一有與設(shè)計值不符合的情況，立即報告技術(shù)負(fù)責(zé)人并采取撤離人員，維修等措施。 （7）建立嚴(yán)格的檢測制度，定期(每月一次)檢測隧道內(nèi)空氣中粉塵的濃度。 （8）采取綜合防塵措施，減小粉塵對人體危害和對施工的影響，堅持行之有效的綜合防塵措施，認(rèn)真做到: 濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化： 隧道鉆眼一律堅持采用水風(fēng)鉆，并要先開水后開風(fēng)，停鉆時先停風(fēng)、后停水。禁止打干風(fēng)鉆；機(jī)械通風(fēng)經(jīng)常化：通風(fēng)管路安裝合理，并做到平，順，直，出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，確保通風(fēng)效果；噴霧灑水正規(guī)化：爆破后對爆堆巖體及隧道壁經(jīng)常灑水，避免粉塵飛揚(yáng)，并在粉塵飛揚(yáng)大的工作面堅持噴霧灑水；個人防護(hù)普遍化J：做到洞內(nèi)工作人員一律堅持 戴防塵口罩，并定期對職工進(jìn)行身體檢查和對進(jìn)洞人員進(jìn)行矽肺檢查，有呼吸系統(tǒng)病歷的人員嚴(yán)禁進(jìn)洞作業(yè)。（9）不論施工供風(fēng)還是洞內(nèi)通風(fēng)，管路鋪設(shè)應(yīng)平緩、接頭牢固密封可靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管、柔性風(fēng)管不得使用。 （10）施工供風(fēng)高壓風(fēng)管在總輸出管道上，必須先安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道上一般300～500m 裝一閘閥，管道前端距開挖斷面距離宜保持在30m 作業(yè)，并有高壓軟管接分風(fēng)器，分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間連接的膠皮管長度不易大于10m。 （11）施工供風(fēng)膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時更換，確保安全；膠皮管與鑿巖機(jī)必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。 （12）施工供風(fēng)風(fēng)管安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況，不得有殘留物和其他雜物；各種閘閥在安裝前應(yīng)清洗，并進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)，合格后方可使用。 （13）施工供風(fēng)風(fēng)路進(jìn)行檢修,要在停風(fēng)后進(jìn)行。（14）隧道施工進(jìn)洞100m后，必須安裝機(jī)械通風(fēng)設(shè)備供風(fēng)，風(fēng)口距離開挖面不得大于15m，每臺風(fēng)機(jī)必須單獨(dú)安裝電表以便核對開機(jī)供風(fēng)時間。逆坡施工隧道必須配備足夠的排水設(shè)備和救生設(shè)施。（二）工序施工安全管理措施洞口土石方施工安全技術(shù)措施（1）洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認(rèn)真檢查。對有裂隙和塌方現(xiàn)象或有危石、危土?xí)r立即處理。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)外觀察，必要時對洞口山體進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測。（2）開挖按自上而下的順序進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。根據(jù)地質(zhì)情況及時支護(hù)。（3）洞口土石方施工時，要先做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有水系相連通。（4）在巖石破碎土質(zhì)松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進(jìn)行防護(hù)處理，防止坍塌傷人。（5）做好施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻機(jī)、翻車及傷人事故。（6）洞口的進(jìn)洞遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則實(shí)施。洞口及明洞前段開挖采用全寬開挖一次成型，在距離明暗洞交界處8m時采取預(yù)留核心土工法，為套拱及管棚的施作提供作業(yè)平臺，并在套拱及管棚施作完成后挖除。整個開挖采用挖掘機(jī)開挖，必要時采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。削竹式洞口基礎(chǔ)應(yīng)置于堅實(shí)處，具體按設(shè)計要求進(jìn)行。