高速鐵路施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。其它資料指施工組織與管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)條例、上級(jí)部門(mén)對(duì)施工的有關(guān)規(guī)定和工期要求等。如右圖所示，以最大限度地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低施工成本；，提高施工機(jī)械的使用率以降低機(jī)械施工成本；，優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，選擇最優(yōu)施工排序，均衡安排施工，盡量避免施工高峰的趕工現(xiàn)象和施工低谷中的窩工現(xiàn)象，機(jī)動(dòng)安排非關(guān)鍵線(xiàn)路上的剩余資源，從非關(guān)鍵線(xiàn)路上要效益；，降低施工隊(duì)伍的調(diào)遣費(fèi)，減少窩工現(xiàn)象。3施工方案的制定，符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有實(shí)現(xiàn)的可能性。所制定方案在資源、技術(shù)上提出的要求應(yīng)該與當(dāng)時(shí)已有的條件或在一定時(shí)間能爭(zhēng)取到的條件相吻合，否則是不能實(shí)現(xiàn)的。 。按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益。工程建設(shè)是百年大計(jì)，要求質(zhì)量第一，保證施工安全是員工的權(quán)利和社會(huì)的要求。因此，在制定方案時(shí)應(yīng)充分地考慮工程質(zhì)量和施工安全，并提出保證工程質(zhì)量和施工安全的技術(shù)組織措施，使方案完全符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。如在質(zhì)量方面制定工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和質(zhì)量保障體系等。，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟(jì)合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。從施工成本的直接費(fèi)和間接費(fèi)中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員，挖掘潛力，使施工費(fèi)用降低到最低的限度，不突破合同價(jià)，取得好的經(jīng)濟(jì)效益。1)劃分原則(l)根據(jù)沿線(xiàn)工程分布、工程量大小，結(jié)合施工單位勞力、機(jī)械配備情況綜合考慮。(2)最好與地方行政區(qū)域劃分相結(jié)合，考慮省、市、自治區(qū)(縣)所管轄的范圍。(3)除控制工期的重點(diǎn)工程及地段由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)承擔(dān)外，一般均以獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的綜合工程處為劃分單元。(4)從全線(xiàn)及總工期考慮，各處的工作任務(wù)要平衡飽滿(mǎn)，并考慮在本建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)流水，避免施工隊(duì)伍頻繁轉(zhuǎn)移。(5)考慮鐵路和地方不同工資區(qū)的劃分，便于概預(yù)算的編制和調(diào)整，也便于成本分析、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)等工作。2)劃分時(shí)的注意事項(xiàng)(1)應(yīng)考慮路基土石方調(diào)配中，土石方的利用和取棄土的位置及隧道出碴的利用。(2)對(duì)長(zhǎng)大干線(xiàn)或既有線(xiàn)技術(shù)改造，由幾個(gè)工程(集團(tuán))公司或鐵路局施工時(shí)，應(yīng)考慮各局的管轄范圍；在線(xiàn)路展線(xiàn)地段中應(yīng)考慮相互之間的施工干擾。(3)一般不應(yīng)在橋隧建筑物中間、車(chē)站內(nèi)、高填深挖路基中間及線(xiàn)路曲線(xiàn)上分界，最好在直線(xiàn)地段填挖分界處分界。(4)以獨(dú)立施工的重點(diǎn)工程為界，應(yīng)考慮專(zhuān)業(yè)隊(duì)的工作平衡、施工中的總體性、管理上的合理性等因素，不能硬性劃分。施工方法是施工方案的核心內(nèi)容，它對(duì)工程的實(shí)施具有決定性的作用。