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項目六帶傳動(編輯修改稿)

2025-08-28 14:25 本頁面

　

【文章內容簡介】主動輪進入松邊時，帶的拉力由 F1減小為 F2，其彈性伸長量也減小。這說明帶在繞過帶輪的過程中，相對于輪面向后收縮，帶與帶輪輪面間出現局部相對滑動，導致帶的速度逐步小于主動輪的圓周速度。 (三）帶傳動的彈性滑動和傳動比同樣，當帶由松邊繞過從動輪進入緊邊時，拉力增加，帶逐漸被拉長，沿輪面產生向前的彈性滑動，使帶的速度逐漸大于從動輪的圓周速度。 211221 ( 1 )dddnind ??? ?112211112211121ndndndndndnddddddd ?????????????帶的彈性滑動：由于帶的彈性變形而產生的帶與帶輪間的滑動稱為彈性滑動。由于彈性滑動引起的從動輪圓周速度的降低率稱為帶傳動的滑動系數。由上式的帶傳動的傳動比為：帶的彈性滑動演示彈性滑動和打滑的區別：彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指過載引起的全面滑動，是帶傳動的失效形式，是可以避免的。而彈性滑動是由于拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會發生彈性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。注意：一般帶傳動的滑動系數，因值很小，非精確計算時可以忽略不計。 ~??四、 V帶傳動的設計失效形式：打滑和疲勞斷裂（如脫層、撕裂或拉斷）。設計準則：在保證不打滑的條件下，應具有一定的疲勞強度和壽命。（二）單根 V帶允許傳遞的功率（一）帶傳動的失效形式和設計準則在包角 α=1800、特定帶長、工作平穩的條件下，單根普通 V帶的基本額定功率 Po見表。當實際工作條件與確定 Po值的特定條件不同時，應對查得的 Po值進行修正。修正后得實際工作條件下單根 V帶所能傳遞的功率 [Po]： LKKPPP ?)(][ 000 ???式中 :Kα— 包角系數，查表； KL— 帶長修正系數，查表； Kb— 彎曲影響系數，查表； n1— 小帶輪轉速； Ki— 傳動比系數，查表。 △ P0— 功率增量， i12≠ 1時單根普通 V帶傳遞功率的增量； )11(10ib knKP ???（三） V帶傳動的設計步驟和方法已知條件一般為：帶傳動的工作情況。傳動功率。兩帶輪的轉速 n n2（或傳動比 i12）。外廓尺寸要求。設計內容：確定普通 V帶的型號、基準長度 Ld和根數 z；基準直徑 dd dd2；確定傳動的中心距 a；畫出帶輪的零件工作圖。設計步驟和方法：（ 1）確定計算功率 PKP Ac ?式中： Pc— 計算功率 (kW)； KA — 工作情況系數，查表； P — 傳遞的額定功率 (kW)。（ 2）選擇 V帶的型號根據計算功率 Pc和小帶輪轉速 n1，按下圖選擇普通 V帶的型號。一般取，若過小則帶的彎曲應力太大而導致帶的壽命降低；反之，則帶傳動的外廓尺寸增大。普通 V帶輪的最小基準直徑查表。 1 mindd?2 1 2 1 (1 )ddd i d ???帶輪的基準直徑、應符合帶輪基準直徑尺寸系列，如下表： 20 25 28 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000… （ 3）確定帶輪的基準直徑 dd dd2 大帶輪的基準直徑由下式計算 : （ 4）驗算帶速 v 116 0 1 0 0 0ddnv ???m/s 帶速一般限制在 5— 25m/s之間。式中 : dd1— 小帶輪的基準直徑 (mm)； n1— 小帶輪的轉速 (r/min) 設計時如無特殊要求，可按下式初步確定中心距 a0 （ 5）確定中心距 a和帶的基準長度 Ld (dd1+dd2)≤a 0≤2(d d1+dd2) 基準長度計算：由帶傳動的幾何關系可得帶的計算公式： L0— 帶的基準長度計算值，查表 Ld 實際中心距 a : 200LLaa d ???02122100 4)()(22 addddaL dddd????? ?（ 6）驗算小帶輪包角 1?add dd /)( 121 ??????? 一般要求，若不能滿足，可增大中心距或設置張緊輪。 ?? 1201?（ 7）確定帶的根數 z 0 0 0[ ] ( )ccL

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