某重型汽車股份公司企業(yè)管理模式設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化部提供單據(jù)，才能完成退貨，是工作協(xié)調(diào)的問(wèn)題 ? 散件到廠后，應(yīng)及時(shí)按批錄入，有的件產(chǎn)品已下線，散件還未辦理 入庫(kù) ? 索賠庫(kù)房?jī)?nèi)返回件越堆積越多，索賠件發(fā)運(yùn)要有考核（備件部對(duì)備件有索賠發(fā)運(yùn)時(shí)間） ? 生產(chǎn)計(jì)劃中的總裝配套計(jì)劃、配套程序應(yīng)按裝配先后程序下庫(kù)房出庫(kù)計(jì)劃，如下 10 臺(tái)車，在時(shí)間上、先后程序上沒(méi)有規(guī)定，應(yīng)與技術(shù)性的部門配合給予指令 （倉(cāng)庫(kù)管理部門要求按不同的生產(chǎn)提前期投料?。? ? 缺乏較為接近生產(chǎn)提前期，生產(chǎn)提前期依靠經(jīng)驗(yàn)，缺乏積累與專門的修正 ? 通用工具、量具、刃具計(jì)劃的編制，目前是按以往常用品種作計(jì)劃，自制件與國(guó)產(chǎn)需要的非以往品種，要預(yù)提需求，納入計(jì)劃 ? 庫(kù)房和三個(gè)車間（機(jī)加、結(jié)構(gòu)件、總裝）的零件流通卡（零件控制卡），當(dāng)漢普管理咨詢 10 有外協(xié)工序（如淬火、鍍鉻等）時(shí)，計(jì)算機(jī)打印的為主卡，外協(xié)用的零件控制卡（手工書寫）為副卡，由于主副卡之間沒(méi)有聯(lián)系，（主卡有編號(hào)，副卡沒(méi)有編號(hào)及分號(hào)）使零件位置、數(shù)量造成混亂 ? 國(guó)產(chǎn)化件外驗(yàn)后，經(jīng)過(guò)偏差批準(zhǔn)同意入庫(kù)，裝配發(fā)生問(wèn)題，沒(méi)有人簽字（沒(méi)有責(zé)任人），由于沒(méi)有人來(lái)判定該件不合格，又回到庫(kù)房，產(chǎn)生往復(fù)循環(huán)的過(guò)程，造成冗余工作 ? 總裝時(shí)覺(jué)得輪胎不合格，在庫(kù)房提走一個(gè)（用借條），該輪胎還在帳上，并未及時(shí)補(bǔ)辦出庫(kù)手續(xù)，造成庫(kù)房管理混亂，占用庫(kù)存資金，同時(shí)還給計(jì)劃造成模糊 ? 庫(kù)存管理的職能：收、發(fā)、存、報(bào)還要加上物資回收 和綜合利用功能，并需要對(duì)消耗進(jìn)行監(jiān)控，目前只有前四個(gè)職能 ? 低值易耗品驗(yàn)收，如刀具、量具、設(shè)備配件由保管員自檢，質(zhì)量取決于保管員的水平，有的質(zhì)量問(wèn)題檢不出來(lái)，在使用部門發(fā)現(xiàn)時(shí)，但已入庫(kù)已入帳，再處理很難。另外庫(kù)房不知道什么時(shí)候用什么，那些需要提前準(zhǔn)備 ? 量具的技術(shù)管理和計(jì)劃要有人管 ? 當(dāng)工藝結(jié)構(gòu)改變時(shí)，如加長(zhǎng)絲錐（直徑一樣），工藝上沒(méi)有標(biāo)出，在量、刀具準(zhǔn)備上有問(wèn)題 資金流 問(wèn)題 A：資金流與物流脫節(jié)情況嚴(yán)重 問(wèn)題 B： 備件應(yīng)收款控制較弱，資金管理尚需加強(qiáng) 現(xiàn)象： ? 采購(gòu)物品進(jìn)來(lái)，價(jià)格、數(shù)量與 采購(gòu)合同不一致，庫(kù)房沒(méi)有按采購(gòu)計(jì)劃入庫(kù)，財(cái)務(wù)無(wú)法監(jiān)控 ? 國(guó)外采購(gòu)，東西已到，發(fā)票后到，運(yùn)雜費(fèi)半年、一年才開過(guò)來(lái)，缺少跟蹤和監(jiān)控 ? 庫(kù)存物資與財(cái)務(wù)脫節(jié)，物品入庫(kù)后，財(cái)務(wù)才知道，造成價(jià)值差越來(lái)越大，庫(kù)和庫(kù)之間的物資調(diào)撥，財(cái)務(wù)不知道 ? 沒(méi)有半成品庫(kù)核算，半成品庫(kù)只有數(shù)量，未與財(cái)務(wù)聯(lián)在一起 ? 