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航空航天推進系統習題答案(編輯修改稿)

2026-07-19 05:34 本頁面

　

【文章內容簡介】噴氣發動機在熱力循環方面的設計質量，而且也體現了發動機的結構設計。4) 單位迎風面積推力：發動機推力和發動機最大迎面截面積之比物理意義：當發動機被安裝在單獨的發動機短艙內，迎風面積的大小，在一定的飛行條件下，決定了發動機短艙的外部阻力的大小，也將影響發動機的有效推力。5) 單位耗油率：產生一個單位的推力每小時所消耗的燃料物理意義：它是某一飛行速度下的發動機的經濟性指標，只有在同一飛行速度條件下來比較兩個發動機的經濟性能時，使用單位耗油率才是合理的。10. 什么叫噴氣發動機的推重比？為什么說它是一個綜合性能指標？推重比指發動機的推力和發動機結構重量之比，它不僅體現渦輪噴氣發動機在熱力循環方面的設計質量，而且也體現了發動機在結構上的設計，也包括結構材料及工藝水平等綜合質量。11. 說明渦輪噴氣發動機的主要部件及其功能。進氣道：1，影響流經發動機的空氣流量。2，影響進氣道本身工作穩定性和出口氣流是否均勻。壓氣機：提高進入發動機燃燒室的空氣壓力，并由渦輪來驅動。燃燒室：是燃料與從壓氣機出來的高壓空氣混合燃燒的場所。渦輪：受到從燃燒室排出來的高溫、高壓燃氣沖擊而高速運轉的部件，是將高溫、高壓燃氣的動能轉變為機械能。噴管：一是將從渦輪排出的燃氣在噴管內膨脹加速，將燃氣中的一部分熱焓轉變為動能，以很大的氣流速度從噴管排出，產生反作用推力；二是通過調節噴管臨界截面大小來改變發動機的工作狀態。12. 簡要說明噴氣發動機的工作特性。轉速特性：對于噴口臨界面積不可調的渦輪噴氣發動機，當發動機轉速上升時，其推力是隨之增加的。當發動機處于高轉速條件下工作時，繼續增加轉速，發動機的推力更加顯著增大，低速情況下，轉速升高，推力增大，單位耗油率下降，但是當速度接近最大轉速時，耗油率又會略上升。可變噴口臨界截面的發動機，噴管臨界面積放大，則推力下降，單位耗油率一般下降或者變化不大。若壓氣機中間級帶有放氣結構，則打開放氣帶，推力下降，而單位耗油率上升。速度特性：發動機轉速不變的情況下，隨著馬赫數的增大，推力開始略微下降或者緩慢的有所上升，在超音速階段內推力增加較快，而當馬赫數，推力又轉為下降，直到零。對于單位耗油率，在馬赫數增大的過程中一直呈上升的趨勢高度特性：在飛行高度在11km以下，高度越高，單位推力越大，耗油率下降，飛機推力下降；11Km以上時，單位推力和耗油率都不變，發動機推力隨高度增加繼續下降，而且下降更快。13. 什么叫加力燃燒室？說明加力燃燒室應用的場合加力燃燒室：在渦輪噴氣式發動機達到最大工作狀態下為繼續增大推力所加的額外的燃燒室。應用場合：一般只應用于軍用飛機，短時間的加力的場合下使用。14. 簡述渦輪噴氣發動機輔助系統啟動系統：為工作的渦輪噴氣發動機，室內壓力氣體低，靠燃燒室頂部的點火器無法點燃發動機，這時需要啟動系統，常用的啟動系統是直流電機和高壓啟動機。燃油系統：燃油系統保障渦輪噴氣發動機在各種工作狀態下所需的燃油供給，以保障發動機的啟動、加速和穩定燃燒。滑油系統：為發動機上所有的軸承和齒輪等運轉部件提供潤滑劑，以減少磨損、冷卻機件和防止銹蝕。15. 試述噴氣發動機的基本工作狀態最大狀態：發動機的轉速和渦輪前燃氣溫度都達到最大值，此時推力也達到最大值。工作時間一般為5到10分鐘額定狀態：通常規定推力

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