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最新機械設計基礎答案西工大版(編輯修改稿)

2026-07-16 03:50 本頁面

　

【文章內容簡介】、嚙合角、分度圓半徑、節圓半徑、基圓半徑、頂隙等中哪些發生變化？哪些不變？解：標準齒輪傳動的實際中心距大于標準中心距時，由于a變大，節圓半徑變大,，傳動比不發生變化，頂隙變大，嚙合角也變大。分度圓半徑與基圓半徑與齒輪本身相關，故不會發生變化。，下列參數d、p、s、e、中哪些參數變大了？哪些參數變小了？哪些參數沒有變？解：變大的參數：變小的參數：不變的參數：d、p、已知輸入功率，小齒輪材料為45鋼，調質處理，齒面平均硬度為230HBS，大齒輪材料為ZG310570，正火處理，齒面平均硬度為180HBS。齒輪雙向轉動，載荷有中等沖擊，取K=，齒輪相對軸承非對稱布置。試校核該齒輪傳動的強度。解：小齒輪的齒面平均硬度為230HBS。查表得：大齒輪的齒面平均硬度為180HBS。查表得：3．按齒面接觸疲勞強度計算根據題目中，不能滿足齒面疲勞強度要求。由，查表得由于較大，故將其帶入下式中：由以上計算結果可見，滿足齒根彎曲強度要求。故不能滿足強度要求。已知傳遞的功率P=10KW，小齒輪轉速，單向轉動，載荷平穩，齒輪相對軸承對稱布置。解：單級減速器工作載荷相對平穩，對外廓尺寸也沒有限制，故為了加工方便，采用軟齒面齒輪傳動。小齒輪選用45鋼，調質處理，齒面平均硬度為240HBS；大齒輪選用45鋼，正火處理，齒面平均硬度為190HBS。1）齒數由于采用軟齒面傳動，故取2）齒寬系數由于是單級齒輪傳動，兩支承相對齒輪為對稱布置，且兩輪均為軟齒面，查表得3）載荷系數因為載荷比較平穩，齒輪為軟齒面，支承對稱布置，故取K=.4）齒數比對于單級減速傳動，齒數比小齒輪的齒面平均硬度為240HBS。許用應力根據線性插值計算：大齒輪的齒面平均硬度為190HBS，許用應力根據線性插值計算：取較小應力帶入計算，得小齒輪的分度圓直徑為齒輪的模數為由齒數查表得，復合齒形系數由于較大，故帶入下式：由上述結果可見，該齒輪傳動的接觸疲勞強度較薄弱，故應以m≥。取標準模數m=4mm。齒輪1的轉向和螺旋線旋向如圖所示，為了使軸Ⅱ上兩齒輪的軸向力方向相反，是確定各齒輪的螺旋線旋向，并在嚙合點處畫出齒輪各力的方向。解：1和3為左旋，2和4為右旋。717. 若要求兩輪的中心距a=105mm，試求其螺旋角。解：由，已知試計算兩輪的主要幾何尺寸及當量齒輪數。解：，蝸桿均為主動件。試在圖中標出未注明的蝸桿或蝸輪的轉向及螺旋線的旋向，在嚙合點處畫出蝸桿和蝸輪各分力的方向。解：，通常取小齒輪齒寬（大齒輪齒寬）；而在錐齒輪傳動中，卻取？解：在圓柱齒輪傳動中裝配、制造都可能有軸向偏差。如果等寬就有可能使接觸線長度比齒寬要小（軸向有有錯位）。因此有一個齒輪應寬些以補償可能的軸向位置誤差帶來的嚙合長度減小的問題。加寬小輪更省材料和加工工時。在錐齒輪傳動中，安裝時要求兩齒輪分度圓的錐頂重合，大端對齊，所以取。第八章，已知各輪齒數，試計算傳動比（大小及轉向關系）。解：。已知各輪齒數及蝸輪的頭數=2（右旋），與蝸輪固連的鼓輪Q的直徑，手柄A的半徑。當需要提升的物品W的重力時，試計算作用在手柄A上的力F（不考慮機構中德摩擦損失）。解：，已知各輪齒數，齒輪1的轉速。試求行星架Ｈ的轉速。解：，已知各輪齒數，當行星架H以的角速度回轉時，求攪拌葉片F的角速度的大小及轉向。解：，已知，電動機轉速。試求鉆頭H的轉速。解：，已知各輪齒數及齒輪1的轉速，行星架H的轉速，轉向如圖所示。試求齒輪4的轉速。解：第九章？對傳動有何影響？影響打滑

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