風電場48mw工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 線，將模板調成垂直后進行加固，加固必須牢固穩定可靠。6）基礎模板使用定型鋼模板，模板之間采用螺栓連接，側向采用Φ22@500鋼筋圍檁加固，同時用Φ48，鋼管上加設絲杠以調節長度，頂桿間距1000mm。7）模板加固后必須有足夠剛度、強度，嚴格檢查驗收。8）在混凝土澆筑前，將模板內的雜物清理干凈。9）模板縫用海棉膠條或包裝膠帶封堵嚴。10）在澆筑前1小時，氣溫大于5℃以上，對墊層灑水濕潤，但不得有積水。11）在混凝土澆筑過程中，設專人看護模板情況。12）在混凝土的強度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞時，模板方可拆除。13）模板零件隨拆隨清理，不得隨處亂扔。拆下的模板、鋼管及附件及時運到指定的地點按規格碼放整齊，最后對拆除現場清理一次，將散落的零件全部撿回，對損壞的模板及配件挑出，統一處理。14）拆模后對混凝土外觀進行驗收，驗收合格方可進行下道工序施工。、電纜保護套管施工1）接地扁鋼的焊接采用搭接焊，焊接長度不小于扁鋼寬度的二倍，至少滿焊三個棱邊。全部焊縫應平整無間斷，無氣泡、夾渣、咬邊和未焊透等現象，并清除焊縫處焊渣，焊接部分應刷瀝青防腐漆。嚴禁瀝青漆污染鋼筋。2）接地干線、電纜保護套管立彎拐彎處均采用圓弧形工藝，既保證搭接面長度，又工藝美觀。直角立彎圓弧加工用地線彎制液壓裝置完成。3）搬運物件或倒運設備時不得砸壞接地干線、電纜保護套管。1）鋼筋綁扎、支模后，經監理、業主驗收合格后方可澆筑混凝土。2）混凝土均采用攪拌站集中生產的形式。混凝土的水平運輸采用混凝土罐車。 澆筑采用溜槽與混凝土泵車相結合的方式。砼一次性連續澆筑完成。3）混凝土施工前，對水泥、砂、石及外加劑等材料進行復試，合格后方可使用。混凝土配合比必須經過試驗室試配后給出。混凝土攪拌站在投入使用前，必須經過當地計量單位認證合格。攪拌時嚴格執行配合比投料。4）混凝土澆筑采用分層澆筑，分層厚度為500mm。振搗時振搗棒插入下層50mm，嚴禁觸碰鋼筋、模預埋管，不得漏振、過振。澆筑時，設專人監護模板、埋管、基礎環水平度、鋼筋的變化。如發現問題，需即時處理。混凝土要從基礎環四周均勻下料，基礎環周圍混凝土必須加強振搗，保證密實。5）基礎環內澆筑使用砼泵車下料。6）混凝土振搗使用4臺插入式振搗棒，每臺振搗器負責一面，振搗器電源使用柴油發電機。振搗時要求快插慢拔，并使振搗棒振搗時上下略有抽動，振搗棒移動間距300mm，為保證混凝土密實，以混凝土表面不再下沉，不再有氣泡上冒為準。上層混凝土要在下一層混凝土初凝之前進行澆筑，振搗棒要插入下一層混凝土50mm以上。在振搗界限以內對混凝土進行二次振搗，并及時排除混凝土泌水，提高鋼筋與混凝土的握裹力，防止出現裂縫，減少內部微裂，增強混凝土密實度。7）澆筑過程中隨時檢查塌落度，現場不得隨意加水。在混凝土澆筑完后、混凝土初凝前及混凝土初凝后分三次抹面壓實。8）澆筑過程中在現場隨機抽取混凝土試塊，每100m3取標養、同養試件各一組，并由監理見證取樣過程。9）大體積混凝土的養護主要為了控制混凝土的內外溫差和保持濕度，通過澆水和覆蓋相結合的辦法。混凝土終凝后開始澆水養護，在基礎表面覆蓋塑料布保水保濕，然后在基礎表面和模板側面覆蓋棉被保溫。