鋼鐵企業備件庫存管理的優化研究論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 MRP 系統做了成本有效性的比較。 O－danaka 等人運用仿生學原理，討論了基于JIT 模式的多級生產/庫存系統，Graman 和 Rogers 將交貨延遲方差引入了重新訂貨的優化模式中，以加強庫存控制； CohenLee 為供應鏈的每個節點建立了物料需求政策模型。他們共建立三個子模型，每個模型的目標都是成本最小化：已知提前期、滿足率、物料清單、成本信息和生產需求，確定物料訂購數量、再訂貨區間以及估計供應鏈中所有節點的響應時間。已知物料響應時間，確定生產批量和每種產品的提前期。已知成本信息、滿足率目標、生產提前期和需求信息，確定經濟訂貨批量和每種產品的數量。 庫存管理的國內發展現狀目前國內對供應鏈中庫存管理的內容研究很少，但在最近幾年，關于供應鏈的庫存管理的研究取得了很多成果，也是供應鏈管理研究的熱點。牛海軍。孫樹棟通過對隨機庫存理論的比較分析，提出了在隨機需求條件下，多階段生產/ 庫存系統（R、Q ）策略的整體庫存優化方法，并建立了相應的庫存控制模型和模型中各參數的評判方法；黃培清（1998）提出了改善供應鏈庫存管理的幾項措施。汪云峰、馬士華對供應鏈上的不確定因素與庫存進行研究，企業的生產系統中有大量不必要的庫存，這些庫存在很大程度上是由于供應鏈上的不確定因素造成的。供應鏈管理通過對供給與需求信息的集合使庫存的結構發生了變化，同時也改變了生產管理水平與庫存水平的相互關系；馬士華（2022）闡述了供應鏈中的庫存問題，并介紹了國外幾種先進的庫存管理方法；徐文亮，徐青川，盧文偉（2022）設計了關于共同補貨期的供應鏈庫存控制模型；張正祥，牛芳（2022）在建立了供應鏈庫存成本的組成模型的基礎上，對供應鏈管理中的單周期庫存控制過程進行了深入的分析，建立了相應的數學模型，劉永勝（2022）從牛鞭效應、最優批量等幾個方面分析了影響供應鏈庫存成本的因素，然后綜合這些影響的因素提出了供應鏈庫存成本的降低方法，即選擇合適供應商、推行 JIT 采購等，以提高供應鏈效率，降低成本。另外，國內還有許多研究者對產品需求不確定性和提前期不確定的情況下的供應鏈的庫存模型進行了研究，在理論和實踐上豐富了供應鏈庫存的理論和方法。2 / 49第二章 庫存管理相關概念 庫存管理的涵義 庫存以及庫存管理的概念物流管理中這樣定義“ 庫存 ”：是指一切目前閑置的，用于未來的，有經濟價值的資源。其作用在于：防止生產中斷，穩定作用，節省訂貨費用，改善服務質量，防止短缺。 庫存也帶有一定弊端：占用大量資金，產生一定的庫存成本，掩蓋了企業生產經營中存在的問題。庫存管理是指根據外界對庫存的要求和企業訂購的特點，預測、計劃和執行一種補充庫存的行為，并且還要對這種行為進行控制，重點在于確定如何訂貨、訂購多少、何時定貨。 庫存管理面臨的問題1．缺乏供應鏈的整體觀念供應鏈的整體績效取決于供應鏈各節點企業的績效，但供應鏈上各節點企業之問都是相對獨立的。它們都有各自不同的目標，有些目標和供應鏈的整體目標不一致甚至相沖突，因此必然導致供應鏈整體績效的降低。另外，供應鏈作為一個整體需要各節點企業相互之間的密切合作，才能取得最佳運作效果。然而， “鏈” 中各企業由于自身的利益驅使，都希望把危機轉嫁給對方，從而使組織之間產生障礙和信任危機。