藍色港灣二期d區12336樓工程模板工程施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 JTZ14050519AYY (2)模板的自重線荷載 (kN/m)： q2 = = (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載 (kN)： 經計算得到，活荷載標準值： P1 = (+) = 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算如 下 : 均布荷載 q = + = 集中荷載 P = = 最大彎矩 M = + 最大支座力 N = + ,917kN 截面應力 = 106/= 方木的計算強度小于 ,滿足要求 ! 最大剪力的計算公式如下 : Q = ql/2 + P/2 截面抗剪強度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力 Q= + 截面抗剪強度計算值 T=3 917/(2 50 90)= 截面抗剪強度設計值 [T]= 方木的抗剪強度計算滿足要求 ! 最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下 : 均布荷載 q = += 集中荷載 P = 最大變形 v =5 (384 )+ 藍色港灣二期 D 區 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY (48 )= 方木的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 二、橫向支撐鋼管計算 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算 集中荷載 P 取縱向板底支撐傳遞力， P= P P P P P P P P P P P P 8 0 0 8 0 0 8 0 0 支撐鋼管計算簡圖 0 . 0 0 00 . 4 6 5 0 . 4 5 70 . 0 2 40 . 6 3 20 . 2 9 60 . 1 5 4 0 . 1 3 00 . 3 6 60 . 6 3 00 . 0 3 80 . 4 8 3 0 . 4 5 50 . 0 0 0 支撐鋼管彎矩圖 () 0 . 0 6 01 . 0 6 9 支撐鋼管變形圖 (mm) 2 . 1 1 2 . 1 10 . 0 4 0 . 0 42 . 1 9 2 . 1 94 . 3 44 . 3 44 . 2 04 . 2 02 . 0 4 2 . 0 40 . 1 1 0 . 1 12 . 2 6 2 . 2 64 . 4 14 . 4 14 . 1 8 4 . 1 82 . 0 2 2 . 0 20 . 1 3 0 . 1 32 . 2 8 2 . 2 8 支撐鋼管剪力圖 (kN) 經過連續梁的計算得到 最大彎矩 Mmax= 藍色港灣二期 D 區 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 截面應力 = 106/= 支撐鋼管的計算強度小于 ,滿足要求 ! 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 三、扣件抗滑移的計算 : 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范 ): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設計值 ,取 ； R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 計算中 R 取最大支座反力， R= 單扣件抗滑承載力的設計計算不滿足要求 ,可以考慮采用雙扣件 ! 當直角扣件的擰緊力矩達 時 ,試驗表明 :單扣件在 12kN的荷載下會滑動 ,其抗滑承載力可取 ； 雙扣件在 20kN 的荷載下會滑動 ,其抗滑承載力可取 。 四、立桿的穩定性計算荷載標準值 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 ： (1)腳手架鋼管的自重 (kN)： NG1 = = 鋼管的自重計算參照《扣件式規范》附錄 A 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。 (2)模板的自重 (kN)： NG2 = = (3)鋼筋混凝土樓板自重 (kN)： NG3 = = 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 。 。 經 計 算 得 到 ， 活 荷 載 標 準 值 NQ = (+) = 藍色港灣二期 D 區 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + 五、立桿的穩定性計算 立桿的穩定性計算公式 其中 N —— 立桿的軸心壓力設計值， N = ； —— 軸心受壓立桿的穩定系數 ,由長細比 l0/i 查表得到； i —— 計算立桿的截面回轉半徑 (cm)； i = A —— 立桿凈截面面積 (cm2)； A = W —— 立桿凈截面抵抗矩 (cm3)； W = —— 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； [f] —— 鋼管立桿抗壓強度設計值， [f] = ； l0 —— 計算長度 (m)； 如果完全參照《扣件式規范》不考慮高支撐架，由公式 (1)或 (2)計算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 —— 計算長度附加系數，按照表 1 取值為 ； u —— 計算長度系數，參照《扣件式規范》表 ； u = a —— 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度； a = ； 公式 (1)的計算結果： = ，立桿的穩定性計算 [f],滿足要求 ! 公式 (2)的計算結果： = ，立桿的穩定性計算 [f],滿足要求 ! 如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式 (3)計算 l0 = k1k2(h+2a) (3) k2 —— 計算長度附加系數，按照表 2 取值為 ； 公式 (3)的計算結果： = ，立桿的穩定性計算 [f],藍色港灣二期 D 區 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 滿足要求 ! 模板承重架應盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。 2）梁底支架計算 本方案擬將本工程大于 2 米的梁均采用分 兩次澆筑，第一次澆筑 ，第二次混凝土的施工荷載由已澆筑的混凝土承擔。這種施工方法可有效降低超大型梁施工中存在的施工荷載太大，下層結構不能承擔的難題。所以本計算書中僅驗算截面類形 500 1500 梁的底模及支撐的受力。 A. 500 1500m梁支撐驗算： 500 1500m梁底木方 50 100mm，中 中 250mm 布置，梁底立桿的布置見下圖。 模板支架搭設高度為 米，基本尺寸為：梁截面 B D=500mm 1500mm，梁支撐立桿的橫距 (跨度方向 ) l= 米，立桿的步距 h= 米，梁底 增加 2 道承重立桿。 圖 梁模板支撐架立面簡圖 采用的鋼管類型為 48 。 一、梁底支撐的計算 藍色港灣二期 D 區 1 .2. 3.36樓工程 JTZ14050519AYY 作用于支撐鋼管的荷載包括梁與模板自重荷載，施工活荷載等。 ： (1)鋼筋混凝土梁自重 (kN/m)： q1 = = (2)模板的自重線荷載 (kN/m)： q2 = (2 +)/= (3)活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載 (kN)： 經計算得到，活荷載標準值 P1 = (+) = ： 均布荷載 q = + = 集中荷載 P = = 1 6 7 1 6 7 1 6 7 0 . 9 2 k N2 8 . 7 6 k N / mA B 方木計算簡圖 經過計算得到從左到右各方木傳遞集中力 [即支座力 ]分別為