高級汽車駕駛員理論(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 塞漏氣；正確調整燃料系和點火系,使供油和點火裝置處于良好的技術狀況；(分值：1/3)保持發動機的正常工作溫度和良好的潤滑,減少運動部件的磨擦損失和運動阻力；加強底盤的維護,正確進行檢查、調整、潤滑,提高底盤的輕巧性,最大限度地減少功率損失。(分值：1/3) ,目前被廣泛采用在小客車和中小型載貨汽車上,其主要特性：(1)制動時可以得到必要的安全性,左右車輪制動力分配均勻。(分值：1/7)(2)易于獲得前后車輪制動力的正確分配。(分值：1/7)(3)汽車震跳和懸架變形時,不會產生自行制動現象,也不會影響原有的制動效能。(分值：1/7)(4)密封性要求嚴格,一處漏油就會造成部分和整個系統失效。(分值：1/7)(5)制動液粘度隨汽車行駛時外界溫度變化而變化,低溫時粘度很大,高溫時又可能氣化,從而影響制動效果。(分值：1/7)(6)不能保持較長時間起制動作用。(分值：1/7)(7)可與各種增力器聯合使用,采用雙級或多級泵,以獲得較大的制動力。(分值：1/7) (載荷分配閥)是為使實際的前后輪制動力接近理想的分配,以獲得盡可能高的制動性能,特別是防止后輪抱死時產生側滑,在一些汽車上,采用了各種壓力調節閥來調整前、后制動器的輸入液壓和氣壓以改變前、后輪的制動力分配。常用的有限壓閥和比例分配閥。(分值：1/2) 車輪防抱裝置是使車輪在緊急制動時防止車輪完全抱死,而處于縱向附著力最大側向附著力也大的狀況,(即使車輪處于接近抱死而處于滑移率為10～25%的狀況下)。以保證汽車具有最佳制動性能而又具有防止后輪側滑的能力,并使汽車保持一定的轉向性能。電子防抱裝置主要由傳感器、控制裝置和執行機構組成。傳感器接受有關運動參數(如車輪角速度、角減速度、車速)后,送主控制裝置,控制裝置進行計算并與規定數值進行比較后,給執行機構發出指令,使制動力矩適中, 防止車輪抱死。(分值：1/2) ,同時切斷燃油供應,增加活塞排氣阻力,此時發動機已變成為由汽車行進慣性推動的壓氣機、活塞、曲軸承受的排氣阻力,通過傳動系作用于驅動車輪,從而降低汽車行駛速度。當汽車下較長的坡路時,使用排氣制動不僅可以降低車速,保證安全,而且可以節省燃料和減少車輪制動器的磨損。此外,當汽車在易滑路上行駛時,使用排氣制動,控制車速,可避免汽車發生側滑。(分值：1/4) 使用排氣制動裝置的注意事項：(1)排氣制動與噴油泵的供油裝置應設有聯動機構,當關閉排氣制動閥門時,必須同時停止燃油的供給。所以聯動機構必須裝置適當,即當排氣制動操縱桿向前推動3/4行程時,噴油泵就停止供油,當排氣制動閥開啟時,又不致妨礙燃油的正常供給。(分值：1/4)(2)排氣制動機構還應與離合器互鎖,防止在制動的中途使離合器分離,以免排氣制動不起作用而發生意外行車事故。(分值：1/4)(3)變速箱在空檔位置時,不可使用排氣制動。(分值：1/4) 。用電弧熔化金屬的叫電噴涂,用乙炔焰熔化金屬的叫氣噴涂。(分值：1/2) 金屬噴涂在汽車以及其它機械修理方面應用廣。它主要用于修復曲軸、凸輪軸、轉向節、半軸套管以及填充零件外部不重要的裂縫(如氣缸體和氣缸蓋外表面上的裂縫)等。與焊接比較,它具有噴層厚、受熱變形小、溫度低(低于70℃)和不會破壞零件的熱處理組織性能等優點。另外,噴涂層還具有硬度高、可貯油、耐磨損的特點。(分值：1/2) ：(1)提高了喉管中的空氣流速,改善了汽油的霧化程度,而且具有空氣屏障的作用,有利于進氣的分配。與原來的雙重喉管比較,它使汽車的經濟性和動力性的矛盾得到了進一步的改善,這對節約燃料具有現實意義。(分值：1/3)(2)由于喉管小、流速高、信息反映快、使加速時能圓滑過渡,也有利于最低車速的穩定。(分值：1/3)(3)由于最小穩定轉速較低,儲備功率比較大,使汽車的爬坡能力加強。裝用三重喉管后,可以對化油器的主量孔和功率量孔進行優選,使汽車更加省油。(分值：1/3) 。