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架橋機節段拼裝技術(編輯修改稿)

2025-08-26 07:04 本頁面

　

【文章內容簡介】圖41 臨時墩平面圖圖42 臨時墩實物圖圖43臨時鋼支架，頂面標高控制低于梁低60cm。同時為了有效的控制T懸臂受力，在112管樁頂部設置調整液壓千斤頂，通過頂伸或收縮千斤頂油缸，控制T懸臂撓度，從而達到控制其受力大小的目的。千片頂在豎向位置與后支腿支撐點對齊，以保證后支腿作用力通過梁段直接傳遞給臨時支墩管樁。根據設計控制工況，考慮海水漲落潮最大流速及施工期風速影響，計算臨時支墩鋼管樁直徑為216。8008mm及埋深≧12m。其間平聯設置4道，為216。6006mm管樁，平聯間按[32斜撐。臨時鋼支架采用型鋼焊制，其構造滿足擱置架橋機支腿以及與臨時墩管樁頂部錨固的需要，其構造圖見圖43。考慮施工現場現有鋼管樁有銹蝕現象，且施工過程中不做防腐處理，選用216。80010mm鋼管樁。首節采用90型和120型液壓振動錘振動下沉，入土深度15m，施沉時嚴格控制平面偏位。次節采用50t浮吊接高，接高時嚴格控制頂面標高。對鋼管樁及平、斜聯焊縫進行嚴格檢查，保證焊縫質量。臨時墩施工實物見圖42。五、主橋梁段拼裝整個主橋的拼裝工序見圖：圖51 步驟1：架橋機由引橋進至主橋，前支腿支撐于臨時墩上，安裝臨時中支腿。圖52 步驟2：拼裝N1墩T懸臂1～12號梁段，吊裝首跨邊跨合攏梁，施工濕接縫并合攏。圖53 步驟3：橋機縱移過孔圖54 步驟4：拼裝第二個T構1～9號梁段。圖55 步驟5：頂升臨時墩上的調整千斤頂，使之與梁底接觸，后支腿緩慢支撐于后方T懸臂端，拆除并吊走臨時墩頂部的架橋機中支腿及臨時鋼架，將 “T”懸臂剩余梁段及合攏段梁段按圖提前吊放至臨時墩、“T”構根部及架橋機主桁上。整個過程監測架橋機后支腿作用下的懸臂端撓度變化，并通過調整千斤頂控制其撓度變化小于15mm。圖56 步驟6：依次完成T懸臂剩余梁段拼裝。安裝合攏段，收起后支腿，架橋機過跨。轉換N1墩臨時錨固體系，在橋面跨中無荷載情況下澆注合攏濕接縫，進行N1與N2間中跨合攏。圖57 步驟7：按相同方法完成整個主橋梁拼裝注：在主橋施工中，架橋機增加了一個臨時中支腿，其作用是為了將架橋機適當前移，使其后支腿剛好作用于臨時墩112號管樁正上方，如圖55所示。（對）梁段拼裝單榀（對）梁段拼裝主要需經歷梁段吊裝→調位、試拼→涂膠→拼接→臨時預應力張拉→懸拼永久預應力張拉等步驟。架橋機對稱起吊梁段至橋面高度

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