同一零件，散件價(jià)格便宜、備件價(jià)格高，有的客戶要備件從散件庫(kù)拿，價(jià)格不準(zhǔn)確 ? 企業(yè)外部 7~8 個(gè)寄售庫(kù)的貨物對(duì)照、數(shù)量控制、資金核算不清 ? 銷售備件的價(jià)格控制，庫(kù)里送入價(jià)格，實(shí)際買給客戶時(shí)打折，備件庫(kù)和財(cái)務(wù)對(duì)不上 ? 那臺(tái)車進(jìn)行了索賠？索賠了多少 ？沒(méi)有出廠號(hào)，沒(méi)有納入財(cái)務(wù)核算 ? 國(guó)內(nèi)鑄件入庫(kù)后通過(guò)加工來(lái)檢驗(yàn)質(zhì)量，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題打白條再領(lǐng)，有的物品已裝在車上，卻未辦入庫(kù)手續(xù)。財(cái)務(wù)與庫(kù)房脫節(jié) ? 有的國(guó)產(chǎn)化件已經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，但 Terex 仍發(fā)件過(guò)來(lái)，如水箱，成本沒(méi)有降下來(lái) ? 備件銷售為了贏得客戶，采用賒銷政策，大部分企業(yè)賒帳 2~3 年，應(yīng)回?cái)n資金達(dá)到 億 ? 帳齡分析工作薄弱，不利資金運(yùn)作 內(nèi)蒙古北 方重型汽車股份有限公司企業(yè)管理模式設(shè)計(jì) 11 ? 目前產(chǎn)品實(shí)際核算不準(zhǔn)確、信息滯后，缺少差異分析和成本控制的手段 ? BOM 不準(zhǔn)確帶來(lái)廢品及索賠的舊件庫(kù)物品量大（供應(yīng)部的索賠件廢品庫(kù)需清理） ,需要物資回收和再利用，以便轉(zhuǎn)化成資金 ? 由于企 業(yè)資金運(yùn)作狀況良好，財(cái)務(wù)許多問(wèn)題被掩蓋，如成本問(wèn)題 內(nèi)外供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的暢通性 問(wèn)題 A：客戶對(duì)產(chǎn)品的多樣化與生產(chǎn)面向客戶快捷化的矛盾 問(wèn)題 B：國(guó)外采購(gòu)、國(guó)產(chǎn)化與自制件能否滿足生產(chǎn)周期的需要 現(xiàn)象： ? 產(chǎn)品品種越來(lái)越多，客戶對(duì)交貨期、質(zhì)量、服務(wù)要求越來(lái)越高 ? 銷售計(jì)劃形同虛設(shè)，一訂合同就要車，沒(méi)有給采購(gòu)、制造留出余地 ? 制造缺乏合理的生產(chǎn)周期，加工車間要加工時(shí)，鑄毛坯沒(méi)有來(lái)，刀、卡、量具等工裝不齊，要總裝時(shí)，缺少零件，如缺輪胎。國(guó)產(chǎn)化件、外購(gòu)件來(lái)了不能用，要修理 ? 散件、國(guó)內(nèi)采購(gòu)件缺乏外驗(yàn) 手段 ? 國(guó)產(chǎn)化件由于批量小，許多廠家不愿干，加上訂貨時(shí)間不夠，質(zhì)量更不容易保證，有些件只好在廠內(nèi)修理 （生產(chǎn)周期不夠） ? 散件質(zhì)量由于自動(dòng)免檢，質(zhì)量有時(shí)不能保證， Terex 有時(shí)有錯(cuò)發(fā)件現(xiàn)象，也不容易發(fā)現(xiàn) ? 售后服務(wù)、質(zhì)量信息歸口及處理工作沒(méi)有制定具體部門或人來(lái)管 企業(yè)（各部門）面向客戶 問(wèn)題 A： 產(chǎn)品跟蹤服務(wù)、 客戶與客戶群、客戶需求、客戶動(dòng)向等信息不足 問(wèn)題 B：企業(yè)“一切面向客戶”的認(rèn)識(shí)尚待深入，如何持續(xù)超出客戶期望值的服務(wù)尚需下功夫 現(xiàn)象： ? 需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)企業(yè)整體利益、企業(yè)內(nèi)部需 要環(huán)環(huán)相扣，不僅要為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各部門更要“一切面向客戶”，目前做得尚不夠，互相埋怨與推委的現(xiàn)象尚存在 ? 