工程測量學課程習題(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 線要素：T，L，E和主點里程；若細部樁間距l=20m，試分別用偏角法和切線支距法計算圓曲線主點及細部點的放樣數據。設R=500m，l0=60m，a=28176。36162。20178。，ZH點里程K33+。求：（1）綜合要素及主點的里程；（2）若N=6，即每分段曲線長l1=10m時，計算各細部點的偏角。7 第七章變形監測；IAG；ISRM；ICOLD；ISM；變形體的幾何模型；變形體的變形可分為：變形體的___________和變形體的___________。變形體自身的形變包括：___________、___________、___________和___________四種變形 變形體的剛體位移則含___________、___________、___________和___________四種變形。在工程變形監測中，_________ 是基礎，_________ 是手段，__________ 是目的。變形監測主要包括___________、___________監測，_____、_____、_____、_____、_____、_____和_____等的測量。變形監測方案制定準則包括：A 描述或確定變形狀態所需要的測量精度， B 所要施測的次數(觀測周期數)；C 兩周期之間的時間間隔Δt；D 一周期所允許的觀測時間。變形監測要求實現自動化的原因是：A 變形速度太快； B 監測點太多。 C 監測精度要求太高。D 監測間隔太短。 E 觀測周期數太多。 F 監測不能影響生產和運行管理。G 觀測費用很高。 H 可靠性要求太高。 I 靈敏度要求太高。 J 監測環境太惡劣。8 第八章三維控制網；經緯儀交會測量系統；內插定線法 進行三維工業測量系統硬件設備可以分為_________________、_________________、_______________、_______________、_______________和_______________等6類。 工業測量系統得特點是___________、__________、__________。 短邊測量的主要系統誤差來自于____________、_____________、_____________三種。 好的照準標志應該滿足四項要求___________、__________、__________、__________。１、 工程控制網一般都是將平面控制和高程控制分開進行的，這樣做的主要目的在于（）。A．兩者精度不匹配　B。減少工作量，便于測量和計算　２、 測量物體的形狀與坐標系的選擇（）。A．有關　　B。無關 ３、精密微型安裝測量控制網的邊長或取得方式為（）。A．通過精密全站儀測距　 B。通過精密角度測量間接獲得　C．采用專用的銦瓦測距儀 9 第九章線狀工程測量；線路初測；線路定測；中線測量；勘測設計一體化線狀工程測量的主要內容有 ， ， ， ， 和有關調查工作等，其主要目的是為 、 、 提供必要的基礎資料。鐵路勘測任務可分為 和 。初測工作包括： 、 、 、 。新線定測階段的測量工作主要有： 、 、 。線路施工測量的主要任務是測設出作為施工依據的樁點的 和 。在路基土石方工程完工以后，鋪軌之前應進行線路竣工測量，它的內容包括 和 。管線工程測量的任務是為管線工程設計提供 、 并將設計的 測設到實地。初測導線成果進行兩化改正，指的是（ ）。，再改化到高斯平面上。，再改化到參考橢球面上。，再改化到高斯平面上。，再改化到水平面上。線路施工復測的目的是（ ）。； ，檢查定測質量；； ，消除斷鏈。鐵路既有線的主要測量工作有（ ）。； 對線路其控制作用的線路控制樁有（ ）。； ； ； D. 導線點。 在定測中樁高程測量中，必須作為轉點的樁為（ ）。A．百米樁； B．加樁；C．直線轉點； D．曲線起終點。 計算題地面上A點高程為HA=，現要從A點沿AB方向修筑一條坡度為2%的道路，AB的水平距離為120m，求B點高程。如圖91所示,已知某公路路線各交點的坐標JD1（,）、JD2（,）、JD3（,）,HZ(1)= K 154+,第1號 曲線切線長為T=, 第2號曲線的圓曲線半徑R＝2000，緩和曲線長。 試計算第2號曲線各樁點坐標。圖91某公路路線示意圖 道路放線程序設計極坐標放樣線路中線的整個操作過程中，最重要的一步就是計算放樣點的坐標。根據書中介紹的中線坐標計算方法和下表中給定的某鐵路線設計數據，編制一個放樣計算程序，具有將導線點坐標、線路有關數據(表91)輸入計算機，根據待放點i的樁號，計算機自動判斷（也可人工判斷）該點所處平曲線的線段，計算該點的放樣資料，的功能（如圖92所示）。表91 某鐵路示范線設計要素數據表 （單位：米）控制樁號 X 坐 標Y 坐 標 切線長緩和曲線長曲線長曲線半徑K0+00 線路起點JD1 251500JD2 251500JD350 300JD4 301000JD5 301100JD6 301200JD7 50 300K2+109 線路終點圖92極坐標放樣線路中線示意圖10 第十章橋梁高程控制網；橋梁撓度觀測；斜拉橋索道精密定位測量工程測量貫穿于橋梁建設的全過程，其中包括：建設過程中的 、 、 ，施工過程中及竣工通車后的 。橋梁平面控制網通常分兩級布設。首級控制網主要控制 ；為了滿足施工中放樣每個橋墩的需要，在首級網下需要加設一定數量的 ，構第二級控制。由于放樣橋墩的精度要求 ，故第二級控制網的精度應 首級網。 橋梁平面控制網設