城市排水工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。初壓的目的是整平和穩定混合料，同時為復壓創造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性；復壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。，碾壓作業按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現推移，可等溫度稍低后再壓；如出現橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用自重11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4～6遍至穩定和無明顯輪跡，復壓溫度為100～120℃。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：～ km/h；～，～ km/h，振動4～6 km/h；～ km/h，振動（不加振）2～3 km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的10～20ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。壓實質量的檢測：壓實質量的檢測根據有關文件（技術規范）的規定及要求進行。，且表現密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準儀量測。⑧.施工質量控制。在施工中，逐班抽樣檢查時。在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工過程中，進行檢驗，當檢測結果達不到規定要求時追加檢測數量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠。混合料鋪筑現場對混合料質量進行觀測，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用.質量檢測結果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發現異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監理工程師同意后，方可復工。施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態記錄及保存資料的一部分。本標段路面設3ｃｍ厚細粒式瀝青砼上面層，初壓采用10ｔ光輪壓路機靜壓，復壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ壓路機靜壓一遍。①.瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規廠家。生產的瀝青砼必須符合設計及規范的要求。②瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監理工程師批準的路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監理工程師監督下進行試驗路段的鋪筑。試驗路段開工前，，并報請監理工程師批準。，；經試驗合格，可作為主體工程施工的依據。③.上面層試驗段試鋪，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式。,。試拌試鋪后，最終確定生產標準配合比。：；；。，確定瀝青砼的壓實標準密度與碾壓遍數的關系。，制定施工進度計劃，以及全面檢查材料及施工質量。④.修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；；松鋪系數；合適的作業長度。在鋪筑試驗段中。瀝青混合料壓實冷卻后，；；提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。⑤.施工準備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。用水平儀測定標高，根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數。⑥.瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。混合料在運輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結硬。⑦瀝青砼攤鋪與碾壓，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結縫。，對上面層質量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。～2遍，復壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2～3遍。，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。采用2臺攤鋪機梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若出現縱縫壓實后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫。接續攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區。⑧.施工質量控制。，無花白，無離析和結團現象。 道路紅線寬度為14米，具體布置如下:14米=3米人行道+8米機非混行車道+3米人行道。人行道結構層厚度均為23厚米=6厚米砼道磚++15厘米石灰土。，路緣石在路面施工完成后安砌。灰土墊層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實。灰土厚度為30cm分兩步回填。購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機現場拌合，翻斗車運輸。購置成品便道磚，汽車運至現場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。1）.清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。2）.對整個路段測量放線，找出灰土墊層的邊線及標高，并設置標樁用紅漆做好標記。3）.在大面積灰土拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續施工做好準備。4）.灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍。5）.用人工配合鏟車進行灰土攤鋪，嚴格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。6）.鋪好的灰土用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍。7）.夯實采用自行式振動壓路機碾壓，經試驗達到最佳含水量和設計要求的密實度。1）.灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎頂面清理干凈。2）.購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規范的要求。3）.用15t汽車將路緣石運到施工現場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4）.路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線。在鋪設2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）.砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 便道磚鋪設1）.，經檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。2）.清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區分。3）.分段鋪設2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設完砂漿，及時按設計分類掛線鋪砌人行道便道磚，觸感塊材位置準確。4）.人行道施工時，派專人監督，防止污染已施工的行車道面層。 路燈采用單叉路燈，安裝在9米工藝金屬電桿上，**，燈頭內安裝2*NG250W高壓鈉燈，并采用C65N10/2P自動開關保護。 路燈照明配線采用VLV221KV4*35+1*16塑料電力電纜直埋地下暗設。 路燈間距3035米。第七章 工程質量目標一、質量目標 本工程總體質量目標為優良,各分部分項工程也為優良,爭創優質樣板工程。二、質量保證體系審查開工申請單每道工序完工后施工單位自檢填報質量驗收單監理單位質檢人員進行質量檢查,填寫驗收單單項工程完工施工單位自檢填報中間交工證書簽認中間交工證書監理單位質檢人員檢查,匯總質量驗收單三、質量保證措施，落實《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》，在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對施工質量負相應的技術責任和法律責任。落實工程質量終身負責制，強化質量意識，開展全員培訓，加強施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工生產的全過程。在施工隊伍選調、機構設置、機械設備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質量目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織，優質生產。、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規定持證上崗。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現行的質量驗收標準，實現質量目標。、自控體系。項目經理部設安全質量檢查部，施工隊設專職質量檢查工程師，工班設兼職質檢員。配齊、配強質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。、施工隊設專職試驗員，負責本合同段的試驗工作。配齊專業人員和所需試驗、檢測儀器設備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質量嚴格檢驗監控，保證材料質量合格、試驗數據準確，協助配合質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量監控。，擬制定本工程項目各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質量。，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業的需要。穩定土拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、砼攪拌設備，均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質量的工程。、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，執行監理工程師的指令，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。，嚴格執行政府職能部門工程質量監督制度。，決不轉包，不分包，以高素質的施工隊伍保證工程的高質量。，運用統籌、網絡技術編制切實可行的實施性施工設計與施工網絡管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。，堅持技術復核制度。本合同段工程開工前請設計單位技術交底，由經理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，由總工程師組織有關人員進行會審，技術人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯系解決，最后交付施工。技術人員對施工設計、技術交底書、施工測量數據，均嚴格執行復核簽字制度。所有圖紙、技術交底書、測量放樣資料，由技術主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質量。，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環節。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。違規作業未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下一道工序。工序質量檢查程序見“圖8424”。，充分發揮工程技術人員在創優活動中的作用。按照全面質量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展質量保證小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設備，組織技術攻關。對活動成果要及時總結，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質量提供可借鑒的經驗。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續施工。如遇與設計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報請監理工程師檢查，在報監理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。除執行上述規定處，還要接受監理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質量監督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。，由經理部總工程師組織技術人員，對施工方案進行篩選和優化，采用成熟的新技術、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設計。在實施中，技術人員經常深入施工現場，進行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。，所有計量器具，按規定定期由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。、新材料、新工藝、組織好施工生產。根據設計文件和施工技術規范要求，積極、大力推廣采用新技術、新材料、新工藝。推行全面質量管理，開展群眾性ＱＣ小組活動，在施工中制定工作規劃、質量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質量，保證工程質量。，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準和管理標準相