路施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 剛度的Φ16—18光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調整標高；鋼釬間距一般采用5—10m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。鋼釬應支設在離鋪設寬外40cm處。⑸內外側均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在2mm、+5mm間。⑹鋼釬必須埋設牢固，在整個作業期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發現異常時立即恢復。⑺測量人員應緊盯施工現場，經常復核鋼絲標高。上基層為18cm厚的水泥穩定碎石，其原材料配合比為水泥：碎石=:，均用廠拌法。⑴拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。⑵配料準確、拌和均勻。集料必須按粒徑分開堆放，上料時按分倉上料。拌合好的混合料不準有明顯的離析現象，隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配合比。⑶拌和現場設有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配合比例，隨時抽查配比情況并記錄。⑷各料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料狀況，并人工清理料倉篩網上不合格料，幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停拌。⑸拌和時的含水量應較最佳含水量大1~2%。⑴攤鋪機的選型：①選用2臺攤鋪機進行半幅攤鋪水穩碎石攤鋪，2臺攤鋪機前后相距810米。一般路段采用兩臺攤鋪機進行半幅施工。②應根據攤鋪速度、厚度、寬度等因素調整攤鋪機夯錘頻度，使其碾壓前的密實度達80%以上。③將螺旋送料器調整到最佳狀態，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設，以避免離析現象和大料在底面現象發生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為20～15CM。⑵在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，縱向、橫向接頭必須灑水泥漿。橫向接縫處理方法靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應控制好此部分的含水量。縱縫應搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓。⑶當拌和好的混合料運至現場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應將兩側分料器接頭處（約50—60cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現象（尤其兩側邊緣），應用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調整。 攤鋪厚度：T=100M/(DLW)，式中：T為攤鋪層壓實后的平均厚度（cm）；M為攤鋪的混合料總質量（t）；D為壓實成型后混合料的密度（t/m179。）；L為攤鋪段長度（m）；W為攤鋪寬度（m）。宜采用兩臺攤鋪機一前、一后進行攤鋪，每臺攤鋪機都沿一條邊線行進，兩車間距為1015米，前面攤鋪機用鋼絞線及鋁合金條控制攤鋪厚度及標高，后面攤鋪機通過劃靴及鋼絞線控制厚度及標高。攤鋪時，測量人員應跟隨攤鋪機進行高程復測；鋁合金條測量人員應按照道路縱坡計算出每條鋁合金條長度對應的高差（鋁合金條長6m，初始安置鋁合金條高度控制在30cm左右），通過調節支架的方式控制其高程。對于離析的地方及時由人工進行找補。攤鋪完畢后，用刮平機將攤鋪機攤鋪時的起伏找平。水泥穩定碎石攤鋪時，各工序必須緊密銜接。特別是要縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。在鋪筑上層水泥穩定碎石之前，應始終保持下層表面濕潤。⑷開始攤鋪3—6米長時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應人工撿除，并補料填平。⑸攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，—。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。⑹攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2小時或一天的工作段結束時必須設置橫縫，攤鋪機應駛離混合料未端。⑺橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的末端拉成橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應予以鏟除。⑴碾壓組合方式為60履帶式推土機排壓1遍+30t膠輪壓路機排壓1遍+22t振動壓路機穩壓1遍+22t振動壓路機強振46遍+2124t三輪壓路機碾壓23遍。碾壓完成后立即進行壓實度檢測，壓實度必須符合規范要求。⑵碾壓及排壓時在直線和不設超高的平曲線段由兩側路肩向路中心碾壓。碾壓及排壓時應重疊二分之一輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪碾壓路面全寬時即為一遍。碾壓成活應控制在水泥終凝前完成。⑶水泥穩定碎石混合料攤鋪20米后即可碾壓，壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。終壓前應檢測一次標高，若發現高程超過規定時，應用平地機刮至規定值，再整平碾壓。應避免縱向接縫，再不能避免時采用直茬相接。在接縫處應用方木或鋼模作擋邊，其高度與水泥穩定碎石基層設計的厚度相同，再次攤鋪前，在已攤鋪好的水泥穩定碎石端部要切除50cm，噴刷薄層水泥漿后進行攤鋪。碾壓后及時對壓實度進行檢測，保證密實度符合要求后，立即灑水進行覆蓋養生，保持面層濕潤。應視當地天氣情況而定。在一周內，應使水泥穩定碎石表面保持潮濕狀態。灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥穩定碎石基層表面，將表面沖成松散狀態或產生新的集料窩(帶)各項檢驗應在成型后的24小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到90%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。二灰碎石、水穩碎石在養生期間應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養生期不宜少于7天，養生選擇蓋土工布灑水養生，不因噴頭角度問題而對基層產生沖刷，造成局部坑槽。應避免縱向接縫，在不能避免時應采用直茬相接。在接縫處應用方木或鋼模作擋邊，其高度與水泥穩定碎石基層設計的厚度相同。再次攤鋪前在已攤鋪的水泥穩定碎石端部要切除50cm,噴刷薄層水泥漿后再進行攤鋪。（1）拌和能力不小于200t/h。施工配合比要嚴格控制，保證灰劑量準確，嚴格控制含水量。