市政道路施工組織設計范本(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。安裝過程中隨時用水準儀檢測鋼模標高，同時控制好木模安裝位置是否正確，模板及支撐應安裝牢固，接頭要嚴密，錯縫應小于規范要求。木模的高度與混凝土面板厚度保持一致。（3） 拉桿和傳力桿安裝 模板安裝前，在需設拉桿或傳力桿的漲縫、縱縫或施工縫位置上按照設計要求鉆孔，模板安裝好后，把按照設計要求加工好的傳力桿穿過模板預留孔中，然后用鐵絲把傳力桿綁扎固定于鋼筋支架上。路面縱向施工縫設置長50cmФ14@750mm 拉桿（詳見設計圖），拉桿在澆筑砼前穿在模板孔內。（4） 攤鋪 混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。攤鋪從脹縫開始。當混凝土拌和物倒入模內時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm 左右，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪加筋砼時，保持傳力桿、拉力桿的緊密配合，避免預埋件位移。當砼板塊出現錯縫時，應設置鋼筋，保證砼路面不出現砼裂縫現象發生。（5） 振搗 采用插入式與平板式振搗器配合使用，應先用插入式振搗器后用平板式振搗器振搗。 混凝土板在靠近邊、角處靠近角處應先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進， 倍， 倍，并應避免碰撞模板與鋼筋。然后再在用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。 每次需重疊1/3 或10～20cm，然后縱向一行一行的由邊向路中央移動振實。 振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s； 時，不宜少于30s；用插入式振搗器振搗時，不少于20s。振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有松動、變形、下沉應及時糾正。在振實和大致振平以后，即用振動夯板（振動梁）往返刮2～3遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，～。跟鍬人員見有不平之處應及時挖填補齊。填補時要用碎石較細的混凝土拌和料，嚴禁用純砂漿填補找平。振動夯板（振動梁）刮平后，再用滾漿筒進一步回提漿整平，設有路拱時，應使用成型板整平。整平時必須經常檢查振動梁底面的平整。應避免振搗時與模板或與預埋件發生碰撞。（6）切縫當混凝土抗壓強度達到510Mpa 時開始切縫，切不可延誤切縫時間，以免板塊自行斷裂切縫前檢查電源、水源及切割機運轉情況，切縫機片與所要切的縫成一線。按設計分塊圖畫出切縫線。切縫寬度約8mm,深度約50mm。（7） 養護采用人工經常灑水進行養護，路面成活12 小時內用草袋覆蓋混凝土面板灑水養護，始終保持混凝土表面潮濕，養護期不宜少于14～21 天。養護期內應封閉交通，以免混凝土路面表層受損。（8）填縫混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜質掉入縫內，灌縫材料必須在縫槽干燥狀態下進行，熱灌填縫材料加熱時應不斷攪拌均勻，與混凝土縫壁粘附緊密不滲水，灌縫高度夏天宜與板面平。（1）施工準備　　施工前應根據施工環境和業主的要求確定施工圖，以反映出完成后的圖案及面層混凝上厚度、強度等，并根據設計及現場要求作相應準備，其中包括彩色混凝土強化料、脫模料、成型模、彩色混凝土表層保護劑等。（2）施工方法①，隨即在其表面上撤彩色混凝土強化料對混凝土進行上色，用量大約3kg/m2，上色應予以保護，等待壓膜。②，一般春季應控制在67h后，壓模前應將彩色混凝土脫模料在上了色的混凝土上進行均勻覆蓋，用干撒的方式進行，用量一般在1359/m2,，若面層強度稍大時，可使用成型模搗棒。壓模后應有條不紊地取出成型模。所有混凝土的表面遇到靠墻或邊角處可以使用成型邊角模以確保與整體圖案或紋路協調一致。③清洗與保護在壓模后的第二天，使用高壓沖洗機將大部分混凝土表面的脫模料沖洗掉，并在已完成的彩色表面上噴涂兩層彩色混凝土表層保護劑。第二遍噴徐必須在第一遍的保護劑全部干后進行。（3）質量控制要點及注意事項混凝土的顏色均勻，整個表面必須平整。收縮縫的處理必須按照設計要求進行，收縮縫的厚度一般混凝上厚度的1/3。強化料的干撒必須分兩次進行，每撒一次必須用現澆混凝土大泥刀光滑地使強化料吃進，并且覆蓋住整個混凝土表層，最后用圓角鋼板泥刀作最后抹平光滑處理。脫模料必須均勻干撒，且在壓模前進行。嚴格控制壓模時間，以表面干固為好，時間根據地區和氣候不同而定，不要過初凝期，一般，當混凝土可以承受一個人的重量即可。及時清理、清洗脫模料，上保護劑時必須選用油漆滾筒。施工操作人員必須在施工前接受正規的操作培訓和理論培訓。施工前各施工機具要準備齊全、到位，做到方便施工，滿足施工。第3節 水電安裝工程 排水工程（1） 雨水管線系統主管采用248。500承插式鋼筋砼管鋪設，支管采用248。300承插式鋼筋砼管鋪設。基礎采用180176。砂石基礎。在舊路面破板結束后進行排水管道施工。路基挖方可以同時施工。（2）材料準備:統一到有預制資質等級的預制廠進行購買，管材必須具有出廠合格證。（3）管節的運輸、裝卸：選用汽車運輸。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節在裝卸和運輸過程中，應小心謹慎，在汽車上鋪稻節、木墊板或方木將管節固定，勿使管節碰撞破壞；嚴禁從汽車上直接將管節拋下。管材在裝卸和運輸時，應保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環氧樹脂砂漿或其它合格材料進行修補。管材進場后，在下管前應做外觀檢查（裂縫、缺損、麻面等）。（4）溝槽測量、開挖：雨水管道應按檢查井樁號和管線排列設計的管位進行放線。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當平移。溝槽開挖前，應對開挖現場地下管網及其他構造物的情況進行詳細的調查，以避免破壞其他設施。發現地下水位較高時應采取降排水措施。在人工開挖施工時同步架設水準儀進行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應及時恢復管道中心線和控制高程，采用設置坡度板來進行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設置位置和高程是否準確，確保管道中心線、坡度及附屬構筑物位置與溝槽長度準確。（5）管道的安裝1）、管節安裝采用裝載機吊裝。吊裝前，應檢查已砌好的基礎尺寸和標高；用墨線在基礎頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節的管徑尺寸及其完好情況。