寧?？h群英塘加固工程ⅵ標施組(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 測量儀器配備 根據工程施工實際 ，擬配備 TDJE 經緯儀 1 臺，激光測距儀 1 臺， S3 水準儀 1臺， 50m 鋼尺 3 支，水準塔尺 2 根，放樣花桿 3 根。 土方開挖及棄土外運 本標段堤身土方開挖主要包括堤坡整坡、土方槽挖、清基、建筑物基礎開挖以及土料開采等所有的土方開挖工程，采用人工與機械相結合的方法進行清除。 本標段土方開挖工程量為 7850m3，開挖土料滿足填筑要求的直接用于土方填筑料，其它土方直接于 護塘地 外側 擋墻 以外 20m 棄土。 土方開挖必須嚴格按設計和施工規范要求進行開挖，開挖采用 1m3 反鏟挖掘機進行開挖，開挖自上向下，在一個工作面內由一 端向另一端進行，開挖邊坡一次形成，開挖后的土方利用 5T 自卸汽車運到填筑點進行回填或直接挖除并在 護塘地 外側 擋墻10m 以外進行棄料。 對局部小方量土方開挖采用人工進行開挖。 土方開挖前準備 掌握資料：土方開挖工程受氣象、地質、水文的影響很大，同時又要影響到寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２０ 頁 能工巧匠顯身手 原有的建筑物，所以土方開挖前，應具備下列資料： （ 1）施工場地水文地質資料、當地氣象資料。 （ 2）施工場地的明暗建筑物資料，以便及時處理或保護。 （ 3）場地實測地形圖，比例為 1:200 為宜。 （ 4）繪制基坑開挖的平面圖和橫斷面圖。 測 量放線、設立測量基準點，根據總體規劃，對各個工作面進行范圍框定、高程標志、軸線定位，同時對各測量點進行保護。 道路修整：對所選用的施工機械進入現場需要經過的道路和卸車設施等，應先做好必要的加寬加固工作，對現場要做好道路規劃、平整、修筑。 開挖施 工工藝流程與施工方法 施工工藝流程 施工放樣 在開挖施工前，根據施工控制網測出邊線、邊坡線、高程等，并進行打樁標記，為施工控制依據，避免發生超、欠挖和位臵錯誤。在施工過程中，對以上樁號經常進行復核及檢查，保證施工位臵、 標高、邊線的準確性。在開挖單項開工前 5 天，把實地放樣成果報工程師復核，批準后開工。 施工方法 A、土方開挖采用機械與人工相結合，邊坡根據現場情況，按設計要求進行開挖。用作回填土，挖至就近場地堆放；用作棄料，用 58T 自卸汽車運至棄料場堆放。為防止擾動底部原土，基土開挖應留 20cm 厚保護層，保護層采用人工開挖。 三通一平 挖掘機械進場定位 挖掘 基槽人工整坡 寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２１ 頁 能工巧匠顯身手 B、考慮到土質較差，主要為高壓縮性的淤泥，土方開挖嚴格按設計開挖坡度開挖，同時需采用分層分級開挖方案（每層 1 米左右）。土方開挖時可采用二次搬運的施工方法。即將開挖的土方臨時堆放在臨時堆土區，然后 推平整理，等到土方回填時將土方挖出運至回填處回填?；靥钔亮蠎捎煤枯^低的粘土或亞粘土，分層夯實，壓實度 ，不可采用開挖出的淤泥回填，如土方開挖中遇不符合回填質量要求的淤泥需單獨堆放。 C、臨時堆土點須距“人行道邊線” 20m 以外。臨時施工道路設臵在“人行道邊線”以內 5m 范圍。每輛施工車輛限制為 5 噸自卸車。 雨季施工措施 雨季對土方開挖、填筑施工的影響很大，及時掌握天氣變化，根據預報安排施工。施工道路、施工現場做好排水，及時將雨水排出，保證在天晴或小雨時能及時恢復生產。 土方開挖質量控制 開挖遵循自上而下分段施工進行的原則，禁止采用自下而上的開挖方式，并根據設計深度，進行階梯式開挖，同時注意觀察開挖壁面的穩定性，必要時應加大開挖坡比或采取相應的防護措施。隨著開挖高程的下降，對坡面應及時進行測量檢查，防止欠挖，避免在形成高邊坡后再進行坡面處理。 堅持質量第一的原則，做好質量管理工作。嚴格執行工程三檢制，班組自檢、施工隊復檢、項目部質檢科和工程師終檢，層層把關。 充分了解與研究地質與水文地質資料，根據設計提出的要求制訂可靠的施工技術措施，并報監理工程師審批。 