一級斜齒輪減速器課程設計(編輯修改稿)

2026-07-22 02:57 本頁面

　

【文章內容簡介】分度圓直徑，由《機械設計》式（1010a）得（7）計算法面模數按齒根彎曲強度設計由《機械設計》式（1017）1）確定公式內各計算數值（1）由《機械設計》 P208 圖1020c 查得齒輪的彎曲疲勞強度極限（2）查《機械設計》圖1018得（3）計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數S＝,由《機械設計》式（1012）得（4）計算載荷系數K（5）根據縱向重合度，查《機械設計》圖1028（P217）的螺旋角影響系數（6）計算當量齒數（7）查取齒形系數由《機械設計》表105查得（8）查取應力校正系數由《機械設計》表105查得（9）計算大、小齒輪的,并加以比較大齒輪數值大。2）設計計算對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，?。ú椤稒C械原理》p180表101）已可滿足彎曲強度。但為同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數于是由，取，則，計算幾何尺寸1）計算中心距取2）按圓整后的中心距修正螺旋角β誤差在5%以內，螺旋角值β改變不多，故參數、Kβ、ZH等不必修正。3）計算大、小齒輪分度圓直徑4）計算齒輪寬度圓整后，取計算所得結果匯總如下表備用。名稱符號小齒輪大齒輪螺旋角β176。法面模數mn端面模數mt法面壓力角20176。分度圓直徑d齒頂高hamm齒根高hf齒頂圓直徑da齒根圓直徑df齒寬B八、軸的設計計算由《機械設計》P：362表151選取軸的材料為45鋼調質處理，硬度217~255HBs，抗拉強度極限，屈服極限，彎曲疲勞極限，許用彎曲應力[]=60MPa低速軸的設計計算求輸入軸上的功率P３、轉速n３和轉矩T３，查《機械設計》P371表153,取:軸:軸:軸:取低速軸最大轉矩軸進行計算,校核.考慮有鍵槽,將直徑增大,則:.選材45鋼,調質處理..由《機械設計》P351式141得:聯軸器的計算轉矩:由表141,查得:,按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件,查《設計手冊》表87, 選擇軸與軸聯軸器為彈性柱銷聯軸器型號為：型聯軸器:公稱轉矩:許用轉速:質量:.半聯軸器的孔徑:,故取:.半聯軸器長度，半聯軸器與軸配合的轂孔長度為:.(1)軸上零件的定位,固定和裝配單級減速器中可以將齒輪安排在箱體中央,右面由軸肩定位,聯接以平鍵作為過渡配合固定,兩軸承均以軸肩定位.(2)確定軸各段直徑和長度1段:為了滿足半聯軸器的軸向定位要求,軸段右端需制出一軸肩,故取段的直徑,左端用軸端擋圈定位,查《設計手冊》（p59）表按軸端取擋圈直徑,半聯軸器與軸配合的轂孔長度:,為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不壓在軸的端面上,故段的長度應比略短,取:.2初步選擇滾動軸承,因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用 ,故選用圓錐滾子軸承,參照工作要求并根據:.由《設計手冊》表選取型軸承,尺寸:，故，左端滾動軸承采用縐件進行軸向定位,右端滾動軸承采用套筒定位.3取安裝齒

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