它應表達出機器或部件的各組成部分之間的相對位置、連接方式和配合關系以及機器或部件的傳動系統、工作原理等。(分值：1/3)此外,還應包括裝配、檢驗的必要數據和技術要求。在設計機器或部件時,要先畫出裝配圖,而后再根據裝配圖畫出符合機器或部件要求的零件圖。在裝配時,要根據裝配圖的技術要求和裝配工藝,把各組成部分按一定的順序裝配成部件或機器。(分值：1/3)在使用、管理和維修機器時,則需要通過裝配圖來了解機器的結構、性能、工作原理及傳動系統等。因此,裝配圖和零件圖一樣,是生產中不可缺少的主要機械圖樣。晬(分值：1/3)晭 ,上偏差為0,。(分值：1/8) R5表示圓弧的半徑為5毫米。(分值：1/8) 45176。表示45176。的倒角,。(分值：1/8) M12,其螺紋外徑為12毫米,。(分值：1/8) HRC42～45中的“HRC”表示洛氏硬度,其硬度值在42～45單位的范圍內。(分值：1/8) 圖一表示零件表面的粗糙度,是用不去除材料的方法獲得的表面,或者是用于保持原供應狀態的表面。(分值：1/8) 圖二表示零件表面粗糙度,是用去除材料方法獲得的表面,(微米)。(分值：1/8) 圖三表示金屬材料剖面符號。(分值：1/8)晭 ：%的甲類普通碳素鋼。(分值：1/10)%的優質碳素結構鋼(低碳鋼)。(分值：1/10)%的優質碳素結構鋼(中碳鋼)。(分值：1/10)40Cr表示鉻鋼,合稱為40Cr合金結構鋼,%,含鉻(Cr)量為1%。(分值：1/10)45Mn2表示錳鋼,合稱為45Mn2合金結構鋼,%,含錳(Mn)量為2%。(分值：1/10)18CrMnTi表示鉻錳鈦鋼,合稱18CrMnTi；合金結構鋼,%,含鉻(Cr)、錳(Mn)、鈦(Ti)量均為1%。(分值：1/10)ZG45表示鑄鋼,“ZG”系“鑄鋼”二字漢語拼音的第一個字母,%。晬(分值：1/10)ZL102表示鑄造鋁合金“ZL”系“鑄鋁”二字漢語拼音的第一個字母,“1”為合金分組號,“02”為順序號。晬(分值：1/10)QT602表示球墨鑄鐵,“QT”系“球鐵”二字漢語拼音的第一個字母,60表示最低抗拉強度為60MPa,2表示最低延伸率為2%。晬(分值：1/10)HT2547表示灰“鑄鐵”,“HT”系“灰鐵”二字漢語拼音的第一個字母,25表示最低抗拉強度為250MPa,47表示最低抗彎強度為470MPa。晬(分值：1/10)晭 中級汽車駕駛員理論一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共85題)( ),從而使冷卻水被控制在一定的( )范圍內。,現代化油器上都設有起動裝置、怠速裝置、( )裝置、( )裝置及省油裝置。,發動機( )下降。溫度過低,會使部分燃油冷凝,進入曲軸箱,稀釋了( )。氣門頭部的形狀有平頂、( )、( )等三種形式。,會使氣門( )不嚴,氣門間隙過大,會使氣缸( )不足,間隙過小或過大,都將使發動機功率下降。：當發動機( )運轉或( )時,其聲響比較清晰,待發動機( )起來以后,其響聲減弱或消失。( )軸傳到( )軸,不經過中間軸,而其余各檔時,則必須經過中間軸。( )層、( )層、胎面、胎圈和墊根等五部分組成。：當移動一根撥叉軸時,另外兩根撥叉軸被鎖球和鎖釘固定在( )位置,以防亂檔。,小循環是當水溫低于70℃時,節溫器( )活門關閉,( )活門開啟,切斷通往散熱器的水路,水從( )活門、旁通管、水泵直接壓入水套。：汽車轉彎,當方向盤轉到最大極限位置時,外側前輪所滾過的( )和( )的距離。( )與( )相交所成的夾角。,能獲得( )的噴油提前角。、扭矩和( )是表明發動機動力性與經濟性的主要指標。,要求它有較大的粘度和良好的( )性,且在磨擦表面上對金屬有很好的( )性,可形成不易被壓出的牢固的油膜,以防止干磨擦和保持良好的潤滑作用。( )、( )、外殼、連接柱組成。,常采用的三種基本視圖分別是：正視圖、( )圖、( )圖。,即間隙配合、( )配合、( )配合。