盾構始發井防水施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。 （ 2）鋪貼防水卷材時，應先環向鋪貼底板卷材，可采用空鋪（如需固定，固定點間距 ~），均位于搭接邊以內，卷材翻起至側墻表面卷材高度不小于 1m，底板、側墻倒角處兩側約 ，均位于搭接邊以內，完工后應及時驗收。驗收后底板卷材應及時鋪設 5cm的與結構底板同標號的防水混凝土保護層，保護層達到強度前嚴禁施工人員踩踏。 （ 3）鋪貼側墻防水卷材時，應將卷材提前放樣裁切成所需尺寸，而后將其固定在側墻基面上，固定點間距 ~，所有固定點應牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土時防水卷材脫落。防水卷材固定時應注意不得拉得過緊或出現大 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 15 的鼓包，鋪設好的防水卷材應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影響二襯灌注混凝土的尺寸。變形縫采用不小于 800mm寬卷材進行加強，加強層邊緣 。 （ 4）防水卷材之間接 縫搭接寬度長邊不小于 7cm，短邊不小于 8cm，搭接邊應平整、密貼，不得出現翹邊、露膠、虛接、Ω型接縫等現象。短邊搭接邊需采用搭接膠帶進行補強。不易密貼搭接的部位也應通過搭接膠帶進行補強。 （ 5）大面卷材鋪貼完畢后，對穿墻構件進行補強，補強主要通過丁基膠帶、套箍等材料完成。 （ 6）防水卷材鋪設完畢后應對其表面進行全面的檢查，發現破損部位及時進行修補，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于 7cm。補丁應滿粘，以確保大面卷材的不透水性。防水層鋪設完成后，應采取必要的成品保護措施。側墻部位防水卷材的隔離層不宜過早去除，無 需施工防水保護層。 （ 7）對防水層進行驗收合格后，才能進行下道工序的施工。 （ 8）所有防水卷材甩槎均應超過預留搭接鋼筋最少 20cm，也可將甩槎卷起后固定，并注意后期的保護。甩槎過短會導致后期接槎無法操作。 4）注意事項 （ 1）雨、雪天氣和五級風以上的天氣不得施工；基面有明水流時嚴禁施工。 （ 2）鋼筋的兩端應設置塑料套，避免鋼筋就位時刺破防水卷材。綁扎和焊接鋼筋時應注意對防水層進行有效的保護。特別是焊接鋼筋時，應在防水層和鋼筋之間設置木膠板或潤濕的木板，避免火花燒穿防水層（尤其加強對側墻防水層保護）。結構鋼筋 安裝過程中，現場應由專人看守，發現破損部位應及時作好記號，待鋼筋安裝完畢后，再進行全面的修補及驗收。 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 16 （ 3）防水卷材表面隔離膜應在綁扎鋼筋前撕除，不得過早撕除，以防止防水施工后的其他工序污損自粘膠層。 （ 4）底板的預留卷材搭接邊應上覆不小于 10厚的木板（與防水卷材間設置土工布隔離層）進行臨時保護。 （ 5）當破除預留防水層部位的圍護結構時，應采用人工鑿除，盡量避免采用風鎬等機械破樁。預留防水層一旦被破壞，會直接影響防水層的后續搭接，無法保證防水卷材的連續性。 、頂板部位的防水 頂板部位的防水材料為： 雙層 。 高分子增強復合防水卷材技術要求 高分子增強復合防水卷材均采用雙層滿粘法鋪設，每層厚度為 。卷材芯層應為線性低密度聚乙烯（ LLDPE），厚度不小于 （芯材白色半透明），不得采用再生材料生產。覆面材料為長纖丙綸土工布，宜為 50g/m2 。卷材必須采用一次擠出壓延生產工藝生產。粘結料均采用配套橡化瀝青膠結料，涂刷后的厚度不得小于 。 1）基層處理要求 （ 1）現澆混凝土結構均采用結構自找平，僅對不平整部位用聚合物水泥砂漿進行找平處理。 （ 2）基層平整 度要求：基層表面用 2m靠尺進行檢查，靠尺與基層間間距不大于 5mm。 （ 3）基層表面應堅實，基面應潔凈、平整，不得有疏松、起砂、起皮現象。 （ 4）基層表面不得有明水流。 