養護期間，定人定時進行混凝土測溫，根據測溫結果，調節保溫層厚度，以保證混凝土內外溫差不超過25℃，環境溫度與混凝土表面溫度溫差不大于20℃ ，養護14天，確保混凝土結構不出現溫度裂縫。10）為了有效地控制溫度裂縫的出現，必須控制混凝土水化熱升溫、延緩降溫速率、減小混凝土的收縮、提高混凝土的極限拉伸強度、改善約束條件，采取以下措施。①降低水泥水化熱：選用礦渣或普通硅酸鹽低水化熱水泥；根據試驗摻加部分粉煤灰，代替部分水泥；添加高效減水劑，降低水用量；使用的粗骨料，選用粒徑較大，級配良好的粗骨料。②提高混凝土的極限拉伸強度：選擇良好級配的粗骨料，嚴格控制其含泥量，加強混凝土的振搗，以提高混凝土的密實度和抗拉強度，減小收縮變形。③大體積混凝土測溫：安排專職人員測溫，并對其進行交底。測溫人員要認真負責，按時按點測溫，不得遺漏，不得作假，做好記錄，并且每天向技術人員匯報監測的數據。測溫工作要連續進行，前3天每2小時測一次，以后每4小時測一次，持續測溫14天，或混凝土強度達到設計強度85%，或經技術部門批準后停止。測溫時發現混凝土內部最高溫度與表面溫度差大于25℃，要及時報告，以便采取措施。1）基礎土方回填時必須待混凝土隱蔽驗收合格后方可進行，回填前必須將基坑內雜物清理干凈。2）回填時分層進行，每層厚度不大于300mm，回填每層至少夯打或碾壓6遍以上，并達到設計壓實系數為止，使用環刀或核子密度儀見證取樣試驗（基坑回填每100m178。不少于1點）。3）回填土采用非腐蝕性的素土進行回填。本風電場共有24個箱式變基礎，基礎施工工藝與風機基礎施工工藝基本相同。基礎土石方開挖邊坡按1:，采用挖掘機一次開挖到位，為減少土料高含水量對施工造成的影響，盡量避免基底土方擾動，場區底部留30cm保護層，采用人工開挖。開挖的土方運往施工臨時堆渣區堆放，用于土方回填。混凝土由用6m3自卸汽車運至澆筑點轉臥罐，在箱變基礎旁設一汽車吊進行垂直運輸，在混凝土澆筑范圍內，鋪設平面腳手架倉面，直接將混凝土利用溜筒倒入倉面，人工平倉，振搗器振搗。接地體延長部分在基坑回填時完成，接地施工要保證接地體加工尺寸、埋設深度及接地電阻符合設計要求。引下線安裝要接觸良好、工藝美觀。1）接地扁鋼的焊接采用搭接焊，焊接長度不小于扁鋼寬度的二倍，至少滿焊三個棱邊。全部焊縫應平整無間斷，無氣泡、夾渣、咬邊和未焊透等現象，并清除焊縫處焊渣，焊接部分應刷瀝青防腐漆。嚴禁瀝青漆污染扁鋼。2）接地圓鋼的焊接采用搭接焊，搭接長度不小于圓鋼直徑5d，且均需滿焊。全部焊縫應平整無間斷，無氣泡、夾渣、咬邊和未焊透等現象，并清除焊縫處焊渣，焊接部分應刷瀝青防腐漆。嚴禁瀝青漆污染鋼筋。3）電阻測試：每組接地極電阻檢測不少于3點，接地電阻大于設計要求電阻時，增加接地極數或增加降阻劑后應重新檢測。，用自動安裝水準儀對基礎環法蘭面的水平度進行測量，確保水平度偏差不大于2mm，安排人員檢查基礎環連接螺栓孔數、間距是否與塔筒底部法蘭相吻合，；,。、安排人員檢查清理基礎環表面及螺栓孔有無混凝土澆注飛濺物等雜質，如發現有，及時用鋼絲刷、砂紙將基礎環混凝土等雜質清理干凈。、安排人員將第一段塔筒與基礎環連接的螺栓準備就緒，并用絲錐對螺紋清理干凈，并在螺紋處涂滿MOS2潤滑脂后放在基礎環螺栓內側，等待下一步工序的進行。、安排專門人員檢查塔筒各段是否有遺漏或損壞零件，檢查平臺支架與鋼板固定是否牢固，是否有松動零件，檢查LD、BD2導電軌母線連接螺栓是否緊固。、由現場指揮者牽頭，執行詳細的安裝作業計劃。明確工作崗位，責任到人。