橋梁施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 →安放滑動橫梁及支座→主桁架→后橫梁→后錨系→前上橫梁→前吊桿→前下橫梁→后錨桿→后下橫梁→底模系→側模。主桁架應就位后應采取臨時固定的措施。具體臨時固定措施可采用攬風繩及在后端臨時錨一橫梁。在安裝好后錨系，并將后錨系錨到結構的豎向精軋螺紋筋以后，主桁架上的臨時固定方可去除。主桁架就位后，將中橫梁、后橫梁、后錨系、前上橫梁、前吊桿、前下橫梁、后錨桿、后下橫梁、底模系、側模等順次一一安裝就位。3)掛籃加載試驗采用水箱加壓法進行試驗，加壓的水箱設于前吊點處，后吊桿穿過緊靠墩頂頂梁段邊的底籃和縱桁梁上，在后吊桿的上端裝設帶壓力表的千斤頂，反壓掛籃上橫桁梁，計算前后施加力后，分級分別進行管水和頂壓。通過加載試驗檢驗掛籃主桁架的承載能力、 實測掛籃變形值，以驗證設計參數，為懸澆施工中的變形及調和控制提供可靠論據。由實測得出的掛籃前端變形值應與理論計算結果進行復核比較，當兩者出入較大時應進行分析并找出原因，以為施工提供可靠依據，并保證掛籃可靠運行。4) 掛籃的使用及調整掛籃在每個節段施工、程序為：底模及外模調整就位→綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安放腹板預應力管道→內模前移，調整就位→綁扎頂板鋼筋安放頂板預應力管道→砼澆筑→養生及預應力穿束→預應力張拉→移掛籃。 在砼開始前，應對掛籃進行一下全面檢查，重點是后錨系及各吊桿。砼澆筑應注意保持菱形懸臂兩端平衡，偏載的大小不能超出設計允許值。砼的澆筑應連續進行，盡量在砼初凝前完成整個節段的澆筑。同時澆筑時，應采取調整后錨桿的方法，以防止新澆砼與已完成梁段砼豎向接合處出現裂縫。具體做法是：當澆筑部分砼后，用千斤頂頂后錨的分配梁，給后錨桿加力，后錨桿的力增大后主桁架后端下沉，通過主桁中間的鉸支座將掛籃的前端上翹，前吊桿及主桁架內力增大，給已澆砼施加了一定壓力這樣當砼連續澆筑時，就不會因掛籃受力前端下沉而使工作縫處出現裂縫。根據澆砼量的多少，上述工作可分兩次或一次進行，但在調整進錨桿內力大小應計算確定，以防止調整過量造成不良后果。移動掛籃按以下四個步驟進行：第一步是先將滑道接長；第二步是掛籃后錨點配重，松開掛籃后錨點；第三步掛籃前移，同時帶底模及側模滑道和內模滑道前移就位；第四步是將掛籃后錨點錨緊，側模和內模板前移到位，并將底模后錨點、側模后錨點、內模后錨點錨緊。前移過程中應隨時檢查掛籃是否偏位，發生偏位時應及時進行糾正。5）掛籃懸臂灌注施工順序每個T構從1段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。a、綁扎底板及腹板構造鋼筋并安放預應力管道。b、將0梁段內的內模及支架拆除。c、根據1梁段的箱梁高度調整側模板。d、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置預留活動模板。e、綁扎頂板鋼筋。f、安放預應力管道，穿部分預應力鋼絞線。g、安裝端模板，并與內外模板連接。h、一次對稱灌注1梁段砼。i、養護、拆側模。j、預應力張拉、壓漿。k、拆除內模及支架，放松拉桿。l、掛籃走行。m、待1梁段施工完畢，掛籃即可走行準備施工2梁段。重復上述施工步驟進行2梁段施工，直至10梁節段。n、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：①在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至河中船上或地面。或先放底模架，后放外側模。②合攏段不用的側模、走行梁，在合攏段施工前拆除。