市政公路綜合管廊深基坑專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 巖類巖石組成；多呈圓形～亞圓形；一般粒徑 3～5cm，部分粒徑大于 10cm；充填物主要為中砂、粘性土及礫石，含量約 30～40%。分布于淺丘地貌主要為第四系中下更新統冰水沉積層（Q 1+2fgl ），其主要土層如下：（1）粘土：褐黃色；含鐵、錳質氧化物及其斑痕，可塑為主，局部為硬塑；濕。分布不連續，為膨脹土。（2）含粉質粘土卵石：灰色~灰黃色，由巖漿巖及少量變質巖組成，一般粒徑 2～6cm，最大粒徑 8cm，卵石以強風化為主，個別弱風化，卵石中混不等量黃色的粉質粘土，含量為 25%~45%。以透鏡體或層狀分布于局部鉆孔基巖頂面，厚度約為 ~。白堊系上統夾關組(K2j)砂質泥巖10 / 55砂質泥巖：暗紅色為主，局部夾灰色條帶。泥質結構，塊狀構造。上部裂隙較發育，部分裂隙中充填黑色氧化物膜。可見灰白色礦物(石膏)斑點、團塊及其條帶等。膠結狀態普遍以泥質膠結為主。巖層產狀約為120176。~140176。∠5176。~8176。據其風化程度可劃分為：（1）全風化砂質泥巖：巖體結構已全部破壞，風化呈粘土狀，遇水泥化，夾碎巖塊，用手可捏碎。（2）強風化砂質泥巖：屬軟巖，主要礦物成分為粘土礦物，泥質結構，薄層狀構造。風化裂隙發育，結構面不清晰，巖體完整程度為破碎，呈碎塊狀，手捏易碎，干鉆可鉆進。錘擊聲啞，無回彈，有凹痕，浸水后可掰開。巖體基本質量等級為∨級，局部夾一定厚度的中風化砂質泥巖。（3）中風化砂質泥巖：屬較軟巖，主要礦物成分為粘土礦物，泥質結構，薄層~中厚層狀構造，節理裂隙一般發育，呈短柱狀或長柱狀，部分巖石被節理、裂隙分割，呈塊狀。錘擊聲不清脆，無回彈，較易擊碎，浸水后指甲可刻出印痕。干鉆鉆進困難,巖體完整程度為較破碎~較完整，RQD 約為 50~70。巖體基本質量等級為Ⅴ級。局部夾一定厚度的微風化砂質泥巖。第三章 施工資源準備 人員組織 針對該綜合管廊深基坑開挖的技術特點、難點，選調公司具備該類工程豐富施工經驗的隊伍組織施工，選調一名項目副經理主抓生產，抽調測量、試驗、質檢、安全等精干人員作好質量、安全的全過程控制工作.項目管理人員組織機構如下：11 / 55 特種作業人員勞力組織布置由公司工程部配合項目經理部負責組織，依據施工進度要求的勞動力計劃報表，選拔組織熟練程度高、能信任分項工程質量要求的技術工人，及時辦理勞力進場和退場，并作好施工現場新工人的進場三級教育。勞動力可按照施工情況分批進場，并可根據實際施工情況進行調整。作業人員安排見下表：項目經理項目技術負責人施工員質檢員材料員試驗員 安全員土方組攪拌樁組泥水組打井組噴面組外架組12 / 55序號 工種 工人數量 備注1 土方組 15 人 負責機械挖土、運土。2 噴面組 8 人 負責護坡噴面作業。3 泥水組 4 人負責清土、排水溝、截水溝施工，抽水等勤雜工。4 外架組 6 人 基坑周圍防護欄桿、上下通道施工。5 電工、電焊工 各 2 人 施工用電、焊接 機械設備計劃投入的主要施工機械設備清單見附表：序號 機械設備名稱 規格型號 功率 單位 數量1 挖掘機 260 臺 42 挖掘機 120 臺 13空氣壓縮機 LW228 臺 14 電焊機 BX15001 20KVA 臺 25 柴油抽水機 25KW 臺 26 噴射砼機 JW150 10KW 臺 113 / 557 鋼筋切割機 JQ401 3KW 臺 18 鋼筋調直機 GJ14/4 3KW 臺 19 鋼筋彎曲機 GJB740B 3KW 臺 110 水準儀 WILDNA2 臺 111 全站儀 拓普康 臺 112 污水泵 50mm 臺 1513 高壓鏑燈 3000W 盞 814 柴油發電機 200KW 臺 215 自卸汽車 20t 部 40 供電 施工電源采用兩臺 200KW 的柴油發電機供電（1 臺備用），發電機臺班按時計，主要用于基坑降排水施工、噴射混凝土加鋼筋網護坡、夜間照明施工。 施工順序 基坑開挖前先在坡頂修筑好截水溝等排水措施，然后分段施工綜合管廊。計劃分三段（K0+~K0+300。K0+300~K0+600。k0+600~k0+875）同時施工。14 / 55第四章 工期及工期保證措施 計劃開、竣工日期 綜合管廊計劃開工日期 2022 年 5 月 10 日，計劃竣工日期 2022 年 9 月21 日，施工總工期 135 日歷天。