2）、安裝管節一般先下游后上游的原則進行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。3）、管道基礎為180176。砂石基礎。下管前，先在槽底鋪設一層厚10cm的砂墊層。管子下管后，要進行水平、垂直調整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調平。4）、管道接口采用承插式橡膠圈接口。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內部涂一層中性潤滑脂。用涂有中性潤滑脂的合格的橡膠密封圈套住密封槽的下部，并用力向上提，使其全部落入密封槽內，槽中的密封圈不得有捻。5）、將兩節管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當密封圈接觸到承口時，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。然后將管子慢慢插入，當插入一半時，需停下來，檢查密封圈的位置，以確保其位置正確，接著繼續插入，直至規定的插入長度為止，在上一節管子未被回填或固定之前，禁止下一節管的插入。6）、施工注意事項：管槽槽底整修時注意排水處理，保證管槽不積水，及時回填砂墊層并夯實，密實度應達到93％要求，然后按照設計圖紙再進行回填夯實施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續操作，以縮短施工周期，管道結構整體性比較好。待閉水試驗和通水試驗合格后，才進行管槽回填土。管槽開挖時要注意邊坡穩定， 米以內不得堆土， 米；采用集水坑排除積水；應注意保持土的原狀結構，避免擾動或超挖；應做到基槽一開挖好，立即進行管基施工，不得使基底暴露過久。填土覆蓋前應做閉水試驗，符合要求后方可進行回填管兩側砂。管槽兩側回填砂時應15cm 分層灑水振動夯實，管頂上方50cm 范圍內應采用木夯；管槽填土時，溝槽內不得積水。當管節覆土深度H≤ 時，管道要用厚120mm 的C20混凝土滿包進行加固處理。（6）雨水檢查井砌筑1）、在溝槽開挖完成后，測量放出設計井位，如遇到與原地下管網發生沖突時，可以適當平移或加深。以滿足實地需要。2）、修整井底至設計標高后，首先進行澆筑C10砼墊層的施工。嚴格按配合比施工并拌合均勻，控制好水量。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。3）、混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。4）、雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。5)、砂漿采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。6）、做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。7）、確保井內防水砂漿抹面的均勻及平整。處理好管道接口位置的密封性，達到設計抗滲等級。（7）管溝回填1）、管道安裝完畢，經隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于90%。2）、首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土人工夯實。分層厚度15cm，用打夯機夯實。3）、填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優含水量范圍內。4）、人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。5）、在夯填過程中，應對每層回填土的質量進行檢驗，采用環刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再進行上層填筑。（1） 道路照明燈采用單桿單挑路燈形式。在道路北側設置，桿高10米，燈具功率150W。燈桿間距約35米左右。（2） 照明電源由附近現狀路燈或路燈箱變引來。（3）施工方法1）、電纜管道溝槽開挖每次管溝挖掘長度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或厚木板，其板厚應能安全通過施工車輛及行人為準。管溝挖掘斷面，深度應嚴格按照施工圖圖示標高執行，溝底寬度應根據管道管徑、深度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝。坑壁坡度應根據具體的土質按規定進行放坡。在管溝挖至設計標高時，應停止挖土，在安管前對基底進行打夯密實，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如發現超挖情況，則應在征得監理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設計標高。2） 、電纜管預埋 照明電纜采用鎧裝多芯電纜，人行道下直埋敷設。過車道穿CMB80電纜保護管埋地敷設。，T接分支處采用路燈接線端子排連接。在每盞路燈電纜兩端用C10砼包封。3）、路燈桿基礎路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，埋深及鋼筋按設計圖。基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質應進行地基處理。基礎周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，并沿電纜保護管通常敷設一根248。10的熱鍍鋅圓鋼作水平接地，圓鋼應與不少于兩根基礎鋼筋焊接，燈桿應與接地裝置可靠連接，PE線在每桿燈處做重復接地，重復接地電阻不大于10歐姆。4）、穿線管內穿線：采用管內留鐵絲拉線。管內穿線要嚴把電線進貨關，電線的規格型號必須符合設計要求，并有出廠合格證，到貨后檢查絕緣電阻、線芯直徑直徑、材質和每卷的重量是否符合要求，應按管徑的大小選擇響應規格的護口，尼龍壓線帽、接線鼻子等規格和材質均要符合要求。管內穿線應在人行道土基施工作業完成后進行，先穿帶線，～，兩端留10～15CM的余量，然后清掃管道、開關盒、插座盒等的泥土、灰塵。5）、 燈具安裝①車行道側燈桿高10米，150W高壓鈉燈；路口處桿高12米，采用3250W的高壓鈉燈。所有燈具應有產品合格證，燈內配線嚴禁外露，燈具配件齊全。②根據安裝場所檢查燈具是否符合要求，檢查燈內配線，燈具安裝必須牢固，位置正確，整齊美觀，接線正確無誤。3Kg以上的燈具，必須預鎂吊鉤或螺栓。③安裝完畢，搖測各條支路的絕緣電阻合格后，方允許通電運行。通電后應仔細檢查燈具的控制是否靈活，準備，開關與燈具控制順