③拆除前上橫梁。④主構架可移至吊車可吊范圍內，分片拆卸。⑤拆除軌道及鋼枕。（4）主橋連續箱粱懸澆施工1）模板a、底模：底模由底縱梁及木面板組成，每個掛籃腹板處縱梁用6I45a，底板處縱梁采用82[28a，在底縱梁上鋪4㎝木面板，木板表面釘設2㎜厚薄鋼板。b、外模：外模固定：前端通過吊桿懸吊在掛籃的前橫梁上，后端也用吊桿懸掛在中間橫向懸臂梁上；為了保證外模不發生水平位移，在掛籃的前后模梁上設置三角擋塊，施工時，用木楔把外模在擋塊和外模桁架間的縫隙塞緊，從而固定外模板不發生水平位移。c、頂模：頂模采用桁架式，通過2[36和前后吊桿吊在箱梁頂板及前橫梁上，并通過槽鋼及滾軸構成抽拉式前移結構。因頂板的施工荷載相對較小，所以滿足桁架的受力的前提下，、[10等輕質鋼材、表面鑲4㎝厚木面板，㎜厚鐵皮。懸澆施工中，箱梁腹板發生變化，此時可從頂模桁架中間割開，再加寬焊接，以調整頂模寬度。d、側模：腹板內側模板，采用4㎝㎜鐵皮。為了內側模板拆卸和移動方便，將內側模與頂模通過連接軸形成一個整體，在頂模移位時，腹板內模隨著一起移動。e、模板的安裝：箱梁的各節段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時，應防止模板的位移，要求所有對拉拉桿擰緊。在綁扎鋼筋前，模板均勻涂刷脫模劑，要求上部箱梁采用同一品種的脫模劑，防止砼的外觀不一致。在掛籃周轉使用過程中，應保持模板表面清潔，及時把模板表面砼清除，然后再涂刷脫模劑。模板就位后，應對其平面位置、標高、節點聯系及穩定性進行檢查，全部合格后，方可進行下一步工作。在澆筑砼時，每個掛籃安排兩名木工進行模板的檢查，發現問題及時糾正。預埋件及預留孔洞按照圖紙固定牢固，位置準確。2）鋼筋施工在橋梁施工現場設鋼筋加工場，根據鋼筋下料單，分類制作，綁扎時吊裝至梁面，φ12以上梁體主筋在鋼筋棚內采取閃光對焊進行加工。①鋼筋的綁扎綁扎鋼筋時，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，待內模立好后再進行頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：a、底板底橫向鋼筋。b、腹板箍筋。c、底板底縱向鋼筋及縱向鋼筋網骨架。d、底板、腹板予應力波紋管、豎向預應力管道、鋼筋定位網及錨墊板。e、底板頂面縱、橫鋼筋及斜角鋼筋，包括加固筋及縱向筋。f、腹板內外側縱向鋼筋及預埋件。g、頂板底部、頂部鋼筋及橫向預應力束，包括鋼筋網骨架。h、防撞護欄鋼筋及其他予埋鐵件。②鋼筋綁扎注意事項 a、鋼筋接頭避免設置在鋼筋受力最大之處，應分散布置。 b、閃光對焊接頭截面積，在受拉區不能占總受力鋼筋截面積50%以上。 c、電弧焊接頭應錯開，接頭應避開彎曲處，兩鋼筋接頭相距在30倍直徑以內及兩焊接頭相距在50cm以內或兩綁扎接頭的中距在綁接長度以內均視為處于同一截面。d、鋼筋凈保護層厚度為30mm，用特制砼墊塊支墊。3）預留孔道的施工 波紋管安裝時，必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架綁在一起，以防澆注砼時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設計要求。波紋管必須用套管旋緊，保證有15～20cm的相互重疊，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右。混凝土澆注前需在管道中穿入直徑略小的PVC管做內襯，以免漏漿造成管道堵塞。4）梁體砼施工①砼拌和采用拌和站集中生產混凝土。