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品牌汽車公司營(yíng)銷戰(zhàn)略分析(編輯修改稿)

2026-07-23 14:25 本頁(yè)面

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】向。目前，一汽大眾在6000多名員工中間，幾乎沒(méi)有員工主動(dòng)離開(kāi)公司。公司靠什么留住人才呢？歸納起來(lái)有五條措施：* 建立良好的成材環(huán)境* 良好的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制* 人才選拔使用機(jī)制* 良好的激勵(lì)機(jī)制* 向員工提供最好的舞臺(tái)c）營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析三大比較優(yōu)勢(shì)：—180家特許代理 —300家特約服務(wù)站 —87%國(guó)產(chǎn)化劣勢(shì)：營(yíng)銷方式和服務(wù)理念跟不上私人市場(chǎng)發(fā)展d)研發(fā)制造分析優(yōu)勢(shì): ，具有市場(chǎng)領(lǐng)先性，自我研究開(kāi)發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)劣勢(shì)： SWOT分析總結(jié)圖表1顯示了影響一汽大眾捷達(dá)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的內(nèi)外因素。大體上來(lái)說(shuō)，SWOT分析指出了一汽大眾捷達(dá)一直以來(lái)的重要舉措。企業(yè)內(nèi)部的有利因素（優(yōu)勢(shì)）表現(xiàn)在：有經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)和董事會(huì)、良好的產(chǎn)品接受情況、比較健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、比較完善的服務(wù)體系、比較低廉的配件和維修服務(wù)費(fèi)。有利的外部因素：轎車市場(chǎng)的擴(kuò)大、宏觀經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)、消費(fèi)觀念的成熟和消費(fèi)政策的出臺(tái)。這些有利因素還必須與不利因素進(jìn)行權(quán)衡。主要劣勢(shì)在于：營(yíng)銷方式的劣勢(shì)——轎車營(yíng)銷的主要對(duì)象是私人，迫使?fàn)I銷方式更加周到，不僅讓購(gòu)車者享受到上帝般的服務(wù)，在支付方式上，也應(yīng)該適應(yīng)消費(fèi)者的要求；服務(wù)理念的劣勢(shì)——與國(guó)外的終身服務(wù)相比，一汽大眾捷達(dá)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、維修價(jià)格和維修時(shí)間對(duì)私家車用戶的服務(wù)要求無(wú)法滿足。主要威脅包括：市場(chǎng)轎車品牌的增加，競(jìng)爭(zhēng)加劇；服務(wù)跟不上市場(chǎng)發(fā)展的要求。對(duì)一汽大眾捷達(dá)的SWOT分析內(nèi)部因素優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)管理有經(jīng)驗(yàn)的和富于創(chuàng)新精神的管理層和董事會(huì)正規(guī)可能導(dǎo)致靈活性下降提供物營(yíng)銷人事財(cái)務(wù)制造研究開(kāi)發(fā)獨(dú)特的、高質(zhì)量的產(chǎn)品，配件基本上實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化比較健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系優(yōu)秀的人才，良好的培訓(xùn)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制銷售收入增長(zhǎng)出色可靠高質(zhì)量的供應(yīng)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的保證也許導(dǎo)致維修不便和部分配件價(jià)格過(guò)高營(yíng)銷方式和服務(wù)理念跟不上私人市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)于強(qiáng)調(diào)員工的素質(zhì)可能會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)還沒(méi)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)性外部因素機(jī)會(huì)威脅消費(fèi)者/社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)法律/政策中底檔市場(chǎng)穩(wěn)定；私人轎車細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)快；消費(fèi)觀念的成熟在市場(chǎng)中獨(dú)特的品牌名稱和車型設(shè)計(jì)吸收引進(jìn)技術(shù)，自我研究開(kāi)發(fā)，能逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者收入提高，GDP保持穩(wěn)定增長(zhǎng)新的轎車消費(fèi)政策出臺(tái)，短期內(nèi)不會(huì)加收燃油稅更低價(jià)位的轎車參與競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪大眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者引進(jìn)新車型、改造舊車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)也在更新?lián)Q代部分消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向購(gòu)買更高檔的轎車加入WTO會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)(4)制定營(yíng)銷戰(zhàn)略a)選擇目標(biāo)市場(chǎng)年收入5萬(wàn)元以上、處于30～40歲的年齡段的、在三資企業(yè)、銀行、外國(guó)駐華事務(wù)所等單位工作、或?yàn)樗綘I(yíng)企業(yè)服務(wù)或也許就是私營(yíng)企業(yè)老板的群體 n 按用戶性質(zhì)分：私家車市場(chǎng) 出租車市場(chǎng) 公商務(wù)車市場(chǎng)n 按地區(qū)劃分：北京、廣東、東北地區(qū) 中東部地區(qū) 西部地區(qū)b)市場(chǎng)定位捷達(dá)系列轎車具備先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的質(zhì)量和品牌，從而在消費(fèi)者心目中確立了黃金檔次的普及型轎車pc)4P策略1)產(chǎn)品策略對(duì)于捷達(dá)品牌，我們先總結(jié)一下現(xiàn)有產(chǎn)品線的特點(diǎn)，然后討論產(chǎn)品改進(jìn)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)顧客需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化改裝的問(wèn)題。（1）產(chǎn)品線。捷達(dá)針對(duì)不同的消費(fèi)者將其產(chǎn)品細(xì)分為三個(gè)系列。 ● 前衛(wèi)系列。該系列汽車采

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