二級斜齒圓柱齒輪減速器課程設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 定位用擋油盤定位，長度為mm，軸段②長度應比軸承寬度短mm，確定其長度為mm。軸段③：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度和軸承有足夠的支撐跨距其直徑和長度確定為：mm，mm軸段④：為齒輪軸的齒輪部分，其分度圓的直徑為d=63mm,因此其尺寸L=75mm。軸段⑤：也是支撐軸頸，其直徑應為mm，為保證軸承的軸向定位用擋油盤定位，長度為mm， 即長度為mm。 ： （1）求反力 H水平面 N NV垂直面 N N （2）求齒寬中點出的彎矩H水平面 NmmV垂直面Nmm合成彎矩M扭矩T Nmm當量彎矩彎矩圖和扭矩圖：：查表得 N/mm,材料的許用應力即 N/mm,軸的計算應力為：（二） 中間軸的結構設計：： 轉矩： 大齒輪上受到的力與小齒輪上的力護衛相反力，則： 軸向力： N 徑向力： N： 選取45號鋼作為軸的材料，調質處理 根據公式計算軸的最小直徑，并加大3%以考慮鍵槽的影響。 查表取A=115則： mm ： 確定軸的結構方案： 該軸（中間軸）左端齒輪軸，大圓柱齒輪從右端裝入，然后分別自兩端裝入擋油板和軸承。結構如圖：（2）確定各軸段的直徑和長度：軸段①：為支撐軸頸，預選軸承型號為207深溝球軸承。其內圈直徑mm，寬度mm。擋油板寬度為32mm，所以，確定軸段①直徑為mm，長度為mm。軸段②：為齒輪軸部分，長度為mm。軸段②的直徑為mm。軸段③：為聯接軸身。用于保證軸承的支撐跨距和軸上零件的軸向定位。所以，確定軸段③直徑為mm，長度為mm。軸段④：用于安裝大圓柱齒輪，已知輪轂孔直徑為mm，長度為mm。同樣為了保證定位精度，取軸段④長度為mm。軸段⑤：為支撐軸頸，結構尺寸與軸段①完全相同。： （1）求反力 H水平面 N NV垂直面 NN （2）求齒寬中點出的彎矩H水平面 NmmNmm V垂直面NmmNmm合成彎矩M扭矩T Nmm當量彎矩彎矩圖和扭矩圖 ：查表得 N/mm,材料的許用應力即 N/mm,軸的計算應力為：（三） 輸出軸的結構設計： ： 轉矩：圓周力：N 徑向力： N2 .初步估算軸的直徑： 選取45號鋼作為軸的材料，調質處理 根據公式計算軸的最小直徑，并加大3%以考慮鍵槽的影響。 查表取A=112則： mm ： （1）確定軸的結構方案： 該軸（輸出軸）左端先后裝入大圓柱齒輪、擋油板、軸承、軸承套，右端先裝入擋油板、軸承。聯軸器將在傳動系統裝配時安裝，減速器裝配過程中不應裝配。結構如圖：軸段①：用于安裝聯軸器，與聯軸器配合的長度為82mm,直徑為mm，軸套長度為45mm。因此，確定軸段①直徑為mm，長度為mm軸段②：為支撐軸頸，預選軸承型號為6208深溝球軸承。其內圈直徑mm，寬度mm。擋油板長度為34mm，所以，確定軸段②直徑為mm，長度為mm。 軸段③：用于安裝大圓柱齒輪，其輪轂孔直徑為mm,長度為mm。軸段④：為聯接軸身。綜合考慮軸承的支撐跨距和軸身的力學性能,確定其直徑mm,長度mm。軸段⑤：用于安裝右軸承，型號同樣是6208深溝球軸承，擋油板長度為24mm。所以確定軸段⑤直徑為mm，長度為mm。： （1）求反力 H水平面 N NV垂直面 N N （2）求齒寬中點出的彎矩H水平面 NmmV垂直面Nmm合成彎矩M扭矩T Nmm當量彎矩彎矩圖和扭矩圖：：查表得 N/mm,材料的許用應力即 N/mm,軸的計算應力為：七、： 1）.支反力： 2）.軸承壽命： 按公式，求得，查表取，已知軸承的額定動載荷 N ∴ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！ ： 1）.支反力： 2）.軸承壽命： 按公式，求得，查表取，已知軸承的額定動載荷 N ∴ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！： 1）.支反力： 2）.軸承壽命： 按公式，求得，查表取，已知軸承的額定動載荷 N ∴ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！ h 滿足設備中修的要求，壽命足夠！八、平鍵的強度校核：已知：N/mm, 1. 輸入軸： mm mm Nm鍵 GB 10961979: N/mm： mm mm Nm鍵 GB 10961979: N/mm： mm ，mm， mm，mm Nmm鍵 GB 10961979: N/mm鍵 GB 10961979: N/mm九、確定箱體的基本參數： (取低速軸中心距mm) 機座壁厚 機蓋壁厚 機座凸緣厚度 機蓋凸緣厚度 機座底凸緣厚度 地腳螺栓直徑 地腳螺栓數目 軸承旁螺栓直徑 機蓋與機座連接螺栓直徑