資陽市碧水鷺州商住樓工程土石方開挖專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 總量約 10 萬方 ， 采用挖掘機開挖，不能用作回填土，全部運至場外約 8 公里的棄土場 。 第二施工段 開挖 巖石 至基底以上 30cm 處 ，總量約 38 萬方 ， 因周邊有許多民房及鐵塔，不能爆破， 先 采用 破碎機破碎，再用挖掘機裝運，一部分用 于內(nèi)部利用回填，內(nèi)轉(zhuǎn)運距約 500 米；剩余部分運至場外約 8 公里的棄土場 。 第三施工段開挖巖石（基底以上 30cm 內(nèi)），總量約 2 萬方，為了保證基底穩(wěn)定性，不擾動基底承載力，基底以上 30cm 內(nèi)不能采用機械開挖，采用人工人工鑿石。 基坑周邊采用直徑 50 鋼管搭設(shè)臨邊護欄，并掛安全防護網(wǎng)進行防護。基坑邊坡采用竹膠板和 50 鋼管進行支護。 3．施工順序 1）、土石方開挖的基底標(biāo)高根據(jù)施工圖計算。 2）、施工順序如下： 定位放線→基坑防護→土石方開挖→渣土外運（道路清掃、沖洗）→棄渣場棄土、平場。 土石方開挖方式及要求 本工程基坑選用機械開挖。土方開挖的基底標(biāo)高與設(shè)計一致。基坑土方開挖以“大基坑小開挖”為原則，應(yīng)分層、分段、對稱、均衡進行。 ：樁護壁外預(yù)留 500mm 做為基礎(chǔ)施工工作面。 ：機械開挖至 基底 標(biāo)高 177。 處 m。 ．挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土，土方開挖每層分段開挖長度不得超過 30m。 ．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的 1/2。 ．夜間挖土?xí)r在坑邊設(shè)紅燈警示，同時安排好場地照明。 ．基坑護欄 基坑坑邊設(shè)置護欄，高 ，立桿間距 ，下掃地橫桿距地 ，上橫桿與下橫桿間距為 。護欄上懸掛醒目標(biāo)識，上下基坑設(shè)扶梯搭設(shè)寬 米鋼管扶梯設(shè)扶手，坡度不大于 35 176。 施工通道 根 據(jù)場地情況，設(shè)施工通道設(shè)于 B2 區(qū) B23 軸外。 基坑邊護支護 邊坡支護采用 竹膠板和 48 鋼管 套安全網(wǎng)進行支護。 棄土位置： 棄土位置為場地外 約 8 公里 的棄土場。 施工工藝 機械化挖土系采用挖掘機、裝載機等設(shè)備以及配套自卸汽車等進行土方開挖和運輸，具有操作機動靈活、運轉(zhuǎn)方便、生產(chǎn)效率高、施工速度快等特點。施工應(yīng)以設(shè)計圖紙和有關(guān)施工規(guī)范為依據(jù)。 主要機具設(shè)備 本機械化挖土工程主要機具設(shè)備有：挖掘機、炮機以及配套自卸汽車； 作業(yè)條件 場地已由建設(shè)單位負(fù)責(zé)清除挖方區(qū) 域內(nèi)所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。 制定好基坑開挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標(biāo)高、邊坡坡度、邊坡支護、基坑防護等方案。 完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點。場地平整進行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高測設(shè)，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無誤后，作為施工控制的依據(jù)。 完成必需的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機械進出和土方運輸?shù)缆贰⑴R時供水供電線路 。 機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉(zhuǎn)，使其處于良好的工作狀態(tài)。 按 資陽 市相關(guān)要求，車輛采用密閉式運輸車輛，進出口處應(yīng)設(shè)置水沖洗設(shè)施，以防泥土污染城市道路，沖洗下來的污水應(yīng)排入專門設(shè)置的污 水坑，待泥水沉清后排入下水道。 運渣沿途派清潔工人清掃道路，并每天租用市政 4000L 灑水車灑水二次進行路面清洗。 施工操作工藝 挖掘機作業(yè)時采用溝端開挖和溝側(cè)開挖方法。運土汽車布置于挖掘機的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。 自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的 35 倍。 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。人工清土所占比例一般為 8% ，修坡以厘米作限制差誤。 挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆罚瑧?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。 機械開 挖由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層 300mm 厚，基礎(chǔ)梁基槽采用人工挖槽清底找平，從避免超挖和基底土遭受擾動。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基底標(biāo)高及土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，預(yù)留基礎(chǔ)梁土層厚度，采用人工開挖，嚴(yán)禁超挖。 成品保護 開挖時應(yīng)注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運土機械設(shè)備碰撞、行駛破壞。 夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊距超挖。 基坑開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。 安全措施 開挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡 失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度 陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。 機械行駛道路應(yīng)平整、堅實；必要時，視工地地質(zhì)條件，底部鋪設(shè)建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業(yè)時下陷。 機械挖土分