太平山隧道進洞專項施工方案1(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 口起到承載部分負荷作用，能有效的避免塌方事故。如意外發生塌方，塌方事故處理要及時，避免塌孔繼續擴大，查明塌方原因，對坍塌段的形態、規模、圍巖巖性和地質構造等進行詳細觀測和分析，制定合理、科學的治理方案。具體治理措施有：①及時錨噴支護加固周邊未坍塌地段，做好周邊防排水工作，同時通知相關部門到場商議增強治理方案；②施作超前支護，穩固拱頂；③邊清除碴體邊施作鋼支撐以及初期支護；④用泵送的方式將混凝土回填塌孔并做好生態和環保工作。初期支護施工進洞后初期支護要緊跟開挖面及時施工，減少圍巖暴露時間，控制圍巖變形，防止圍巖短期內松弛。洞口開挖臺階不宜過長，下臺階開挖后必須施作仰拱初支混凝土及鋼支撐，使隧道盡早閉合成環有效地防止洞口圍巖下沉。對于Ⅴ級淺埋淺埋圍巖由I20b型鋼支架、系統錨桿、鎖腳錨桿、鋼筋網、C25噴射混凝土組成。立起的型鋼拱架沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，拱架之間用φ22鋼筋連接，并與系統錨桿焊為一體，鋼筋網片置于型鋼拱架上沿圍巖密貼鋪設（相臨網片搭接長度不小于20cm），形成承載結構，如圍巖超挖嚴重，可在超挖部位采用打釘板模筑混凝土回填，型鋼拱架落腳也必須落到基巖上，如懸空也可采用模筑混凝土接腿支撐，并盡快噴射混凝土閉和以防止拱架下沉。當應力較大時，初期支護在徑向設置伸縮縫，以控制作用在初期支護之上的變形荷載。在拱架連接處鎖腳錨桿必須施工到位并焊牢，使拱架連接處剛度加大并和鎖腳錨桿成整體受力結構。①系統錨桿 隧道拱部環向采用Φ25中空砂漿錨桿，按縱環向間距1m，邊墻采用Φ22砂漿錨桿，錨桿長4m，按縱環向間距1m，所有錨桿均應設鋼墊板（墊板尺寸宜為150mm150mm6mm），采用錨桿鉆孔臺架鉆孔，系統錨桿必須通長錨固。錨桿尾部與網片或拱架應焊接牢固，以充分發揮錨桿懸吊巖體，達到整體加固和支撐巖體的作用。②噴射混凝土為提高噴射砼的效果，減少回彈量和粉塵對人體的危害，噴射砼采用濕噴機施噴。在已噴射的混凝土表面上，不允許混凝土開裂、漏水，也不允鋼筋、錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空。在噴射砼之前，用水或風將受噴面粉塵和雜物清除干凈。作業前嚴格按照配合比控制速凝劑的輸送量,噴射時噴頭垂直于巖面。初噴厚度3～4cm找平，復噴每次5～8cm，直至設計厚度。兩次噴射間隔時間為15～30分鐘。需要注意的是，噴射混凝土完成時間距下次爆破時間的間隔不得小于4h。噴射順序是自下而上，先墻后拱，分區分段依S型進行，分段長度不宜大于6m；噴射料束運動軌跡采用環形旋轉和水平移動，并一圈壓一圈。噴射第二行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接2～3cm。③鋼筋網施工太平山隧道Ⅴ級淺埋圍巖初支鋼筋網材料采用φ8鋼筋，掛網前首先清理開挖巖面浮渣及松動圍巖，確保網片能完全無縫焊接到鋼支撐上，初噴C25砼2～4cm對圍巖面進行封閉；初噴砼后，再鉆眼施工錨桿，鋼筋網與拱架焊接牢固 ，錨桿尾部也應與網片焊接，最后濕噴22cm—24cm厚的噴射砼覆蓋以達到設計厚度，將鋼筋網與鋼支撐及錨桿結合成整體④鋼支撐施工太平山隧道Ⅴ級淺埋圍巖初支鋼支撐采用I20b工字鋼，設計縱向間距80cm；工字鋼加工采用冷彎機一次冷彎成型，不允許存在翹曲，變形等不合乎設計要求的情況存在，工字鋼連接處采用雙面焊接，焊縫必須滿足規范要求；加工拱架所用的鋼筋和型鋼必需符合設計和規范要求，拱架加工完成后，要進行試拼，檢查合格后方能使用。