確定施工方法應(yīng)突出重點(diǎn)，凡是采用新技術(shù)、新工藝和對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目，以及工人在操作上還不夠熟練的項(xiàng)目，應(yīng)詳細(xì)而具體，不僅要擬訂進(jìn)行這一項(xiàng)目的操作過(guò)程和方法，而且要提出質(zhì)量要求，以及達(dá)到這些要求的技術(shù)措施。并要預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的問(wèn)題，提出預(yù)防和解決這些問(wèn)題的辦法。對(duì)于一般性工程和常規(guī)施工方法則可適當(dāng)簡(jiǎn)化，但要提出工程中的特殊要求。正確地選擇施工方法是確定施工方案的關(guān)鍵。各個(gè)施工過(guò)程，均可采用多種施工方法進(jìn)行施工，而每一種施工方法都有其各自的優(yōu)勢(shì)和使用的局限性。我們的任務(wù)就是從若干可行的施工方法中選擇最可行、最經(jīng)濟(jì)的施工方法。選擇施工方法的依據(jù)主要有：⑴工程特點(diǎn)。主要指工程項(xiàng)目的規(guī)模、構(gòu)造、工藝要求、技術(shù)要求等方面。⑵工期要求。要明確本工程的總工期和各分部分項(xiàng)工程的工期是屬于緊迫、正常和充裕三種情況的哪一種。⑶施工組織條件。主要指氣候等自然條件、施工單位的技術(shù)水平和管理水平，所需設(shè)備、材料、資金等供應(yīng)的可能性。⑷標(biāo)書(shū)、合同書(shū)的要求。主要指招標(biāo)書(shū)或合同條件中對(duì)施工方法的要求。例如：既有工程擴(kuò)建，要求采用的施工方法必須保證既有工程的安全和行車(chē)的安全。⑸設(shè)計(jì)圖紙，主要指根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定施工方法。如隧道施工設(shè)計(jì)要求用新奧法施工，確保施工質(zhì)量和安全，又能保證要求的工期，那么在做施工準(zhǔn)備時(shí)必須按新奧法施工要求做準(zhǔn)備。⑹施工方案的基本要求。主要是指根據(jù)制定施工方案的基本要求確定施工方法。對(duì)于任何工程項(xiàng)目都有多種施工方法可供選擇，但究竟采用何種方法，將對(duì)施工方案的內(nèi)容產(chǎn)生巨大的影響。施工方法一經(jīng)確定，機(jī)械設(shè)備的選擇就只能以滿(mǎn)足它的要求為基本依據(jù)，施工組織也只能在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。但是在現(xiàn)代化的施工條件下，施工方法的確定，主要還是選擇施工機(jī)械、機(jī)具的問(wèn)題，這有時(shí)甚至成為最主要的問(wèn)題。例如橋梁基礎(chǔ)工程施工，僅鉆孔灌注樁，就有許多種施工機(jī)械可供選擇，是選擇潛孔鉆還是沖擊式鉆機(jī)，或是沖抓式鉆機(jī)還是旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。鉆機(jī)一旦確定，施工方法也就確定了。確定施工方法，有時(shí)由于施工機(jī)具與材料等的限制，只能采用一種施工方案?？赡艽朔桨覆灰欢ㄊ亲罴训?，但別無(wú)選擇。這時(shí)就需要從這種方案出發(fā)，制定更好的施工順序，以達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)性，彌補(bǔ)方案少無(wú)選擇余地之不足。(1)路基為滿(mǎn)足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求，施工必須機(jī)械化。宜選用大噸位土石方挖掘、運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械(過(guò)渡段選用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械配合) ，并需配備級(jí)配碎石攤鋪、拌和等特種機(jī)械。填料缺乏地段，采取遠(yuǎn)運(yùn)路基填料或改良土方式解決，優(yōu)先采用廠拌法施工工藝。軟土及松軟地段、高填方路堤段要先期安排施工，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的沉降、位移等觀測(cè)工作，以檢驗(yàn)和完善設(shè)計(jì)。(2)橋梁針對(duì)橋梁工程的特點(diǎn)，工程應(yīng)盡早組織開(kāi)工，多種施工方法并舉。對(duì)長(zhǎng)大橋梁的施工，采取下部工程分段同步施工；上部常用32m、24m雙線(xiàn)箱梁采取集中預(yù)制架橋機(jī)架設(shè)為主要施工方法，有條件的地方采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆配合，也可采用滿(mǎn)布支架現(xiàn)澆施工；高山深谷或橋隧相連地段的施工場(chǎng)地和運(yùn)輸條件相對(duì)較差，可選擇節(jié)段拼裝或制、架單線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁；大跨度預(yù)應(yīng)力砼梁采用懸臂灌注施工；鋼混結(jié)合梁等特殊結(jié)構(gòu)橋梁要應(yīng)地制宜，認(rèn)真比選，擇優(yōu)確定梁部施工方法。