起重機械定期檢驗規則概述(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 器的方式來達到超載保護功能。、試驗。（首檢設備）對起重量限制器，保持載荷離地面100～200mm，檢查是否切斷上升方向動作，但是機構允許下降方向的運動。對環鏈葫蘆，在單速或者雙速的快速和慢速情況下，安全離合器均應當打滑；，應當能正常提升載荷、安全離合器不打滑。（在用設備）檢查是否設置起重量限制器、是否未被短接。 力矩限制器檢查是否按照安全技術規范的要求設置起重力矩限制器，、試驗。應當進行動作試驗，是否能夠切斷上升和幅度增大方向的動力源，并且保證機構允許下降和減小幅度方向的運動； 在用設備定期檢驗時，可不進行動作準確度的檢驗，但是應當進行是否動作的功能檢查。 抗風防滑裝置（適用于露天工作的起重機械）(1)查閱設計資料，檢查是否按照規定設置夾鉗、錨定裝置或者鐵鞋，檢查起重機抗風防滑裝置及其抗風防滑裝置的連接部位是否符合規定；(2)進行動作試驗，檢查鉗口夾緊情況、錨定的可靠性以及電氣保護裝置的工作狀況，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能是否有效；(3)檢查其零件是否有缺損。 防傾翻安全鉤檢查在主梁一側落鉤的單主梁起重機防傾翻安全鉤，當小車正常運行時，是否能夠保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。 緩沖器和止擋裝置檢查大、小車運行機構的軌道端部緩沖器、端部止擋裝置是否完好，緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構的緩沖器對接是否良好，端部止擋裝置是否固定牢固，是否能夠兩邊同時接觸緩沖器，并且進行操作試驗。 應急斷電開關 檢查起重機械應急斷電開關是否能夠切斷起重機械動力電源，應急斷電開關是否不能自動復位，是否設在司機操作方便的地方。 掃軌板或軌道清掃器對設置掃軌板的起重機械，檢查并且測量軌道在地面或者工作面的起重機械掃軌板下端距軌道踏面間隙是否符合要求（起重機械一般不大于10mm ，其中塔式起重機不大于5mm ）。對設置軌道清掃器的起重機械，檢查軌道清掃器功能是否有效。 偏斜顯示（限制）裝置對于大跨度（大于或者等于40m）的門式起重機和裝卸橋，檢查是否設置偏斜顯示或者限制裝置。 連鎖保護裝置檢查出入起重機械的門、司機室到橋架上的門打開時，總電源是否能夠接通，如處于運行狀態，當門打開時總電源是否斷開，所有機構運行是否均停止。 風速儀 檢查起升高度大于50m 的露天工作起重機是否安裝風速儀，并且是否安裝在起重機上部迎風處。 水平儀 對額定起重量大于或者等于16t的汽車和輪胎起重機，起重量大于50t的履帶起重機，檢查水平儀是否完好。 防護罩、隔熱裝置檢查起重機械上外露的有傷人可能的活動零部件防護罩，露天作業的起重機械的電氣設備防雨罩等是否齊全，鑄造起重機隔熱裝置是否完好。 防后翻裝置進行以下檢查，并且進行動作試驗：(1)檢查動臂式起重機是否設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關（液壓變幅除外）；(2)檢查鋼絲繩變幅機構是否設置防臂架后傾裝置。 斷繩（鏈）保護裝置 檢查小車變幅的塔式起重機的小車斷繩保護裝置是否有效。 強迫換速裝置 進行以下檢查，并且進行實際試驗和測量：(1)對最大變幅速度超過40m/min的塔式起重機，在小車向外運行時,，檢查是否自動轉換為低速運行；(2)檢查當小車行程限位器開關動作后，是否能夠保證小車停車時其緩沖距離大于200mm 。 回轉限制裝置對回轉部分不設集電器的起重機，檢查是否安裝回轉限制裝置。對有自鎖作用的回轉機構，檢查是否安裝安全力矩聯軸器。 防脫軌裝置對塔式起重機，檢查使小車運行時的防脫軌裝置是否有效。 