（2）及時養生，灑水養生期7天。（六）路緣石、便道磚的施工、砼平石施工，路緣石尺寸：*34*13cm，C30水泥砼平石：50*25*12cm。分隔帶內換填80cm腐殖土。 ⑴基礎一般是與道路基層結構同步做出，可免去人工挖槽、摻拌灰土、夯實的程序。⑵放線與刨槽，按校準的路邊線進行刨槽，反復校核路緣石頂高程和曲線，以頂面平順、無波浪、曲線圓潤、無折角。⑶安砌：在刨好的槽面上要鋪2cm砂漿，按放線位置和高程安砌路緣石、砼平石用橡皮錘敲打牢固平穩，線性直順、彎度圓潤，頂面平順并符合設計高程，縫寬均勻。⑷安砌好砼平石，對平石前的刨槽用的道路基層材料填埋并夯打密實；對路緣石背后，應根據設計設置支撐、還土夯實到規定密實度。⑸勾縫：宜在路面完成后勾縫。勾縫前，先校核路緣石的位置和高程，順直度或圓順度，予以調整后進行勾縫。勾縫前宜采用M10水泥砂漿灌縫，在進行勾縫，勾縫深度應深淺一致，壓實壓光，并將縫邊毛刺清掃干凈。2便道磚施工，便道尺寸：環保透水條形磚20*10*6cm。⑴基層檢查合格后，進行測量放線，用鋼尺丈量直線，人行道中線（或邊線），每隔510米安設一塊方磚做控制點，以掌握高程及方向，按控制點定出方格網，并掛線，鋪筑是隨時檢查位置和鋪筑點。⑵便道磚裝運是要注意強度和外觀質量，要求顏色一致、無裂縫、不缺棱角。要輕裝輕卸以免破壞。卸車前應先確定卸車地點和數量，盡量減少搬運。⑶基層清理干凈后要灑水使之濕潤，然后鋪筑砂漿，砂漿配合比要準確，和易性要好。⑷鋪筑便道時將橡膠錘敲打穩定但不得損傷磚的邊角。砂漿層不平時，應拿起便道磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底塞砂漿或支破碎磚塊等。⑸灌縫用1:，再用刷或掃帚刷勻。⑹冬季施工時對鋪砌完的便道，必須用草簾覆蓋防凍。（七）瀝青面層施工瀝青面層施工前要對水泥穩定碎石基層進行一次認真的檢驗，特別是高程控制和表面有無松散，不滿足要求的應進行處理，必須鉆芯，打掃衛生。瀝青混凝土采用集中廠拌和斯泰爾（具備保溫措施）運輸。瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是標高，表面有無松散，平整度，不滿足要求的應進行處理。⑴試驗路段施工前要首先完成試驗段。⑵在鋪筑試驗路段之前28天，安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備，配備足夠數量的熟練試驗技術人員。⑶基層驗收合格后，要立即進行面層的施工。在拌和場應按標準方法隨機取樣，進行瀝青含量、馬歇爾穩定試驗和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、孔隙率的檢驗。⑷試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。⑸試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。⑴在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。⑵攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。⑶攤鋪機的操作應不使混合料沿著料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。⑷對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。⑸在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。⑹攤鋪時兩臺攤鋪機一前一后，上下面層之間錯縫15cm，兩邊以鋼絞線控制標高，中間鋁合金條控制。鋼絞線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測），表面層采用浮動基準梁攤鋪。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓：瀝青混合料到場溫度不低于145℃，攤鋪溫度不低于140℃，攤鋪之后立即進行碾壓，碾壓溫度不低于130℃，出壓通常宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低處向高處碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用雙振動壓路機和輪胎壓路機完成，先用雙振動壓路機碾壓，再用輪胎壓路機碾壓，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用輪胎壓路機碾壓，消除輪跡。碾壓終了表面溫度不低于80℃。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于145℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質灑落在路面上。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開15cm(熱接縫)或3040cm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應采用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。⑴熱接縫部位的施工及要求攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡，接縫碾壓過程中應注重膠輪的碾壓，不宜讓鋼輪壓路機居中騎縫碾壓。及時上輪胎壓路機進行揉搓碾壓至規定壓實度，可達到較好的接縫效果。⑵當半幅施工或特殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應涂刷少量瀝青，攤鋪前在上一幅路面的接茬上墊置20cm寬左右厚約4mm目的在于在下一幅路面攤鋪時可防止瀝青混合料過多的留在已碾壓好的路面上。在攤鋪機過后，壓路機碾壓之前去除鐵板及其上面的殘余瀝青混合料，這樣可以確保下一幅瀝青混合料的虛鋪厚度和接茬的直順，在壓路機碾壓后無明顯的接茬痕跡。縱向接縫的碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料1015cm，然后碾壓新混合料，同時跨過已壓實路面截面1015cm，將接縫碾壓密實。縱縫不宜讓鋼輪壓路機居中跨縫碾壓，鋼輪壓路機靜碾一遍及振動碾壓一遍后，及時上輪胎壓路機進行揉搓碾壓至規定壓實度，可達到比較好的接縫效果。⑶橫縫橫縫宜趁尚未冷透時人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角接。方采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未硬結時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化。碾壓時，應先用鋼輪壓路機垂直于路面中心線方向進行碾壓，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓。⑴熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50176。后方可開放交通。需要提前開放交通時可灑水冷卻降低混合料的溫度。⑵鋪筑完成的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護、保持整潔，不得造成污染，嚴禁在已鋪瀝