輸電線路基礎知識-輸電線路基礎知識(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 視檢查中新發現的缺陷及威脅線路安全運行的薄弱環節做好記錄分析，經常掌握線路缺陷底細及重大缺陷的變化規律，督促領導及時處理重大缺陷，按時填報缺陷單和檢修卡片。（3）做好線路技術資料、圖紙、臺賬的管理，不斷積累運行經驗。（4）經常了解線路負荷情況。（5）做好群眾護線的宣傳教育。（6）參加線路基建、改進、大修工程的竣工驗收及線路評級工作。三、維護與管理（一）絕緣子清掃在潮濕天氣情況下，臟污的絕緣子易發生閃絡放電，所以必須清掃干凈，恢復原有絕緣水平。一般地區一年清掃一次，污穢區每年清掃兩次（霧季前進行一次）。停電清掃停電清掃就是在線路停電以后工人登桿用抹布擦拭。如擦不凈時，可用濕布擦，也可以用洗滌劑擦洗，如果還擦洗不凈時，則應更換絕緣子或換合成絕緣子。不停電清掃一般是利用裝有毛刷或綁以棉紗的絕緣桿，在運行線路上擦絕緣子。所使用絕緣桿的電氣性能及有效長度、人與帶電部分的距離，都應符合相應電壓等級的規定，操作時必須有專人監護。帶電水沖洗大水沖和小水沖兩種方法。沖洗用水、操作桿有效長度、人與帶電部距離等必須符合業規程要求。（二）桿塔的維護檢修桿塔部件缺少的處理根據巡視結果提供的檢修內容和圖紙，補加鐵塔角鋼、螺栓、螺帽和腳釘、拉線棒、UT型線夾和拉線等，及時恢復設備原有狀態。桿塔和拉線基礎一般桿塔、拉線基礎周圍被取土后可以培土處理，還可臨時用草包裝土壘成草包堆，再根據現場情況設計混凝土石臺護坡進行加固。鐵塔金屬基礎和拉線棒地下部分銹蝕檢查和處理金屬基礎和拉線地下部分一般都經過熱（電）鍍鋅處理。檢查時，可刮掉表層銹蝕部分，用游標卡尺測量完各部分的尺寸，并做記錄。金屬基礎防腐處理，一般采取兩種辦法。可以在金屬周圍澆注一定厚度的火山灰質混凝土防護層，另一種適合干旱地區的辦法是涂刷防腐漆。桿塔傾斜調整（1）新立的桿塔，因為回填土不實不勻，經過一段時間運行或經過風雨后，桿塔本體易產生傾斜，因此，在投入運行的第一年中要經常調整拉線扶正桿塔。（2）轉角桿的傾斜，一是停電將導、地線松解，先調整電桿，收緊拉線，然后調整導、地線弛度后掛線。另一種是帶電處理，增加適當的拉線，與原有拉線同時緩慢收緊拉線，調整橫擔吊桿，增設橫梁以減小電桿撓曲，在統一指揮下施工，最后達到扶正電桿的目的。電桿損壞修補和鐵塔生銹刷油漆電桿由于制造質量差、運輸過程中碰撞或施工、運行中局部彎曲力過大，在經過長期運行后，電桿的個別部位會出現裂紋、裂縫，水泥脫落露鋼筋，甚至出現孔洞。對裂縫寬可涂刷環氧樹脂水泥漿防水層，以防鋼筋與大氣接觸，減少銹蝕程度或采用噴水泥砂漿法修補。導線和避雷線斷股檢查導線和避雷線在檔距中部斷股可以通過巡視發現，但導線與避雷線在線夾內的斷股則不易發現。這種斷股應打開線夾檢查，一般應停電進行。保護區內砍伐樹木對保護區內樹木和保護區外超高的樹木，當生長高度不滿足對線路的安全距離時，對線路安全將構成威脅，必須有計劃的及時砍伐，以使樹木與線路間保持一定的安全距離。（三）電力線路防風風對線路的危害，除了大風引起倒桿、歪桿、斷線等造成架空電力線路停電事故外，還會因風在較低風速或中等風速情況下使導線和避雷線引起振動，發生導線損傷或導線跳躍，造成碰線、混線閃絡事故，嚴重時會因導線振動造成斷線、倒桿、斷桿事故。線路防風措施:安裝防震錘或加裝護線條，減少發生振動的機率。適當調整導線弧垂，降低平均運行應力可將輕導線的振動，加強線路維護，提高安裝和檢修質量。采取加長導線橫擔、加強導線間距離等措施。 （四）電力線路雷害線路上的防雷，可在特殊地段加裝、測雷附屬設施（如：線路避雷器、磁鋼棒、光導纖維、招弧角、可控避雷針、耦合地線等），并建立設備檔案及運行記錄并密切加以監視，及時記錄雷擊動作情況。