汽輪機調試試車方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 格，各種聲光信號、聯鎖、保護、遠動操作及自啟動裝置均安裝調 完畢，動作正?？煽?。儀表和保護電源、 UPS 電源可靠。 10 各液位計應標明最高、最低及正常運行液位線，除氧器、 電動門及 手 動門已調整校驗合格。 所有轉動機械 (泵、風機、盤車等 )均經 8 小時以上時間分部試運合格。其聯動和保護裝 置試投正常。 各冷卻器應通水檢查，確認無泄漏 。 油系統的油循環工作結束，油質化驗合格，盤車能正常 投入。 調節保安系統經檢查， 靜態調整試驗合格 ，特性符合制造廠要求 (含 DEH和 DCS 控制部 分 )。 各冷卻器應通水檢查，確認無泄漏。（真空系統經灌水檢查確認嚴密性良好，試抽真空合格〔 2機）。 調試過程中使用的測量儀 表、儀器，應經有資質檢驗單位校驗合格，并在有效期內使用。 安全準備條件 調試人員所必需的安全防護用品提前到位，發放到參與調試的人員身上。 現場設備的安全防護罩、護欄、爬梯、走道、欄桿、照明、蓋板經檢查一一到位，并且滿足安全使用要求。 起重裝置經檢驗合格，并已掛牌，明確可安全使用。 管道系統的安全裝置的調試和設定滿足安全調試要求。 季節性（防洪防汛期、冬季防寒防凍）調試措施所涉及的 全 部 材料提前到位、安全設施達到安全調試要求。 第四章 聯動試車 試車的目的和意義 汽輪發電機組 安裝完畢后，在投入生產前應進行調整、啟動、試運行，未經調試運行的設備不得投入生產。 啟動前的靜態試驗 危急保安器手動試驗 11 （ 1）機組就地掛閘； （ 2）旋轉自動關閉器的啟動閥，逐步開啟自動主汽門 10～ 15mm（必須脫開主汽門關閉觸點，開啟調速汽門。 （ 4）手拍機頭危急遮斷器手柄，就地觀察自動主汽門、調速汽門應迅速關閉。 （ 5） 將啟動閥旋轉 ，全關自動主汽門。 DEH 打閘試驗 按手動危急遮斷油門試驗的方式開啟主汽門和調速汽門，按 DEH 手操盤上的停機按鈕，自動主汽門、調速汽門應迅速關閉。將啟動閥手輪 旋轉，全關自動主汽門。 軸向位移保護試驗 （ 1）聯系熱工儀表人員配合 （ 2）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（自動主汽門關閉觸點必須脫開），同時開啟調速汽門 （ 3）投入汽輪機組軸向位移大保護聯鎖開關 （ 4）模擬軸向位移數值 （ 5）軸向位移達到 +（ ）時報警， +（ ）時電磁保護裝置動作，自動主汽門及調速汽門關閉。 （ 6）將模擬值恢復正常，撤出軸向位移保護。 （ 7）斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 回油溫度和瓦溫高保護試驗 （ 1）聯系熱工人員配合； （ 2）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（須脫開自動主汽門關閉觸點），開啟調速汽門； （ 3）投入回油溫度和瓦溫高保護聯鎖開關； （ 4）模擬任一回油溫度，當回油溫度達 65℃時，發出聲光報警，當回油溫度升高至 75℃時，電磁保護裝置動作，自動主汽門、調速汽門迅速關閉； （ 5）模擬任一軸瓦溫度，當軸瓦溫度達 90℃時，發出聲光報警，當軸瓦溫度升高至 100℃時，電磁保護裝置動作，自動主汽門、調速汽門迅速關閉； （ 6）將模擬值恢復正常，撤出回油溫度和瓦溫高保護聯鎖開關；。 12 （ 7）斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常 。 超速保護試驗 （ 1）聯系熱工儀表人員配合； （ 2）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（自動主汽門關閉觸點必須脫開），同時開啟調速汽門； （ 3）投入超速保護聯鎖開關； （ 4）模擬超速值達到 3330r/min 時電磁保護裝置動作，自動主汽門、調速汽門關閉； （ 5）將模擬值恢復正常，撤出超速保護； （ 6）斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 低油壓聯鎖保護試驗（盤車裝置應投入） （ 1） 聯系熱工人員，配合進行低油壓聯鎖試驗。 （ 2）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（自動主汽門關閉觸點必須脫開），開啟 調速汽門。 （ 3）投入汽輪機組低油壓保護聯鎖開關和各臺油泵的聯鎖開關。 （ 4）關閉低油壓繼電器進油閥，緩慢開啟低油壓繼電器放油閥。 （ 5）當潤滑油壓降到 左右時，發出聲光報警；當潤滑油壓降到 左右時，低壓交流油泵聯鎖自啟動，并發出聲光信號，此時應將低壓交流油泵聯鎖及操作開關斷開。 （ 6）當潤滑油壓將到 左右時，直流油泵自啟動，發出聲光信號，此時應撤出直流油泵聯鎖及操作開關。 （ 7）當潤滑油壓降到 左右時發出聲光信號，電磁保護裝置動作而停機，自動主汽門、調速汽 門迅速關閉。此時應撤出低油壓保護開關。 （ 8）當潤滑油壓降到 左右時，盤車自動停止，發出聲光信號，撤出盤車聯鎖及保護。 （ 9）關閉低油壓繼電器放油閥，開足低油壓繼電器進油閥，檢查潤滑油壓應恢復正常。 (10)撤出汽輪機低油壓保護和各油泵聯鎖開關。 (11)斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 13 發電機油開關跳閘試驗 （ 1） 聯系調度通知電調、主控人員配合。 （ 2）投入發電機主保護動作聯鎖開關 （ 3）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（須脫開自動主汽門關閉觸點），開啟調速汽門及電動主汽門。 （ 4）聯系主控人員合上發電機主油開關后，調門應關閉后又緩慢開啟，當調門全開后聯系主控人員斷開發電機主油開關。 （ 5）當主油開關保護正常跳閘時，檢查調速汽門應迅速關閉后又緩慢開啟，電動主汽門聯鎖關閉，而自動主汽門不關閉。 （ 6）通知電調、主控人員恢復。 （ 7）撤出發電機主保護動作聯鎖開關。 （ 8）斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 （注：為保證油開關跳閘試驗的準確性，汽機和供電互相配合各做一次）。 發電機故障跳閘試驗 （ 1）聯系調度通知電調室人員、供電主控人員配合。 （ 2）投入發電機主保護 動作聯鎖開關。 （ 3）將自動主汽門開啟 10～ 15mm（須脫開自動主汽門關閉觸點），開啟調速汽門、電動主汽門。 （ 4）聯系電調人員模擬發電機故障信號，主汽門、調門應迅速關閉后，電動主汽門聯鎖關閉。 （ 5）通知電調、主控人員恢復。 （ 6）撤出發電機主保護動作聯鎖開關。 （ 7）斷開電磁保護裝置開關，全關自動主汽門，恢復正常。 所有試驗合格并符合要求后，才能進行汽輪機的啟動調試 汽輪機 整體試車方案 汽輪發電機組整套啟動試運分為汽輪機空負荷整套試運、帶負荷整套試運及滿負荷整套試運三個階段進行。 空負荷 試運（第一階段） 14 本階段沖轉至超速試驗結束（由于主蒸汽系統是母管制，所以機組首次啟動可采用滑參數或額定參數方式）。 監測機組首次啟動過程中振動狀況，測取軸系臨界轉速，檢查各軸承及油系統工作狀況，嚴格監視各部分金屬溫差和汽缸膨脹情況。 作停機操作試驗 （手動和遠操各一次）（手動停機，手動試驗控制閥上紅色手動停機按鈕，切斷保安油路，實現手動停機）。 作危急遮斷器噴油試驗 切停交流調速油泵試驗 電氣完成并網前的有關試驗和檢查后，發電機并網（按啟動曲線帶負荷至 10%額定負荷，運行 3— 4 小時以上）， 轉子中心孔溫度大于轉子低溫脆性轉變溫度后，再解列做主汽門嚴密性試驗， 主汽門嚴密性試驗 合格后做 超速試驗 。 超速試驗完成后，汽機打閘停機，測取惰走曲線。（手動停機，手動試驗控制閥上紅色手動停機按鈕，切斷保安油路，實現手動停機）。 帶負荷試運（