電纜卷筒終端限位裝置手動進行試驗，檢查運行距離大于電纜長度時，電纜卷筒放纜終點開關功能是否有效，在卷筒上是否至少有兩圈電纜。 起升速度轉換連鎖保護裝置對門座起重機，檢查當起升速度在大起重量時限制為低速、起重量（起升速度）在大幅度時限制為較小值（低速）等情況時，起重機械是否能夠自動或者手動轉換，并且有必要的連鎖保護裝置，試驗連鎖裝置功能是否有效。 鐵路起重機專項安全保護和防護裝置檢查下述保護裝置是否有效：(1)支腿回縮鎖定裝置，在回送狀態時，伸腿油缸和支撐油缸設置的機械鎖定裝置；(2)上車順軌回轉角度的限位保護裝置；(3)上車對中裝置，上下車之間回送止擺裝置；(4)液壓油濾清器堵塞報警裝置；(5)下車全方位對準儀；(6)走行掛齒安全裝置。 高空作業車專項安全保護和防護裝置檢查下述保護裝置是否符合要求，并且進行操作試驗：(1)平臺提升安全裝置能有效防止系統出現故障時平臺的自由下降；(2)置于操作者應急位置的應急停止裝置，在誤操作情況下，能夠有效地切斷所有動力系統；(3)輔助下落裝置在主動力失效等事故時，保證作業車實現下降、縮回及其回轉功能；(4)防止傾翻的警笛或者其他報警裝置有效；(5)高空作業車各種動作的終點的限位裝置有效。 集裝箱吊具專項保護裝置檢查集裝箱吊具伸縮止擋及其限位是否有效。B 升降機專項安全保護和防護裝置檢查升降機設置的以下安全保護和防護裝置是否可靠有效，并進行試驗：(1)防墜安全器；(2)基礎圍欄門機械鎖鉤和電氣安全裝置；(3)吊籠門機械鎖鉤和電氣安全裝置（采用上、下兩套操作室時，操作室之間應當有可靠的通訊聯絡設備，上下信號一致）；(4)限位裝置；(5)極限開關；(6)安全鉤（適用于齒輪齒條式升降機）；(7)緩沖器；(8)鋼絲繩防松弛裝置；(9)停層防墜落裝置或者停位防墜落裝置；(10)斷繩保護裝置；(11)超載保護裝置；(12)通道口連鎖保護；(13)安全鉗、限速器；(14)貨廂門連鎖保護裝置；(15)層門連鎖保護裝置；(16)檢修門鎖和電氣開關，在進入升降機的門打開時，總電源不能接通，如處于運行狀態，總電源應當斷開，所有機構運行均應當停止； (17)橫梁傾斜報警；(18)水平指示裝置；(19)防傾翻報警裝置；(20)上、下工作裝置的互鎖或者鎖定裝置；(21)輔助應急裝置；(22)船廂頂緊裝置和夾緊裝置、制動裝置；(23)應急出口門的安全開關。 機械式停車設備專項安全保護和防護裝置進行實際操作試驗，檢查下列裝置是否符合要求：(1)長、寬、高限制裝置，能夠防止車輛長度、寬度、高度尺寸超限裝置，當超過適停車輛尺寸時,機械不動作或者報警；(2)阻車裝置，在載車板上設置高度為25mm 以上的阻車裝置；(3)警示裝置，設置保證設備安全運行時必要的警示信號（聲或者光）；(4)防止超限運行裝置，當到位開關出現故障時，超程限位開關能夠使設備停止運轉；(5)人車誤入檢出裝置，對不設庫門的停車設備能夠按照要求設置，當人或者車進入時，設備立即停止運轉；(6)載車板上汽車位置檢測裝置，當汽車沒有停放到載車板上正確位置時，停車設備不能運行；(7)出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，當搬運器沒有停放到準確位置時，出入口的門或者圍欄等不能開啟，當門或者圍欄處于開啟狀態時，搬運器不能運行；(8)防重疊自動檢測裝置，設置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置，或者采取其他有效的防重疊措施；(9)防載車板墜落裝置，載車板運行到停車位后，為防止載車板因故突然落下的防止墜落裝置有效，對于垂直升降類機械式停車設備斷鏈或者斷繩時的防搬運器墜落裝置有效；(10)防夾裝置，能夠防止汽車出入設備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上防夾裝置有效；(11)緩沖器，升降機架頂部、底部設置的緩沖器有效承受其沖擊；(12)