污水管道工程施工組織設計概述(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 30cm。具體施工操作應嚴格按操作規程進行。回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩定性。回填前清除槽內雜物、排除積水。溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。回填土每層虛鋪厚度為20～30㎝，不得有碎磚、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯，每層回填完成后必須經質檢員檢查認可后方準進行下層回填工作。第五節 檢查井砌筑檢查井按照設計要求按有地下水考慮，檢查井均按有地下水施工。%水泥石粉渣分層回填，密實度要求同道路路基密實度并不得低于95%。檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時砌筑，流槽高度：污水井與管內頂平。井內流槽應平順，不得有建筑垃圾等雜物。井內壁在流槽上D/2+200mm（D：管徑）上采用20mm厚1：，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。遇地下水時，井外墻用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm。井圈采用C30砼，鑄鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩，位置正確。砂漿采用機械拌和，拌和時間不得少于3分鐘，砂漿應隨拌隨用，一般在3個小時內用完，當氣溫超過30℃時，砂漿應在2小時內用完，嚴禁使用隔夜砂漿。檢查井按《排水檢查井》圖集施工，各項偏差見下表所示。表4 檢查井允許偏差序號項目允許偏差（mm）范圍1井身尺寸長、寬177。20每座直徑177。202井蓋高程非路面177。20每座路面177。53井底高程D≤1000mm177。10每座D1000mm177。15第六節 閉水試驗本工程為污水管道，應該采用閉水法進行嚴密性試驗。1. 試驗管段按井距分隔，帶井試驗。在澆筑管座2天后，便開始閉水。2. 管道閉水試驗水頭應符合下列規定：1）當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游管頂內壁加2m計；2）當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計；3）當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準；4）閉水試驗裝置如下圖所示：閉水試驗裝置示意圖3. 閉水試驗的操作。試驗按《給水排水管道施工及驗收規范》（GB502682008），驗收標準按《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》執行。具體做法如下：1）管道安裝及檢查井全部完成后即可進行閉水試驗。2）閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以上2m，如上游管道內頂水位由于井室限制＜2m（但不得＜，其允許滲水量可按：水位＜2m的允許滲水量=√H/2允許滲水量，H為上游管內頂至試驗水位的高度（單位為m）。3）閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時后再進行。4）對滲水量的測量時間≮30min。4. 允許滲水量：根據《給水排水管道施工及驗收規范》（GB502682008）規定和數值：(24hkm)。第七節 路面恢復本工程挖掘的路面在溝槽回填后按現有路面結構進行修復。管頂500mm上至路基范圍：本工程管道位于車行道、人行道下采用石粉渣回填，夯實；綠化帶下采用素土回填。1． 基層底層應在含水量等于或略大于最佳含水量時進行；采用電動打夯機對回填的石粉夯實至表面平整、無明顯輪跡，且達到要求的壓實度。路面設計技術指標根據圖紙要求，消防通道采用C30商品砼，厚25㎝。A、砼施工砼全部為商品砼，直接從砼運輸車運輸入模,人工攤鋪。砼振搗先用插入式振搗器振搗密實，后用振搗梁全幅振動，使其表面平整。用真空吸水器吸水，以盡快提高砼的早期強度。真空吸水之后，用人工對砼表面進行修整，使砼表面更加致密、平整、美觀，最后用壓條機制作紋理。砼養生采用覆蓋養生。混凝土攪和物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤滑情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土拌和物的振搗，應符合下列規定：靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。振搗器在每一位置振搗的持續時間性，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，用插入式振搗器時，不宜少于20S，分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器應插入下層混凝土拌和物5cm，上層混凝土拌和物的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝以前完成。混凝土板的做面分兩次進行，先找平抹平，待混凝土表面無泌水時，再第二次抹平。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水，撒水泥粉。抹平時沿橫皮方向拉毛或采用機具壓槽，壓槽深度為1~2mm。混凝土板做面完畢，應及時養護，可用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋， 混凝土板表面每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態。混凝土板在養護期內，應禁止車輛通行，在達到設計強度40%以后，方可允許行人通過。養護時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14~21天。B、接縫施工脹縫施工時縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部澆灌填縫料，下部設置脹縫板。縮縫施工應采用切縫法。當混凝土達到設計強度25~30%時，用切縫機進行切割。當受條件限制時也可采用壓縫法。縱縫施工時應對已澆混凝土的縫壁涂刷瀝青，并避免涂在拉桿上。混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。縱縫拉桿安裝縱縫拉桿為Φ14@80，L=70,按平縫施工。施工時應根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿應彩螺紋鋼筋，預先按設計要求在中間涂抹瀝青，在砼入倉前放入模板上預設的拉桿置放孔內。砼澆筑后，頂面不切縫，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。橫向縮縫、脹縫、施工縫施工：1)橫向縮縫混凝土結硬后，應適時切縫。切得過早，因混凝土的強度不足，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。根據經驗，—。切縫的方法以調深調速的切縫機鋸切效果較好。為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊據。切縫深度為板厚的1/3~1/4，切縫太淺會引起不規則斷板。2)脹縫脹縫分澆筑混凝土終了時設置和施工中間設置兩種，施工時根據現場情況定。施工終了時設置脹縫，采用附圖所示的形式。傳力桿長度的一半穿過端部擋板，固定于外側定位模板中。混凝土澆筑前應先檢查傳力桿位置。澆筑時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳力桿位置。再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并設置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。施工過程設置脹縫，則采用附圖中所示的形式。脹縫施工應預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間，為保證脹縫施工的平整度以及機械化施工的連續性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫板的寬度切二線，待填縫時，脹縫板以上的混凝土鑿去，這種施工方法，對保證脹縫施工質量特別有效。3)施工縫施工縫為施工間斷時設置的橫縫，一般設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一個橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。4)接縫填封混凝土板養生期滿后應及時填封接縫。填縫前縫骨必須清掃干凈并保持干燥。填縫料應與混凝土縫壁粘結緊密，不參水，其灌注深度以3~4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌注高度，夏天應與板面平齊，冬天宜稍低于板面。第七章 主要施工管理方案及保證措施第一節 施工進度保證措施1． 施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍迅速進行施工準備。機械設備中的自有設備已在現場，租賃設備已確定租賃單位，可迅速進場，確保工程按時開工。2． 施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及監理單位進行測量工作。3． 施工組織不斷優化及時完善施工組織設計，落實施工方案。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。4． 施工調度高效運轉為確保工程的正常運行，公司計劃調撥資金到項目部，確保工程資金周轉。(1) 建立調度指揮系統建立調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。(2) 強化施工管理嚴明勞動紀律對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。(3) 實行內部經濟承包責任制實行內部經濟承包責任制，多勞多得，調動施工班組、個人的積極性和創造性。(4) 安排好雨季的施工有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。(5) 加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。(6) 確保勞力充足高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人。第二節 質量保證措施1． 成立質量管理小組質量管理領導小組是整個工程質量管理和執行機構，由項目經理、項目技術負責人