這也導致了整條供應鏈合作的不穩固和整體績效的降低。有時為了應付不確定需求，企業必須付出較高的代價去維持一個較高水平的安全庫存。2．對用戶服務的理解不恰當供應鏈管理的績效好壞最終應該由用戶評價。但由于各節點企業對用戶服務的理解的不同，企業問用戶服務水平也是有差異的。許多企業采用訂貨滿足率并不等于用戶滿意度，而且用戶滿足率本身并不能保證供應鏈運作問題。另外，傳統的訂貨滿足率評價指標并不能用來評價訂貨的延遲水平，同樣具有90％的訂貨滿足率的供應鏈企業，在如何迅速補給余下的1O％的訂貨要求方面也是不同的。除了訂貨滿足率之外，其他的服務指標也不能忽視，如平均再訂貨率、平均延遲時間、總訂貨周期、提前或延遲交貨等。3．忽視不確定性因素對庫存的影響供應鏈運作中存在很多不確定因素，如訂貨提前期、原材料的質量、貨物運輸狀態、運輸時間、客戶需求的變化等。許多企業很少認真地探究和分析這種不確定性因素的來源和影響，因此經常錯誤估計供應鏈中物流的時間(提前期)，這就使有些物品庫存增加而有些物品庫存不足。3 / 494．牛鞭效應——供應鏈上庫存管理的新問題在供應鏈的運作過程中，發現有些商品的顧客需求較穩定，變動不大，但是上游供應商往往比下游供應商維持更高的庫存水平，這種現象稱為“牛鞭效應” 。一般情況下，零售商按照自己對顧客需求的預測向批發商訂貨，由于存在訂貨提前期，零售商在考慮平均需求的基礎上，增加了一個安全庫存，這樣使得零售商定單的變動性比顧客需求的變動性要大。批發商接到零售商定單再向制造商訂貨，如果批發商不能獲知顧客需求的實際數據，它只能利用零售商已發出的訂單進行預測，這樣批’發商在零售商平均訂貨量的基礎上，又增加了一個風險庫存，由于零售商定單的變動明顯大于顧客需求變動，為了滿足與零售商同樣的服務水平，批發商被迫持有比零售商更多的安全庫存。以此類推，到制造商或供應商處波動幅度就越來越大，增加了供應鏈的庫存成本，使供應與需求很難匹配，沒有實現供應鏈管理降低庫存的目標。 供應鏈下庫存管理的策略1．供應商管理庫存供應商管理庫存(簡稱 VMI)系統，是指供應商在用戶的允許下，管理用戶的庫存，由供應商決定每一種產品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。VMI 是建立在零售商——供應商伙伴關系基礎上的供應鏈庫存管理方法，它突破了傳統的“庫存是由庫存擁有者管理” 的模式，不僅可以降低供應鏈的庫存水平，降低成本，還能為用戶提供更高水平的服務，加速資金和物資周轉，使供需雙方能共享利益，實現雙贏。2．聯合庫存管理聯合庫存管理是建立在經銷商一體化基礎之上的一種風險分擔的庫存管理模式。它與VMI 不同，它強調雙方同時參與，共同制定庫存控制計劃，使供需雙方能相互協調，使庫存管理成為供需雙方連接的橋梁和紐帶。實施聯合庫存管理要做好以下幾方面的工作：(1)要建立供需協調的管理機制。制造商要擔負起責任，提供必要的資源與擔保，使經銷商相信承諾，協調其經銷商的工作(有時可能是相互競爭的經銷商)，本著互利互惠的原則，建立共同的合作目標和利益分配、激勵機制，在各個經銷商之間創造風險共擔和資源共享的機會。(2)建立信息共享與溝通的系統。利用 EDI 和 POS 系統，條碼和掃描技術以及 Inter 的優勢，在供需之間建立一個暢通的信息系統，使各經銷商協調一致，快速響應用戶要求。