研究生復試推薦材料(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 壓器、阻抗變換變壓器、電源變壓器 二極管特性：自身結(jié)構(gòu)特性、單向?qū)щ娦浴⒎聪驌舸⑽锢硖匦运姆N模型——理想、恒壓降、折線、小信號典型應用：整流、穩(wěn)壓、發(fā)光、光敏、變?nèi)荩娙萏匦裕弘娨暀C高頻調(diào)諧）穩(wěn)壓二極管中電阻的作用：電壓調(diào)節(jié)三極管（BJT）雙極性晶體管結(jié)構(gòu)特性——NPN、PNP工作機理——BJT的電流分配規(guī)律輸出特性主要技術參數(shù)：極間反向電壓（如穿透電壓） 電流放大系數(shù) 極限參數(shù)（①最大集電極耗散功率Pcm、②最大集電極電流、③極間反相擊穿電壓）典型應用——放大、開關簡易測試方法：三顛倒，找基極 PN 結(jié)，定管型 順箭頭，偏轉(zhuǎn)頭 測不準，動嘴巴結(jié)構(gòu)，合理偏置，工作過程，特性曲線，性能參數(shù)，應用領域 MOS管工作機理：向削弱溝道的方向施加柵源電壓——柵源電壓對漏極電流的控制——漏源電壓對漏極電流的控制（什么時候夾斷，什么時候進入飽和狀態(tài)） 晶閘管：大功率整流電路關于封裝的一點知識雙列直插式封裝DIP（product in package）方型扁平式封裝[CPU的封裝類型]QFP引口朝下，缺口朝左引腳間的距離：原則：形狀取決于需要 第三講 電子設計報告的寫作 電子電路的設計與選擇 方案原理的構(gòu)思兩個以上方案①原理方案的簡單與復雜 ②性價比 ③實現(xiàn)的難易程度 ④總體方案的比較 ⑤單元電路比較 總體方案的確定原則：（1）每一個方框具有一個獨立的單元功能，且用文字寫于框中。 （2）方框的排列應按信息的流向布置，從左到右，從上到下（左下角：電源） （3）應寫在一張紙的上。 單元電路的設計與選擇 單元電路結(jié)構(gòu)形式的選擇與設計 根據(jù)課題的技術要求，明確各功能方框?qū)卧娐返募夹g要求，并擬定各單元電路的性能指標，然后進行單元電路的結(jié)構(gòu)形式的選擇與設計，擇優(yōu)選擇 元器件的選擇（1）先“性能”，次“貨源”再“價格”后“體積”。（體積小，功率小）（2）集成電路與分立元件電路的選擇問題，優(yōu)先集成電路。（是共識，但也不盡然）參數(shù)計算（1）考慮到環(huán)境溫度的變化和交流電網(wǎng)電壓的波動等工作條件的影響時。計算參數(shù)時應按最不利的情形考慮（2）各元件的實際工作電壓，電流頻率、功能等應在參數(shù)允許的范圍內(nèi)，并留有一定的裕量。（3）電阻應盡可能選在1兆歐范圍內(nèi)，最大不應超過10兆歐，考慮到與運算放大器負載能力有關時，還要求電阻值不小于1千歐。，且最后選定的電阻電容值，均應是手冊上相近的標稱系列值。（4）在保證電路性能的前提下，盡可能減少元器件的品種，盡可能選擇價廉、體積小、易購買的元器件。三、單元電路之間的級聯(lián)設計電氣性能相互匹配問題 模擬單元電路之間的阻抗匹配和線性范圍匹配，數(shù)字單元電路之間的高低電平匹配，各單元電路之間的負載能力匹配。 信號耦合問題①信號耦合 ②阻容耦合 ③變壓器耦合 ④光電耦合（電器隔離；數(shù)字信號） 時序配合問題 繪制總體電路（草）圖（1） 合理布局 （2）一張紙上 （3）必然采用GB （4）只能畫水平線或直線（5） 電路中器件、項目標號按國家標準標注《GB/T5094電氣技術中的項目代號》《GB/T7159電氣技術中的文字符號制定通則》 總體電路仿真，實驗與制作 通過仿真與實驗，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題找出解決問題的措施幫西門子北京分公司整理的項目資料 西門子與上海船廠強強合作216。 客戶及項目背景2011年4月22日，月22日，亞太地區(qū)第一艘12纜雙震源的三維地震采集作業(yè)物探船——“海洋石油720”交付儀式在上海船廠船舶有限公司（下稱“上海船廠”）三號碼頭成功舉行。“海洋石油720”由中海油田服務股份有限公司（下稱“中海油服”）投資建造，是一艘柴電推進系統(tǒng)驅(qū)動的大型物探船。能與深水勘察船、深水鉆井平臺形成一條海洋油氣勘探、開發(fā)、利用和保護的產(chǎn)業(yè)鏈，為中國海洋油氣能源開采提供了技術裝備支持。在該船建造期間，西門子與上海船廠強強合作，克服工期緊，工序復雜等困難，確保了“海洋石油720”按時調(diào)試、試航，并順利交付。216。 項目圖片216。 項目的挑戰(zhàn)及困難隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，我國石油需求迅速增長。自2003年開始石油進口以來，進口規(guī)模連年增大，原油的對外依存度也越來越大。為改變現(xiàn)狀，國內(nèi)石油公司加大了對近海油氣的勘探力度，這為以中海油服為代表的油田物探服務公司提供了絕佳的業(yè)務發(fā)展契機，同時也在裝備性能、技術水平和作業(yè)效率上對物探業(yè)務服務質(zhì)量提出了較高的需求。“海洋石油720”建造過程中最大的困難是工期緊，如中海油服要求上海船廠在2個半月內(nèi)完成“海洋石油720”的調(diào)試和試航任務，較同類項目調(diào)試和試航周期縮短至少1個月的時間。216。 西門子產(chǎn)品、技術或解決方案的應用西門子作為“海洋石油720”的電力推進系統(tǒng)機械和電氣總承包商，為該船提供了中壓配電、驅(qū)動和自動化等設備，以及項目管理、技術設計、現(xiàn)場調(diào)試等服務。為使“海洋石油720”符合節(jié)能、減排等各項指標，西門子為該船配備了新一代地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、綜合導航系統(tǒng)、電纜橫向控制系統(tǒng)及全套物探機械設備遙控操作系統(tǒng)；為有效降低“海洋石油720”燃油消耗及振動噪音，西門子為該船配備先進的全柴系列發(fā)電推進系統(tǒng)；為實現(xiàn)“海洋石油720”動力分配智能化，西門子采用冗余推進設計和全中壓變頻系統(tǒng)。同時，西門子還首次將物探系統(tǒng)布置技術、物探船水動力性能與船型優(yōu)化技術、三維設計和虛擬現(xiàn)實應用技術、水下噪音分析和控制技術等多項處于國際領先水平的專利技術應用于該船制造。西門子提