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 17 （ 5）所有陰角均采用 1: 5x5cm的鈍角或 R≥ 5cm圓角，陽角做成 2x2cm的鈍角或 R≥ 2cm的圓角。 2）高分子增強復合防水卷材施工工藝 （ 1）高分子增強復合防水卷材（以下本節簡稱卷材）采用雙層滿粘法粘結，卷材與基層以及卷材與卷材之間均采用橡化瀝青膠結料滿粘粘結。 （ 2）卷材與卷材之間采用搭接處理，搭接寬度 10cm。搭接縫 均采用膠結料進行滿粘搭接，第二層防水層的搭接縫應進行補強處理，搭接縫部位采用寬度為 20cm的與防水層同厚度、同材質的防水卷材進行加強，粘結材料采用聚合物水泥膠結料。 （ 3）聚合物水泥膠結料的配合比為：粉劑：水＝ 1： ～ （重量比），應根據現場環境溫度等進行試配粘結試驗確定。應先在容器中加入預定數量的潔凈水，然后將粉劑慢慢加入水中，邊加入邊攪拌，充分攪拌至無沉淀的膠泥狀。要求每次攪拌的膠結料不宜過多，以滿足預定的工程使用量為準。已經凝結硬化的膠結料不得再使用。聚合物水泥膠結料的涂抹厚度不得小于 ，固結后的厚度不小于 。 （ 4）橡化瀝青膠結料的每層涂覆量不得小于 ，厚度控制應根據單位面積的使用重量先經過試驗確定后再進入現場施工，避免膠結層過薄。 （ 5）膠結料涂抹前，應首先將卷材現場試拼后卷起，膠結料涂刷完畢后應立即鋪貼卷材，鋪貼時應將卷材緩緩打開并鋪貼覆蓋至膠結料表面，保證卷材的平整，然后在卷材上表面用刮板或壓輥將卷材與膠結料壓實。 （ 6）卷材采用雙層鋪設，上、下層卷材長邊接縫部位均需要錯開 1/3～ 1/2幅寬，上、下層卷材短邊接縫部位均需要錯開 1m以上。加強層卷材搭接縫與 防 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 18 水層搭接縫必須錯開 。 （ 7）所有陰陽角、施工縫部位均應鋪設防水加強層，加強層采用與防水層相同的單層復合防水卷材。其中陰陽角加強層先于防水層鋪設，施工縫防水加強層應位于防水層和結構外表面之間，寬度均為 50cm。加強層與防水層、基層均應滿粘粘結。變形縫加強層位于防水層和結構迎水面之間，防水加強層也為雙層復合防水卷材，寬度分別為 、 。 （ 8）施工過程中發現卷材破損后，應立即進行修補，補丁應剪成圓角，不得有直角部位存在；補丁四周距破損邊緣最小距離不得小于 20cm，采用膠結料滿粘固定在卷材 表面。 （ 9）卷材鋪貼完畢后，如發現空鼓部位應進行處理，將空鼓部位十字形劃開，然后按補丁修補方法進行修補，修補部位必須與基面牢固粘貼。 3）注意事項 （ 1）雨雪以及五級風以上的天氣不得施工。 （ 2）外界氣溫過低，影響搭接縫加強層粘結料固結時，應采用現場保溫措施。 （ 3）任何搭接縫部位均不得出現翹邊、空鼓、皺褶。 （ 4）所有甩槎部位均應進行保護，避免污染或破壞。 、特殊部位的防水 主要包括施工縫、變形縫、穿墻管部位的防水。 1）施工縫防水構造 所有施工縫均應參照，根據不同的防水等級選用加強措施 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 19 明 挖法結構防水材料選用表 水平施工縫澆筑混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除，然后鋪設凈漿或涂刷混凝土界面處理劑、水泥基滲透結晶型防水涂料等材料，再鋪 30~50mm厚的1:1水泥砂漿，并應及時澆筑混凝土。 垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面清理干凈，再涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料，并應及時澆筑混凝土。 （ 1）中埋式鋼邊橡膠止水帶技術要求 ,固定間距 40cm。要求固定牢固可靠 ,避免澆筑和振搗混凝土時止水帶倒伏影響埋入兩側混凝土中的高度。 50cm時 ,止水帶設置在結構襯砌中線位置處 ,止水帶兩側結構厚度差不得大于 1cm。止水帶的縱向中線與施工縫表面對齊，其距離差不得大于 1cm。