砼生產前，施工單位必須向攪拌站提出砼供應計劃（數量和連續生產時間），攪拌站應按計劃要求備夠原材料，試驗部門要對原材料的各項指標測試（材質、含水量）以調整配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產。②砼運輸運輸方式：混凝土水平運輸采用混凝土罐車運送。垂直運送采用棧橋、支架，輸送泵管道輸送或臂架式砼泵車直接入倉。③砼灌注a、梁段灌前重點檢查掛籃懸掛系統、模板支撐、模板拼縫質量、波紋管定位、鋼筋綁扎及保護層的位置、預埋件、預留孔洞位置的準確性、模內有無雜物；檢查無誤后，需用水沖洗后，始準灌注。 b、灌注順序應遵守“先灌注梁端后灌注根部，兩腹向中對稱澆注砼”的順序，灌注頂板及翼板砼時，應從兩側向中央推進，以防發生裂紋。一個T構兩懸臂端要對稱均衡灌注，不平衡重的控制需按設計要求進行，即節段混凝土重量相差≯15t。④砼振搗a、搗固人員須經培訓后上崗，要定人、定位、定責任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，每次澆注前應根據責任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。b、以插入式振搗振搗。插入振搗厚度以30cm厚為宜，要垂直等距離插入到下一層5～10cm左右，其間距不得超過60cm，振搗到砼表面出現灰漿和光澤使砼達到均勻為止，抽出振搗棒時要緩些，不得留有孔隙。⑤砼養護頂板砼澆注完后，為防止日曬、雨淋，低溫等影響，應立即用沾濕的草袋或草簾蓋好，等砼初凝后灑水自然養護，保持草袋濕潤。～、內側模用高壓水沖澆降溫，拆模后應對砼表面灑水養護，安規定的時間灑水養護：冬季養護擬采取蓋布包裹保溫和加熱等措施，當環境溫度低于+5℃時，不得對砼灑水。梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環境養護。⑥梁段接縫與梁體缺陷處理a、梁段澆筑砼終凝4～6小時，端模堵頭板應抓緊拆除，并將接頭面全部鑿毛，并掛草簾加強養護，在下一梁段澆注之前，用高壓水沖洗砼表面，使端頭砼面充分吸水和消除雜物，灌注新砼時要加強接頭部位振搗，防止接頭處出現蜂窩麻面。b、拆除后若梁體砼表面出現蜂窩麻面時，不準擅自抹灰掩蓋，質檢工程師檢查缺陷程度，并請監理工程師確認處理方案后才準予修補。當模板“跑模”引起箱梁內側砼凸出或懸臂端砼表面超限影響，下一梁段標準立模時，應用砂輪將突出部位打平。5）預應力筋的鋼絞線的下料、編束和穿束a、下料長度鋼絞線的下料長度按設計長度表中的下料長度進行下料。b、鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內用絕緣膠帶綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。c、按設計預應力鋼束編號編束。編束前對鋼絞線進行梳整分根，并將每根鋼絞線編號標在兩端，后用18～20鐵絲將其綁扎牢固，綁扎間距為1～，編扎成束的鋼絞線應順直不扭轉。成束的鋼絞線按編號分類存放，搬運時，支點距離≯。d、穿束由人工穿束。穿束前應用壓力水沖洗孔內雜物，觀察有無串孔現象，再用風壓機吹干孔內水份。6）預應力束張拉待梁體砼達到設計張拉強度后，方可進行預應力束張拉。油頂、油泵、壓力表在張拉前必須配套進行檢校。張拉順序必須按設計要求進行,在兩端對稱同步張拉,集中泵站控制油壓，確保兩端伸長量一致,防止腹板受扭。鋼絞線張拉控制應力考慮錨口摩阻損失，鋼絞線不得采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大，鋼絞線張拉程序如下：張拉程序為：0→15％σcon→50％σcon→100％σcon（持荷 5 分鐘）→錨固。