對(duì)客戶服務(wù)方面不斷追求完善不夠，如目前給客戶的用戶手冊(cè)一是與用戶的車對(duì)不上、二是英文沒(méi)有翻譯過(guò)來(lái)，而且已經(jīng)持續(xù)了較長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有著手改進(jìn) ? 售后服務(wù)方面，對(duì)客戶處產(chǎn)品跟蹤信息不足，嚴(yán)密性不夠，有些關(guān)鍵件、主要件沒(méi)有記號(hào)，不清楚是否是北重的件 ? 公司強(qiáng)調(diào)了以客戶為本的思想，但在如何能持續(xù)超出客戶期望值的服務(wù)方面下功夫少 ? 商務(wù)部全面掌握客戶渠道尚進(jìn)一步深入 漢普管理咨詢 12 提高生產(chǎn)效率、提高企業(yè)效益方面 問(wèn) 題 A：多品種，單件、小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，如何提高產(chǎn)品生產(chǎn)能力？ 問(wèn)題 B： 多品種，單件、小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，如何提高企業(yè)效益？ 建議： ? 北重剛剛開始新產(chǎn)品的自行設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化很不足，應(yīng)從現(xiàn)在就開始著手，建設(shè)這項(xiàng)工作，減少零件種數(shù)，提高通用化程度，將對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力與企業(yè)效益產(chǎn)生較大影響 ? 成組思想與技術(shù)應(yīng)用需進(jìn)一步考慮 ? 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)尚需進(jìn)一步形成，向管理要效益 ? 利用目前手中比較充足的資金，提高資金運(yùn)作水平 需要給予注意的方面 工藝：工藝、工藝技術(shù)準(zhǔn)備、工藝 標(biāo)準(zhǔn)化、新工藝、新材料研究或應(yīng)用 設(shè)備：部分設(shè)備老化、維護(hù)不足 確定影響經(jīng)營(yíng)績(jī)效的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程 當(dāng)前最重要、最關(guān)鍵的是 BOM 動(dòng)態(tài)維護(hù)流程，企業(yè)目前許多管理人員為不準(zhǔn)確、不統(tǒng)一的 BOM 奔忙，是一種不得不做的被動(dòng)行為。確保 BOM 的正確性與統(tǒng)一性以及今后對(duì) BOM 動(dòng)態(tài)維護(hù)將是北重人近年的主要任務(wù)之一，是理順信息流、物流、資金流第一源泉，也是減少冗余、浪費(fèi)、流程斷點(diǎn)的重要方面，更是企業(yè)獲得較大效益的重要基礎(chǔ)工作。 其他流程中的種種問(wèn)題，將通過(guò)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)逐步解決。 4. 企業(yè)新管理模式 設(shè)計(jì) 基于設(shè)計(jì)出的新的業(yè)務(wù)處理流程，需要建立企業(yè)的組織架構(gòu)，以支撐新業(yè) 務(wù)流程的高效運(yùn)行。管理模式的設(shè)計(jì)主要遵循以下幾項(xiàng)原則： 面向流程的企業(yè)管理模式 流程是指為了完成企業(yè)的某一目標(biāo)或任務(wù)而進(jìn)行的一系列跨越時(shí)間和空間的邏輯相關(guān)活動(dòng)的有序的集合。以流程為核心是 BPR 理論的精髓，它徹底打破了 200 多年來(lái)的分工理論框架的基礎(chǔ)。 企業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，從流程的角度看，企業(yè)本身的運(yùn)行就是一個(gè)綜合流程系統(tǒng)。