(3)經銷商之間要建立相互信息。有的經銷商會懷疑參加這樣一個系統是否值得，尤其是當他的庫存多的時候同時參與進來的經銷商要依靠其他經銷商來幫助他們提供良好的顧客服務，這時，制造商就要大力支持，要多做工作，使經銷商之間建立信任，使不同的經銷商能夠發揮不同領域的技能，實現聯合庫存管理的目標。3．利用第三方物流供應商來管理庫存由于資源的限制，沒有哪一個公司可以自給自足，成為一個業務上面面俱到的專家。第三方物流供應商可以為其提供高效率的庫存管理服務來滿足客戶的需求，使得供應鏈上的供應方集中精力于自己的核心業務，而不必建造新的倉儲設施或長期租貨而花費過多資金，從4 / 49而降低庫存成本，提供超過雇主公司更加多樣化的顧客服務，改善服務質量。第三方物流戰略，對制造商來說是利用外部資源，變物流的固定費用為變動費用，并可以得到物流專家的經驗與物流技術的新成果，接受高質量的物流專業化服務，為用戶提供更加滿意的增值服務。第三方物流供應商起到了連接供應與用戶之間橋梁紐帶作用，使供需雙方都消除了各自的庫存，提高了供應鏈的競爭力。要解決系統的資源優化，求得最優值，這是備件管理系統中的主要目標。系統內生產組織工作必須符合連續性、平行性、比例性和均衡性的要求。只有按照這些要求針對系統內的各種資源，用優化的思想去組織生產，才能以最小的勞動耗資，取得最好的生產成果。它的特點主要表現在：流程的連續性：主要是指產品在生產過程各階段、各工序之間的流動，在時間上是緊密銜接的、連續不斷的，沒有或很少有不必要的停頓和等待時間，使系統中的生產任務與生產能力、勞動力、物資供應的平衡。流程的平行性：是指生產過程的各項活動、各工序在時間上實行平行作業，使系統中的生產任務與生產布置、生產技術準備之間的平衡。流程的比例性：是指生產過程各階段、各工序之間的生產能力上要保持一定的比例關系，以適應產品生產的要求。流程的均衡性：這是要求企業及其各個生產環節的工作，都能按計劃有節奏地進行，使各項工作能有均衡的負荷。以上四項要求是相互聯系，相互影響的。組織企業的生產過程，必須全面地體現這些要求，系統的對資源進行優化，才能提高企業生產的經濟效益。 鋼鐵供應鏈庫存問題研究 鋼鐵供應鏈庫存管理現狀一條簡單的供應鏈主要由供應商、制造商、分銷商、零售商、消費者等節點構成，當物料和產品沿供應鏈移動時，不同的供應鏈環節會儲存一些原材料、半成品和成品，從而形成庫存，即供應鏈庫存。供應鏈管理的成功與否取決于各個環節的集成，任何 環節的失敗都會導致整條供應鏈的低效運行。把企業內部以及節點企業之間的各種業務看作一個整體功能過程，形成集成化供應鏈管理體系。通過信息、制造和現代管理技術，將企業生產經營過程中的有關的人、技術、經營管理三要素有機地集成并優化運行。集成的目標在于盡量減少每個環節耗費的時間，減少庫存點及庫存的處理工序，使得庫存信息在整個供應鏈上快速傳遞。庫存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應鏈的各個環節。如圖 所示 5 / 49供應商 制造商 分銷商 零售商 消費者信息流原材料庫存在制品庫存成品工廠庫存成品分銷庫存成品零售商庫存圖 供應鏈庫存的基本結構 Supply chain inventory structure 鋼鐵行業庫存的特點、采購量大、成本高。