35kv送電線路工程施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安排計(jì)劃 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，確定施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退時(shí)間，以下僅列出了各工序主要的工器具，其它小型工器具及設(shè)備在具體的施工技術(shù)方案詳細(xì)提出。 ①施工中使用的車輛計(jì)劃見(jiàn)下表： 序號(hào) 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 退場(chǎng) 時(shí)間 解決 辦法 需要 現(xiàn)有 1 指揮車 三菱 輛 1 2 第 13 頁(yè) 2 安全質(zhì)量用車 213 輛 2 2 3 生活用車 面包 輛 2 3 4 運(yùn)輸車 5～ 8T 輛 3 3 5 吊車 8t 輛 2 2 6 吊車 16t 輛 1 2 ②基礎(chǔ)工程施工主要工器具計(jì)劃見(jiàn)下表： 序號(hào) 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 退場(chǎng) 時(shí)間 解決 辦 法 需要 現(xiàn)有 1 發(fā)電機(jī) 5kw、 20kw 臺(tái) 3 8 2 攪拌機(jī) 250L 臺(tái) 3 15 3 振搗器 臺(tái) 6 20 4 經(jīng)緯儀 1’ 臺(tái) 3 12 5 鋼模板 拼裝式 m2 1000 部分租用 6 電焊機(jī) 臺(tái) 2 6 7 鋼筋加工設(shè)備 臺(tái) 2 5 ③鐵塔組立施工主要工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)下表： 序號(hào) 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 退場(chǎng) 時(shí)間 解決 辦法 需要 現(xiàn)有 1 鋼管抱桿 套 3 3 2 懸浮抱桿 套 5 15 3 圓木抱桿 8m 根 6 20 4 普通鋼繩 Ф 12～ 14 km 60 12 5 機(jī)動(dòng)絞磨 3～ 5t 臺(tái) 12 15 ④架線工程施工主要工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)下表： 序號(hào) 名 稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 退場(chǎng) 時(shí)間 解決 辦法 需要 現(xiàn)有 1 牽引機(jī) ARS500 臺(tái) 1 1 2 張力機(jī) FRB501 臺(tái) 1 1 3 小牽引機(jī) ARS400 臺(tái) 1 2 4 小張力機(jī) AFS301 臺(tái) 1 2 5 手搬葫蘆 3～ 6t 個(gè) 40 50 6 放線滑車 地線 個(gè) 40 80 7 車載電臺(tái) 臺(tái) 4 4 8 放線滑車 導(dǎo)線 個(gè) 80 60 購(gòu)買 9 雙溝緊線器 ～ 6t 個(gè) 20 20 10 卡線器 地線 個(gè) 20 30 11 卡線器 導(dǎo)線 個(gè) 100 80 購(gòu)買 12 防捻器 3t 個(gè) 20 20 13 普通鋼繩 Ф 12～ 14 Km 10 10 14 無(wú)捻鋼繩 Ф 10 Km 15 15 15 無(wú)捻鋼繩 Ф 22 Km 20 20 第 14 頁(yè) 16 報(bào)話機(jī) 手持 臺(tái) 12 12 17 液壓機(jī) 200t 臺(tái) 4 6 材料供應(yīng)計(jì)劃 ★ 本工程的材料鐵塔、導(dǎo)線、地線、絕緣子、光纜及光纜金具等材料由建設(shè)管理單位供貨。本線路運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，直接運(yùn)至項(xiàng)目部的中心材料站。材料到貨后由供應(yīng)部負(fù)責(zé)卸車、驗(yàn)收、清點(diǎn)、保管，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，由供應(yīng)部和運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)向各施工點(diǎn)分供。 ★ 本工程基礎(chǔ)材料（砂、石、水泥、鋼材）由項(xiàng)目部自行采購(gòu)，負(fù)責(zé)采購(gòu)的材料部門根據(jù)市場(chǎng)行情，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行采購(gòu)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)。 辦公生活設(shè)施準(zhǔn)備 ⑴辦公生活設(shè)施指標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室辦公室一間，配置如下： 序號(hào) 名 稱 單位 配置數(shù)量 負(fù)責(zé)人 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1 微機(jī) 臺(tái) 1 2 電話 部 1 3 文件柜 組 1 4 打印機(jī) 臺(tái) 1 施工工序總體安排 土石方、 基礎(chǔ)、組塔工程施工 ● 土石方、 基礎(chǔ)工程投入一個(gè)施工隊(duì) 3 個(gè)施工班組，組塔工程投入 4 個(gè)施工班組，工程的降方、分坑、挖坑、基礎(chǔ)澆注、組塔、接地工程及相應(yīng)的工地運(yùn)輸，按計(jì)劃的工程量包干施工，并同時(shí)開(kāi)工。為減少施工半徑，降低施工成本， 提高施工效率，在交通運(yùn)輸困難的塔位點(diǎn)，可以就地駐點(diǎn)施工。 ● 由于本工程施工工期緊張，基礎(chǔ)、組塔和架線等分部工程要交叉施工，合理計(jì)劃施工時(shí)間及施工任務(wù)，提前請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收，合格后方可轉(zhuǎn)序施工。 架線工程施工 ● 架線工程按架線工藝要求，將原有施工隊(duì)調(diào)整組建成三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，分配各自的施工任務(wù)。 ● 在架線施工前，把各種跨越及搭設(shè)跨越架等工作做好。 ● 架線施工初步確定從建平變側(cè)向大號(hào)側(cè)方向施工（基礎(chǔ)、組塔統(tǒng)一按此施工方向安排進(jìn)度）。 ● 架線工程完成 50%后，投入一個(gè)班組進(jìn)行自檢消缺工作 ，到架線工程完成后，自檢消缺相繼結(jié)束，各項(xiàng)工作完成后由公司組織進(jìn)行內(nèi)部竣工驗(yàn)收，達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并將竣工移交資料備齊后，向項(xiàng)目法從和監(jiān)理竣工報(bào)告，并組織驗(yàn)收。 第 15 頁(yè) 在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、工程量以及氣候、環(huán)境的變化，對(duì)整個(gè)工程或施工段的施工，進(jìn)行合理安排、調(diào)整，做到經(jīng)濟(jì)、合理、高效。 材料運(yùn)輸 從中心材料站至各施工隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站或施工場(chǎng)的物資材料由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安排組織運(yùn)輸。 主要工序和特殊工序施工方法 結(jié)合本公司施工多年線路施工的經(jīng)驗(yàn)、在現(xiàn)在的技術(shù)和機(jī)具設(shè)備條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)本 工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及本工程沿線特殊的施工環(huán)境，通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)管理程序，選擇采用較合理的施工方法。 主要工序施工方法 ⒈復(fù)測(cè)分坑及工地運(yùn)輸 分部工程 施 工 方 法 復(fù)測(cè)分坑 ⑴線路復(fù)測(cè)用激光全站儀復(fù)測(cè)，并由專職測(cè)工進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)與設(shè)計(jì)及相關(guān)部門聯(lián)系解決； ⑵ 有降基面要求的基坑，釘出線路兩側(cè)的方向輔助樁，以便恢復(fù)塔位中心樁；在降基面前，應(yīng)定一輔助樁，對(duì)輔助樁的標(biāo)高做好記錄，以檢查降基面的高度。 工地運(yùn)輸 ⑴利用現(xiàn)有公路及土路一般采用汽車運(yùn)輸； ⑵車輛到達(dá)不了地 點(diǎn)采用人力運(yùn)輸。 ⒉ 基礎(chǔ)工程 分部工程 施 工 方 法 土方開(kāi)挖 ⑴一般用鐵锨、尖鎬、鐵楔子等工具進(jìn)行人工挖掘： ⑵土、石坑開(kāi)挖，初挖時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸小 30－ 50mm，挖立柱至坑底后，在坑底訂立中心樁，再向四周挖擴(kuò)大頭部分，最后核對(duì)各部尺寸，邊檢查邊修理： ⑶對(duì)于在耕地中的塔位，采用生熟土分開(kāi)放置等綠色環(huán)保的施工方法。 石方開(kāi)挖 ⑴風(fēng)化石、松砂石采用小炮松動(dòng)，人工清理： ⑵一般巖石坑用炸藥爆破，周圍環(huán)境不允許時(shí)，可用“靜態(tài)破碎劑”松動(dòng)開(kāi)挖： 第 16 頁(yè) 基礎(chǔ) 澆制 ⑴砼澆 制采用機(jī)械攪拌、機(jī)械 振搗、人工澆水養(yǎng)護(hù)的施工工藝； ⑵模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板或加工特殊專用模板進(jìn)行組合。鋼筋采用綁扎法現(xiàn)場(chǎng)安裝； ⑶當(dāng)坑深過(guò) ，用滑槽向基坑中運(yùn)送熟料：按規(guī)定制作試塊，并按規(guī)范檢測(cè)塌落度以控制水灰比； ⑷地面以下回填后自然養(yǎng)護(hù)，地面以上部分人工澆水養(yǎng)護(hù)。 回填 土 采用人工回填，清除雜物，應(yīng)搗碎、弄細(xì)、填緊、夯實(shí)，不得有大塊石或雜物。 ⒊桿塔工程 分部工程 施 工 方 法 桿塔工程 ⑴ 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，采用鋼管抱桿組塔和內(nèi)懸浮抱桿內(nèi)拉線分解組塔。 ⑵人工組立電桿，采用人字抱桿，單 根組立。 ⑶塔材的運(yùn)輸裝卸采用強(qiáng)力尼龍吊帶進(jìn)行，防止塔材鋅層損壞。 (4)保護(hù)帽制作采用人工攪拌的施工方法 接地工程 ⑴接地引下線的安裝用安裝模板定型，接地電阻用鉗式電阻儀或接地?fù)u表逐基測(cè)量。 ⑵土石方施工和基坑開(kāi)挖方法相同：一般接地溝開(kāi)挖盡量沿等高線開(kāi)挖，忌順坡向下，以免雨水將土石沖走。 ⑶接地溝回填，土坑同基礎(chǔ)一樣：石坑回填時(shí)，必須先用土回填 20～ 30mm后再回填 。 特殊工序施工 特殊工序施工方法或特殊施工措施見(jiàn)下表： 分部 工程 施 工 方 法 導(dǎo)地線展放 導(dǎo)、地線人工展放導(dǎo)引繩，小牽張?jiān)O(shè)備張 力牽放引繩，采用一牽一張力展放，接續(xù)采用集中液壓，鋼護(hù)套保護(hù)工藝。選場(chǎng)困難時(shí)，采取在線路外側(cè)轉(zhuǎn)向進(jìn)行牽引的特殊施工方法。 導(dǎo)地線緊線 ⑴ 直線塔緊線，耐張塔平衡掛線，耐張管接續(xù)采用空中開(kāi)斷、集中壓接方式。 ⑵地線一般按耐張塔緊掛線。 線路 跨越 一般跨越施工方案由施工隊(duì)確定；特殊跨越施工方案由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，報(bào)建設(shè)管理單位和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 第 17 頁(yè) 措施名稱 措 施 要 點(diǎn) 簡(jiǎn) 述 備 注 導(dǎo)地線保護(hù)措施 制定預(yù)案并有資源保證 見(jiàn)附錄一 跨越施工方案 制定施工方案及安全措施 見(jiàn)附錄二 外協(xié)組織管理及實(shí)施措施 積極協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造條件 見(jiàn)附錄三 5．工期及施工進(jìn)度 工期規(guī)劃及要求 編制依據(jù) ⑴按規(guī)定施工工期、開(kāi)竣工時(shí)間及本公司確定的施工進(jìn)度目標(biāo)。 ⑵確定的主要分部分項(xiàng)工程的施工方案，包括質(zhì)量和安全的保證措施。 ⑶勞動(dòng)力、材料及機(jī)械供應(yīng)條件；根據(jù)公司內(nèi)部施工定額確定的綜合施工效率。 ⑷配 合主要施工階段及主要施工工序，按照施工工藝的合理性穿插安排施工工序。 其它說(shuō)明 ⑴各分部分項(xiàng)工程主要工序進(jìn)行交叉施工，在工程量部分完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)評(píng)合格后方可轉(zhuǎn)序施工，輔助工作穿插安排。 ⑵其它工程工序工期如有交叉，本公司有能力調(diào)配資源，保證本工程施工進(jìn)度不受影響。 