拱架安裝時確保與隧道縱向垂直，其上下、左右允許偏差為5cm，鋼架傾斜度不得大于2度，并保證拱腳落到基巖上，若拱腳標高不足時，可用混凝土加固填筑基底，同時每榀拱架之間采用縱向連接筋進行連接，以加強支護的整體效果。拱架拼裝采用15mm鋼板對接，螺栓及螺母連接，不允許存在松扣現象；鋼板與工字鋼接頭焊接強度、剛度也應滿足設計規范要求；鋼板連接處應按要求施作鎖腳錨桿，達到固化接頭的目的。(3)輔助施工措施本隧道為單洞雙線隧道,(W=0,斷面凈寬)，在洞口淺埋地段及Ⅴ級淺埋軟弱圍巖地段施工難度較大，施工時采取強有力的輔助施工措施與初期支護相結合。本隧道主洞Ⅴ淺埋級開挖采用的輔助施工措施為超前大管棚。在隧道開始進洞掘進開挖前必須施作35米長管棚作為超前支護，管棚材料采用φ108鋼花管，壁厚為6mm，管棚的施工工藝如下：1．導向墻（套拱）施作：在明洞外輪廓線外由測量人員用測量儀器定位標出，導向墻整體由C20砼澆注而成，厚度為100cm，里邊埋設有3榀I18工字鋼和37根長度為2米的φ133導向鋼管，導向鋼管環向間距為40cm，由于長管棚設計與隧道縱向軸線成1176。～3176。夾角，故可利用電焊機在拱架和導向管間點焊定位使導向管的傾角達到設計角度后再澆注砼固管（管口預先用編織袋填塞）；為防止受洞口土體推移，基礎落腳到基巖上并形成一定的仰角抗滑，地基承載力要滿足要求；導向墻澆注從兩側拱腳向拱頂對稱進行。2．孔位放樣和鉆機架設：在架設鉆機前必須在巖壁上對孔位進行定位，用紅油漆標示出奇偶數孔位后采用潛孔鉆機保持與隧道軸線成1176。～3176。的仰角鉆入，鉆機立軸方向必須嚴格準確控制，施工過程控制誤差徑向不大于10cm，為防止侵入開挖面，可在孔位放樣時在理論設計弧線徑向加大15cm左右，孔位施工順序為從拱頂中央部位先奇數后偶數向兩側施工。3．鉆孔進尺和糾偏：鉆機初始速度不宜過快，在鉆進50cm后再轉入正常速度，保持每小時進尺5米左右，同時施工過程中要經常用測斜儀量測鋼管鉆進的傾斜度，發現偏超設計時立即糾正后再施工。每換一次鉆桿前向孔內壓入高壓風并緩慢提出鉆桿將孔內的殘碴吹出，反復幾次后再繼續換桿鉆進，鉆孔深度略長于鋼管長度50cm。 4．鋼管加工安裝和注漿大管棚鋼管分有孔鋼花管和無孔實管，有孔鋼花管采用電鉆鉆孔徑大小為φ10～φ16的注漿孔，孔間距為15～20cm，梅花形布置；兩種鋼管間隔、交替設置，若大管棚無法一次安裝，則采用管棚連接套分節安裝，節間用絲扣連接，鋼管編組務必保證多根鋼管在同一橫段面上接頭數不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯開半個節長以上。管棚采用挖掘機或者水平鉆孔設備進行頂進施工，機具頂進加壓不要過快，過猛，發現頂進阻力大時，可邊旋轉、邊頂進，甚至借沖洗液輔助頂進。在注漿施工中為避免先注漿孔的漿液流入相鄰未注漿孔，引起堵塞鋼管四周的小圓孔，造成相鄰孔注漿困難，原則是安裝一孔就立即注漿一孔方法，先注鋼花管孔，再注實管孔用以檢查注漿孔擴散范圍及效果等。注漿液采用水泥水玻璃雙液漿，做試驗確定水泥漿與水玻璃體積比,，注漿采用分段注漿，分段位置采用止漿塞止漿，注漿最后保持終壓壓力對注漿管續壓10分鐘以上。為保證施工質量，在實際注漿施工前進行現場原位注入試驗，做好注漿記錄，確定科學的注漿方法及最優注漿參數等，來指導注漿施工，以注漿密實。另外，管棚孔口設排氣閥，注漿前排氣閥打開排氣，等漿液從排氣閥開始流出時，再把排氣閥關掉。如果注漿過程注漿速度過快可能發生跑漿現象，應立即關閉注漿孔，在水泥漿初凝前采用間歇性注漿，一定確保注漿效果在每根鋼管注漿完成后，及時用壓力水沖洗鋼管內的漿