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(單級減速器)機械設計基礎課程設計說明書(編輯修改稿)

2026-07-22 04:51 本頁面

　

【文章內容簡介】小齒輪尺寸可知，齒輪處的軸端4的直徑。軸肩高度，故取，則軸肩處的直徑。 4).軸承端蓋的總寬度為(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定)。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯軸器右端面間的距離，故。5) .根據安裝時齒輪中心要在一條線上，可得至此，已初步確定了軸的各段和長度。1段d1=35mmL1=50mm2段:d2=d1+7=42mmL2=41mm3段d3= d2+3=45mmL3=33mm4段d4= d3+5=50mmL4=77mm5段d5= d4+5=58mm.L5=6段d6=51 mmL6 =7 mm7段d7=d3=45mmL7 =14mm(2).軸上零件的周向定位由《機械設計課程上機與設計》表111查得帶輪與軸的周向定位采用平鍵連接。按平鍵截面。齒輪與軸的連接，選用平鍵截面，滾動軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。(3).確定軸上圓角和倒角尺寸參考《機械設計》表152，取軸端圓角。Ⅴ.求軸上的載荷首先根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖，再根據軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。L=1)求垂直面的支撐反力2) 求水平面的支撐反力3）繪制垂直面的彎矩圖4) 繪制水平面的彎矩圖5）求合成彎矩圖6) 求軸傳遞的轉矩7) 求危險截面的當量彎矩從圖可以看出面aa面最危險，其當量彎矩為：取折合系數，代入上式得8）計算危險截面處的軸的最小直徑軸的材料為45鋼，正火處理，由《機械設計基礎》表141查得由表143查得考慮到鍵槽對軸的削弱，將最小直徑加大5%而實際設計的危險截面處的因此該軸符合要求(二).低速軸的設計Ⅰ.輸出軸上的功率、轉速和轉矩由上可知，Ⅱ.求作用在齒輪上的力因已知低速大齒輪的分度圓直徑圓周力：徑向力：軸向力：Ⅲ.初步確定軸的最小直徑材料為45鋼，正火處理。根據《機械設計基礎》表142，取，于是，由于鍵槽的影響，故輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯軸器處軸的直徑。為了使所選的軸直徑與聯軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯軸器型號。聯軸器的計算轉矩，查《機械設計》表141，取，則：按照計算轉矩應小于聯軸器公稱轉矩的條件，查手冊，選用HL4型彈性柱銷聯軸器，其公稱轉矩為。半聯軸器的孔徑，故取，半聯軸器長度，半聯軸器與軸配合的轂孔長度Ⅳ.軸的結構設計(1).根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1).為了滿足辦聯軸器的軸向定位要求，1段右端需制出一軸肩，故取2段的直徑；左端用軸端擋圈定位。半聯軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不壓在軸的端面上，故第1段的長度應比略短一些，現取 2).初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用角接觸球軸承。按照工作要求并根據，查手冊選取單列角接觸球軸7011AC，其尺寸為，故。 3).取安裝齒輪處的軸端第4段的直徑；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的跨度為75mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸端應略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，齒輪的軸向定位軸肩，取。軸環寬度，取。 4).軸承端蓋的總寬度為(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定，由軸承外徑D=90mm得，而，,總寬度為)。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯軸器右端面間的距離，故。 5).根據安裝時齒輪中心要在一條線上，有設計軸的草圖可得至此

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