正文內容

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案(編輯修改稿)

2026-06-26 22:10 本頁面

　

【文章內容簡介】外刷一道防銹漆，刷一道調合漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。嚴禁在夜間進行搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系，以便及時糾正。碗扣式支架安全要求工程的施工負責人，必須按方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。碗扣式支架搭設好后進行驗收，未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的碗扣式支架任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。進入碗扣式支架作業區入口處懸掛顯示的安全標示牌，如進入施工區段必須戴安全帽、高空作業必須系安全帶等。作業人員必須戴安全帽、系安全帶，安全帽、安全帶等勞保用品必須符合國家相關標準。碗扣式支架上不準堆放成批材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。零星材料可適當堆放。碗扣式支架臨時施工用電、接地及避雷措施等，按有關標準規定執行。碗扣式支架搭好后要派專人管理，未經安檢同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件。碗扣式支架使用期間，嚴禁拆除主節點處的水平桿、掃地桿。當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設、拆除作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。施工時應停止高處作業。經大風、大雨后，要進行檢查，如發現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在碗扣式支架上，嚴禁任意懸掛起重設備。夜間施工時，必須確保足夠亮度的夜間照明燈光，現場電工加強值班巡視，及時修復損壞的燈具。搭設完畢的碗扣式支架上的鋼管、碗扣等構件，不得隨意拆除。施工中確有必要時，必須經工地負責人同意，并采取有效措施加固補強后進行；一旦該工序完成后，立即修復。6 模板施工采用普通模板，在模板加工場加工，現場拼裝。底部模板安裝在底部模板底部橫向支撐采用12cm*12cm方木,間距20cm；縱向采用12cm*12cm方木，間距為30cm，在連續梁腹板位置加密為20cm間距。位于U型托撐中心。承重方木、分布方木用水平儀測量控制高程，承重方木頂緊每根立柱。承重方木與分布方木間用扒釘牢固聯結。模板的接縫用壓條堵塞或打膩子進行密封，以防止漏漿。模板涂品質優良的脫模劑，以保證砼表面光滑、顏色均勻一致。側模安裝在完成鋼筋制作與安裝并檢查合格后，根據設計位置、尺寸支立側模；側模內側采用內拉筋固定，外側采用方木進行框架式加固。7 支架預壓為了檢驗支架的安全性、消除支架實際承受荷載的非彈性形變及承受荷載與彈性形變的線性關系，為施工提供數據性依據對支架進行模擬預壓。預壓采用分級、對稱堆載預壓， ,采用堆載砂袋施加作用力。采用硬質編織袋，外嵌吊帶裝土，加載級別分20%σK、60%σK、80%σK、100%σK、120%σK 五級進行；卸載時為保證安全起見可分級卸載按100%σK、50%σK、0 三級卸載，預壓前、分級預壓及卸載時分別測量底模及側模前后4個橫斷面,每個斷面橫向設置5個標高點，底模左、中、右各設一個點，兩側側模頂面各設一個點。計算各級荷載下支架及系統的彈性形變和非彈性形變量。在堆載過程中一旦發現支架變形過大，立即停止施工，撤離人員，分析原因，采取措施，防止損失進一步增大。8 鋼筋制作、安裝鋼筋進場后首先通過抽樣檢驗進行質量鑒定，合格后方可使用。鋼筋加工統一在鋼筋加工棚內進行。鋼筋焊接時，雙面焊焊縫長度不小于5d，單面焊焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋綁扎：施工順序為底模安裝→堆載預壓→底板、腹板鋼筋綁扎→芯模安裝→頂板鋼筋綁扎鋼筋保護層控制采用在鋼筋骨架上綁扎塑料墊塊，墊塊厚度為骨架的凈保護層厚，布置間距不宜太大，待鋼筋綁扎完畢，固定好墊塊并由監理工程師檢驗。9 混凝土及預應力施工混凝土澆筑及養護在澆筑前，先組織相關人員認真檢查支架的穩定情況，模板的拼接及定位情況，預埋件，鋼筋的綁扎情況，鋼絞線及波紋管的定位情況等，以防澆筑過程中產生安全事故或質量事故。施工用砼由31拌合站統一拌和，由1臺HZS120型強制攪拌機集中拌和，1臺HZS120型強制攪拌機為備用，砼澆筑采用砼泵車泵送。配一吊車和料斗備用以防泵車出現故障。發電機一臺以防停電。在砼澆筑過程中，一方面要按規范要求，嚴格控制砼的質量，另一方面要嚴格按規定的澆筑程序，先底板，后腹板，最后澆筑頂板的順序，分層澆筑，對稱下料、分層振搗，分層厚度不大于30cm，并嚴格控制砼坍落度。澆筑時間的控制。按照規范要求，選擇當時溫度最高時澆筑，防止砼施工冷縫的出現，并做彈模3組，砼試塊6組，其中與實體同期養護3組。澆筑前波紋管內穿入RP橡膠管，外徑比波紋管內徑略小，在澆筑過程中經常抽動。砼坍落度遵循上小下大，若底板出現冒漿現象適當暫停一段時間但整個現澆段一次性澆筑結束時間不超過砼初凝時間，實驗室提前按照同條件做好砼初凝時間的測定工作。，砼自由傾落高度一般不大于2m，所以我部采用移動式串筒，間距4m，對稱布設，澆筑時分層均衡澆筑，澆筑底板和腹板是速度要慢，振搗時要快插慢拔，對于鋼筋密集處采用30振搗棒進行振搗，確保腹板振搗密實。 . 6 在澆筑砼時支架處有四個木工檢查支架沉降情況，測量人員專門設置四個觀測點控

點擊復制文檔內容

公司管理相關推薦

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案(編輯修改稿)

324832m連續梁施工方案(掛藍施工)-資料下載頁

[交通運輸]xin黃浦川特大橋48m80m48m連續梁施工組織設計新修改-資料下載頁

連續梁邊跨現澆段施工方案-資料下載頁

客運專線某跨公路特大橋連續梁施工方案-資料下載頁

324832m連續梁預壓方案-資料下載頁

[建筑]16m現澆連續梁施工方案-資料下載頁

48m下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計-資料下載頁

(484-8048)連續梁施工方案-資料下載頁

80m鋼桁梁拖拉法施工-資料下載頁

m連續梁施工方案-資料下載頁

大西鐵路客運專線站前1標406440m連續梁冬季施工方案-資料下載頁

凳子溝406440m現澆連續梁施工方案-資料下載頁

m連續梁專項施工方案-資料下載頁

鐵路324832m連續梁安全專項方案-資料下載頁

488048連續梁施工方案-資料下載頁

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案(編輯修改稿)

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案-wenkub.com

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案(已改無錯字)

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案-資料下載頁

某客運專線(48m80m48m)連續梁邊跨現澆段施工方案(參考版)