明確安裝作業順序，技術要求、安全要求，明確各工序使用的安裝設備、工具、吊具及輔助材料等。并按照當地政府有關規定辦理相關手續。、每日通過當地氣象臺電話了解詳細48小時之內天氣預報，確認安裝當日氣象條件適宜。并準備好防雨布，以防止天氣變化引起的強降雨對風機設備的損壞。、清理安裝現場,。、安裝用的大、小吊車已按要求落實,各種吊具，吊套及設備廠配套專用吊具都已進場，對吊車起重性能、各種吊具吊套。繩索指派專人進行詳細外觀檢查，作好記錄。、提前詳細察看各風機的安裝現場，并按各風機作業工地布置圖，將各風機卸貨至現場，并采取加固措施。、倉庫專人管理，對材料設備做領用記錄。準備發電機、電源線、手電等照明工具。、利用厚鋼板及粗圓鋼自制吊筐吊裝法蘭連接螺栓，工具及母線接頭。、將變頻柜、輪轂內有放干燥劑應確認清理干凈，如有泄露需用吸塵器清理完善。、吊裝前需要準備的文件：A、吊車、吊車司機和吊車指揮所有的證件必須齊全，并報監理、業主審核。B、基礎所用的水泥，鋼筋，等所有材料的測試報告，混凝土過養護期后的試塊報告。 設備卸車施工方案 、設備卸車位置為了施工方便，風機主要部件卸車到施工位置，塔架按上圖順序擺放，吊裝時1200噸、130噸吊車與200噸汽車吊抬吊安裝，控制柜等小件設備在倉庫存放，施工時由25噸汽車吊裝車，由卡車運輸到施工現場直接進行安裝。夜晚1200噸汽車吊停放在施工現場，連同其他施工設備由值班人員夜間在現場看護。單個風機設備放置示意圖 、塔筒卸車準備好吊具，拆除所有塔筒固定在平板車上的工裝（法蘭支撐、吊鏈、吊帶等）；利用1臺130T汽車吊和200T汽車吊卸車，卸車后，不能在沒有存放支座的情況下將塔筒直接放置在地面上，應將塔筒放置在平坦的地面上，并在塔筒法蘭下部墊道木或沙袋，以確保塔筒不會滾動，完成塔筒吊卸。塔筒內的電纜、鋼梯和平臺在工廠已經安裝完成；拆除塔筒固定在車體上的支撐、拉鏈等固定件；起吊塔筒時采用扁平吊帶，吊點應分別設置在距上下法蘭1～2米的位置，汽車吊緩慢起吊，起吊過程中應使塔筒保持水平，平穩放置在地面，地面不平時應預先墊平并壓實。吊裝前檢查包括以下內容：（1）、確認塔架下法蘭與基礎環的對接標記。（2）、檢查防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時報告監理工程師及業主和廠家并要求廠家工作人員對其進行處理，在處理部位油漆干透后才能吊裝。 （3）、檢查塔架筒體是否變形，如有問題及時報告監理工程師及業主和廠家。 、機艙卸車機艙主要由變速箱、發電機、動力傳動系統、電氣系統和控制系統等組成，機艙是風電場的核心部件，為組合后整體供貨。機艙卸車采用200T汽車吊，平板車將機艙運輸到施工現場后，汽車吊應預先停好位置，要將機艙卸到汽車吊可以吊裝的位置上。從機艙頂部拆下3個保護蓋，將200T吊車安裝的定位工具穿過這3個保護蓋，將機艙固定在機艙安裝梁位置；從平板車上卸載機艙，并將機艙停放于堅實且水平地面上，并下墊道木和塑料泡沫；從主框架吊耳上拆下吊梁卸扣，并拆下吊梁，蓋上機艙頂部的3個保護蓋。完成機艙安全吊卸。 、輪轂卸車輪轂卸車時，三個吊環螺栓要擰進人孔法蘭。鉤住起重機的三股鋼絲繩這時固定在吊環螺栓，起吊速度應緩慢、平穩，并將卸下來的自帶H形架的輪轂停放在平坦、嚴實的地基上，然后安排工作人員脫鉤，完成輪轂安全卸車。注意事項：現場人員佩帶安全帽，安全鞋及作業用手套。檢查場地堅固、平整。選擇好場地，預先制定現場布置圖；檢查吊具，選用合適的吊帶。貨車和吊車就位。