在施工期限內，盡量勻速開挖，避免因突 擊開挖造成土方應力釋放過快。 寧海縣群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２２ 頁 能工巧匠顯身手 基坑頂邊緣盡量避免荷載。嚴格執行開挖方案，密切注意周圍土體的變化情況，加強觀測，避免和防止滑坡。 如果發生超挖，用監理工程師認可的材料回填夯實。 開挖邊坡完成后，應及時對樁號、坐標、高程等作出醒目的標記，為設計單位進行施工地質編錄提供方便。 防止塌方技術措施 1）、施工期臨時排水 （ 1）臨時性排水措施設計：在每項開挖工程開始前，盡可能結合永久性排水設施的布臵，規劃好開挖區域內外的臨時性排水措施，并在向監理單位報送的施工措施計劃中詳細說明臨時性排水措施的內容，提交相應的圖紙 和資料。提前做好排水設施，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷。 （ 2）臨時堆土點距設計河道邊線 20 米以外，且堆高不超過 米。 （ 3）邊坡安全的應急措施：土方明挖過程中，如出現裂縫和滑動跡象時，應立即暫停施工和采取應急搶救措施，并通知監理人。必要時，應按監理人的指示設臵觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。 2）、排除地面水 （ 1）做好泄洪系統，在滑坡的范圍外設臵多道環形截水溝，以攔截附近坡面的地表水。防止水溝被淤塞和減少地表水下滲，應做好截水溝上方坡面的整平和壓實工作。 （ 2）在滑坡區域內，修設排水系統， 溝底設防滲層；支排水溝與滑坡方向成 30℃～45℃斜交，防止沖刷坡腳。無條件修筑正式排水工程，做好現場臨時排水泄洪設施或保留原有場地自然排水系統，并進行必要的整修和加固。 （ 3）處理好滑坡區域附近的生產及生活用水，防止浸入滑坡塌方地段。 寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２３ 頁 能工巧匠顯身手 土方填筑 土方回填工程量為 5479 m3。回填土料采用開挖土料，不足部分采用位于業主指定的土料場取土回填。 利用老堤挖土填筑 土料中不得含有草根、耕植土、砂石等有害堤身的雜物，壓實后滲透系數小于1 104cm/s,用 1 臺 1m3反鏟挖掘機進行土方開挖。 土方填筑嚴格按堤防工程及土石壩等有關技術規范施工，清基工作經驗收合格后再進行土方填筑。利用 1m3 挖掘機挖土，并裝 5T 自卸汽車經料場施工道路沿堤線處臨時施工道路運到填筑點按進占法卸料，確保碾壓后的土層滿足設計要求，填筑一律分層平鋪倒土，水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。鋪土方向沿軸線延伸，分段作業面最小長度不小于 100m。作業面分層統一鋪土、統一碾壓。用 120 馬力推土機整平，厚度均勻，鋪料過程中隨時檢查鋪土厚度，發現超厚部分立即處理。用 5～ 8T 壓路機壓實，土樣檢測合格后利用人工與機械進行拉毛，使 上下土層之間接合良好。根據現場取樣試驗確定碾壓參數（鋪土厚度、壓實遍數及最優含水量），分層厚度不大于 30cm，每層碾壓 45 遍。碾壓機械行走方向平行堤軸線。 遇雨天填筑時，土方填筑作業面利用雨布覆蓋。土方取土場遇雨天時，采用雨布覆蓋保證有 2～ 3 天的工程量可利用。 外運土方填筑 外運土方料場按業方指定地進行開挖取土，土料質量必須滿足設計和規范要求。土料利用 1m3 挖掘機挖土并裝車出場外施工道路沿堤線處臨時施工道路運到填筑點進行回填。土方填筑方法、平整及碾壓與利用老堤挖土填筑相同。 寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２４ 頁 能工巧匠顯身手 無紡土工布鋪 設 材料質檢項目及內容 材料要求 ： 每一批材料到場后，都要進行抽樣檢驗，經檢驗合格后才能使用；對不合格材料一律退回廠家。 40KN/m2無紡土工布技術指標： 單位面積重量≥ 300g；滲透系數大于 1 103cm/s；抗拉強度經向不小于14KN/m；抗拉強度緯向不小于 12KN/m。 