隧道洞身開挖安全技術(shù)措施針對本標(biāo)段隧道地質(zhì)特殊、復(fù)雜，不安全因素多的實(shí)際情況，施工中做好超前地質(zhì)預(yù)報，制定工程預(yù)案提前采取措施，防止隧道坍塌，確保施工安全。（1）以“超物探、預(yù)支護(hù)、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”為施工原則，制定切實(shí)可行的洞室開挖施工方案和措施以保證工程質(zhì)量。（2）進(jìn)洞前先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道施工安全（3）不良地質(zhì)段采用超前鉆孔并輔以地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描等物探手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，探明前方的陷穴、塌滑，針對不同的情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施。鉆孔采用水平鉆孔，全斷面開挖鉆孔不得少于5個，分部開挖鉆孔不得少于3個，鉆孔深度不得小于20米，前后兩次鉆孔搭接長度不得小于5米。隧道淺埋段開挖前采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)、超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)、超前錨桿預(yù)支護(hù)等措施，施工中按“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，確保隧道質(zhì)量和施工安全。（4）加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測頻率，隨時注意圍巖動態(tài)。嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行錨噴支護(hù)，控制圍巖的變形量，防止坍塌。派專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)安全警戒措施，防止突發(fā)事件發(fā)生。（5）鉆眼工作開始前必須由安全員和開挖班長對隧道開挖面進(jìn)行全方位安全檢查，檢查的內(nèi)容包括：拱頂部及開挖面的浮碴、有無盲炮、斷裂構(gòu)造、涌水、通風(fēng)情況等，在確認(rèn)安全無危險后方可同意鉆眼工人進(jìn)入工作臺操作。（6）風(fēng)鉆鉆眼時，要確保機(jī)具、配件正常完好。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（7）位于臺車高處或臺車邊緣處鉆眼的工人必須佩戴好保險帶，臺車中上部打鉆的人員必須要有預(yù)防碎石和材料工具掉下傷人的措施。（8）在臺車上打眼操作必須要有良好的照明，不能留有暗角，因工作場所比較潮濕因此所用電纜必須要有良好的絕緣保護(hù)和漏電保護(hù)。（9）打眼時必須調(diào)好鉆頭、風(fēng)鉆及氣腿的位置，盡量使之保持在一個平面內(nèi)，防止受力不一致而出現(xiàn)斷釬傷人現(xiàn)象發(fā)生。（10）炮眼打好后必須進(jìn)行吹孔，吹凈眼中的巖粉，確保能夠順利裝藥，提高爆破效果。（11）鉆孔臺架進(jìn)洞時，要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時，將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并剎住車輪，放下支柱，防止移動。（12）爆破材料的運(yùn)輸、儲存、裝藥、聯(lián)線、起爆、和瞎炮處理必須按照民用爆破品管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（13）現(xiàn)場裝藥必須在安全員和爆破員的指導(dǎo)管理下，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的爆破圖表中的規(guī)定進(jìn)行裝藥聯(lián)線和起爆。（14）進(jìn)行爆破時，人員、設(shè)備撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離不少于200m。同時必須指派專人擔(dān)任警戒工作。（15）爆破工作結(jié)束以后，要仔細(xì)檢查瞎爆和殘爆現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；爆破工 作結(jié)束以后要核查火工品的用量，若核對無誤按規(guī)定及時將火工品清退給炸藥庫。（16）每次放炮結(jié)束后要及時通風(fēng)，必須等炮煙散盡人員和設(shè)備才能進(jìn)入工作面。（17）放炮工作結(jié)束以后必須及時進(jìn)行排險，排險的方式由人工和挖掘機(jī)配合進(jìn)行， 在清除浮碴消除安全隱患后其他人員才能工作地點(diǎn)。 （18）施工過程中一當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止工作，組織人員進(jìn)行處理，安全隱 患不消除不得進(jìn)行任何工作。