液壓復習試題及參考答案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 狀縫隙中，當縫隙的相對偏心率等于1時，即平均縫隙等于偏心距時，通過偏心圓環狀縫隙的流量是同心圓環狀縫隙流量的 C 倍。 A． B. 2 C. D. 35液壓泵的實際輸出功率的P公式為 A 。 A．pq B Tω C Pqth D Tthω60、下面的液壓泵中，屬于低壓泵的是 A 。 A．齒輪泵 B 葉片泵 C 柱塞泵 D 軸向柱塞泵6圖示的換向閥是 C 換向閥。 A．兩位兩通 B三位兩通 C 三位四通 D兩位四通6圖示順序閥中，屬于下列哪種形式 B 。 A．內控內泄 B外控內泄 C 內控外泄 D外控外泄63．葉片泵運轉時，存在不平衡的徑向力；_____B______葉片泵運轉時，不平衡徑向力相抵消，受力情況較好。 (A) 單作用；(B) 雙作用。6溢流閥在執行工作的時候，閥口是____B________的，液壓泵的工作壓力決定于溢流閥的調整壓力且基本保持恒定。 (A) 常開；(B) 常閉。6為使三位四通閥在中位工作時能使液壓缸閉鎖，應采用___A______型閥。(A) O 型閥、(B) P 型閥、(C) Y型閥。 三、判斷題1． 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。 （○） 2．液體流動時，其流量連續性方程是能量守恒定律在流體力學中的一種表達形式。 （） 3．理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內作穩定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉換，但其總和不變。 （○） 4．雷諾數是判斷層流和紊流的判據。 （） 5．薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調節流量的節流器。 （○） 6．流經縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （） 7．流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （） 8．定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （） 9．當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （○） 10．配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （○） 11．雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （○） 12．雙作用葉片泵的轉子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內環。 （） 13．液壓泵產生困油現象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發生變化。 （○） 14．齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現象。 （） 15．液壓馬達與液壓泵從能量轉換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。 （） 16．因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。 （○） 17．雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （） 18．滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區。 （○） 19．節流閥和調速閥都是用來調節流量及穩定流量的流量控制閥。 （） 20．單向閥可以用來作背壓閥。 （） 21．同一規格的電磁換向閥機能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （○） 22．因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應選用液動換向閥或電液換向閥。 （○） 23．串聯了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統壓力調定值的穩定的工作壓力。 （） 24．增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復合形式的執行元件。 （） 25．變量泵容積調速回路的速度剛性受負載變化影響的原因與定量泵節流調速回路有根本的不同，負載轉矩增大泵和馬達的泄漏增加，致使馬達轉速下降。 （○） 26．采用調速閥的定量泵節流調速回路，無論負載如何變化始終能保證執行元件運動速度穩定。 （） 27．旁通型調速閥（溢流節流閥）只能安裝在執行元件的進油路上，而調速閥還可安裝在執行元件的回油路和旁油路上。 （○） 28．油箱在液壓系統中的功用是儲存液壓系統所需的足夠油液。 （） 29．在變量泵—變量馬達閉式回路中，輔助泵的功用在于補充泵和馬達的泄漏。 （） 30．因液控單向閥關閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （○） 31． 同步運動分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （○） 32．壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調定壓力應為執行元件前一動作的最高壓力。 （） 33．為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側向力不致過大，斜盤的最大傾角αmax一般小于18176。~20176。 （○） 34． 當液流通過滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關閉的。 （） 35．流體在管道中作穩定流動時，同一時間內流過管道每一截面的質量相等。 （○）四、名詞解釋1． 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理） （在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）2． 系統壓力 （系統中液壓泵的排油壓力。） 3． 運動粘度 （動力粘度μ和該液體密度ρ之比值。）4． 液動力 （流動液體作用在使其流速發生變化的固體壁面上的力。）5． 層流 （粘性力起主導作用，液體質點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態。）6． 紊流 （慣性力起主導作用，高速流動時液體質點間的粘性不再約束質點，完全紊亂的流動狀態。）7． 沿程壓力損失 （液體在管中流動時因粘性摩擦而產生的損失。）8． 局部壓力損失 （液體流經管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發生變化，產生漩渦并出現強烈的紊動現象，由此造成的壓力損失）9． 液壓卡緊現象 （當液體流經圓錐環形間隙時，若閥芯在閥體孔內出現偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產生卡緊現象。）10．液壓沖擊 （在液壓系統中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。）11．氣穴現象；氣蝕 （在液壓系統中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結成液體，原來氣泡所占據的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐蝕。這種因空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。）12．排量 （液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。）13．自吸泵 （液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。） 14．變量泵 （排量可以改變的液壓泵。）15．恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數的變量泵。）16．困油現象 （液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱為困油現象。）17．差動連接 （單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）18．往返速比 （單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。）19．滑閥的中位機能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現了換向閥的控制機能。）20．溢流閥的壓力流量特性 （在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21．節流閥的剛性 （節流閥開口面積A一定時，節流閥前后壓力差Δp的變化量與流經閥的流量變化量之比為節流閥的剛性T：。）22．節流調速回路 （液壓系統采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執行元件的流量實現調速的回路稱為節流調速回路。）23．容積調速回路 （液壓系統采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執行元件的流量，從而實現調速的回路稱為容積調速回路。）24．功率適應回路（負載敏感調速回路） （液壓系統中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路。）25．速度剛性 （負載變化時調速回路阻抗速度變化的能力。）五、分析題 1．如圖所示定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節流閥，并將閥的開口調節的小一些，試分析回路中活塞運動的速度v和流過截面P，A，B三點流量應滿足什么樣的關系（活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d相同）。 解：圖示系統為定量泵，表示輸出流量qP不變。根據連續性方程，當閥的開口開小一些，通過閥口的流速增加，但通過節流閥的流量并不發生改變，qA= qp ，因此該系統不能調節活塞運動速度v，如果要實現調速就須在節流閥的進口并聯一溢流閥，實現泵的流量分流。連續性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB不能直接使用連續性方程。根據連續性方程，活塞運動速度v = qA/A1，qB = qA/A1=（A2 / A1）qP 2．如圖所示節流閥調速系統中，節流閥為薄壁小孔，流量系數C=，油的密度ρ=900kg/ cm3，先導式溢流閥調定壓力py=12105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面積A1=30cm2，載荷Ｆ=2400N。試分析節流閥開口（面積為AT）在從全開到逐漸調小過程