還應建立必要的檢修、試驗、輪換制度，確保裝置運行的可靠性。對輸電線路本體上的防雷設施（絕緣子、避雷線、放電間隙、屏蔽線、接地引下線、接地體等），應按周期進行巡視和檢查；及時對損壞的防雷設施加以修復或更換。雷擊多發區加強接地電阻的測試，接地電阻有變化時應及時查明原因，進行整改，保證接地裝置合格與完好。（五）電力線路防污輸電線路長期暴露在大自然中，特別是在工業區域和鹽堿地區域，輸電線路經常受到工業廢氣或自然界鹽堿、粉塵等污染，通常在其表面會形成一定的污穢。在氣候干燥的情況下，污穢層的電阻很大，對運行沒有危險。但是，當遇到潮濕氣候條件下，污穢層被濕潤，此時就可能發生污穢閃絡。（六）電力線路防腐蝕鐵塔、混泥土桿以及金屬的金屬構件都由鋼鐵材料制成。鐵與大氣中的氧、二氧化碳、酸和鹽等物質極易產生化學反應，俗稱生銹。塔材在銹蝕后，截面迅速減小，強度降低，造成倒桿、斷線事故。絕緣子懸掛點，塔材銹蝕物隨雨水淌到絕緣子上，會大大降低其絕緣強度，引發污閃事故。利用電鍍或熱度鋅，可以在鋼鐵的外層包裹上一層化學性質穩定、不易發生腐蝕的金屬鋅，從而使其同大氣中的有害成分隔絕，達到防止腐蝕的目的。另外，還可以在鍍鋅塔材表面涂刷一層防化學腐蝕的油漆，以達到防腐的目的。（七）電力線路防止鳥害鳥類在輸電線路桿塔上叼樹枝、鐵絲、柴草等物筑巢，當鐵絲或鳥巢等物落在橫擔與導線之間，會造成線路故障。體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導線間可能造成相間短路或單相接地故障。鳥在絕緣子上方排泄，糞便會沿絕緣子串下淌，在空氣潮濕、大霧時易發生閃絡或造成單相接地。防鳥害，一是加裝防鳥器和防鳥罩辦法，限制了鳥類在輸電線路上活動的范圍；二是徹底拆掉鳥巢，根據鳥類的戀居性，經常在同一地點反復筑巢的特點，做到隨筑隨拆，迫使鳥類遷移；三是根據鳥害出現的季節性，制訂了巡視周期，在鳥害高發期，針對嚴重區域增加巡視，縮短巡視周期。（八）電力線防止路外力破壞輸電線路遭受外力破壞往往是難以預測或突然發生的，其危害性很大。為防止人為故意破壞應對易于發生人為故意破壞的線路或區段，應加強線路巡視，必要時可縮短巡視周期或增加特巡，及時掌握鄰近或進入保護區內出現的各種施工作業（建筑施工、種植樹木等）情況；在鐵塔主材各接頭部位的螺栓、距地面以上一定高度（至少8m）以內及拉線下部的螺栓，應采用防盜螺栓或其他防盜措施；加強電力設施保護的宣傳,使《電力法》、《電力設施保護條例》及《電力設施保護條例實施細則》等法規廣為人知；建立健全群眾護線制度，明確群眾護線員職責并落實報酬，充分發揮其作用；配合地方政府堵塞銷贓渠道，在必要地方及線路附近或桿塔上加掛警告牌或宣傳告示。（九）電力電纜的維護電纜線路的巡視線路巡視應由專人負責，并根據具體情況制定電纜線路的巡視周期、檢查項目，較大的電纜網絡還可分塊，配備充足的人員進行巡視工作。巡視中發現的缺陷，應分輕重緩急，采取對策及時處理，并做好記錄，歸入資料專檔。根據電纜線路負荷、季節及基建工程的具體情況，應增加巡視次數，必要時應進行夜間巡視、特殊天氣巡視及電纜線路負荷高峰期間的巡視。電纜線路的監護電纜線路的事故，多數是由于外力機械的損壞而造成。為了防止電纜線路的外力損壞，必須重視挖掘監護工作。經運行部門同意在電纜線路保護范圍內進行施工的工程，由運行部門通知運行班組派人到現場監護。監護人員應向施工單位介紹電纜線路的走廊、走向、埋設深度等。并按電纜線路的裝置要求，指導施工人員做好電纜線路的臨時保護措施。四、電力線路的技術管理（一）線路缺陷管理線路缺陷管理是管好、修好線路的重要環節。及時發現和消除線路缺陷，是提高線路健康水平、保證線路安全運行的基礎。運行中的線路部件，凡有不符合有關技術標準規定者，都叫做線路缺陷。線路缺陷主要從四個方面發現，即巡線、檢修、測試和其他方式。運行班根據缺陷情況，分別列入年、季、月度檢修計劃或大修中予以消除。