O95 不大于 。 材料質檢項目及過程 a、 檢查來料有無質檢單、合格證、測試單、出廠日期、批號、廠名、布幅與布長等尺寸標定，規格型號是否正確。 b、 檢查來料包裝是否良好，外觀及表面有無破損，數量是否缺少。 c、 仔細檢查來料測試單中的各項指標是否符合設計要求。 d、 每批來料中隨機抽查 1～ 2 件，作出簡單的肉眼和手工檢測，出判斷其大致是否合格或良好。 e、 對于以上各點中，如發現有明顯不符合要求的材料，將拒收并退回。 f、 以上項目現場檢驗合格后，再按規范要求送有資質的檢測單位進行原材料檢驗，取樣數量為來料卷數的 5％，每卷 4m2。 g、 若檢驗通過則該批土工布予以正式驗收，否則退貨。 鋪設 在土工布鋪設前應將土方削坡、夯實，采用人工清理，邊測量邊修整形成設計的要求，修整后邊坡應平整、無坑坑畦畦現象。同時在鋪設土工布前應對坡面進行檢查，如發 現尖銳異物、雜草等應清除，以防土工布受損。 寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２５ 頁 能工巧匠顯身手 鋪設方向徑向為垂直于堤軸線方向，土工布間的搭接寬度 40cm。鋪設前先將土埝削坡并夯實，鋪設平整，避免折疊、皺紋、張拉受力，土埝削坡不可削的太多，防止堤身被雨水沖槽。土工布需隨鋪隨即將土覆蓋，不得將土工布長時間裸露暴曬，經受風吹雨淋，加速老化。施工戰線不應過長，要有計劃的分段，鋪一段，填一段。 擋墻干砌石施工 基礎開挖到擋墻底標高后，可進行擋土墻干砌石的砌筑，砌筑前對海堤斷面進行技術復核，復核無誤后，即可施工，施工前在兩端拉一條通長線，定位后在中間設幾個支點 ，使通長線不下垂、擺動。 塊石必須選用強度高，質地新鮮，耐風化，具有良好抗水性的塊石，中部厚度不得小于 20cm，單塊重量 40kg 以上占 50%以上，砌筑時坡面應平順美觀，不得有凹陷凸肚現象。接縫應互相交錯，塊石間咬合緊密，不得有松動、疊砌、浮塞和通縫等弊端，孔隙率不得超過 30%，嚴禁內外表層理砌，中間亂石填心。 砌筑采用叉花砌法，砌石體的搭縫應互相交錯，塊石間吻合應緊密，不得有松動、疊砌、浮塞等弊病，砌石體間空隙應用片石內嵌。擋土墻砌筑時要求砌石體塊石大中小搭配，迎水面應選用大塊石；塊石搬運上河塘應與砌筑速度 相適應，不得亂堆亂放或在頂、面集中堆臵，以防失穩；墻體砌筑時宜分皮臥砌，塊石大面朝下，上下層交叉錯縫互相壓疊，內外搭砌咬緊，保證砌體密實，外坡面平整順直美觀，應避免通縫，不準外塞石，不準搖大面，分層砌筑，水平上升。其中擋土墻干砌塊石加高應分期施工，先加高至一半高程，觀察其沉降達到均勻，且無明顯沉降（控制在 1cm/天）后加高至設計高程。 石方拋填 海堤工程拋石方量共 12572m3。 寧?？h群英塘加固工程（Ⅵ標） ◆技術標◆ 舟山 ****好地方 第 ２６ 頁 能工巧匠顯身手 材料 的要求 拋石體石料采用天然混合級配石料，塊重以 40～ 100kg 為宜，在石料場開采石料時應選擇深孔梯段 微差擠壓爆破，從裝藥和起爆順序方面進行專門設計，以保證拋填石料級配合理，小于設計重量的塊石數量控制在拋石體總量的 20％以內，以減小堤頂施工后的沉降。塊石要求石質堅硬、新鮮、無風化，遇水不易破碎及水解，飽和抗壓強度不小于 40Mpa，不允許使用薄片、條狀、尖角等形狀的塊石和風化石、泥巖；鎮壓層面層塊石單重不得小于設計值的 90％。 石方 拋填 原則和方法 石方拋填原則 內坡 石方拋填原則，應嚴格按照設計圖紙的加荷程序、加荷曲線及現場的原位觀測資料進行施工，石方填筑采用先深后淺，先點后線，分段、分層薄層 輪加，均衡上升。 石方拋填 方法 拋填塊石料要求分段均勻拋填，厚薄均勻，做到不漏拋、不少拋。 堤身拋投主要以汽車立堵為主，車運立堵施工，在霓嶼山料場開采出的拋石混合料，利用 2m3挖掘機或裝載機裝 810T 自卸汽車通過堤身運輸到拋填點進行拋填，拋填時采用端進法向外延伸立堵，根據拋填的分級加荷，采取分層流水階梯式拋填，推土機配合推平。 上堤道路的設臵，直接在堤身拋石面上進行運輸回車，隨著拋投高程的抬高，堤身面變窄，需設臵運輸車輛的回車道，重車直接從堤身向前延