鋼絞線采用雙控，以鋼絞線伸長量校核，鋼絞線伸長量的量測應注意：，而采用推算的方法。張拉操作人員必須經過培訓,持證上崗，張拉時油頂后方嚴禁站人。7）孔道壓漿與封端①孔道壓漿根據圖紙要求強度及規范要求指標，由試驗室內試配確定水泥漿配合比。豎向束壓漿自下而上，橫向束由于較短，采用一端壓漿；縱向束因為較長，可采用兩端壓漿，排氣從中間預留的排氣管排出，必要時也可從排氣管內壓漿。壓漿前，應先用壓縮空氣把管道吹凈；壓漿過程應緩慢、均勻地進行，沒有特殊原因不得中途停止。預應力管道應在張拉后 48 小時內采用真空壓漿工藝，要求管道注漿密實。～，壓漿壓力為 ；排漿結束后，以大于 的壓力，將預應力孔道進行 5min 的保壓。水泥漿應采用專用壓漿料，28d 抗壓強度等級不得低于構件主體混凝土強度。掛籃施工時，嚴禁先移動掛籃再壓漿，或者兩者同步進行。②封錨 a、封錨混凝土采用環氧砂漿。 b、封錨前應將周圍的雜物清理干凈，梁端錨穴處應鑿毛處理。 c、封端砼灌注之前，先用環氧樹脂涂抹錨具，再灌涂以881—I型聚氨脂防水涂料，綁扎封端鋼筋，然后灌封端砼。8）邊跨現澆直線段施工工藝根據目前地址資料需要施工臨時鉆孔樁作為鋼管支架的基礎，鉆孔樁類型長度數量需滿足承載力要求，并通過驗算驗收合格批準后方可施工支架體系。 箱梁邊跨現澆段底緣為直線。采用支架現澆法施工。現澆梁段的施工程序為：搭設支架→鋪設底模及側模→綁扎底板鋼筋及預應力管道→綁扎腹板鋼筋及預應力管道→支立內模板→綁扎頂板鋼筋及預應力管道→澆筑砼→養生。①支架采用鋼管（630）支架現澆成橋的施工方法。支架間距根據施工總荷載進行計算確定，在箱梁底部架設貝雷片桁架，在翼板處的立桿間距為7080cm。腳手架設置縱、橫向掃地桿，掃地桿距地面20cm。縱向每４排設置剪刀撐及橫向支撐。支架搭設標高通過上托座和調節模具共同調整。鋼管支架搭設應嚴格按施工規范進行。安裝后的橫向縱向連接必須滿足已批準的作業指導書要求，抽樣方法應按隨機均布原則進行，抽樣檢查數目與質量制訂標準對應，不合格的必須重加固，直至合格為止。為減小支架沉降對砼澆注的影響，及滿足安全性要求，必須通過預壓消除彈性和非彈性變形及檢驗支架體系的穩定性。②支架的搭設采用人工配合汽車吊進行搭設。依據網點搭設支架立柱，確保立柱位置準確。立柱必須確保豎直，嚴禁斜傾。斜撐、橫撐必須按設計要求設置，確保支架穩固。③支架預壓支架搭設完后，在分配梁上鋪以厚度為18mm的竹膠板，采用砂袋預壓，支架預壓荷載為梁體自重的100%。支架搭設好后，上鋪箱梁底模，用汽車吊人工配合吊放砂袋于每跨箱梁底模板上。布設觀測點，觀測支架沉降量不得大于5mm。④模板安裝箱梁外模全部鋼模板，內模采用鋼木組合型式，內模預先在加工場加工成型，接縫嚴密。模板分兩次立模，第一次為底板、挑臂及隔板，第二次為箱梁頂板內模。模板接縫應嚴密，板面平順，板與板之間高差控制在2mm之內，板縫間用φ7mm塑料條壓縫。模板支撐牢固，側模支撐采用方木與支架立柱或縱橫水平桿牢固相連，腹板內模與外側模之間用與箱梁等強度的砼柱塊支撐，并用螺栓拉桿拉緊固定。在內側模與底板之間用鋼筋支墊。⑤鋼筋混凝土及預應力施工參照主橋施工。（5）連續梁合攏段及體系轉換施工工藝合攏段施工順序為：先邊跨合攏，再體系轉換，最后中跨合攏。1)合攏程序合攏段施工順序為：全橋合龍工序先邊跨、再中跨。合龍順序必須嚴格按照要求進行，不得因工期等原因調整合龍工序。合攏段具體施工和程序為：安裝施工吊架壓配重→立模→綁扎鋼筋及縱向預應力管道→安裝勁性骨架→臨時穿束并張拉（但不灌漿）→安放豎向預應力鋼筋→砼澆筑及養生→預應力張拉并壓漿拆除臨時束。2)勁性骨架的安裝為保證合攏段的施工質量，合攏段澆砼前應先進