為保證施工工期，要提前研制開(kāi)發(fā)大噸位運(yùn)、架梁設(shè)備。(3)隧道由于隧道斷面積大，為保證施工安全，在Ⅴ級(jí)圍巖采用側(cè)壁導(dǎo)坑法或中隔壁法施工，Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖和Ⅱ級(jí)圍巖淺埋段采用臺(tái)階法施工，Ⅱ級(jí)圍巖深埋段可采用全斷面法施工。隧道開(kāi)挖均采用光面爆破技術(shù)，控制超挖和避免大范圍擾動(dòng)圍巖。隧道二次襯砌要求采用整體式大模板臺(tái)車(chē)、泵送混凝土澆筑。為利用棄碴填筑路基，注意與路基協(xié)調(diào)施工。(4)軌道①軌道鋪設(shè)為確保無(wú)縫線(xiàn)路施工質(zhì)量，采用單枕法一次鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路。無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定受溫度影響較大，高溫或低溫情況下均不能施工，施工組織安排時(shí)盡量避開(kāi)或采取對(duì)應(yīng)措施。②道床施工施工必須大機(jī)作業(yè)。針對(duì)全線(xiàn)在短期內(nèi)道碴需求量大，碴場(chǎng)供應(yīng)能力相對(duì)較小的狀況，提前作好道碴生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，擴(kuò)大生產(chǎn)能力，并作好道碴儲(chǔ)備工作。③無(wú)碴軌道無(wú)碴軌道地段，應(yīng)結(jié)合鋪軌工期目標(biāo)的要求以及橋梁梁部的架設(shè)時(shí)間，合理安排，確保質(zhì)量和工期。板式軌道采用預(yù)設(shè)調(diào)整螺栓定位法施工，道床施工完成并達(dá)到規(guī)定要求后，利用長(zhǎng)鋼軌放送車(chē)或換軌小車(chē)鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。(5)四電傳統(tǒng)項(xiàng)目按已有成熟的施工工法、施工工藝組織施工。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備部分的施工，按照相關(guān)施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和新設(shè)備供應(yīng)商提供的安裝規(guī)范施工。為減少對(duì)已完工程的破壞，通信信號(hào)電纜槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)工程應(yīng)在軌道工程開(kāi)工之前完成，施工均要求采用機(jī)械施工方法，杜絕人工開(kāi)挖方式，減少對(duì)路基整體性的擾動(dòng)，保證基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確，施工質(zhì)量得到有效保證。施工機(jī)械對(duì)施工工藝、施工方法有直接的影響，施工機(jī)械化是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的顯著標(biāo)志，對(duì)加快建設(shè)速度，提高工程質(zhì)量，保證施工安全，節(jié)約工程成本起著至關(guān)重要的作用。因此，選擇施工機(jī)械成為確定施工方案的一個(gè)重要內(nèi)容，應(yīng)主要考慮下列問(wèn)題：，應(yīng)盡量選用施工單位現(xiàn)有機(jī)械，以減少資金的投入，充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)械效率。若現(xiàn)有機(jī)械不能滿(mǎn)足工程需要，則可考慮租賃或購(gòu)買(mǎi)。施工條件指施工場(chǎng)地的地質(zhì)、地形、工程量大小和施工進(jìn)度等，特別是工程量和施工進(jìn)度計(jì)劃，是合理選擇機(jī)械的重要依據(jù)。一般說(shuō)，為了保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益，工程量大應(yīng)采用大型機(jī)械；工程量小則應(yīng)采用中、小型機(jī)械，但也不是絕對(duì)的。如一項(xiàng)大型土方工程，由于施工地區(qū)偏僻，道路、橋梁狹窄或載重量限制大型機(jī)械的通過(guò)，如果只是專(zhuān)門(mén)為了它的運(yùn)輸問(wèn)題而修路、橋，顯然是不經(jīng)濟(jì)的。