運轉限制裝置，保證在人員未出設備，設備不得啟動，可進入設備的門關閉后，設備方可運轉；(13)斷（松）繩保護、斷（松）鏈保護，設置的斷繩（鏈）、松繩（鏈）及其繩（鏈）伸長不均檢測裝置有效； (14)應急停止開關，非自動復位的應急停止開關，在緊急情況下，能夠迅速切斷動力及其控制電源，但是并不切斷電源插座、照明、通風、消防和報警電路的電源；(15)通風裝置（人車共乘式），在封閉式搬運器內設置；(16)通訊裝置（人車共乘式），在搬運器內設置與外部聯絡的通訊裝置；(17)應急救護裝置（人車共乘式），在停電或者電氣系統發生故障時，有應急救援的措施，應急出入口的設置符合JB/T 105462006《汽車專用升降機》；(18)安全鉗和限速器，強制驅動式和曳引驅動式升降機（液壓直頂式升降機除外）設置安全鉗和限速器（人車共乘式），當升降機墜落或下降速度大于限速器動作速度時安全鉗能夠動作，并且切斷驅動系統的電源，限速器和安全鉗有型式試驗證明。 汽車專用升降機類停車設備專項安全保護和防護裝置除檢查、內容外，還應當進行以下檢驗、試驗：(1)檢查制導行程，當搬運器完全壓在緩沖器上時， 的進一步的制導行程，當對重完全壓在緩沖器上時， 的進一步的制導行程；(2)檢查底坑紅色急停開關和電源插座，是否有非自動復位的紅色急停開關和電源插座，是否有保證檢修人員安全進入的設施；(3)檢查超載限制器是否有效； (4)檢查對人車共乘式汽車升降機設置的停電時使升降機慢速移動到安全位置的裝置是否有效。B10 性能試驗性能試驗包括空載試驗、額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗和有特殊要求時的試驗（如升船機過船聯合試驗、密封性能試驗等），其中在用起重機械定期檢驗只進行空載試驗和有特殊要求時的試驗（如升船機必須做過船聯合試驗、流動式起重機和鐵路起重機必須做液壓系統密封性能試驗），起重機械首檢進行全部性能試驗。 空載試驗按照起升（升降）、回轉、變幅、小車（橫向移動）、大車（縱向移動）順序對各類起重機進行空載運行試驗，并且進行如下檢查:(1)檢查各機構運轉是否正常，制動是否可靠；(2)檢查操縱系統、電氣控制系統工作是否正常；(3)檢查起重機械沿軌道全長運行是否有啃軌現象；(4)檢查各種安全裝置工作是否可靠有效。 額定載荷試驗在額定載荷下，進行以下檢查：(1)檢查各運行機構是否運轉正常；(2)檢查主要受力結構件是否無明顯裂紋、連接松動，是否無構件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷；(3)對低定精度要求的起重機，或者具有無級調速控制特性的起重機，采用低起升速度和低加速度能達到可接受定位精度的起重機，撓度要求不大于S/500；使用簡單控制系統就能達到中等定位精度的起重機，撓度要求不大于S/750；需要高定位精度的起重機，撓度要求不大于S/1000。注B4：定位精度要求的實現取決于不同調速控制系統的完善程度和不同靜態剛性指標的互補性匹配，而可接受定位精度是指低與中等之間的定位精度。調速控制系統和就位精度根據該產品設計文件確定，若設計文件對該要求不明確的，對A1～A3級，撓度不大于S/700；對A4～A6級，撓度不大于S/800；對AA8級，撓度不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或者L2/350。其中： S－跨度，m；LL2－懸臂端長，m（以下均同）。B 升船機過船聯合試驗進行船廂無船聯合試驗的各項試驗和船舶探測裝置試驗，檢查以下試驗是否滿足設計要求：(1)聯合試驗的各項試驗和船舶探測裝置試驗項目、方法和要求；(2)各設備運行動作的準確性；(3)驗證船只過壩過程中升船機整體運作的正確性、可靠性和安全性；(4)按照規定進行的額定載荷試驗是否符合要求。 液壓系統密封性能試驗按照額定載荷試驗工況在相應幅度下起吊最大額定