下圖是本企業(yè)高階層的流程圖，該圖是一種面向目標(biāo)的流程設(shè)計(jì)，圖中描繪了內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司的 運(yùn)作情況，綜合流程由 5 個(gè)流程組成： ? 企業(yè)決策管理流程 ? 產(chǎn)品開發(fā)流程 ? 制造流程 ? 銷售流程 內(nèi)蒙古北 方重型汽車股份有限公司企業(yè)管理模式設(shè)計(jì) 13 ? 客戶關(guān)系流程 高層階流程（綜合流程）是企業(yè)重組流程的依據(jù)。是企業(yè)運(yùn)作的概貌 , 是重組工作必須做的一步。綜合流程系統(tǒng)和其他系統(tǒng)一樣，具有層次性，可分解多個(gè)子流程，子系統(tǒng)可再分解為許多更?。ù坞A層）的子系統(tǒng)，直至分解成單一流程，從而不能再分解出流程為止。 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司高階層流程圖 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司高階層流程價(jià)值鏈圖 （第一層）： 企業(yè)決 策管理 產(chǎn)品 開發(fā) 制 造 銷 售 客戶關(guān) 系管理 客戶關(guān)系流程 5 概 念 形 成 企業(yè)決策管理流程 1 產(chǎn)品開發(fā)流程 2 銷售流程 3 制造流程 4 發(fā) 展 客戶 市場(chǎng) 漢普管理咨詢 14 企業(yè)決策管理流程 企業(yè)決策管理流程是 為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)管理，其價(jià)值鏈圖（第二層）是： 其中： ? 戰(zhàn)略管理流程的目標(biāo)是制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及適時(shí)修正，其價(jià)值鏈圖（第三層）是： 對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定： ? 可標(biāo)桿瞄準(zhǔn)（ Benchmarking） 標(biāo)桿瞄準(zhǔn)是以國(guó)內(nèi)外最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)或行業(yè)中領(lǐng)先的、最有名望的企業(yè)作為基準(zhǔn)。將本企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)和管理措施等方面的實(shí)際情況與基準(zhǔn)企業(yè)作定量化的評(píng)價(jià)和比較，分析基準(zhǔn)企業(yè)績(jī)效優(yōu)秀的原因，在此基礎(chǔ)上確定改進(jìn)的最優(yōu)策略 。 ? 可行業(yè)領(lǐng)先名次設(shè)計(jì) 在標(biāo)桿瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)上，在已既了解企業(yè)自身實(shí)力，又了解國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的狀況下，可以對(duì)本企業(yè)在行業(yè)名次作設(shè)計(jì)，把企業(yè)定位在第一位？還是保持在第二位？還是先列入第 35 位？當(dāng)然，不同名次的目標(biāo)，將各有利弊。 ? 業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)其價(jià)值鏈圖（第三層）是： ? 管理會(huì)計(jì)其價(jià)值鏈圖（第三層）是： ? 