將輪轂吊至指定位置，用墊木分別墊在法蘭的凸緣處，并保持輪轂水平放置。輪轂與主軸連接的法蘭面朝下。檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時報告監理工程師及業主和廠家進行處理、檢查法蘭處是否存在油污，并及時報告在處理油漆干透后才能吊裝。 、葉片卸車考慮到葉片過長的因素，所以運輸時尤其注意，運輸指揮人員應準確的判斷路面及路面轉彎的信息，確保葉片安全，完好的運輸至指定基位，拆卸葉片時，應首先拆除葉片固定在平板車上的工裝；在葉片的端頭和根部各栓一根晃繩起導向和穩定作用；將吊帶固定在指定位置水平起吊葉片距離地面約2米位置，利用130T汽車吊和200T汽車吊進行抬吊，將吊帶固定在指定位置，水平吊起葉片至距離地面一定高度；緩慢且保持水平，將葉片運往存儲地點。起吊時根據葉片的重心位置調整吊點到合適的距離，注意吊帶與葉片的后緣部位應安放葉片護具，擺放是應注意現場近期的主風向，要順風向放置，以避免造成貨物倒塌。在擺放葉片時，應確認支架放置牢固可靠，葉片不允許直接接觸地面，葉片放置應盡量保持與主風向一致，卸車完成后還應采取錨樁繩索加固，防止大風。完成葉片吊卸（葉片放置應充分考慮位置是否影響機組整體安裝、葉輪組對、葉輪吊裝），然后將葉片緩慢平穩的放置在地面，完成葉片安全吊卸。注意事項：現場工作人員必須佩帶安全帽、安全鞋、防護手套及安全帶。安排人員檢查場地的堅固和平整。檢查所有吊具是否齊全。核對裝箱單的內容與實際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片的編號是否對應。檢查所有葉片表面是否有劃痕或損傷。檢查鋼絲繩、液壓缸、液壓管和接頭，所有外露的接頭均用專用塑料堵頭密封。主吊和副吊車就位。、風力發電機組吊裝程序、方法、風力發電機組吊裝工藝流程風力發電機組吊裝工藝流程場地清理、基礎復核地面塔筒支撐架安裝地面控制柜和開關柜安裝吊裝第一段塔筒吊裝第二段塔筒吊裝第三段塔筒機艙吊裝輪轂吊裝風輪軸承安裝調整減速裝置安裝調 整制動裝置安裝調 整發電機安裝調整電氣部分安 裝葉片吊裝電纜和光纜連接調整試驗檢查驗收試運行、吊裝運輸機具的選擇總體安排：施工時吊裝設備配備用一臺800噸汽車吊作主吊車進行風機的上部吊裝作業，一臺130噸汽車吊作輔助和設備卸車。配備一臺200噸汽車吊負責塔筒、機艙卸車等。臨建區配置一臺25噸汽車吊用作電纜、配件等小型材料設備卸車。汽車吊用于設備卸車及輔助吊裝使用，由于風機施工場地較大，范圍廣，汽車吊卸車主要考慮移動方便。為了施工方便，風機主要部件卸車到施工位置，三節塔架按上圖順序擺放，吊裝時800噸汽車吊與130噸汽車吊抬吊安裝，控制柜等小件設備在倉庫存放，施工時由130噸汽車吊裝車，由卡車運輸到施工現場直接進行安裝。夜晚800噸汽車吊停放在施工現場，連同其他施工設備由值班人員夜間在現場看護。（1）、XGC800型汽車吊XGC800型汽車吊采用主臂長度36 m，主臂角度85186。，超起平衡重半徑20 m，超起配重400t，32米工作半徑時，起重量98噸，有效吊裝高度約為90米，用于風機塔筒、機艙及葉片組件吊裝。風機機艙重85噸，安裝高度80米，%，吊裝高度滿足要求。附：800噸汽車吊性能表XGC800 SHW超起工況塔式副臂起重性能表主臂長度36 m，主臂角度85186。，超起平衡重半徑20 m，超起配重400t主臂長36塔臂長3036424854606672788490