,活塞環在活塞槽內上下方向的間隙叫( ),活塞環裝入環槽內低于槽岸的距離叫( )。：一是活塞銷與( )之間的配合間隙過大而致松曠；二是活塞銷與( )配合松曠。,壓板彈簧彈性不均勻,會引起( )；離合器踏板無自由行程,摩擦片磨損過甚或有油垢則會出現( )打滑現象。( )千分尺,測量氣缸的內徑的量具一般用( )千分尺。,它們分別是粗實線、虛線、( )線、( )線、雙點劃線和波浪線等。( )值的高低。柴油發火性能的好壞主要取決于( )值的高低。米=( )牛頓米；1馬力=( )千瓦特米/秒2=( )千瓦；1千瓦小時=( )焦( ),其容電量稱為( )。,在電路中金屬導體兩端間的電位差叫做( )；電流在導體中做定向移動時引起的阻礙自由電子做定向移動的阻力叫( )。、( )作用和( )作用。( )千焦耳,1千克汽油完全燃燒能放出( )千焦耳的熱量,1千克柴油完全燃燒能放出( )千焦耳的熱量。、( )、( )發生故障,須修復后方準繼續行駛。、頭部、( )、( )四部分組成的。( )兩類。,一部分由活塞頂構成,叫( )燃燒室；另一部分在氣缸蓋的內腔,叫( )燃燒室。( )性能,將產生的交流電經整流后,輸出( )。,一般可判斷為( )漏氣,( )關閉不嚴漏氣和( )沖壞等而引起的。,缸蓋螺絲必須按次序由( )向( )逐個扭緊( )遍,最后用扭力扳手按規定扭矩扭緊。、平衡式和自動增力式三種,一般貨車多采用( )式。,表示汽車的多數總成即將達到( )的行駛里程,需要進行一次( )的恢復修理,以使汽車的技術狀況和使用性能達到規定的技術條件。( )和( )開閉時刻和開啟持續時間,通常以相對上、下止點時曲軸位置的曲軸轉角來表示。,當牽引力等于總阻力時,則等速行駛。當牽引力( )總阻力時,則加速行駛。當牽引力( )總阻力時,則減速行駛。,其主要零件多是用機械加工方法修復,其機械加工法包括( )法、附加零件法和局部更換法三種。,主要由三個具有葉片的工作輪組成,它們分別是泵輪、( )以及導輪。,由于燃油是在氣缸內空氣溫度較低的情況下噴入的,混合氣形成條件較差,( )落后期較長,導致發動機工作( )。( )和( )來表示。( )小時耗油量和( )小時耗油量來表示。、( )、調速特性、排污特性等。,行星齒輪只有( )而無( )。,分為( )螺紋、( )螺紋、梯形螺紋、半圓螺紋和鋸齒形螺紋五種。( ),以保證汽車具有良好的( )。( ),接受發動機產生的( ),并保證汽車能夠正常行駛。：主視俯視長對正,主視左視( ),俯視左視( )。( ),用來記錄汽車行程和行駛時間的儀器叫做五輪儀。( )伏；24伏蓄電池的標準電壓為( )伏。、尺寸、( )和( )的圖樣,并根據它來生產和檢驗機械零件。=( )千克；20千克齒輪油=( )升； 。,活塞銷除標準尺寸外,還有四級加大的修理尺寸,它們分別是( )毫米、( )毫米、( )毫米和( )毫米。,一部分由活塞頂構成,叫( )燃燒室,另一部分在氣缸蓋內腔,叫( )燃燒室。,不得大于( )毫米,重量差不得超過( )。：汽油車怠速時尾氣中的( )和( )含量,柴油車加速時尾氣中的( )。,通常是以汽車的牽引特征,汽車的( ),汽車的( )、( )和最大爬坡度等作為評價的指標。,通常是以汽車的制動( ),制動( )和制動( )等作為評價指標。,功率降低等現象時,說明發動機( )或( )磨損過甚,導至( )顯著下降。( )磨損、( )磨損和( )磨損三個階段。( )配合,氣門座圈與氣門座的配合是( )配合。,是在標準缸徑的基礎上每加大( )mm為一級,依次遞增,當加大尺寸超過標準尺寸( )mm汽油機或( )mm柴油機時,應鑲換新缸套。,根據結構和工作原理,可分為( )萬向節、( )萬向節和( )萬向節三種。( )、( )和( )在內的綜合參數。( )和穩定發動機的( )并能自動進行供油量的調節。( )阻力、( )阻力、( )阻力和( )阻力。,即( )隙、( )隙和( )隙。( )性能,將產生的電流經( )后,輸出( )。( )校正