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水穩基層的施工工藝及質量控制(編輯修改稿)

2026-07-23 18:27 本頁面

　

【文章內容簡介】水車外,絕對禁止重型車輛行駛。在7d內應保持基層處于濕潤狀態，28d內正常養護。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。（2）用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。（3）在養生期間應封閉交通。主要質量檢查驗收項目（1）干密度用灌砂法檢查，最好使用直徑20cm的灌砂筒，試坑挖深應為鋪層的全厚，使檢測結果代表該層平均干密度。從試坑中取出的結果代表該層平均干密度。從試抗中取出的全部混合料試樣在工地現場用液化氣爐炒干法測定含水量，以減少試驗誤差，并對壓實度不合格點能及時碾壓。基層碾壓結束便立即挖坑試驗。監理抽檢應于施工單位自檢同時進行。如果不及時檢查，由于水泥穩定碎石早期強度發展較快，達一定強度后，挖洞取樣工作將非常困難。（2）施工過程中的質量檢查標準應是每個檢查點的壓實度不小于98%，對壓實度不合格的檢查點應及時處理，直至合格為止，只有在交工驗收時才允許用數理統計算術平均值的下置限進行檢驗與評定。（1）采用挖坑法測量路面厚度，即用灌砂法進行壓實度檢查的同時，測量試坑的深度即該層路面的厚度。如果想得到基層的總厚度時，挖坑法比較困難。較理想的檢查方法是定點高程測量及算出路面厚度。（2）路面厚度的檢查標準和質量評定方法，施工過程和交工驗收兩個階段相同，均采用數理統計算術平均值的下置信界限計算出厚度的代表值。（1）現行規范規定，水泥質量與干燥集料質量之比的百分數稱為水泥穩定碎石混合料的水泥劑量，施工中均采用EDTA滴定法測定。制備標準曲線時應配制五組不同水泥劑量的混合料，其中間為設計劑量，集料均為設計確定的級配，混合料用最佳含水量。每種劑量配制1800g濕混合料試樣，分成6份，每個試樣300g進行滴定，取6個試樣試驗結果的平均值作為該劑量消耗EDTA標準溶液的毫升數。（2）實踐證明，由于采用了6個原狀混合料試樣進行檢驗，取其結果的平均值，基本上消除了試樣粗，細集料顆粒不均勻而引起的誤差，比篩除粗集料后試驗更符合實際，結果更準確，操作更方便。現場混合料配比的控制。在已攤鋪而尚未碾壓的水泥穩定碎石混合料中隨機抽樣檢測混合料的配比，水泥與集料的含量以及集料中的級配(尤其小于5mm的細料含量)，將混合料內的水泥洗去，再檢測集料的級配，既費工，又欠精確。我們則采用的室內標準配比的水泥碎石混合料烘干所做的篩分試驗結果，作為施工現場檢查混合料配比與集料級配的依據，以方便檢查。減少裂縫的產生。當發生收縮時，如受到底層或者其它因素限制，就有出現收縮裂縫的可能。故解決此裂縫問題，要先了解影響收縮的原因。對于道路上的半剛性基層，要求其具有較小的收縮性。半剛性材料的收縮包括二個方面，水泥穩定碎石混合料的干縮是由水分的散失引起的，失水越多，收縮愈大。這是因為混合料水分蒸發時毛細孔內水面下降，彎月面的曲率變大，在表面張力作用下水的內部壓力比外部壓力小，隨著毛細孔水的不斷蒸發，毛細孔中負壓逐漸增大，產生收縮力使混合料收縮。干縮另一個原因是水化物層間水的脫出，水化硅酸鈣的層間水分子具有吸水膨脹和脫水收縮的特征。影響混合料干縮性質因素有骨料數量、含水量和密實度等。溫度下降會使混合料產生溫度收縮，但在負溫階段時，由于水結冰后在結構中產生膨脹壓力，結構有膨脹的趨勢，而負溫下材料本身又要產生收縮。由此可見，負溫階段混合料結構產生了膨脹與收縮兩種相反的作用。而工程實踐中發現，負溫階段均表現為冷縮而無膨脹現象，這可能是由于冷凍的體積

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