因此應(yīng)選用中型機(jī)械施工。為了便于現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的管理及減少轉(zhuǎn)移，對(duì)于工程量大的工程應(yīng)采用專(zhuān)用機(jī)械；對(duì)于工程量小而分散的工程，則應(yīng)盡量采用多用途的施工機(jī)械。，避免大機(jī)小用。施工機(jī)械的選擇應(yīng)以能否滿(mǎn)足施工的需要為目的。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的施工單位存在這個(gè)問(wèn)題。如本來(lái)土方量不大，卻用了大型的土方機(jī)械，結(jié)果不到一星期就完工了，但大型機(jī)械的臺(tái)班費(fèi)、進(jìn)出場(chǎng)的運(yùn)輸費(fèi)、便道的修筑費(fèi)以及折舊費(fèi)等固定費(fèi)用相當(dāng)龐大，使運(yùn)行費(fèi)用過(guò)高，超過(guò)縮短工期所創(chuàng)造的價(jià)值。選擇施工機(jī)械時(shí)，要考慮到各種機(jī)械的合理組合，這是使選擇的施工機(jī)械能否發(fā)揮效率的重要問(wèn)題。合理組合一是指主機(jī)與輔助機(jī)械在臺(tái)數(shù)和生產(chǎn)能力的相互適應(yīng)；二是指作業(yè)線(xiàn)上的各種機(jī)械互相配套的組合。⑴主機(jī)與輔機(jī)的組合，一定要設(shè)法保證主機(jī)充分發(fā)揮作用的前提下，考慮輔機(jī)的臺(tái)數(shù)和生產(chǎn)能力。⑵作業(yè)線(xiàn)上各種機(jī)械的配套組合。一種機(jī)械化施工作業(yè)線(xiàn)是由幾種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)組合成一條龍施工才能具備整體生產(chǎn)能力。如果其中的某種機(jī)械的生產(chǎn)能力不適應(yīng)作業(yè)線(xiàn)上的其他機(jī)械，或機(jī)械可靠性不好，都會(huì)使整條作業(yè)線(xiàn)的機(jī)械發(fā)揮不了作用。如在房建工程中的混凝土拌合機(jī)、塔吊、吊斗的一條龍施工，就存在合理配套組合的問(wèn)題。全局出發(fā)就是不僅考慮本項(xiàng)工程而且考慮所承擔(dān)的同一現(xiàn)場(chǎng)或附近現(xiàn)場(chǎng)其他工程的施工機(jī)械使用問(wèn)題。這就說(shuō)從局部考慮選擇的機(jī)械可能不合理，應(yīng)從全局的角度出發(fā)進(jìn)行考慮。比如幾個(gè)工程需要的混凝土量大，而又相距不太遠(yuǎn)，采用混凝土拌合樓比多臺(tái)分散各工程的拌合機(jī)要經(jīng)濟(jì)得多。施工順序是指施工過(guò)程或分項(xiàng)工程之間施工的先后次序，它是編制施工方案的重要內(nèi)容之一。施工順序安排得好，可以加快施工進(jìn)度，減少人工和機(jī)械的停歇時(shí)間，并能充分利用工作面，避免施工干擾，達(dá)到均衡連續(xù)施工的目的。實(shí)現(xiàn)科學(xué)組織施工，做到不增加資源，加快工期，降低施工成本。安排好一個(gè)施工項(xiàng)目的施工順序，要考慮到多方面的因素。在工程施工過(guò)程中，任何相鄰的施工過(guò)程之間總是有先有后，有些是由于施工工藝的要求而固定不變的，也有些不受工藝的限制，有一定的靈活性。如一個(gè)項(xiàng)目的各單位工程就存在合理安排施工順序的問(wèn)題，路基土方采用機(jī)械化施工，首先要安排小橋涵工程在施工機(jī)械到達(dá)之前完工，并達(dá)到承載強(qiáng)度，為機(jī)械化施工創(chuàng)造條件，否則就要預(yù)留缺口。若有人工施工土方工程，小橋涵可與土方工程搭接作業(yè)。所有這些都有統(tǒng)籌安排的問(wèn)題。如橋梁工程的基礎(chǔ)是鉆孔灌注樁，施工方法采用鉆孔機(jī)鉆孔。在安排每個(gè)基礎(chǔ)每根樁的施工順序時(shí)相鄰樁不能順序施工，否則會(huì)發(fā)生坍孔現(xiàn)象，所以必須要間隔施工。采用間隔施工時(shí)，鉆機(jī)移動(dòng)的次數(shù)會(huì)增多，而鉆機(jī)移動(dòng)需要拆卸和重新安裝，很費(fèi)時(shí)間。此時(shí)必須采取措施合理安排樁基的施工順序既要保證鉆機(jī)移動(dòng)的最少，又要保證鉆孔安全，還能加快施工進(jìn)度。合理的施工順序與施工工期有較密切的關(guān)系，施工工期影響到施工順序的選用。如有些建筑物，由于工期要求緊張，采用逆作法施工，這樣，便導(dǎo)致施工順序的較大變化。一般情況下，滿(mǎn)足施工工藝條件的施工方案可能有多個(gè)，因此，還應(yīng)考慮施工組織的要求，通過(guò)對(duì)方案的分析、對(duì)比，選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工順序。