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)其價(jià)值鏈圖（第三層）是： 戰(zhàn)略 管理 管理 會(huì)計(jì) 財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì) 業(yè)務(wù)信 息系統(tǒng) 企業(yè)決策 管理流程 戰(zhàn)略目 標(biāo)制定 戰(zhàn)略 管理 企業(yè)經(jīng) 營(yíng)分析 企業(yè)經(jīng) 營(yíng)計(jì)劃 業(yè)務(wù)監(jiān)控與評(píng)估 客戶 關(guān)系 業(yè)務(wù)信息系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采 集原則 數(shù)據(jù) 分析 決策支 持系統(tǒng) 業(yè)務(wù)內(nèi) 容管理 業(yè)務(wù)流程 績(jī)效評(píng)估 管理 會(huì)計(jì) 管理成 本管理 成本 計(jì)劃 實(shí)際生 產(chǎn)成本 利潤(rùn)中 心帳目 基于市場(chǎng)獲利分析 成本 價(jià)格 內(nèi)蒙古北 方重型汽車股份有限公司企業(yè)管理模式設(shè)計(jì) 15 產(chǎn)品開發(fā)流程 產(chǎn)品開發(fā)流程能進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和為客戶特定設(shè)計(jì)以滿足客戶的特殊設(shè)計(jì)要求， 其價(jià)值鏈圖（第二層）是： 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司是多品種，單件、小批量生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品品種繁雜，很大程度上增加了設(shè)計(jì)、工藝、制造、生產(chǎn)參數(shù)定量等方面的復(fù)雜性。如果我們用成組技術(shù)的思想與方法，來(lái) 改變 TEREX 遺留下來(lái)的圖紙變化多，有些地方又不夠細(xì)等原因造成的一些問(wèn)題，在自行開發(fā)的新產(chǎn)品與 TEREX 轉(zhuǎn)移給中國(guó)產(chǎn)品方面 ,就需要現(xiàn)在開始 在 設(shè)計(jì)系列化、模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化下工夫，進(jìn)行比較徹底的技術(shù)重組設(shè)計(jì)。 成組的思想與方法，可以使設(shè)計(jì)更加合理化，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)或?qū)?TEREX 轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的改造，零部件種數(shù)減少，設(shè)計(jì)周期縮短，工作量減少。同時(shí) 將給工藝、制造、和生產(chǎn)管理帶來(lái)同步效應(yīng)，減少工藝設(shè)計(jì)與工藝工裝設(shè)計(jì)和制造周期，有利于勞動(dòng)定額的制定、生產(chǎn)提前期的制定、產(chǎn)品價(jià)格制定等等。 這不僅僅簡(jiǎn)化了 設(shè)計(jì)、工藝、制造、生產(chǎn)參數(shù)定量等方面問(wèn)題；更主要的是企業(yè)可以快速響應(yīng)客戶的訂單需要，保證交貨期，企業(yè)的生產(chǎn)成本將會(huì)較大幅度降低，企業(yè)應(yīng)變能力增強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高。我們認(rèn)為這是解決企業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)與客戶需求，使 北重在若干年后可以取得較大 經(jīng)濟(jì)效益增量關(guān)鍵 所在。 制造流程 制造流程是企業(yè)效益保障系統(tǒng)， 制造流程包含了企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程的主要部分 , 其價(jià)值鏈圖（第二層）是： 銷售流程 銷售流程是訂單落實(shí)，并把客戶需要的產(chǎn)品送到顧客戶手中。 其價(jià)值鏈圖（第二層）是： 財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì) 總 帳 現(xiàn)金 管理 應(yīng)收 帳 應(yīng)付 帳 固定 資產(chǎn) 系列 化