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中國合成橡膠工業現狀及展望(編輯修改稿)

2026-07-25 02:09 本頁面

　

【文章內容簡介】技術(AHT)回收約40%左右的凝聚釜汽提氣中100 ℃左右的低溫熱能， t 蒸汽并可提高溶劑的汽提效果，降低了溶劑殘留率。五是通過采用自終止技術，取消乙醇終止劑，采用無甲醇分散劑和新型防老劑，減少了這些組分在回收溶劑中的積累，減少了溶劑的排放量。通過以上技術進步，使整體技術水平得到了明顯提高，物耗能耗大幅度降低，進一步提升了產品在市場中的競爭能力，國產聚丁二烯橡膠的國內市場占有率達80%以上。單位產品的消耗定額達國際先進水平，每噸干膠消耗丁二烯1 011 kg，溶劑25 kg， t，電155 度， kg，循環水185 t[5]。丁苯熱塑性彈性體中國石油化工股份有限公司自主開發的3 萬ta–1SBS 工業生產技術，其工藝是由丁二烯和苯乙烯通過烷基鋰引發劑在有機溶劑中經嵌段共聚而成。在工藝開發方面，將聚合釜體積由30 m3 擴大到54 m3，采用夾套和內冷管同時撤熱，攪拌為上置式4 層CBY 型復合懸臂槳，萬ta–1；采用絕熱閃蒸，充分利用劑降低了溶劑回收單元的負荷；通過改進凝聚釜內攪拌及蒸汽分布，將60 m3 凝聚釜擴大為100 m3，并采用雙釜逆向串聯凝聚工藝，提高了單線生產能力和凝聚效果；溶劑回收采用脫水脫重為一塔的溶劑精制流程并由常壓精餾改為帶壓精餾，降低了能耗和物耗；在聚合物后處理單元采用擠壓脫水、帶式干燥技術及抗產品粘結技術，提高了裝置的生產能力；采用吸收式熱泵(AHT)技術回收凝聚釜頂汽提氣40%的低溫余熱等措施，使整體能耗物耗得到大幅度降低，每噸SBS 干膠消耗丁二烯和苯乙烯1 015 kg，溶劑35 kg， t， kg，循環水250 t，電500 度。在品種牌號開發方面，為滿足不同客戶的需求，進行了目標市場的細分，在原有線型、星型及充油型牌號基礎上開發出適應不同應用領域的眾多專用牌號。在典型的6 個牌號( 線型YHSBS140YHSBS130星型YHSBS440YHSBS4303 和充油型YHSBS445YHSBS1551)的基礎上先后開發出了YH80YH78道改道改YH81YH719H、YH82YH84YH87YH89YH76YH76YH768 等14 個新牌號以及SIS1105，SIS1209，SIS1188，SIS1225，SIS1106 等5 個苯乙烯、異戊二烯嵌段共聚物(SIS)新牌號，另外開發出6 個SEBS 牌號，并實現了工業化生產，應用領域包括瀝青改性、膠粘劑、制鞋、聚合物改性等。在中試裝置上開發了用于熱熔壓敏膠的線型SBIS 新牌號YH992L 和星型YH992；此外，還開展了雙鋰引發劑及其聚合物的制備研究[6]。 SSBR中國石油化工股份有限公司所擁有的SSBR成套工業生產技術，其工藝過程除后處理單元外與SBS 大體相同，總體工藝特點和技術水平與SBS大體相當。在品種牌號開發方面，除3 個已工業化生產的SSBR2305，SSBR2306 和SSBR2305x 牌號及正在進行工業試生產的SSBR2205 ， SSBR2535 和SSBR4235 外，在100 ta–1 中間試驗裝置上開發了8 個新牌號：為滿足非輪胎制品業對產品流變性能和加工性能的要求，采用多螯鋰引發劑合成出4個寬分布充環烷油SSBR 牌號YH834，YH836，YH834B 和YH836A；采用丁基鋰和多螯鋰引發劑，使用不同調節劑制備了生熱性和耐屈撓性優異的2個充芳烴油SSBR 新牌號YH837 和YH839；為改善濕路面抓著性，又不損失滾動阻力和耐磨性，開發了2 個高乙烯基SSBR 新牌號YH851 和YH852，所采用的新型結構調節劑有效地解決了錫偶聯效率問題。此外還進行了三元集成橡膠SIBR 的探索性研究，開展了充油型、嵌段型、中高乙烯基型和含氮封端、錫鋰引發劑型以及部分氫化型SSBR 等牌號的開發研究。此外，在3 萬ta–1SSBR 工業生產裝置上進行了輪胎用和塑料改性用低順式聚丁二烯橡膠的工業試生產， 2 個輪胎級牌號LCBR3505R 和LCBR3554R 的性能指標完全滿足輪胎子口膠的要求；2 個塑料級牌號LCBR3515P和LCBR3503P 的門尼粘度分別為50177。5 和40177。5，色度15 APHA，苯乙烯中不溶物50 ppm，完全滿足HIPS 的生產要求。在新工藝技術開發方面，建設了一套50 kgh–1的鋰系連續聚合中試裝置以及一套50 kgh–1 的聚合物膠液直接干燥裝置，開展了SSBR，LCBR 連續聚合工藝研究以及SBS 直接干燥工藝研究，并取得了可喜的結果。除以上３個膠種外，中國獨立自主開發的稀土釹系聚丁二烯橡膠(NdBR)工業生產技術采用非氧化型均相催化劑，具有準活性特征；產品分子量分布窄；采用己烷為溶劑，毒性低，有利于回收精制。4 中國大陸合成橡膠工業展望未來10 年，中國經濟將以7%～8%的速度增長，作為國民經濟支柱產業的汽車制造業將以18%～30%的速度遞增，與汽車工業密切相關的輪胎制造業，年均增長率也將達1

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