施工中遵守合同內容，參照業主的總體安排和招標文件有關精神結合現場情況，精心準備、精心施工、嚴格按照業主要求的工期完成工作任務。作好工前與工序施工過程中，人員、材料、機械各項準備工作，同時制定滿足工期各工序流程的合理的實施性計劃，制定確保工期的措施，實現該工程施工合同工期，優質的完成該完的合同工程量。施工進度計劃橫道圖表：興隆 122 號路綜合管廊施工計劃橫道圖序號 工程項目 開始時間 完成時間時間（日歷天）2022 年 5月2022 年 6月2022 年 7月2022 年 8月2022 年 9月1 施工準備 2022/5/10 2022/5/11 1 　 　 　 　 　2 基坑開挖及防護 2022/5/11 2022/8/10 91 　 　 　 　 　3 管廊主體 施工 2022/5/13 2022/9/15 125 　 　 　 　 　4 管廊防水 2022/5/27 2022/9/17 113 　 　 　 　 　5 基坑回填 2022/5/30 2022/9/21 114 　　　 　 　15 / 55 工期的保證措施 施工技術方面 要求工程技術人員領會設計圖意圖，特別是工程細部幾何尺寸、高程等，避免返工延誤工期。工程正式施工前，對全體參建人員進行技術和施工工藝操作培訓，學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術標準、施工技術、檢驗檢測方法、質量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設備使用性能，提高施工技術水平和科技含量，不斷加快施工進度。 抓好施工測量工作中平面、高程、寬度控制，建立自檢、自查、復核閉合制度，防止軸線、高程錯誤導致返工。 加強質量控制，特別是原材料質量控制，要求質檢人員按規范要求加大巡視檢查，杜絕工程產品出現不合格現象。 采用合理的施工順序安排，合理安排各分項工程，適時流水作業，節約工期。 責任工長、工長應堅守工作崗位指揮施工，遇疑難問題應請示監理、業主、設計等。 工程材料方面 按工程要求和工序工期，事先作好材料準備計劃，從進場即開始備料，統籌安排資金，確保合格的工程材料的供應。 在技術人員的指導下，預制構件等半成品必須超前布置，安排生產加工。確保工序順利按期實施，決不允許因材料未到位拖延工期，打亂進度計劃。16 / 55 工程管理 項目部嚴明勞動紀律，建立規章制度，加強綜合素質和協調工作，樹高度責任心，堅守工作崗位，決不允許工作現場無工長等不良現象發生。 施工中充分發揮機械施工能力，凡能用機械施工的地方都應用機械施工，以便提高工效，滿足工期，做到施工、現場交通組織兩不誤。 把工序工程落實分解到人，并以內部責任狀形成簽約，確保工期實現。 安全生產 根據本工程的特點，制定專門安全技術措施，并組織專門安全小組負責日常的安全檢查。嚴格執行“三級安全生產的交底”制度。第五章 主要施工方案 總體施工工藝流程測量放線──分層開挖──排降水──修坡——留預留土層──人工清理。 綜合分析場地地理位置、土質條件、基坑開挖深度及周圍環境等多種因素，在確保周圍建筑物安全和正常使用、確保基礎施工安全的前提下，在“安全適用，經濟合理，確保質量，方便施工”的原則下，經多方案分析比較，最后確定采用，分段施工，放坡明挖臺階加網噴砼、素噴砼的方式施工。首先清除路面標高以上的土體，降低基坑深度，確保基坑的安全，然后開挖基坑。基坑邊坡大部分采用分二級臺階方式從基坑底往上，第一級邊坡坡度為 1:（風化巖層）1：（土質邊坡）高度 5 米，臺階17 / 552 米寬，第二級邊坡坡度為 1:，高度 5 米。第三級邊坡坡度為1:，高度小于 5 米。具體分段邊坡情況見下圖。（因 K0+560K0+660為填方地段，本次方案不對此進行描述）圖 例18 / 5519 / 55 施工準備1）、認真閱讀施工圖紙，對圖紙中的不解問題及時與設計、業主和監理單位聯系。2）、根據基坑支護方案，現場踏勘、了解地形地貌、周邊環境、地質20 / 55情況、地下管網及障礙物、場地供水、供電情況及運輸道路條件，查清場地周圍管線性質、平面位置及埋設深度。3）、根據施工總平面布置圖，合理布置場地，確定設備安放位置。4）、根據圖紙及設備放置場地，安裝、架設施工用電設施及水管。 測量放樣1）施工測量依據根據設計提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。