結構厚度大于 50cm時 ,止水帶靠近施工人員一側的混凝土厚度控制在25~30cm即可 ,便于后期對止水帶的維修處理。 ,應注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正。 避免止水帶出現影響防水性能的蛇型和倒伏。 ,保證止水帶與混凝土咬合密實 ,這是止水帶發揮止水作用的關鍵。振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。 防水等級 側墻及底板 頂板 施工縫 變形縫 一級 自粘膠膜防水卷材 子增強復合防水卷材 中埋式止水帶 中埋式止水帶、防水卷材加強層及雙組份聚硫密封膠 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 20 20~30cm。 ，均應采用工廠預制成型的 十 字、 T字型接頭進行對接施工，嚴禁采用普通止水帶十字交叉安裝。 （ 2）全斷面注漿管技術要求 、平整，不得有浮漿、油污、疏松、空洞、碎石團等，否則應予以清除。 ， 并每隔 5～ 6m兩端各引出一根注漿導管 ,兩者的連接應牢固、嚴密，導管的末端應臨時封堵嚴密。 ，但應清除浮渣、雜物，并保持平整，必要時采用防水砂漿進行局部找平，以確保注漿管任何部位均與施工縫表面密貼，應確保注漿管不得有懸空部位。注漿管的固定間距宜為 200～ 300mm，固定點盡量設置在低凹處，固定應牢固、可靠。 ，搭接寬度宜為 20mm～ 30mm（即有效出漿段長度），搭接部位必須與基面固定牢固。 150mm，轉彎部位應平緩，不得出 現折角、擠扁、直彎。 ；注漿導管端頭應設置注漿盒，注漿盒固定在結構鋼筋上；注漿盒應設置在方便的，易于接近的位置。注漿導管任意部分均不得出現擠扁或直彎，而影響漿液的流動。 ，并在割除部位重新設置已經安裝好注漿導管的注漿管，并與兩端原有注漿管進行過渡搭接 。 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 21 ，應采用臨時遮擋措施對注漿管進行保護。 （自流平水泥、超細水泥等）或有機類（環氧樹脂、丙烯酸鹽、聚氨酯等 ），注漿應在結構施工完畢、停止降水后進行，且預埋管應全部注漿；注漿應從低端開始，低壓緩進。注漿材料、注漿終壓、注漿方案依據現場情況確定。 （ 3）水泥基滲透結晶型防水材料施工技術要求 水泥基滲透結晶型防水材料涂刷在施工縫表面，用量 。采用雙層涂刷，兩層之間的時間間隔應根據施工做業時的環境溫度、濕度、和選用材料的養護要求確定，一般已達到終凝時間 24小時左右為宜。 基層表面應堅實、干凈，無浮灰、浮漿、油污、反堿、起皮、疏松部位。施工縫表面應按照規范要求進行鑿毛并清理干凈。混凝土表面的脫 模劑應清理干凈。 基層過于光滑時，應打磨毛糙。 基層表面應無積水，涂刷前，基層表面應保持濕潤。 水泥基滲透結晶防水材料可根據不同部位的施工縫（水平或垂直）可采用涂刷法或噴涂法施工。 施工時，應分兩道均勻涂刷，每道涂刷后，應根據選用材料的適用說明要求進行養護。 如基層干燥，則應進行充分潤濕；如環境溫度過高，涂層干燥過快時，會 北京地鐵十 六號線 20 標 達 ~紅區間活塞風井兼盾構始發井明開基坑 結構 防水施工方案 北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵 16 號線工程土建施工 20 合同段項目經理部 22 造成涂層材料缺水，水化反應進行不完全達不到相應的強度，甚至造成粉化。因此應及時適當噴霧濕潤，使涂層水化反應充足，以提高涂層的粘結強度和滲透性。 涂層應均勻，不得 漏涂。 戶外暴露的工作面雨前 2h不得涂刷作業。 應盡量避免高溫（宜為 5～ 25176。 C環境溫度）施工。 涂層未實干前不得觸碰或上人。 2）變形縫防水構造 所有變形縫均應參照表 3中設計所規定的防水材料進行施工，變形縫的材料為：防水卷材加強層 +中埋式鋼邊橡膠止水帶 +雙組份聚硫密封膠 與施工縫相同防水材料的技術要求參照施工縫 （ 1）密封膠 ，應除掉變形縫嵌縫深度內一定深度的襯墊板，并將縫內表面混凝土面用鋼