線路設備缺陷按設備缺陷的嚴重程度分為一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷三類：（二）線路評級管理空輸電線路設備評級工作是掌握和分析設備運行狀況、加強設備管理、有計劃地提高設備健康水平的一項有效措施，為線路安全運行提供可靠的物資基礎。它不僅是線路技術管理的一項基礎工作，而且又是企業管理重要的考核指標之一。通過設備評級，真正把設備用好、修好、管好，使設備經常保持在健康狀況下安全經濟運行。線路設備評級由線路工區（線路隊）每半年進行一次，提出評級意見，報地（市）供電局生技科核定。五、線路標準化作業線路標準化作業是為強化生產現場標準化作業管理，規范生產作業人員行為和生產管理流程，做到作業有秩序、安全有措施、質量有標準、考核有依據，實現對作業現場安全與質量的全過程控制，它具有強制性和實用性、可操作性強等特點。線路標準化作業指導書是對每一項作業按照全過程控制的要求，對作業計劃、準備、實施、總結等各個環節，明確具體操作的方法、步驟、措施、標準和人員責任，依據工作流程組合成的執行文件。內容包括線路設備的運行檢修、缺陷管理、技術監督、反措和安全要求等，注重作業的策劃和設計，強調對現場實際進行危險點分析，做到作業活動全過程的細化、量化、標準化，保證作業過程處于“可控、在控、能控”狀態，減少偏差和錯誤，以獲得最佳秩序和效果。第三節 電力線路檢修一、電力線路檢修的準備（一）檢修原則（1）設備檢修是輸電線路生產管理工作的重點內容之一。各級生產管理部門和運行單位必須加強線路的檢修管理，認真做好檢修工作，保持設備處于健康完好的狀態。（2）必須貫徹“預防為主”的方針，堅持“應修必修，修必修好”的原則，按線路巡視、各種檢測和數據分析的結果安排檢修作業項目。條件成熟的也可開展狀態檢修。（3）根據具體情況采取停電或帶電作業方式進行檢修，盡量減少停電檢修次數,提高線路的可用率。（二）檢修設計線路檢修工作應進行檢修設計，即使是事故搶修，在可能的條件下，也應進行檢修設計。每年的檢修工作應根據線路的缺陷情況，線路運行測試結果，反事故技術措施要求，行之有效的新技術、新材料及技術革新，上級頒布的相關技術資料進行檢修設計。檢修設計的內容應包括：桿塔結構變動情況的圖紙，桿塔及導線限距的計算結果，桿塔及導線的受力復核，檢修方案的比較，需加工的設備材料圖紙，檢修施工需達到的目的及效果等。（三）檢修材料及工具準備檢修工作開始前，應根據檢修工作計劃中的檢修項目編報材料，工具計劃表，必須的材料及備品備件。檢修材料需事先加工好，進行電氣強度試驗、機械強度試驗，并做好相關記錄。檢查必要的工器具、運輸工具、起吊工具等。此外，還要準備好檢修工作的場地。對于準備好的材料及工器具，需事前運到工地現場的，經大運及小運搬運至檢修工作現場。其它小材料，應存放在特定場所或由檢修人員帶到現場。（四）檢修施工組織線路檢修作業需根據施工現場情況，將施工人員分為若干班組，并制定班組的負責人及班組安全負責人，還需制定材料、工程運輸、工程技術管理和相關記錄的人員。施工前應編制“標準化作業指導書”或“施工組織設計”，明確安全措施、施工方法及質量標準，經審批后組織工作人員學習，使施工人員做到心中有數。制定現場作業中的安全注意事項及保障安全的措施，組織各班組相互檢查，確保檢修工作的安全和質量。（五）事故預想做好事故預想并制定相應的搶修方案，可以最大限度地減少線路突發事故造成的損失，最快地恢復線路正常運行。事故預想與事故搶修機制應同時建立，發生事故時兩者須同時啟動并運作。建立事故搶修機制線路運行單位應建立健全線路突發事故的搶修機制，以保證突發事故出現時快速組織搶修與處理。搶修機制包括：搶修指揮系統及人員組成、通信手段及聯絡方式、作業機具、車輛、搶修材料的準備等。典型事故搶修預案典型事故搶修