工程開(kāi)工應(yīng)具備的條件 ⑴施工組織設(shè)計(jì)已提交給建設(shè)管理單位和監(jiān)理工程師，通過(guò)建設(shè)管理單位的審查。 ⑵工程各項(xiàng)管理制度已經(jīng)制定，并可以落實(shí)到工程實(shí)施中。 ⑶基礎(chǔ)施工圖已經(jīng)過(guò)會(huì)審，用于施工的技術(shù)資料已經(jīng)完備，并在施工人員中進(jìn)行了技術(shù)交底。 ⑷基礎(chǔ)材料、砼配合比等經(jīng)過(guò)檢查和必要的試驗(yàn)并合格，并具備連續(xù) 施工的條件。 ⑸工程組織機(jī)械、勞動(dòng)力配備和特殊工種的培訓(xùn)能滿足施工的需要。 ⑹基礎(chǔ)、運(yùn)輸施工機(jī)具已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，狀況良好。 ⑺施工場(chǎng)地具備開(kāi)工條件。 ⑻施工駐地、材料已布置妥善，生活、通信設(shè)施基本配套。 ⑼本項(xiàng)目施工已經(jīng)在工程所在地注冊(cè)完畢。 完成上述各項(xiàng)工作后，要向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核合格后，報(bào)建設(shè) 第 18 頁(yè) 管理單位書(shū)面批準(zhǔn)確認(rèn)后方可開(kāi)工。 若因自身原因需要提前竣工全部或部分工程，應(yīng)向建設(shè)管理單位說(shuō)明但必須負(fù)責(zé)提前竣工工程的維護(hù)、保管，并仍執(zhí)行建設(shè)管理單位的原資金計(jì)劃獲得工程款。 在施工中隨時(shí)接受建設(shè)管理 單位和監(jiān)理工程師代表對(duì)施工進(jìn)度調(diào)整的指令。 工期規(guī)劃 根據(jù)招標(biāo)文件的階段工期要求和對(duì)上述條件的分析，本工程工期規(guī)劃及目標(biāo)分解如下表： 序號(hào) 工序名稱 工期安排 持續(xù)時(shí)間 1 前期準(zhǔn)備 年 月 日～ 年 月 日 天 2 土方工程 年 月 日～ 年 月 日 天 3 基礎(chǔ)施工 年 月 日～ 年 月 日 天 4 桿塔組立 年 月 日～ 年 月 日 天 5 架線施工 年 月 日～ 年 月 日 天 6 自檢消缺 年 月 日～ 年 月 日 天 7 驗(yàn)收移交 年 月 日～ 年 月 日 天 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道 見(jiàn)《 35kV 送電線路 工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò) 見(jiàn)《 35kV 送電線路 工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》 工期規(guī)劃及要求 分析潛在問(wèn)題 ⑴由于公司各相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)不力，使開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作無(wú)法滿足持續(xù)施工的需要。 ⑵由于搞協(xié)議人員地方關(guān)系協(xié)調(diào)不暢，不能按時(shí)開(kāi)工或施工受阻，直接影響施工進(jìn)度。 ⑶因自購(gòu)和建設(shè)管理單位供應(yīng) 材料不能按時(shí)供貨的限制，不能正常施工，使原定工期延誤。 ⑷工程施工工期因天氣的變化的影響，減慢施工進(jìn)度。 ⑸因前道工序拖延或返工引起整個(gè)施工進(jìn)度延誤，使交叉作業(yè)無(wú)法進(jìn)行。 保 證工期的組織措施 。項(xiàng)目部按照各工期各項(xiàng)施工任務(wù)，將項(xiàng)目工期目標(biāo)按周分解下達(dá)各施工隊(duì)實(shí)施。 第 19 頁(yè) ，在人力、技術(shù)、物資、機(jī)械設(shè)備等方面由公司主管副經(jīng)理組織協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)公司力量搞好準(zhǔn)備工作。 、通道清理等工作，項(xiàng)目部將從組織上、制度上、技術(shù)上、文明施工 入手，成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的外聯(lián)處理小組，爭(zhēng)取沿線各級(jí)地方政府和有關(guān)部門的支持，通過(guò)講政策、講耐心，攻心為上，搞好工作。 ，落實(shí)工期目標(biāo)責(zé)任制，明確各級(jí)職責(zé)，完