（19）隧道開挖面到仰拱、鋪底等下部封閉作業(yè)面之間的距離不得大于80m，特殊地質(zhì)不良路段的隧道開挖面到二次襯砌之間現(xiàn)場人員合計不得超過29人。（20）隧道貫通前50m嚴(yán)禁雙洞或單洞雙側(cè)開挖，單洞單側(cè)洞內(nèi)及洞外50m范圍內(nèi)的人員合計不得超過29人。（21）隧道左右洞之間人行及車行橫洞應(yīng)隨掌子面的推進(jìn)及時打通，可作為緊急情況下的逃生救援通道。（22）隧道的所有開挖作業(yè)面均須配置救生箱和逃生管設(shè)備。救生箱采用1cm厚鋼板加工成111m的立方體，側(cè)向設(shè)置一3050cm的薄板木門，朝向洞口方向側(cè)，加鎖閉門，箱內(nèi)飲用水、食品、藥品等應(yīng)符合國家食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并定期檢查、更換。，或采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的其他逃生管，逃生管一端伸入已完成二襯段不小于5m，一端距掌子面3～5m，掌子面端頭設(shè)置向內(nèi)開啟的封閉門1道，每隔5～8m設(shè)置向外開啟的封閉門1道，為防止逃生管在開挖爆破時被損壞，逃生管應(yīng)采用洞渣掩埋，掩埋保護(hù)層厚度不小于1m。逃生管設(shè)置見下圖：隧道噴錨支護(hù)作業(yè)安全管理措施作業(yè)人員均須配帶必要的勞動防護(hù)用品。機(jī)具設(shè)備應(yīng)置于安全地段，噴射機(jī)、注漿機(jī)、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。施工時采用濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。發(fā)生堵管時，應(yīng)及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴(yán)禁站人。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。錨噴支護(hù)（一） Φ25先錨后灌式中空注漿錨桿施工在不良地質(zhì)段，錨桿采用Φ25中空注漿錨桿，錨桿工藝流程為：鉆孔→清孔→插入桿體→塞緊止?jié){塞→注漿凝固→擰緊螺絲施加預(yù)應(yīng)力。錨桿采用YT—28鑿巖機(jī)位臵，孔位偏差不超過177。15mm，孔深不小于錨桿長度。錨桿要除去油漬、鐵銹和雜質(zhì)。鉆孔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，然后插入錨桿，桿體外露不超出設(shè)計長度5%，固定好用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，（終壓壓力需達(dá)到2Mpa）,待凝固，上緊螺絲，并與鋼筋網(wǎng)及附近格柵拱架焊接牢固。 錨桿設(shè)臵應(yīng)垂直于開挖輪廓線，并盡量垂直于巖層面。錨桿在安裝前應(yīng)將錨頭與錨桿安裝好，送入孔內(nèi)時不得偏斜或脫落，保證錨固可靠；安設(shè)桿體后應(yīng)立即上好墊板，擰緊螺帽，錨桿墊板應(yīng)滿足設(shè)計要求，墊板要求緊貼圍巖，圍巖不平時采用M10砂漿填平。對破碎巖層，松散土層等軟弱圍巖錨桿注漿采用標(biāo)號為C20以上早強(qiáng)水泥漿。 （二）、鋼筋網(wǎng)片施工 ，不良地址段網(wǎng)眼間距2020。掛網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安放，網(wǎng)片間鋼筋搭接必須大于一個網(wǎng)格長度，網(wǎng)片隨支護(hù)巖面的實(shí)際起伏鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，被支護(hù)巖面間隙約3cm，鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。（三）、鋼拱架施工 隧道在穿越不良地質(zhì)段時，一律改為鋼拱架支護(hù)，鋼拱架原則上采用18工字鋼，具體按現(xiàn)場情況動態(tài)施工。鋼拱架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在噴砼及錨桿掛網(wǎng)之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。拱架間按設(shè)計焊接縱向連接筋，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)拱架和圍巖之間間隙過大時設(shè)臵砼墊塊，用同等級的噴射砼回填。拱架架立時會產(chǎn)生變形，變形應(yīng)在允許誤差內(nèi)，為保證拱架臵于穩(wěn)固地基上，施工中在拱架腳部位預(yù)留15—20cm厚地基，架立時挖槽就位；需要時，在拱架基腳處設(shè)槽鋼或C25砼預(yù)制塊以增加地基承載力。拱架平面垂直隧道中線，其傾斜度不大于2176。拱架任何部位偏離鉛垂面不大于177。5cm。為使拱架準(zhǔn)確定位，鋼拱架架