市政道路工程施工方案1(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 據總體施工部署，本標段的路面底基層攤鋪施工，主要由先前投入的路基碾壓施工組，其施工機械及施工人員配備與路基碾壓施工所配情況基本相同。當各施工段路基碾壓完成后、經中間驗收合格，即可組織路面底基層施工。主要施工方法及施工程序1. 施工準備a. 按設計質量要求購進石灰，對其按規定頻率進行質量檢測，并出具書面試驗結果，完成混合料配合比試驗。b. 施工放樣。對已交驗的路基段先恢復路基中線與面層邊線，經水準測量在其上標出二灰土的設計標高。2. 底基層攤鋪施工。在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用6～8t光輪壓路機穩壓一遍，接著根據每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網，根據方格網卸下石灰，并用平地機攤鋪均勻。經確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。在各層料攤鋪好并經檢查厚度合格后用穩定土拌和機拌和二遍，拌和時應隨時檢查和調整拌和深度，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準測量的配合下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機仔細整平，并留出設計路拱和縱坡，整型式若發現高程偏低貼補時則應先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補平整，～。、養生。在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補充。碾壓時先用光輪壓路機穩壓一遍，再用重型壓路機振壓34遍，然后用三輪壓路機靜壓23遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓結束第二天即可開始灑水養生，灑水量以保持面濕潤為度，養生期為7天，期間除灑水車外應封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養生期。d. 接縫和調頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留末端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續施工的，則在當天最后一端的末端待混合料拌和結束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內放與壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續施工下段時，緊接作業段拌和結束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應人工進行拌和。拌和機和其它機械應盡量避免在壓成型的灰土上調頭，否則需在調頭區鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。質量安全措施1．一般要求(1)石灰穩定土應符合《公路路面施工技術規范》(JTJ034—93) 第3章有關規定。(2)石灰穩定土的施工氣溫應不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應進行石灰穩定土施工。一般情況下安排在非雨季施工。(3)石灰穩定土施工的壓實厚度，按設計要求不超過200mm。并采用取先輕型后重型壓路機碾壓。(4) 在攤鋪灰土前應將下承層的表面拉毛，并灑水濕潤。2．現場拌和(路拌)(1)所選擇拌和設備，要始終處于良好的工作狀態，經監理工程師同意，方可進行現場拌和施工。(2)現場拌和前應將下承層表面雜物清除干凈。所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，用兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩定土拌和機拌和。拌和過程中應及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3．壓實(1)路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數進行壓實，持續碾壓達到規定的壓實度。(2)一個路段完成之后應按規定做密實度檢查，如果未達到規定的要求，應重新進行碾壓至合格為止。(3)兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。(4) 施工機械不宜在已壓成的底基層“調頭”，如必須在其上進行，應采取保護措施。養生(1)石灰穩定土層碾壓完成后，必須保濕養生，不使穩定土層表面干燥，也不應過分潮濕或時干時濕。(2)石灰穩定土養生期應不少于7于。養生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。(3)養生期內除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，經監理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h。取樣和試驗石灰穩定土應在施工現場每天進行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》(JTJ057—94)標準方法進行混合料的含水量 、石灰含量和無側限抗壓強度試驗；在已完成的下承層上按《公路路基路面現場測試規程》(JTJ059—95)規定進行壓實度試驗，每一作業段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結果，均報監理工程師審批。具體要求如下表：石灰穩定土底基層檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)石灰土1壓實度(%)≥95按JTJ071——98附錄B和JTJ059—95的要求，每200m每車道2處2平整度(mm)≤123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準儀：每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度(mm)10按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查，每200m每車道1點6橫坡(%)177。水準儀：每200m測4斷面7強度(MPa)符合設計要求按JTJ071—98附錄G和JTJ059—95的要求檢查二灰碎石基層施工本工程道路工程采用二灰碎石作為基層，石料規格540mm。1）施工準備基層施工前，底基層表面要平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和18t～21t光輪壓路基全寬范圍內復壓2～3遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，檢查土基中是否有不合格點。若有，應采取合適的措施使之達到設計要求，再進行施工。2）施工放樣在底基層上恢復中線，每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在路肩兩側邊緣帶設有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的高程。進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出，二灰碎石的鋪筑設計標高。將放設的樁加密成10m間，并掛上鋼絲，鋼絲的應力達到規定標準。3）二灰碎石的拌和、運輸施工前安裝、調試好拌和設備，根據確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調整,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設計規