因此物料采購工作是企業管理的重點，且鋼鐵企業的原料在入爐前要經過預處理（例如篩分、燒結等） ，并可以將這些預處理交給第三方物流處理，方便管理，降低相應的費用。因為鋼鐵企業的生產是一個連續的過程，不能間斷，一旦停工，損失巨大。原料場要具有貯存場、加工處理的作業現場、輸出的使用料場“三位一體” 的功能。，對企業節約資源、降低生產成本，減少污染有重要意義。 中國鋼鐵供應鏈庫存面臨的問題鋼鐵工業是我國國民經濟的支柱，是一項基礎的、巨大的、廣泛的行業。從各種礦石的冶煉到初鋼、成品鋼，再到鋼鐵副產品、深加工品的加工制造，這些都屬于鋼鐵工業。而基于這些企業建立起來的供應鏈是一條鋼鐵供應鏈，鋼鐵企業即為這條供應鏈的核心企業。由于鋼鐵工業有著消耗大、運量大、運距長，而且投資大、物資流通頻繁、生產環節眾多等特點，供應鏈管理可以大大降低生產成本，提升競爭力，所以按照目前中國市場對鋼鐵產品的需求趨勢，中國鋼鐵行業還有很大的發展空間。盡管我國物流業已經開始蓬勃發展，供應鏈庫存也得到一定的重視，鋼鐵供應鏈已在各大型鋼鐵企業形成并得以發展，但與國際化進程需求相比，也只能算是起步階段。從總體上說，我國供應鏈管理水平低，效率相比低下，成本偏高，功能不盡完善，不能適應鋼鐵生產和鋼材貿易發展的需要，所以我國鋼鐵企業供應鏈庫存還面臨著許多問題。6 / 4資金占用多企業生產計劃準確度不高和信息傳遞延遲，導致庫存量大，資金占用多。企業過于分散，集中度不高，早國際競爭中，缺乏優勢，且各自以本企業利益最大化為原則，導致各環節沒有理順，布局不合理，市場無序競爭，不合理庫存使生產的協調性差，導致整個供應鏈效率不高。目前鋼鐵企業只注重生產系統的技術改造，而不注重現代物流意識，一些：“大而全” 、“小而全”現象使得鋼鐵企業的物流專業化程度低，運輸、倉儲水平落后，已有的物流中心和配送中心無法適應現代物流的要求。由于我國鋼鐵供應鏈起步的滯后，使相關人才的培育也緩慢和落后，現從事的員工很多現代物流意識薄弱。，現代營銷和經營水平不高目前，鋼鐵企業大多處于電話聯系、手工記錄、人工指揮裝卸的較低層次的運作階段，這顯然與現代物流系統要求的“網絡傳遞和交換信息 ”還有一段距離。 供應鏈庫存的分類（1）原材料庫存原材料庫存是保證原材料的供應來滿足生產而建立的庫存。原料庫存問題具有品種多、數量大、成本高提前期長、不允許缺貨等特點，這些特點增加了問題的難度。（2）成品庫存成品庫存是為了滿足顧客需求建立的庫存。（3）部件庫存為了保證部件的供應而設立的庫存。（4）備件庫存為滿足備件的需求而設立的庫存。（5）在制品庫存生產加工過程的庫存或處于運輸狀態而暫時處于儲存狀態的庫存。鋼鐵企業板坯庫存是典型的在制品庫存，對上下游的生產協調起到良好的緩沖作用。（1）經常庫存經常庫存指在正常的經營環境下，企業為滿足日常需求而建立的庫存。（2）安全庫存安全庫存指為了防止不確定因素而準備的緩沖庫存。7 / 49（3）季節性庫存季節性庫存指為了滿足特定季節出現的特定需要而建立的庫存，或指對季節性出產的原材料在出產的季節大量收購所建立的庫存。（1）主要原材料（2）輔助材料（3）燃料和動力（4）修理用備件。 8 / 49第三章 備件庫存管理 備件庫存管理及其存在的問題設備是企業生產重要的技術工藝資源，而鼎力支撐設備良好運轉的物質基礎是備件。備件庫存是企業的一項龐大且昂貴的投資，但它能使企業獲得有效的經營規模，有助于緩解備件需求與供貨周期的不確定性，能在某些關鍵環