根據設計要求及設計圖紙規定的道路工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。以招標文件及圖紙技術規程的要求，以及路基施工技術規范的規定作為本工程的測量精度標準。2）平面控制方法首先，采用全站儀對設計院提供的坐標基樁進行復測，并將復測結果報監理工程師，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業主、監理和過控，獲得正式批準后方可使用。根據設計中心線要素，采用全站儀測量復測中心線和工程結構控制樁的相對位置；采用極坐標法投設道路中心點（線）的坐標及測量控制樁。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。3）高程控制根據設計提供的水準原點，按照設計規范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設計要求及規范的規定，測量結果必須記錄在案。臨時水準控制點的設立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復測閉合（每個點必須經過兩個以上永久水準點的校核），21 / 55經監理認可后再進行加密。根據道路兩側的高程控制基準點，使用水準儀往返水準測量，引測道路施工標高控制點。 土方開挖及邊坡工程首先根據土質情況測量放線出基坑邊線，然后機械進場進行分層開挖，每層開挖高度≤2m。開挖時應先從基坑中部開始開挖，兩側邊坡預留 50100cm 在修坡時再開挖到位。擬采用 4 臺掘土機同時作業，20 臺自卸汽車配合將土方運至棄土場（棄土場距施工現場 16 公里）開挖程序：測量放線──分段、分層、分區開挖──排降水——留預留土層──人工清理。挖土要注意以下環節：（1）測量控制：進行土方工程的測量放線，設置臨時控制樁（間距 40m），放出基坑挖土白灰線；上部邊線、底部邊線和水準標志，作為挖土的控制依據。施工中，我們將配專職測量員經常進行平面位置、水平標高測量，以利指揮施工。（2）采用機械為主，人工為輔的原則，機械開挖到控制標高上 300mm 時改為人工清土，以避免對地基土的撓動和損壞樁基。（3）基坑開挖，應有水平標準嚴格控制基底的標高，基底的標高測量點的距離宜≤3m，以防基底超挖。如出現超挖，應采用經設計單位同意的補填方法填補。（4）土方工程一般不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大，應逐段、逐片地完成，并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。（5）為避免基坑出現塌方事故，除在雨天采用花紋雨布覆蓋保護還沒噴22 / 55砼或所噴砼還沒凝結的邊坡外，禁止坑頂邊線附近大量堆載或重型車輛經過。 鋼管泄水孔安裝泄水孔主要目地是將邊坡中殘留地表水及地下水通過泄水孔排出，避免邊坡因被水長期浸泡而產生膨脹或塌垮。泄水孔安裝要求：對巖質邊坡，泄水孔應布設在裂隙發育、滲水嚴重部位；泄水孔長度應大于 200mm，外傾坡度不小于 5%，間距為 23m，按梅花形布置，最下一排泄水孔應高于地面 200mm,在有滲漏嚴重部位應對泄水孔進行加密處理，泄水孔進水側應采用土工布包裹，并設置反濾層或反濾包。反濾層厚度不小于 200mm，反濾包尺寸不小于 200200200mm。示意圖如下： 支護施工本工程邊坡支護分兩種方式，土質邊坡采用全坡掛網23 / 55（@2020cm）噴漿，噴射混凝土為 C20 細石混凝土，厚度 10cm。中風化頁巖邊坡采用素噴 C20 細石混凝土護面。噴射混凝土是借助噴射機械，利用壓縮空氣做動力，將水泥、大砂、石子、水配合的拌合料，通過高壓管以高速噴射到受噴面上硬化而成。依靠高速噴射時集料的反復連續撞擊壓密混凝土，與混凝土、磚石、鋼材有很高的粘結強度。當與鋼筋網聯合使用可很好的在結合面上傳遞拉應力和剪應力，能大幅度地提高砌體承載力，加強整體性。鋼筋網片安裝：鋪設鋼筋網片前將邊坡人工修坡，盡量平整、干凈。施工中按 20*20cm 間距綁扎鋼筋網片，鋼筋網片用 30cm 長 U 型鋼釘固定，間距 100*100cm。鋼筋網片要墊好保護層，保護塊縱橫間距控制在 100cm 以內。同時布置好 Φ50 鋼管泄水孔，間距 2 米梅花形布置，最后噴射10cm 厚 C20 細石混凝土。鋼筋網片示意圖如下：24 / 55混凝