通常，在相同條件下，應(yīng)優(yōu)先選擇能為后續(xù)施工過(guò)程創(chuàng)造良好施工條件的施工順序。確定施工順序時(shí)，應(yīng)以充分保證工程質(zhì)量為前提。當(dāng)有可能出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的情況時(shí)，應(yīng)重新安排施工順序或采取必要的技術(shù)措施。在安排施工順序時(shí)，應(yīng)考慮冬、雨季、臺(tái)風(fēng)等氣候的影響，特別是受氣候影響大的分部工程應(yīng)尤為注意。在南方施工時(shí)，應(yīng)從雨季考慮施工順序，可能因雨季而不能施工的應(yīng)安排在雨季前進(jìn)行。如土方工程不能安排在雨季施工。在嚴(yán)寒地區(qū)施工時(shí)，則應(yīng)考慮冬季施工特點(diǎn)安排施工順序。橋梁工程應(yīng)特別注意水文資料，枯水季節(jié)宜先施工位于河中的基礎(chǔ)等。，降低施工成本合理安排施工順序，加速周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)，并盡量減少配備的數(shù)量。通過(guò)合理安排施工順序可縮短施工期，減少管理費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)而無(wú)需額外的附加資源，降低工程成本，給項(xiàng)目帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。在安排施工順序時(shí)，應(yīng)力求各施工過(guò)程的搭接不致產(chǎn)生不安全因素，以避免安全事故的發(fā)生。在編制總體施工方案時(shí)要明確所謂的施工方案要從施工現(xiàn)場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)、資源組織、施工順序與銜接這幾個(gè)方面來(lái)闡述。這幾個(gè)方面需要概述性描述。在編制時(shí)，要從施工區(qū)段(也稱(chēng)工區(qū))劃分開(kāi)始敘述，對(duì)各個(gè)區(qū)段配置什么樣的施工隊(duì)伍，各施工隊(duì)伍承擔(dān)什么樣的工程及工程數(shù)量，最好用圖形表達(dá)區(qū)段(工區(qū))的劃分，用A、B、C、D英文字母代替各個(gè)區(qū)段的名稱(chēng)，用一個(gè)表格表達(dá)任務(wù)劃分。圖86是南方一城市地鐵車(chē)站施工工區(qū)劃分。以上的劃分結(jié)合視圖，在施工布置、順序、施工方案、施工計(jì)劃等內(nèi)容上的敘述，就非常清楚。有了上述的劃分之后，就可以進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)框圖的繪制。機(jī)構(gòu)框圖根據(jù)不同的要求，繪制可簡(jiǎn)可繁的圖形。在有些施工組織設(shè)計(jì)中，對(duì)于項(xiàng)目部各職能部(科室)的工作職責(zé)也需要簡(jiǎn)述，這個(gè)職責(zé)可以用文字來(lái)表達(dá)，也可以列表表達(dá)。施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的駐地位置也必須用文字表達(dá)和在總施工平面圖中示出。在總體方案中資源組織的內(nèi)容必須表達(dá)，這里不要將資源計(jì)劃列出，雖然資源組織中的內(nèi)容與資源計(jì)劃有相同之處，但畢竟有區(qū)別。這個(gè)區(qū)別從二個(gè)方面表現(xiàn)，一個(gè)偏重于組織，一個(gè)偏重于計(jì)劃；一個(gè)偏重于總體敘述，一個(gè)偏重于細(xì)部敘述。這細(xì)微的區(qū)別要求編制人員細(xì)心去體會(huì)。為讓閱讀者明白，舉例如下：“本工程按平均勞動(dòng)力數(shù)量配備人員，共計(jì)配備施工人員850人，高峰時(shí)約需要?jiǎng)诹?050人，臨時(shí)從施工所在地雇請(qǐng)缺少勞力?！钡谑┕び?jì)劃內(nèi)容的描述的是：“本工程計(jì)劃配備施工人員850人，其中鋼筋工200人，電焊工30人，模板與腳手架安裝工200人，混凝土工300人，機(jī)械駕駛員80人，汽車(chē)駕駛員60人。各工種的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及用工計(jì)劃，詳見(jiàn)《勞力計(jì)劃表》。”對(duì)于機(jī)械設(shè)備的組織，類(lèi)似于勞力的敘述。對(duì)于工程材料的組織敘述，重點(diǎn)是敘述清楚主要材料的產(chǎn)地、運(yùn)輸方式和采購(gòu)、檢驗(yàn)存貯發(fā)放等有關(guān)內(nèi)容。施工順序與銜接的敘述，容易與施工工期相雷同，但實(shí)際上不相同，也需要編制人員細(xì)心體會(huì)它們的差別。在總體施工方案中，施工